g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Shengsi Adventures_Travel Notları - Yolculuk

"Bu kadranla ne demek istiyorsun?" Kadranda yaklaşık 200 derecelik açı ile sadece sekiz ölçek var, bir yağ ölçer veya hız gibi değil ve kilometre olmak imkansız. "Bilmiyorum." Lider araba kullanmaya odaklandı ve beni görmezden geldi. "X1000 RPM de aşağıda yazılmıştır. Bu bir birim olmalı. Bu tuhaf bir birim. Bu kadranın anlamını gerçekten bilmiyor musunuz?" Çocukluğumdan beri özellikle sahip olmadığım başkalarının sahip olduğu değerli nesneler için merak ediyorum. Örneğin bu arabada, benim değerlerime göre, lider ona sahip olduğu ve onu kontrol etmek için onu köleleştirdiği için, onu iyi bilmeli, bu yüzden merakımı tekrar etmeliyim. "Kapa çeneni!" "bu iyi." Başkan Mao'ya bugün havanın gerçekten güzel olduğuna yemin ederim, özellikle de ilk kalktığımda, güneş perdelerin arasından altın bir ip attı ve özellikle bugün böyle güzel havalarda arabaya binmeyi düşündüğümde daha iyi hissettim. Büyülü bir iskele ve sonra bir adada dolaşmak için bir tekneye bin, kalbim kalbimi kaşıyan yüz pençe gibi çiçek açar. Bu iskele gerçekten büyülü bir iskele. Aslında, anakaradan 30 kilometre uzakta bir ada. Büyük vatan, Şanghay'a bağlamak için 30 kilometreden fazla bir köprü inşa etti. Liderim ve ben Pudong'dan arabayla gideceğiz. Bu büyülü iskeleye 80 kilometre var. "Doldurma!" Ben azarladım. Lider "Shiiiiit!" Diye de küfretti ve bu arada beni düzeltti, "Bir dahaki sefere lanetlediğinde daha standart bir telaffuz kullanmanı istiyorum." Aslında, bok için tasarladığım yeni telaffuz yönteminden çok memnunum, çok özel. Lider, birçok güneylinin benim gibi telaffuz edemediğini, ancak yine de böyle telaffuz etmemi istemediğini söyledi. Kadınlar gerçekten şaşırtıcı yaratıklar. Mesele bu değil. Önemli olan şu ki, liderler insanları azarlamazlar. Artık insanları azarladıklarına göre, bu durum zaten ciddi olduğu anlamına geliyor. Bunun nedeni, sesli navigasyonun bizden sağa birleşip denizler arası köprünün yönüne girmemizi istediğinde, arkasında birkaç büyük kamyon vardı. Bize sağa dönme fırsatı verin, dönüş fırsatını sonsuza kadar kaçırın, bu ciddi sonuçlar doğurur - bir sapma! Araziye aşina olmadığından, her yerde yer altı tünelleri olan bir köye giren bir şeytan gibiydi ve başı dönerek 30 kilometre daha yol açtı. Bu da ciddi bir sonuca daha yol açtı ... Sabah saat 9'da feribotu kaçırabiliriz.Eğer öğleden sonraya ertelersek, gece hedef adaya varmak zorunda kalırız.İlk günkü güzel zamanlar trafikte ve beklemede kaybolur. . Hava yavaş yavaş bulutlu hale geldi, liderin yüzü yavaş yavaş güneşi kaybetti, sürüş hızı gittikçe hızlanıyordu ve büyülü kadran 2,3,4,5 hızıyla yavaş yavaş yükseldi ...... Hala düşünüyorum, bu kadran ne anlama geliyor? RPM ne anlama geliyor? Her neyse, kesinlikle RMB'nin anlamı değil, RMB'yi biliyorum ve onu gördüğümde gözlerim parlıyor. Yarış sırasında lider bana Neredeyse köprüde, önce yakıt ikmali yapmalı mıyız? Diye sordu. "İskeleye ulaşabilir misin?" "Bu iyi olmalı." "İskeledeki adaya git ve ekle." İskeleye erken gitmenin ve rahat hissetmenin daha iyi olacağını düşündüm. Hatta önce tekneye binebilir, arabayı iskelede bırakıp adada iki gün bekleyebilir ve yakıt ikmali için dönüş yolculuğunu bekleyebilirsiniz. Bu iskele-Xiaoyangshan İskelesi'ni asla unutmayacağım.

Köprü gerçekten muhteşem ... Denizde sıra sıra büyük yel değirmenleri gibi rüzgâr türbini dizileri var, beni yüksek sesle şarkı söyletiyor: Büyük yel değirmeni gıcırdadı ve gıcırdadı Buradaki manzara çok güzel Gök güzel, yer güzel Ve mutlu arkadaşlar Yo yo yo chek sorun Küçük arkadaşlar! "Kapa çeneni!" Bir süre liderin yüzü çok az yağ içeren bir gösterge ışığı gibi yanıp sönüyordu ve sonra gökyüzünde gittikçe daha fazla bulut gibi görünüyordu, mor sonbaharda hiç düşmüyor, parlak ve karanlık, neyse, büyük yel değirmenini takdir edecek havamda değildim. Havamda benimle yüksek sesle şarkı söyle Büyülenmiştim ve hızlı bir şekilde Xiaoyangshan Adası'ndaki benzin istasyonunu kontrol etmek için cep telefonumu kullandım.Adaya yüksek hızda girip konteyner terminaline girdikten sonra bir benzin istasyonu olduğunu öğrendim.Gazı doldurduktan sonra yolcu terminaline gidebiliriz. Saat dokuzdan fazla feribota binin ve tekneyi hedefe, Shengsi Adaları'na götürün! Lider yavaş yavaş benim coşkumdan etkilendi, yüzü artık mor havaya benzemiyordu, kaşları gerilmişti. "Doldurma özeldir!" Kalbim battı ve yemek kötü diye düşündüm. Gözlerim keskin, konteyner alanındaki benzin istasyonuna varmadan önce, çok uzakta bir dizi küçük parmak izi gördüm: Bu benzin istasyonunda benzin yok. Araba, anakaradan çok uzaktaki bu ıssız adada bozuldu Akıllı yakıt göstergesi, aracın yalnızca 20 kilometre gidebildiğini ve köprünün tek başına 30 kilometre olduğunu gösterdi. Liderin yüzündeki umutsuzluğu fark ettim. "Merak etmeyin, önce yol kenarında durun, sakinleşin." Gerçekten sakin olmalıyım, ama daha çok önemsediğim şey yolu durdurmak ve yangını söndürmek. Hemen yanında bir polis görev odası vardı. Ne yazık ki, aldığım cevap daha da çaresizdi.Adanın tamamında benzin yoktu ve yakıt ikmali yapıp Şangay'a geri dönmek istedim. "Merak etme, bir yolu olmalı." Lideri beceriksizce rahatlattım. "Ne yapabilirim." Lider öfkeyle arabadan indi ve kapıyı çarparak bir yol bulmam için beni arabada yalnız bıraktı. Rıhtıma gidip yakıt ikmali yapmak gerçekten de kötü bir fikrimdi. Yirmi dakika sonra temel strateji belirlenmişti Yüzümde bir gülümseme ile lideri aramaya gittim Lider ellerinde yüzü kasvetli bir şekilde yolun kenarına oturdu. Lider geldiğimi gördü ve kollarında ağladı, ah, evet, söylemeyi unuttu, lider benim gerçek liderim değil, kız arkadaşım, gerçek liderden daha otoriter. Çok üzgün ağlıyordu ve çok uzak olmayan polis bizim utanç ve aptal sevincimize baktı, ama ben çok sakindim. Benim stratejim şu: Shengsi Adası'nda bir benzin istasyonu ve benzin var ve iskelede arabalar ve tekneler var, yani Shengsi Adası'na araba nakledilebilir, ancak genellikle günde iki uçuş var, ikisi de sabah oluyor ve şimdi yetişebilirler. , Eğer yetişemiyorsan, o zaman yarın. Yolcu terminaline gittik ve arabayı direk vapurun girişine sürdük.Arabadan inip bilet almak için lobiye gittim.Lobiye girdiğimde şaşkına döndüm, bilet salonunda ve bekleme salonunda kimse yoktu. Bilinmeyen bir önsezi, uzun ve kudretli ben genellikle boş bir ortamda çok çaresiz görünürüm. Uzun süre aradıktan sonra, köşe servis masasında iki kişinin kendi lehçelerinde sohbet ettiklerini gördüm ve acele ettim ve "Bilet satmıyor musun?" Diye sordum. "öğlen arası?" "Bu öğleden sonra hala işte misin?" "Saçma! Yapamaz mısın?" "çalışmak için ne zaman?" "bir miktar." "Teşekkür ederim!" Ayrılmak için döndüm ve birden bir sürü gereksiz saçmalık sorduğumu fark ettim, sonra dönüp sordum, "Bugün feribot için hala bilet var mı?" Aslında ifade etmek istediğim, feribot seferlerinin olup olmadığıdır. , Ama aceleyle, sadece biletleri var mı diye sorun, bu saçma değil mi? Bilet satmıyorlar, konuştuğum anda kalbime tokat attım ama sorumu anladığı ve bana neredeyse çaresizce cevap verdiği için sevindim. "Hayır, bugün otobüs ve tekne turları olmamalı." "Ah." Merak ediyorum lider beni yiyecek mi? Neyse ki köşede iki kişi daha buldum, çalışacak olan orkestra şefi ve uzak köşedeki şef Cevap şuydu: çok şanslı! Bu öğleden sonra bir feribot ekledim ve bileti satın almak çok kolay. Bileti araba vapuru girişindeki teneke evde satın almak için 1: 30'a kadar bekleyin. En emin olan şey, Shengsi Adası'nda benzin olacağı! Lider dondurma yerken "Senden hala çok hoşlanıyorum!" Dedi. Turist büyük Bala'da çok sayıda turist var ve bekleme salonu yavaş yavaş canlanıyor ... Kıyamet duygusu şimdi bir dünya gibi görünüyor. X1000 RPM tam olarak ne anlama geliyor? Büyük demir gemi sallanıyor, araba büyük demir geminin karnında sallanıyor, lider arabada uyuyor ve ben liderin yanına oturup hayat felsefesini düşünerek, aslında çok düşünüyorum. Bu yolculuk bir hayatın kaderi gibidir ve daha da büyüğü, bir ülkenin kaderi, tüm dünya medeniyetinin kaderi, biraz dikkatsizlik, yanlış bir adım, yanlış bir adım, dönmeden sağa dönme gibidir. Akaryakıt ikmalinde gecikmelere yol açan iskeleye koşturan sapmalara ve bu arada kapana kısılmış adalara vapuru kaçırır.Ancak durum ne kadar çaresiz olursa olsun iyimser olmalısınız. Kesin bir çıkış yolu yoktur. Olumlu ileriye bakmak en azından viraj ve dönüş olabilir. İlerlemek. Büyük demir gemi rüzgar ve dalgalarla sallandı.Geçtiğimiz günlerde gemi enkazı kazasından etkilenen birkaç şanssız varsayım oluşturuldu.Liderin sağlıklı bir şekilde uyuduğunu görünce birden mutlu bir yaşam sürmemiz gerektiğini anladım ve sinirlerim hassaslaştı ve kırılgan hale geldi. , Kalp de yumuşaktır.

Nihayet Shengsi Adası'na ulaştı.Gaz sayacı en fazla 20 kilometre gidebileceğini söyledi.Haritada benzin istasyonuna sadece yedi kilometre uzaklıkta olduğu yazıyor Ada dağ yollarıyla dolu.Yakıt tüketimi metre kadar yüksek mi acaba? "Hadi gidelim, kesinlikle orada olacağım!" Lideri teselli ettim. Uzağa gitmez gitmez kalbimiz yükseldi 20 kilometreden fazla gidebilmekten kısa sürede 10 kilometre oldu ve sonra 5 kilometre, 4 kilometre, 3 kilometre, 2 kilometre oldu ... Benzin istasyonuna bu hızda ulaşılamaz ve bozulur! "Sorun değil! Dağ yolu düzensiz ve yakıt göstergesi ölçülemiyor! Kesinlikle orada olacak!" Aslında, sakince kırılıyordum. Hoşçakal! Doğru! Yukarı! ! ! Yokuş yukarı giderken yakıt göstergesi hızla azaldı ve yokuş aşağı gittiğinde yakıt göstergesi tekrar yükselmeye başladı ve 25 kilometre yol gidecek kadar yükseldiğinde ikisi sonunda bıraktı. Benzin istasyonunu gördüğümde nasıl hissettiğimi anlatmak için kelimeleri gerçekten kullanamıyorum. Bunu anlatmaya çalışayım Gençlik Pastası, Han koltuklarıyla dolu büyük bir gemiyle karşılaştı! Benzin kokusunu çaresizce koklamak için arabadan inmeden çıkamadım.Çocukluğumdan beri benzinin kötü koktuğunu hiç hissetmedim Şu anda benzin, Yeşim İmparator'un şarabı gibi daha güzel kokuyor. "Patron, 97, doldur şunu!" Trolley de güzel bir içecek içsin.

Shengsi bir ilçe kasabası, çok küçük ve temiz. Adadaki insanlar da dağınık bir atmosfere sahip. Limandaki balıkçı tekneleri gökyüzünü kaplıyor ki bu çok muhteşem. Liderim ve ben gittikçe daha iyi hale geliyoruz. Dayk üzerinde, seyahatte fotoğraf çekerken en önemli şeyi yapmaya başlayın. Geceleri plajı olan bir otelde kaldım, odadaki koku özellikle kötüydü.Sivrisinek bobinlerini taktım, klimayı açtım ve pencereleri açtım.Plajı yıkayan gerçek dalgaların sesini dinleyerek yavaş yavaş uykuya daldım.

Bedava kahvaltı, yemek zor, öğle yemeğini kurtarabilir, lider genellikle bunu annesinin yaptığını söyledi, ben de liderin annesinden bir şeyler öğrenmeye çalıştım ve çok yedim. Otele giriş yapmak, arkadaki büyük plaja ücretsiz girebilir ve çoğu turistin de bilet satın alması gerekir, bu da lidere ve ben ayrıcalıkların tadını çıkarır. Sezon dışı olması ve turist sayısının çok az olması nedeniyle liderim ve ben birkaç kilometrelik kumsallarla sözleşme yaptık.Bu adada bu kadar narin kumsalların olmasına şaşırdım.Deniz yeterince mavi olmamasına ve plaj yeterince beyaz olmamasına rağmen harika vakit geçirdik, oynadık, koştuk ve zıpladık. Sonsuz zaman dalgaları gibi çılgın fotoğraflar çekerken, ikimiz de büyük güneş gözlükleri taktık ve iki büyük sinek gibi sahilde uçtuk, ta ki birbirlerinin ellerini tutan bir çift zarif çocuk yavaşça kumsalda yürüyüp zaman zaman denize bakana kadar. Sanırım birisinin sahile sözleşme yapma zamanı geldi.

Tekerleklerle ölçüldüğünde bu ada sadece küçük bir ada olarak kabul edilebilir.Eğer ayaklarla ölçülürse bu ada gerçekten çok büyük ve dağ yolları engebeli. Sürücü belgesindeki sürüş deneyimine bakılırsa, zaten deneyimli bir sürücüyüm. Gerçek sürüş saatlerini kullanırsam, hala acemiyim. Bu nedenle, adada çok fazla dağ yolu yok ve benim için pratik yapmak için iyi bir yer haline geldi. Bugün güneş ışığı çok iyi ve çok neşeli bir ruh halindeyim. Araba kullanırken kendimi şanslı hissediyorum. Arabayı adaya taşımak olmasaydı, bu ada turunun son derece zor olacağı tahmin ediliyor ve adada çok az taksi var. Bu zor. Eğer Aksilikler karşısında paniğe kapılmayın Mücadele bittikten sonra ne kadar güzel bir durumla karşılaşacağınızı gerçekten bilmiyorsunuz Mücadele bittikten sonra talihsizliği ve iyi talihi anlayacaksınız.İki günlük deneyim beni adeta manevi tavuk çorbası yazma ustası yaptı. Adanın tamamı Liujingtan Manzara Alanı olarak adlandırılıyor, ancak daha sonra orijinal adının Luwantou olduğunu keşfettim. Turizm pazarlamacılarının çok toprak olduğunu düşündüğü tahmin ediliyor ve şiirsel Liujingtan olarak değiştirildi. Ne kuyu ne de manzara var. Tan, adada hala çılgınca uydurulmuş efsaneler var, neyse, bunlar önemli değil, çok mutluyuz.

O büyülü kadran hızlandıkça yükseliyor, ne anlama geldiğini düşünecek havamda değilim, sadece güzel manzarayı görmek için araba kullanıyorum. Deniz kenarındaki tahta yolda, lider iyi bir ruh halindeydi ve yüksek sesle şarkı söylemeye başladı: La la la la la La la la La la la la la la la Lider bana "Tahmin et benimki ne?" Diye sordu. "Sen pisliksin." Cevabım her zaman kategorik olmuştur.

Tünelden geçmenin gizemi, deniz mahsullerinin cazibesi ve esen serin esinti, gece araba kullanırken en büyük cazibemdir, ancak aynı zamanda kalbimin derinliklerinden yüksek sesle şarkı söylememe neden olan bazı can sıkıcı şeyler de vardır: Uzak mesafeleri sürenlerin hepsi aptaldır. Uzak mesafeleri sürenlerin hepsi aptaldır. Uzak mesafeleri sürenler büyük aptallar, büyük aptallar Uzun far sürenler büyük aptaldır Esnek kullanın.Mutlu olursanız ellerinizin melodisini ve ritmini çırparsınız.Söylediğim melodi ve ritim duygu dolu ve aynı zamanda ağzımla söylediğim patlama sesi çünkü araba sürerken ellerimi çırpamıyorum. "Lider dedim, şarkı söyleyeceğim ve sana eşlik edebilirsin." Uzun huzmeler büyük aptaldır ", böylece ellerini çırpıp ritmime 'Papa' diyebilirsin, tamam mı? Uzun huzmeli bir sürücü sürmek gibi Koca ağız aynı, tamam mı? Bir kocaya gel ve bir kadına söyle, tamam mı? " "rulo." Bu detaylara dikkat etmeyin Kısacası adada iki mutlu gün geçirdik, arabaları ve tekneleri satın aldık ve denizler arası köprüyü sorunsuz bir şekilde, mutluluğa doğru ilerledik. "Anladım!" Aniden başlangıç yaptım ve bu anda, bir "patlama" ile lastik patladı. x1000 RPM, Dakikada 1000 Devir anlamına gelir, hız birimi, yani dakikada 1000 devir anlamına gelir ve motor devri, otomobil hızlandıkça kaçınılmaz olarak artacaktır. Ancak, bu işe yaramaz, yine de arabayı tamir için 4S mağazasına götürmenin bir yolunu bulmamız gerekiyor.