Doğuya kadar, başarısız bir bisiklet yolculuğu - Yolculuk
Lintong'dan tekrar 9: 30'da başladı ve yol boyunca liderlik etti. Güzel günler uzun sürmediğinde, enerji eksikliğimden dolayı Hua İlçesine yürüdükten sonra özür dilemeye başladım. Weinan yolunda dörtnala giden Pingchuan haritası. Binerken, yol kenarından geçen sürücülerle sohbet edin. Programlarını sorun. Birbirinizi kutsayın. Birbirinizi neşelendirin. Birçoğu beyaz ipekle dolu ve hala yoldalar. Saat 11: 40'ta Weinan'ın merkezine giderken, trafik o kadar hareketli ki, bu bir Ulusal Gün kutlaması veya petrol fiyatlarındaki düşüşün bir kutlaması gibi görünüyor. Tüm yolu yavaş sürün. Yürürken durun. Saat on iki buçukta atladığında hala şehirde doğuya doğru ilerliyorduk. Hedefimize doğru öğle yemeği yediğimiz yere doğru ilerliyoruz. Şu anda midem çoktan şarkı söylüyor. Huaxian'a girdikten sonra yolculuk gittikçe zorlaştı. Enerjimin çoğunu tüketti. Arabanın çeşitli sorunları olmaya başladı. Hız çalışmıyor ve arabanın her yerinde ağrı bağırıyor. Burada birçok gerekli olanağın kurtarılmasını sağlayan "kurtarıcı" yol 310. Ciddi fiziksel aşırı çekim ile, durma sırasında vücudun yerçekimini destekleyemez. Ağır düştü. Yolculuğumu "renk" ile renklendirdi. Ve tüm vücuttaki tüm basınç boşa çıktı. Ben artık kalkamıyorum. 20 dakikalık kısa bir dinlenmeden sonra hala yola çıkmam gerekiyor çünkü bugün hala fethetmemi bekleyen 90 km'lik yol var. Tongguan İlçesi hala beni doğuda bekliyor. Antik çağda, Guanzhong Ovası'na girişin önündeki son engel, birçok kralın ve generalin fethetmek istediği bir şehirdi Şu anda, hücum borusu hala uçuyor --- Tongguan İlçesi.
Nihayet 14: 30'da Huaxian İlçesine ulaştı. Öğle yemeğim buraya yerleşecek. Çok yorgun ve aç olmasına rağmen. Ama masaya tırmandığımda iştahımı kaybettim. Yeme-içme enerjisi olmadan şu anda masaya oturmak belki bir lüks. Bu bir tür acıdır, vücuttaki her organın acısı her şeyi kaplamıştır. Dayanmam gerektiğini biliyorum. Bu yolculuğu bitirmeliyiz. Sadece bunda ısrar ettim ve gelecekte ne tür sorunlarla karşılaşırsak karşılaşalım, sadece ısrar etmemiz gerektiğini biliyorum. Terk etmeyin, pes etmeyin. İleride acıdan sonra ikimizin tatlı bir gülümsemeye sahip olacağına inanıyorum. Haydi. 15:50 yine yorgun bedenini yolda sürüklüyor. Tüm zorluklara rağmen tüm bilinmeyenler bizi bekliyor. Ama yapabileceğimize kesinlikle inanıyorum. Tongguan'a git. Shangqiu'da arkadaşlara binmek, Qingdao'da arkadaşlara binmek, Sanmenxia'da arkadaşlara binmek. Birbiri ardına. Üç ila yedi günlük bir plan. Hayranlık dışında kalan tek şey ibadettir. Dünyada sayısız yetenekli insan var. Biz küçük çaylakların daha uzun bir yolumuz var. Yol boyunca, Xianyang'dan memleketi Shangqiu, Henan'a yola çıkan ve ardından Nanjing ve Şanghay'a giden bir torunla tanıştım.
Yol boyunca yürüyün ve sohbet edin. Yalnızlık değil. Sonunda, 18:20 civarında Huayin Huashan Baolian Feneri'nin altından geçti. Birlikte fotoğraflarımızı yayınlayın!
İlk gece yolculuğu. Huashan Baolian Fenerinden 18:50, Tongguan İlçesine doğru yürümeye başladı. Ve o sırada gece sürüş yolum gerçekten başladı. Ne kadar ileri gittiğini, önündeki yolu göremiyor, arkadaşının yüzünü göremiyor. Şiddetli fiziksel güç eksikliği ve bilinmeyen dünya, konum ve yol koşulları korkusu şu anda aklıma geldi. Önümüzdeki dört ışık bana şu anda tek başıma savaşmadığımı söylüyor. Hala yoldaşlarım var, onlar öndeler, bana en büyük motivasyonu veriyor. Ama ışık karardığında, küçüldüğünde ve küçüldüğünde, küçük bir nokta haline gelir ve sonunda uçsuz bucaksız gece denizinde kaybolur, çaresizim, yalnız sürüyorum. Hepsi umutsuz. Ama yavaş yavaş ışık biraz daha parlak ve parlak hale geldi, beni terk etmediklerini biliyordum. Hayır. Askerlerimize ayak uydurmamı bekliyorum.
Gökyüzü gittikçe kararıyor ve yol gittikçe yürümek zorlaşıyor ve yokuş yukarı gittikçe uzuyor. 3km ve 1km'lik uzun yamaçlar birbirini takip ediyor. Sadece ileri itebiliriz. Yavaşça gücünü geri kazanın, son gücünü toplayın ve Tongguan İlçesinin sonuna koşun. Öndeki sokak lambaları biraz daha parlaklaşmaya başladı ve birbirimizi ilçe koltuğu olmaya teşvik ettik. 20 dakika sonra, aslına doğru yürüdüğümüzde, otobanda sadece bir ışıktı, bu bizim için "beklenmedik bir sürpriz" oldu. Nihayet 20: 50'de Tongguan İlçesine girdi. Bugünün ilk durağına vardık. Vücudun her tarafındaki yorgunluk ve acı şu anda daha da heyecanlanıyor. Önce bana vurmak için mücadele ediyor
Yolun kenarında oturup Shangqiu Sunge'yi bekliyor. Tüm "görüntüleri", tüm prangaları, her türlü ahlaksızlığı bırakın. Geceleri yazması çok zor olan erişte yiyin. Masaya uzan ve anlaşılmaz bir şekilde uykuya daldı. Hayal olmasa da en azından tüm gardiyanlar atılır. (İlk gün için kontrol listesi: 170 km yol gidin, dokuz şişe Master Kong maden suyu, bir şişe wah haha sütü, noodle çorbası içelim) Bugün yıkayıp uyuyalım. Yarın kalkmayı umuyorum
2 Ekim'de nihayet sabah 8'de uyandım ve sabah 9'da kalktım. Garip olan şey, geceleri hala iki saat uykusuzluk çekiyor olmam. Şu anda fiziksel gücümün% 60'ını geri kazandım. Shanxi, Yongji Şehri, Cariye Yang Gui'nin memleketi bugünün hedefine doğru. Kesintisiz 8 km yokuş aşağı eğim bize en büyük cesareti verdi ve dönüş yolunda daha fazla değişken ekledi. Tüm yolu dörtnala, istediğin kadar hızlı koş, vicdansız bir şekilde hızlan, tüm endişelerini bir kenara at ve hayatını patlat. Özgürlük bırak, Wuji şu anda hayatıma girsin. Hayata ve aşka karşı daha iyi bir tavır sergilemek umuduyla kısa bir kaçış. 9:45 Shanxi Fenglingdu Sarı Nehir Köprüsü'ne varıyoruz. Shaanxi ve Shanxi eyaletleri arasındaki sınır. Toplam uzunluk 1409 metredir.
Ayrıca iki büyük pankart var: "Shaanxi halkı sizi karşılıyor ve Shanxi halkı size güvenli bir yolculuk diliyor". Şu anda iki ili tek ayakla geçtiğimizi gösteriyor.
Shanxi Ruicheng Fenglingdu'dan Yongji'deki Cariye Yang Gui'nin memleketine. Hala 15 km var. Bu yoldaki yolculuk dik ve engebeli. Nihayet saat 12'de Cariye Yang'ın memleketine geldi. Gerçekten utanç verici. Soylu cariyemizin memleketinin bundan başka bir şey olmadığı ortaya çıktı. Daha çok hile yapmak 30 bilettir. Kararlı bir şekilde büyük güzellikle fotoğraf çekin
İmparatorluk cariyesinin memleketinde, birkaç gri saçlı yaşlı adamla tanıştım. Xi'an'dan Jinzhong'a 800 km'den fazla sürdüler. Şu anda hayranlık dışında sadece ibadet var. Onların boyun eğmeyen ruhuna hayran kalın ve boyun eğmeyen iradelerine tapın.
Saat 12: 30'da imparatorluk cariyesinin memleketinden dönüş yolculuğu başladı. Öğle vakti Sarı Nehir'den gelen balık ve Shanxi'den gelen tavuk gerçekten çok iyi görünüyor. Bir kez lezzetli.
2: 30'da öğle yemeğinden sonra Sarı Nehir'e doğru yola koyuldum. Sarı Nehir'e ilk kez bu kadar yakın. El derisine dokundu. Vücudunun her yerindeki çamurdan kurtulun. Yorgunluğumdan ve dileğimden de kurtuldu. Sarı Nehrin her iki yakasına adım atmak ve Yangtze Nehri'nin berrak suyunu tutmak başarıldı. Bir sonraki hedef Kar Dağı, Lijiang, Tibet olmalı. Dönüş yolunda, son iki gün içinde çekilmemiş tüm fotoğrafları oluşturun. Her çeşit şirin, her çeşit sapan vardır. Bu şekilde yavaşça yürüdük ve Tongguan İlçesi gecenin sonuna doğru durduk.
Küçük bir kaza, patlak bir lastik! 8 km yokuşun yarısında Li Yuan'ın lastiği patladı. Dördümüz lastiği onarmak için durmak zorunda kaldık. Neyse ki yürürken tüm aletler yanımızda oldu. Aksi takdirde, gerçekten gözyaşı dökmeden ağlamak istiyorum. Ancak, dördü de ilk kez lastiklerini tamir ediyor olsalar da hala çalışıyorlardı. Yarım saat sonra nihayet yola sorunsuzca çıktım
Dönüş yolunda Tongguan ilçesinde yarım daire koştum, gerçekten anlamsız olduğu için erken yaşayacak bir yer aradım. Bugünkü yolculuğumuz sona erdi ve bu yolculuğu sona erdirdi. (İkinci günün listesi: yaklaşık 80 km. Tongguan-Shanxi Fenglingdu Sarı Nehir Köprüsü-Fenglingdu-Shanxi Yongji-Fenglingdu-Tongguan. 7 şişe Master Kong maden suyu)
Ayın 3'ünde kalktım ve Xi'an'a dönmek için bir otobüs bileti aldım. Dünün lastiği tamir edilemediği için lastik boğulmuş olabilir. Bir arabayı kontrol etmenin 40 yuan'e mal olacağını bildiğimde, Xi'an'a geri dönmeyi çoktan istedim. Ama, ama ...... Sonunda, sadece bisiklete bindi ve bu başarısız bisiklet gezisini bitirmek için Xi'an'a geri döndü. Xi'an Expo'daki güzel gelini kaçtı ve acele eve geldi!
Banpo Müzesi
Fiziksel nedenler, yetersiz tahmin, planın başarısızlığı ve kapasite eksikliği başarısızlığa neden olur. (270 km'lik yolculuğun tamamı) Bisiklet sürmek için önlemler (kişisel özet) 1. Ayrıntılı yol haritası. 2. Ayrıntılı program. 3. Çeşitli acil durum önlemleri. 4. Fiziksel güç bilgisi. 5. İyi tutum. 6. Birleşik bir görüş çok önemlidir.
