Batı Siçuan Büyük Çember Hattı'nda Bisiklete binme_Seyahat Notları - Yolculuk
Kangding City, bu yolculuğun başlangıç noktası. Tibet'e ilk kez gelmenin mutluluğunu yaşamadan ikinci kez Kangding City'de geceleyince sakinleşip toprağı ve suyu takdir edebildim. Konaklama önerisi: Dengba Inn. Feeling Youth Hostel
D2: 2012-08-10, Kangding-Zheduoshan Geçidi (38KM) -Xindu Köprüsü (33Km).
Sabah ilk güneş ışığında Zheduo Dağ Geçidi'ne doğru ilerleyin. Yüksek rakımlı bir alanda ilk defa bisiklet sürmek, rahatsızlığın olmaması sevindirici. Güneş güzel, ama hiç de sıcak hissetmiyor.
Diaosi selfie'si.
SLR olmasa bile yeşil tepelerin, mavi gökyüzünün ve beyaz bulutların görünümünü etkilemeyecektir. Batı Sichuan Platosu'nda, ekipmana sahip olmama konusunda endişelenmenize gerek yok ve fotoğrafçılık becerisine sahip olmama konusunda endişelenmenize gerek yok. Sadece deklanşöre bastığınız için, tüm elde ettiğiniz güzel manzara.
Zeduoshan'da otları aceleyle kemiren bir yak. Daha sonra, Balang Dağı'na göz attığımda, bir yak sürüsü ile de karşılaştım, ancak Balang Dağı'ndaki yak, Zheduo Dağı'ndan çok daha şiddetliydi. Daima yorulmadan koşun.
Yolda dinlenin. Bir sonraki seri eğri için hazır.
Altı saatlik tırmanıştan sonra nihayet 4298 rakımdaki Zheduo Geçidi'ne ulaştım. Hava çok güzel ve güneşte güneşlenmek çok rahat ve rahat hissettiriyor. Elbette güneşten korunma önlemleri alınmalıdır. Geçit'te yoldaşlarını beklerken kısa bir dinlenmeden sonra Xindu Köprüsü'ne kadar indi.
Zheduo Dağ Geçidi'ni çevirdiğinizde, Yaradan uyanmış gibi görünüyor. Manzara güzelleşti. Dereler, otlaklar, saklanma yerleri, koyunlar, Her şey çok rahat görünüyordu.
Eşsiz bir sığınak, berrak bir nehir evin önünden yavaşça akar.
Xinduqiao, bir fotoğrafçının cenneti.
Çirkin adam yüzünü gösterdi.
Xinduqiao'daki Jacques İstasyonu'na kadar. Pansiyonun birinci katı su barı, ikinci ve üçüncü katları ise konaklama. Bir gençlik yurdunda yaşamak, duvarlardaki ve tavandaki grafitilere bakmak çok güzel bir keyif. Xinduqiao'ya ilk girdiğimde, günbatımında Shushan kralını gördüm: Gongga. Güneşin altındaki karla kaplı dağlar kristal berraklığında ve güzeldir.
Konaklama ücreti: iki kişilik tek kişilik oda, 20 / kişi. Akşam yemeği: 30 / kişi. Kahvaltı: 10 / kişi. Hatırlatma: Çok düşüncesiz ve deneyimsizdim, bu yüzden pansiyona gittiğimde duş aldım ve hemen korkunç bir baş ağrısı çektim. Ancak daha sonra bunun yüksek geri dönüş olması gerektiğini anladım. Yayla bölgelerinde banyo yaparken dikkatli olun. D3: 2012-08-11, Xinduqiao-Ta Gong (40KM) -Bami (30KM), bisiklet. Bami-Damba (80KM), araba ile.
Sichuan-Tibet hattını kullanan savaşçılarla yola çıkın Sichuan-Tibet hattına binmek için zamanı ve enerjisi olan kahramanları gerçekten kıskanıyorum. Xinduqiao Kasabasını dinlenme yerinde terk eden çocuk, pencerede yatıyordu, bize el sallayıp bağırıyordu: Hadi, hadi. Heyecan verici tezahürat.
Xindu Köprüsü'nden Tagong'a kadar uzanan yol hala çok güzel. Düğün fotoğrafları filosu da var. Son derece romantik. Rüzgârla esen otlardan sığır ve koyunlara bakın.
Tibet evi onarım altında.
Sakyamuni'nin 12 yaşındaki altın bedenini kutsayan Tagong Tapınağı. Bilete ihtiyacım vardı ve acelem vardı, bu yüzden içeri girmedim. Arabayla seyahat eden arkadaşlar içeri girip bakabilirler.
Öğle yemeği: hardal ve kek. Binmek için olmazsa olmaz bir öğle yemeği.
Tagong'dan Bamei'ye giderken Rubber Mountain. Zaman zaman Tagong Prairie'de dolaşan akbabalar olacak, ancak kart makinesi onu yakalayacak kadar güçlü değil. Jacques İstasyonu'nda birisinin Tibet bölgesinde binicilik takımını soyduğunu duyduğum için, Tibetlilerin motosiklet sürdüğünü görünce bu beni oyaladı. Bamei yolunda bir motosiklet bizi uzun süre takip etti ve bu beni gerçekten korkuttu. Daha sonra takım arkadaşları onlarla sohbet ettikten sonra bize sadece birkaç söz söylemek istediklerini fark ettiler ve bisiklete binme konusunda ne hissettiklerini sordular. Görünüşe göre bir kötü adamla bir beyefendinin karnını kurtardım.
Öğleden sonra saat 3 civarında, Bami, Bami Tallinn'e vardım ve bir ağırlık hissi doğdu. Sıkışık program nedeniyle, Bamei'den Danba'ya 80 kilometrelik bir yolculuk seçtim. Aynı arabada iki Danba öğretmeni var. Yolda Tibet bölgelerinde dinin rolünden, özellikle de çevrenin ve ekolojinin korunmasından bahsettiklerini duydum. Ayrıca Tibet bölgelerindeki soygundan bahsetti. Konuşmadan Tibetlilerin çok basit olduklarını ve pragmatik olmayan Tibetlilerden de nefret ettiklerini öğrendim.
Kutsal Yarra Kar Dağı. Şoför çok iyiydi, bu yüzden durdu ve fotoğraf çekelim. Daha sonra gece konaklamamızı tavsiye ettim.
Bami'den Danba'ya giderken taş ormanının bir tadı var.
Şoför ustasının tavsiyesi üzerine, geceyi Danba, Jiaju Tibet Köyü'ndeki Two Trees Traveller's Home'da geçirdik. Ağaç kardeş ve enişte çok güzel. Kardeş Ağaç buraya bisikletle geldiğimizi bilerek, bizi almak için kasıtlı olarak dağa indi. Bir kuruşa el koydu. Çok basit bir aile. Tree kardeş telefonu: 135-6868-5278. Tekrar oynamak isterseniz, Brother Tree ile iletişime geçebilirsiniz.
Çok özel bir akşam yemeği. Daha birçok yemek var.
Nazik ve dürüst ağaç kardeş ve enişte.
Manevra yapmanın gecikmesi nedeniyle Jiaju'nun izleme platformuna çıkamadı. Ama önümdeki saklanma yeri hala çok çekici. Jiaju Tibet Köyü, Danba İlçesine 8 kilometre uzaklıkta bir dağın üzerindedir. Dajinchuan, dağın altındaki vadiden akar ve günbatımında manzara güzeldir. Daha sonra Ünlü Dadu Nehri, Danba'da Xiaojinchuan ile birleşir. Jiaju Tibet Köyü: Biletler kişi başı 30'dur. Two Trees Travellers Home: Konaklama artı akşam yemeği ve kahvaltı: kişi başı 60. Ayrıca bu sefer Danba'daki antik kuleleri görmek için Suopo'ya gidememem de yoğun program nedeniyle oldu. Hayatta her zaman pişmanlıklar olacaktır, aksi takdirde bir dahaki sefere Danba'ya gelmek için herhangi bir motivasyon olacaktır. Danba Güzellik Vadisi, 13 köşeli Diaolou, beni bekliyor! ! ! D4: 2012-08-12, Danba-Xiaojin (58KM) -Rilong (53KM).
Xiaojin Nehri boyunca akıntıya karşı ilerleyin, kanyonlar boyunca yürüyün. manzara güzeldir. Yol boyunca Tibetliler bize el sallayacak. Xiaojin'in rakımı yalnızca 2367KM olduğu için, sürüş sırasında sıcak yaz hissini şimdiden hissedebiliyor.
Xiaojin'in Kızıl Ordu Birliği Meydanı.
Ayırt edici Wori Tusi Guanzhai. Xiaojin güneşe ulaştı ve rüzgar ata binmeye karşı en büyük direnç haline geldi. Rüzgar o kadar kuvvetli ki, yol kenarına park edilmiş bir bisikleti doğrudan aşağıya uçurabilir. Dönüm noktasında, insanlar ve arabalarla havaya uçma eğilimi var.
Yolcular için Siguniang Dağı'nın eteğindeki Rilong Kasabası yabancı olmamalıdır. Gençlik yurdunun sahibi çok güzel, tereyağlı çay ve pişmiş gözleme özellikle güzel kokulu. Bir dahaki sefere gittiğimde daha çok ye. Konaklama: Dört kişilik oda, 35 / kişi. Akşam yemeği: 20 / kişi. Kahvaltı: 10 / kişi. D5: 2012-08-13, Rilong-Balangshan Geçidi (29KM) -Wolong (70KM) -Gengda (20KM).
Maonun burun köprüsünde Siguniang Dağının panoramik görüntüsünü gördüm. Sabah ışığında dört kız gümüş giyinmiş. Güzellik bir karmaşa. Kart makinesi çaresiz.
Dönen dağ yolları, sonuna kadar tırmanıyor. Zaten Batı Sichuan Döngüsünün son durağı. Hala biraz isteksiz.
Balang Dağı'nın dolambaçlı dağ yolları. Balangshan Tüneli yapım aşamasında ve herkes 4481 Geçidine tırmanmadan Balangshan üzerinden tırmanabilecek. Az sonra. Balang Dağı Erlang Dağı gibi olacak ve tırmanmak artık zor değil.
Balang Dağ Geçidine ulaşmak dört saat sürdü. Bu aynı zamanda Batı Siçuan'a yapılan bu gezinin de sona erdiği anlamına geliyor. Daha sonra, yaklaşık 2000 yükseklikte Wolong'a kadar alçalacağız.
Yokuş aşağı virajlı yol. Wolong yolunda yağmur mevsimi nedeniyle heyelanların çoğu, bazı yerlerde bile tüm dağ doğrudan çöktü, bu yüzden durup fotoğraf çekmeye cesaret edemedik. Gengda'ya kadar. Yapım aşamasında olan iki ışıksız tüneli geçin. Ücret: Gengda Çift Kişilik Oda, 20 kişi. Akşam yemeği: 20 / kişi. Sabah: 10 / kişi. D6: Gengda-Yingxiu (20KM) -Dujiangyan (23KM), motorlu arabayı okula geri götürün.
