Kuzeydoğu'dan Tibet'e "18 günlük kendi kendine balayı gezisi" _Travels - Yolculuk
Neden Tibet'e gidelim
İlk kez bir seyahat notu yazdım ve döndükten yarım ay sonraydı. Nereden başlayacağımı gerçekten bilmiyorum ~ biraz gergin, Önce neden sürmen gerektiğini yaz Tibet Sağ. Bu otonom sürüşten önce, 17 yılda oraya tek başıma gittim Tibet , İtibaren Tianjin uçmak Xining Nereden Xining Tibet'i trenle yapın. O zamanlar, sıkı program ve Gaotan'a ilk gittiğimde rahatsızlık duyduğum için biraz korkmuştum. Bazı yerlere, Potala Sarayı'na bile gitmemiş olmam üzücü. Fırsatım olursa her zaman oraya tekrar gitmeyi düşünmüşümdür. 10 Mayıs bizim düğün günümüz, mart ve nisandan beri gitmek istediğim yer ~ Çok sıcak yerleri düşünmüyorum bile, deliriyorum, Aurora'yı görmek istiyorum ve hiç param yok ~~ Gitmek istemek Sincan Çalıştırmak Duku Otoyolu Cha Raiders, Mayıs ayında trafik olmadığını söyledi. 18'ine kadar sürükledim ve nereye gideceğime karar vermedim. Kardeş Liu'yu sürüklüyorum ve tatil yapmayacağım ~ Bir gece Ergounun kız kardeşinin dükkanından eve gelene kadar, aniden Kardeş Liu'ya sordum: Kardeş Liu, Sichuan-Tibet hattına meydan okumak ister misin? Liu birader bana bir baktı ve şöyle dedi: ~ O zamanlar hep heyecanlandım, ciddiyim ~ Sonra Kardeş Liu başını salladı ve sonra durmadan konuşmaya başladım. Geri dönün, sadece rotayı kontrol ediyoruz, mesafeyi kontrol ediyoruz ve hemen arabayla gitmeye karar veriyoruz Tibet ! ! ! 18 Mayıs'ta Tibet'e girmeye karar vermeliyiz. Çok sayıda rehber okuduktan sonra bunun biraz tehlikeli olduğunu düşünüyorum. Seyahat edebileceğim iyi bir erkek arkadaş buldum Bu şekilde ben, Kardeş Liu, Kardeş Nan ve üç kafa Tibet'e yolculuğa başladık. (Kardeş Nan kişisel nedenlerle takip etti Daocheng Bizden ayrıldım, kişisel sebebim uzun mesafeli karısını özlemek, hahaha)
Önde yazılı seyahat özeti
Tahminen bunu yazarsan resmi gezi bloguna girebilirsin, önce strateji çizelgemi yazmama izin ver. Bazı yerler biraz dağınık olabilir, anlamadıysanız bana sorabilirsiniz ~ Eğer bir sorun varsa, lütfen anlayın ~ Teşekkürler. Öyleyse Kardeş Liu ve ben fotoğrafçılık meraklıları değiliz. Bir kamera getirmediler. Gişe rekorları kıran bir şey gibi görünmeyebilir, ama kesinlikle doğru. Umarım seyahat notlarım araba ile seyahat etmek istemenize gerçekten yardımcı olabilir. Tibet Arkadaşları, kötü atışlar için beni affet! Korkarım unutacağım, bu yüzden ciddiyetle bir yazılım öneriyorum: {Fun Drive} Otonom seyahat için gerekli! Yol boyunca doğal noktaları otomatik olarak tanıtacak. Günde 10 yuan'a mal oluyor. Bence bu iyi. Bir tur rehberi bulmak gibi, ancak ses paketini önceden indirmeniz gerekiyor çünkü sinyalin olmadığı birçok yer var ve İnternet olmadan yayınlayamazsınız! !
Kalkış: Liaoning Huludao Araç modeli: Dongfeng Honda CRV deplasman 2.0 Güzergah: Sichuan girip çıkarken Seyahat süresi: 23 Mayıs - 8 Haziran 2019, toplam 18 gün Toplam gidiş-dönüş kilometre: 9600 kilometre Maliyet: 2 kişi toplam 22500 Konaklama ücretleri 3750 Giriş ücretleri ve turistik yerler ücretleri 2500 Gaz parası 5000 Köprü ücretleri 2500 Tüm gıda 4000 Özel ürünler 3500 İlaç serisi 1000 Çeşitli 500
Tibet'e giriş hazırlıkları
Her şeyden önce, ilaç hakkında konuşmama izin verin. Bence bu en önemli şey. Kardeş Liu her zaman araba kullanmak zorunda. En önemli şey o. Vücudunun yüksek yansıma önleyici özellikleri nedeniyle çok rahatsız olmamasını sağlamak istiyorum ~~ Sadece rahat hissettiğinde iyi oynayabilirsin ~ Demek Team Doctor Lee yayında! Evet, benim. Yol boyunca onlar için ilaç dağıtıyordum, onlara işaret ediyorum, hahaha ~ Çünkü daha önce orada bulundum Tibet Yüksek tepki çok ciddi değil, bu yüzden hala daha iyi bir anlayışa ve biraz deneyime sahibim. Ve Tibet'e arabayla gidildiğinde vücut, plato ortamına yavaşça uyum sağlayabilir. Seda O gece temelde iyiydik. İlaç hazırlığı: 1. Soğuk algınlığı + ateş önleyici ilaç (beyaz ve siyah, araba kullanmak uykulu değil) Sonunda yanımda getirmediğim soğuk bir granül getirdim Daocheng Aldım, ateşim var. 2. Baş ağrısı ilacı (Hashing ağrıları, yüksek baş ağrılarını ve eski suistimalleri tedavi eder) 3. Yüksek irtifa güvenliği (Hipoksi toleransını geliştirin, internetten 4 kutu satın aldım. Chengdu Çıktığım gün yemeye başladım, faydalı olmalı) 4. Glikoz granülleri (teker teker kutu içerisinde enerji takviyesi yapmak çok uygundur, yüksek rakımlı yerlerde maden suyunda içebilirsiniz) 5. Xindean ve Nuodikang Kapsülleri (Kardeş Liu fiziksel bir durumda olduğu için bu iki kalp ilacını yanına alması gerekiyor. Kalp atışları hızlı olduğunda rahatsız oluyor) 6. İnosin Oral Sıvı ve Xinnaoshu Oral Sıvı Ya'an Katip tarafından önerilen bu ikisini aldım, işe yaradığını düşünüyorum) 7. Antiinflamatuar ilaçlar (sefalosporin getirdim ama sonra diş ağrısı çekip metronidazol ve podilan aldım) 8. Changyanling (işe yaramaz) 9. İyodoforlu yara bandı pamuk topları (işe yaramaz) 10. Üç adet 42L oksijen torbası (küçük bir kutudaki oksijen miktarı çok az ve birkaç kişi bana konserve oksijenin bağımlı olduğunu söyledi, bilmiyorum Düzine Sahte, çoğunlukla küçük ve pahalı olduğunu düşünüyorum ve yaşadığım yerel hastane oksijeni temizleyebilir. Endişelenme) 11. Kan oksimetresi (parmaklı küçük olan için fiziksel bir mağazadan 298 aldım ve internette 100'den fazla olabilir. Sanırım bunu satın almak istiyorum. Düz alanda kan oksijeni temelde 99'dur, ancak yaylada 80 ve 70'den fazla. 70'in üzerinde oksijen almak en iyisidir. Çok kuvvetli egzersiz yapma. Sakin ol. Bu oksimetreyi getirmek beni daha rahat hissettiriyor. Değer düşükse, yapabildiğin kadar kal. Oksijen, oksijen soluyamıyorsanız ilaç alın, tereddüt etmeyin) Getirdiğim tüm ilaçlar bu ve biz Liaoning Burada üretilen ağrı kesici tabletler ve parasetamolleri ben yazmadım çünkü satıp satmadığınızı bilmiyorum. Bu iki ilacı çok ucuza satıyoruz ama kullanımı çok kolay. Parasetamol beni kurtardı.
Yükseklik hastalığı hakkında
Bu arada yüksek devrim karşıtılardan da bahsetmek istiyorum. İrtifa hastalığı, o kadar korkutucu olduğunu sanmıyorum. Kendini öldürmediğin sürece, yüksek rakımda banyo yapmadan saçlarını yıkamayın. (Soğuk algınlığından korkuyorum, neden soğuk algınlığından korkuyorum? İyi değilim. İçerken sigara içmeyin veya içmeyin, birkaç gün kontrol edin, vücudunuz uyum sağladığında geçecektir. Hem Lao Liu hem de ben egzersiz yapmayan insanlarız ve ikisi de şişman, biraz şişman değil ama obez. Kan basıncım hala biraz yüksek.Bu Lao Liu ve benim fiziksel durumum. İkimiz de tüm yol boyunca iyi gidiyoruz, yalnızca Seda O gece, kalkıştan sonraki en yüksek gün olan 3200 metre, Seda Aynı zamanda özellikle yüksek muhalefete eğilimli bir yer. İkimizin de yüksek tepki durumu: çarpıntı, baş ağrısı, hızlı kalp atışı, nefes nefese kalma, uykusuzluk, sürekli rüya görme. (Referans olarak, Tibet'teki ilk yüksek tepki durumum şuydu: mide bulantısı ve kusma, göğüste sıkışma, ateş, hızlı kalp atışı ve derin uyku) Oksijen torbasından oksijeni solursanız kendinizi çok daha rahat hissedebilirsiniz. O gece bir süre uyudum. Kardeş Liu benden daha kötüydü. Bütün gece uyumadı. Ben uyanır uyanmaz uyandı. Sabah çıktığımda, otel sahibiyle tanıştım ve bize oksijen solumak için ilçe hastanesine gitmemizi söyledim. Geceleri bu kadar rahatsız olmaz ~ Bir saat oksijen soluyabileceğini, 3-4 saat rahat edeceğini söyledi, sabah kalktığımızda o kadar rahatsız olmasak da bir saat nefes aldık. Bu arada, oksijen torbasını doldurdum ~~ O gün, Kardeş Nan'ın ikimizden daha iyi uyuduğunu söylemeyi unuttum ama sabah yüzü şişti. . . Gözler küçük ve şişlik oldukça ciddi ~ İyileşmesi yaklaşık bir gün sürdü. Yatmadan önce çok su içmedi ama neden böyle olduğunu bilmiyorum. Belki de yüksek bir panzehirdir ~ Ama ilerleyen kısımlarda, Kardeş Liu ve ben temelde hiçbir şey hissetmedik. Bazen çok fazla güç kullanırken veya hızlı çömelirken biraz başımın dönmesi dışında, her şey yolunda. 5000 civarında her türlü geçişi tırmanmak sorun değil, çünkü Yavaşça yukarı çıkıyorlar ve dağın tepesinde uzun süre kalmayacaklar, bu yüzden sorun değil. Size bebeklere yüksek anti-tersin o kadar da kötü olmadığını ve her gün yüksek anti-tersi olmadığını söylemek için yüksek anti-ters hakkında çok şey yazdım, ancak bunu umursamaz ve kendi başınıza ölemezsiniz. Kendinizin ve arkadaşlarınızın durumunu daha fazla gözlemleyin, daha fazla ilaç alın, boşuna glikozlu su verin, kendinizi rahatsız hissederseniz dinlenin ve kendinizi rahatsız hissederseniz oksijen alın ~ hepsi bu.
Tibet'e giriş için araçların ve malzemelerin hazırlanması
Arabayla ilgili olarak, fazla sözüm yok, anlamıyorum, bu yüzden kısaca Xiaobai'min durumu hakkında konuşalım! Model Honda CRV, deplasman 2.0, birkaç resim koy
Ayrılmadan önce Xiaobai bakıma gidiyordu, bu yüzden Brother Liu gitti (normal bakım) ve yedek lastikleri, cam suyu, soğutucuyu kontrol etti. Araçta kullanılan eşyalar aşağıdaki gibidir: (Hatırlanması önemlidir, bazı küçük eşyalar unutulabilir) 1. Lastik hava pompası 2. Uyarı işaretleri, yangın söndürücüler, çekme halatları 3. Dokuma çanta, katlanır kürek (çamurdan çıkma korkusu için) 4. Bir demir çubuk (kendi güvenliğinizi korumak için resmi adın ne olduğunu bilmiyorum) Günlük ihtiyaçlar: 1. Taşınabilir soyunma kulübesi (mobil tuvaletler için kullanıldığında, Taobao 60 yuan aldı, bazen kaçınılmazdır ... bilirsiniz) 2. Acil idrar torbası (işe yaramaz, ustalar her yerde tuvalete gidebilir, testten sonra kadınlara uygun olmadığını düşünüyorum !!! Rahatsız edici tuhaf) 3. Şemsiyeler, su geçirmez ayakkabı kılıfları, yağmurluklar 4. Bant, makas, güç şeridi 5. Çöp torbası (çöpleri tutmak ve tuvalete gitmek için) 6, büyük bir ıslak mendil paketi (esas olarak ön camı silmek için kullanıyorum, bir süre sonra çok kirli olacak, silmek veya fotoğrafı etkilemek istiyorsanız, hahaha) 7. Düdüklü tencere (su kaynatmak için yayla suyu o kadar kaynamıyor 3000'in altındaki bölgelerde su hala oldukça açık) 8. Su torbası (Korkarım Qinghai-Tibet Hattı Susuz uzun süreli trafik sıkışıklığı, işe yaramaz) Gıda: 1. Red Bull, Pulse, birer kutu kahve ve maden suyu, iki kutu saf süt 2. Bir kutu hazır erişte, 10 paket hardal, 20 tuzlu ördek yumurtası 3. Bir kutu Snickers, 4. Meyveler (tutabilen ve çürümüş olanları sevmeyenler) 5. Sevdiğiniz yiyeceklerin geri kalanını alın, arabayı bırakın. Yanınızda getirmeniz gereken kıyafetler için lütfen aşağıdaki resme bakınız.Luu Kardeş için hazırlanmış kıyafetler budur.Kadınlar benzer.Parlak renklerle daha güzel etekler getirin ~ Sıcak tutmak için aşağı ceketler, pamuklu pantolonlar ve uzun pantolonlar.Belki dondurmak yasak. Soğuk bebekler biraz daha kalın olanları getirmeli, kendi terliklerinizi getirmeniz tavsiye edilir.Bazı otel terlikleri sadece onlara bakar. . . Yaklaşık 2-3 çift ayakkabı getirilmesi tavsiye edilir. dışında Daocheng Aden Bir gün yürümen gerek ve gerisi iyi ~
Bunları alın ve arabaya koyun Bagaj dolu ve arka koltukta sadece bir kişi var Resimde görüldüğü gibi öfkeli leopar bavul diğerleri gelmemesine rağmen Kardeş Nan'a ait. Lhasa Kutu burada, fena değil ~~
Bu hazırlık çalışmasını yazdıktan sonra bitecek, telafi edecek bir şeyler hatırlamalıyım. Bu kadar.
Yol koşulları ve sürüş sırasındaki bu şeyler
Önce genel yol koşullarından bahsedelim. Qinghai-Tibet Hattı 2 trafik sıkışıklığı vardı, ilk kez Daocheng Aden 15 dakikalığına bahse girerim, İkinci sefer 72. virajın yokuş aşağı kısmındaydı ve yol yarım saat boyunca bloke edildi. Sichuan-Tibet hattında trafik sıkışıklığı Nagqu içinde Golmud Kısım, yine tek taraflı bir yol yapımı, Yolculuk boyunca ciddi olmayan sadece bir trafik kazası görüldü. Çok sayıda büyük kamyon var ama hepsi daha kaliteli. Temelde iki yönlü şeritlerdir. Trafik sıkışıklığında şeritleri işgal etmeyin. Trafik polisinin önden N ehliyet aldığını gördüm. Bununla nasıl başa çıkacağımı bilmiyorum. Ama çok mutlu ~ B hahahaha gibi davranmana izin ver ~~~~ Yolun ortasında düşen kayalar olacak ama hepsi düşmüş, ne zaman düştüklerini bilmiyoruz, düşen kayalara rastlamadık. İzolasyon kayışında birçok aşınma ve yıpranma belirtisi var ve ayrıca biraz korkmuş görünen birkaç hurda araç var. Yani özetlemek gerekirse, en azından aceleniz olmadığı sürece yolun hala çok güvenli olduğunu düşünüyorum, yolda birkaç noktayı sizinle paylaşacağım. 1. Geceleri araba kullanmayın! Geceleri araba kullanmayın! Geceleri araba kullanmayın! Geceleri araba kullanmayın! Geceleri araba kullanmayın! Geceleri araba kullanmayın! 2. Kızma, kızma, kim sollamak, geçmesine izin vermek ya da ona vermek isterse, Liu birader seni kovalayan bir araba olmadığını ve sürmenin daha rahat olduğunu söyledi ~ 3. Uzun bir süre tırmanırken lütfen klimayı kapatın (2.0 yer değiştirme ve altı için) 4. Sürekli yokuş aşağı, hızı kontrol etmek için vites küçültmek için frenlere basın 5. Uyanık kalın, durun ve uykulu olduğunuz sürece dinlenin, bir süre fena değil. 6. Yol öfke hastalığı olan acemiler ve arkadaşlar güvensiz oldukları ve başkalarına zarar verebilecekleri için gerçekten gitmezler. 7. Yolda çok sayıda sığır ve koyun olacak, kornaya basmayın, gitmeden önce hareket etmelerini bekleyin ~~ 8. Bir petrol kartı için başvurun. Bir Sinopec ve bir PetroChina var. Sinopec 3.000 ve PetroChina 2.000 tahsil etti. Bir rehbere göre, bir PetroChina kartınız varsa Tibet bölgesinde üç kart göstermeniz gerekmez. Ancak, kartınız yoksa, yine de kontrol edeceksiniz , Ancak kart başvurusu daha uygun olacaktır, kişiye göre değişir ~ Bu onunla ilgili. Sichuan-Tibet hattını kullanmayı söyleyen birçok rehber var Qinghai-Tibet Hattı 2.4 veya daha fazla yer değiştiren arazi aracı, ancak arabamızın hala mümkün olduğunu düşünüyorum. Yolda birçok yabancı araba markası gördüm ve işe yarıyor gibi görünüyorlar, ancak dönüş yolculuğunda. Qinghai-Tibet Hattı Yolda donmuş yoldaki araba biraz daha zor olabilir. Yol inişli çıkışlı olduğu için ara sıra kalkıyorum ~~~ Tianlu'nun efsanevi on sekiz virajı ve 72 virajı, hız iyi kontrol edildiği sürece çoğu bölümde korkuluklar vardır. Mangkang İçin Zogon Yol yapımında yürümek kolay değildi ve biz yürümeden önceki gün yağmur yağıyordu, yol büyük su birikintileriyle çok çamurluydu. Tek yönlü trafik bölümleri de var neyse ki erken gittik ve trafik sıkışıklığı ile karşılaşmadık. Çok yorgun değilseniz erken ayrılmanız tavsiye edilir, çeşitli tur gruplarının trafik sıkışıklığından kaçınma şansı görece düşüktür. Bence gittiğimiz bu dönemde hava çok güzeldi, ne soğuk ne de sıcak.Yol boyunca havanın% 80'i güneşliydi, sadece ara sıra yağmur ve kar yağdı ama bir süre sonra geçti ve mesafeyi etkilemedi. Sonra, bazı yol koşulları resimleri: (Kendi kendine giden yol koşullarının çok önemli olduğunu düşünüyorum, bu yüzden pek çok resim var) Temelde bu iki yönlü şerit, yol koşulları temelde çok iyi, engebeli değil,
Nereden Shangri La Kasaba geç çıktı ve trafik sıkışıklığı vardı, hepsi tur gruplarının koçuydu.
Scissors Bend Dağı
On sekizinci viraj
Düşen kayalar, ne zaman düştüklerini bilmiyorum, bu oldukça fazla.
Drukbarong geldi Mangkang Yol kesimi iyi durumda değil ve yol yapım aşamasında.Otel sahibinden bu yılın büyük bir onarım olduğunu ve önümüzdeki yıl çok daha iyi olacağını duydum.
Geldi Mangkang Xiaobai bundan sonra tamamen çamur ~~~~
Basu Hız sınırı
Yetmiş iki yol
