Dandong, Liaoning --- Yalu Nehri kıyısındaki huzur ve akşamın güzelliği - Yolculuk
Çin-Kore Dostluk Köprüsü'nün üst köprüsü, Japon işgalciler tarafından Nisan 1937'de (Çin Cumhuriyeti'nin 26. yılında), Anfeng çift hatlı demiryolu, Japan Automobile Co., Ltd. ve Japan Construction Co., Ltd. tarafından alt köprünün 100 metre yukarısında inşa edildiğinde inşa edildi. Yıllık sıklıkta tasarlanıp inşa edildi ve Nisan 1943'te trafiğe açıldı. Köprü 946 metre uzunluğunda ve toplam 12 delikli. Kuzey tarafındaki 6 delik düz telli sürekli köprülerdir ve orta taraftaki 6 delik, aynı anda bir çift treni yukarı ve aşağı hareket ettirebilen asma ipli sürekli çift hatlı demiryolu köprüleridir. Köprü trafiğe açıldıktan sonra Japon işgalcilerin Çin'in kaynaklarını yağmalaması için ana kanal haline geldi. Anti-Japon Savaşı'nın zaferinden sonra, köprü o sırada Sovyet Kızıl Ordusu tarafından ele geçirildi. Haziran 1947'de Sovyet ordusu Kuzey Kore'den çekildiğinde, Jiang Qiao, ortak yönetim için Çin ve Kuzey Kore hükümetlerine teslim edildi. Ocak 1951'de köprüde, çift hatlı demiryolu sökülerek bir otoyola dönüştürülerek çift kullanımlı bir demiryolu ve otoyol köprüsüne dönüştürüldü.
Tam tersi Sinuiju, Kuzey Kore'dir.
Keskin kontrast
Köprüdeki aydınlatma projesi ve elektrik bizim sorumluluğumuzda
Nehir kenarındaki güzel meydan
Najiang havai fişekleri
