Hulunbuir bozkırında beyaz eğitim-Erguna Nehri (sürekli güncelleme) _Travels - Yolculuk
Muazzam Hulunbuir Prairie, birçok insanın dörtnala koşmayı hayal ettiği bir yer. Orada Asya En büyük sulak alan dolambaçlı nehirlere, geniş otlaklara ve yemyeşil ormanlara sahiptir ... Seyahat etmeyi sevenler için bir zaman seçmeli ve hayatınızda bir kez gitmelisiniz. Evet, tereddüt etmeden bir kez gidin.
Manzhouli'de bir gün
Sabahın erken saatlerinde, uzun süredir kayıp olan yeşil tenli tren vagonundan çıktık ve "Doğu Asya'nın Penceresi" olarak bilinen Çin'in en büyük kara taşımacılığı liman kentine geldik Manzhouli .
Bu şehir bulunur Hulunbuir Çayır Kuzey Batı Baidu Baike'ye göre bakanlık, idari ortam karmaşık görünüyor, Manzhouli Tarafından Hulunbuir İlçe düzeyindeki şehirler ve İç Moğolistan Özerk bölge planlama şehirleri (yarı vilayet düzeyinde şehirler), yönetilen Hulunbuir Şehrin Zhalai Nuoer Bölgesi, Devlet Konseyi tarafından belirlenen ulusal bir anahtar geliştirme ve açılış test bölgesidir. Manzhouli Adı Rusça " Manzhouli Asya'dan, Çin, Rusya ve Moğolistan geleneklerini bütünleştiren, yüzyıllık bir tarihe sahip bir liman kentidir.Derin bir tarih anlayışına sahip böyle bir şehir, günümüz mimari tarzı çok kaba ve abartılıdır. Mancheng Hepsi sahte Rusya Stil oluşturma. Betonarme boyalı binada, ani bir soğan kubbesi veya garip Avrupa tarzı köşklerin bulunduğu dört köşe var. Renkler kırmızı ve yeşildir ve bir yığın tahta blok gibi görünürler. Takip etmek Araba kiralama Demiryolunun üst geçidinden aşağıya inin, tüm şehir sanki renkli ve garip bir çocuk oyun alanına giriyormuş gibi önünüzde açılır.
Manzhouli Asırlık bir dükkan var mı? Evet, Manzhouli Otel 1900'lerde Ruslar tarafından inşa edilmiş ve işletilmiştir.Maalesef bina 1980'lerde yıkılıp yeniden inşa edilmiştir. Otel sahibinin yerli özel mülk sahibi olması gerekmektedir. Konaklamamıza rağmen, yanından geçerken ziyarete gittik ve otelin artık tarihe ve geleneğe saygı duyduğunu ve otelin dış cephesinin Rus tarzında dekore edildiğini gördük. Kapıda smokinli yaşlı büyükbabam beni coşkuyla ziyarete götürdü. Lobideki eski nesneler kültürel kalıntılar olarak görülmeli Duvardaki eski siyah beyaz fotoğraflar geçmişin müreffeh yıllarını anlatıyor, bu da insanları düşündürüyor. Harbin Madir Hotel. Sağ Manzhouli Büyük otelin yatırımı grup tarafından yapılmıştır Büyük bina, gerçekten göz alıcı ama ilgi çekici olmayan, zengin renklere sahip devasa bir dış duvara sahiptir.
En ünlü yerel cazibe merkezi, hangi ülke kapısı, yüksek fiyatlı biletler sattığı ve ticari vurgunculuk için vatansever duyguları sattığı için kötü eleştiriler aldı.Elbette girmeyeceğiz ve çok aşağılanıyoruz! Gösterişli matryoshka meydanı çitin arkasından dışarıya baktı ama ilgilenmedi. Bilet kullanılan böyle bir yerde, büyük biletin dışındaki her mekana ve tesise girmek için bir bilet almanız gerekiyor, bu gerçekten turistler için aptaldır, misafir ağırlamanın samimiyeti nerede! Bence biletin yüksek olduğu her yerde, yüksek bilet fiyatları için uygun bir sebep yoksa turistler topluca direnmelidir! Sevmek Hangzhou Bu tür etkinliklerin biletlerini iptal eden şehir, yöneticilerin öngörülerini yansıtıyor ve tüm şehrin turizm endüstrisinin büyük faydaları karşılığında küçümsenen küçük bilet gelirini feda ediyor.
İnanılmaz yer, asırlık bir şehir olarak ağaçlar nerede? Peki ya 100 yıllık ağaçlar? Bu betonarme bir orman, Mancheng Parlak renkli binalar nadiren yeşildir. Pek çok caddede sadece ağaç yok, kenara ağaç deliği bile konulmuyor, şehir kurucuları ağaçların düşmanı gibi görünüyor. Böyle bir kentsel ekolojik çevrenin iyi olacağını hayal etmek zor! İncelemeden sonra, Hulunbuir Çayır hala yılda% 2 oranında küçülürken, otlak inşaat oranı yılda sadece% 0,2'dir. İlgili uzmanlar, uzun vadede, Hulunbuir Çayır, " Hulunbuir Çöl ". Kentsel inşaattan otlak inşaatına kadar, yerel yetkililerin yönetim kalitesi görülebilir.
Aslında, Manzhouli Ulusal kurtuluştan önce gelen bir şehir. 1945 yılında Halk Hükümeti Şehitler Parkı'nı yaptırdı. Yanından geçip baktık. Sovyet Kızıl Ordu Şehitleri Mezarlığı ve Kızıl Ordu Şehitleri {Anma Kulesi} dışında teyzelerin tutkulu ve dizginsiz meydan dansları etkilendi. . Parkın yanı sıra, şimdi restoran açmak için kullanılan birkaç ahşap bina (Mançu, kütüklerle inşa edilmiş evler) gördüm. Müzeyi görmek için demiryolunu geçip tren istasyonuna dönmeniz gerekiyor.Vakit geç oluyor.Müze endüstrisinin çoğu kuraklık ve sel nedeniyle erken kapanıyor. Prestijli Lubli restoranını tattığımızı ve bunu hissettiğimizi belirtmekte fayda var. Harbin karşı Pekin Yedikleri Rus yemekleri farklı, aynı zamanda Rusya İnsan aşçı. elbette Rusya Bölge çok geniş ve farklı yerlerde yapılan yemeklerin lezzetleri kesinlikle farklı, bu yüzden otantik olanı kimin yaptığını tespit etmek imkansız ... Sonuçta, lezzetli olduğu sürece yöre halkının damak tadına uygun iyileştirilmiş faktörler var. Korkunç olan şey, önyargılar nedeniyle her zaman Harbin Rus yemekleri en iyisidir.
Ergün Nehri'ne dönüş
Çiseleyen yağmurda erken treni yakaladık ve iki saat sonra geldik Hailar . Bizi alan kiralık şoförle tanışın.
Tren istasyonu çok güzel. Hep düşünürdüm Hailar Bu bir şehir, ama açıkça sorarsan, Hulunbuir Şehrin bir bölgesi, ancak tren istasyonu ve havaalanı bağımsız olarak adlandırılır Hailar . Ve her zaman düşündüm Hulunbuir Bu bir ittifaktır, bir çayırdır, coğrafi bir terimdir, idari bir alan terimi değildir.
Kiralık şoföre yürüdük, telefona cevap veriyordu ve bana bakmadan veya tek kelime etmeden el sallayıp arabaya bindi. Şehir çok küçük, bu yüzden şehri çok hızlı terk ettim, tepeyi çevirdim ve arkama baktım Hailar , Geniş bir alan.
Topraktaki besin eksikliği mi, kuraklık mı, aşırı otlatma ve ormansızlaşma mı, yoksa kentsel genişlemenin yayılması mı bilmiyorum. Hailar Etraftaki çayırlar çorak ve sarı, manzara bizimki kadar iyi değil Qiqihar Songnen Ovası yeşili ve rahatı görür. Binlerce yıldır otlak bir ormana dönüşmedi, toprağın yeterince verimli olmadığını düşünüyorum.
Çok yakında Ergün Sulak Alan Parkı. Bu doğal manzaralara baktığımızda, bir araba kiraladığımız ve bir rehberimiz olduğu sürece bu doğaları görebileceğimizi düşünerek geldik. İstemiyorum, hepsi yerel yönetim tarafından çevrilmişler ve pahalı biletler satma tekeline güvenerek "parklara" dönüştürülmüşler. Tüm manzaralı yerler için, önce uzaktaki kapıda bilet alın ve ardından manzaralı noktaya ulaşmak için pil ücretini arabalarında harcayın. Bu denir Asya En büyük sulak alan parkı aslında bizi bir tepeye çıkaran ve bu sulak alana bakan bir akülü araba. Turistlerin yakın mesafeden sulak alanı deneyimleyebilmeleri için sulak alana ahşap yol yapılması gereken vicdanlı orman parkları diye bir şey yoktur. Ama hayır, tepedeki seyir platformuna bakıp fotoğraf çektik ve sonra o gitmişti ve geri dönebildik.
Böyle bir sulak alan, bu parka girmezsen Kendi kendine sürüş İç Moğolistan topraklarında görmek tamamen ücretsizdir. Parkları sadece nehrin en kıvrımlı bölümünü kesmek ve bir hile yapmak için. Ama sonuçta, nehir havzasının tamamını çevreleyemiyorlar ve parktan bilet satmasını isteyemiyorlar, bu yüzden grup turu değilse, bu sözde park girmeyebilir.
Parktaki bir müze devlet tarafından yatırılmalı ve inşa edilmelidir. Çok uzun, ancak içerik yetersiz, sadece birkaç pano, Baidu Baike'nin bildiğinden daha fazla bilgi yok ve bitki örnekleri, yakındaki üniversite şubelerinden biyoloji öğrencilerinin eserleri. Kimsenin izlemesine şaşmamalı, park akü arabası bile burada kalmaya istekli değil.Arabasız kendimiz geldik.
Öğleye doğru, kiralık şoför bizi akşam yemeği için şehre geri götürdü ve şehrin kenarında İç Moğolistan tarzı denilen siyah bir dükkana girdi.Mağazanın değerlendirmesi, Dianping'deki netizenler ve turistler tarafından kararsız bir şekilde sonuçlandırıldı. Her neyse, ona çok fazla katletme şansı verilmedi ve üç şoför bile 130 yuan'den fazla bir fiyata üç tabak sipariş ediyordu. Sürücü masum gibi davrandı ve bunu açığa çıkarmak için çok tembeldik. Herkes bunu iyi bilir, atmosferi bozmaya gerek yok. Elbette büyülü bir atmosfer yok, sürücü suskun, çıkmazdan ne kadar kurtarsak alalım konuşmayı sevmiyor.
Başlangıçta bir arkadaş tarafından tanıtılan otlaklara gidiyoruz ve rehberi sürmesi için yerel bir arkadaşı görevlendiriyoruz. Ancak yerel bir arkadaş bir restoran işletiyordu ve yoğun sezonda oradan çıkamadığında onu alması için "faxiao" yu (dipsiz dönemdeki bir arkadaşı) emanet etti. Yani dostları sonra dostları emanet eden arkadaşlarız ve arkadaşlarımızın arkadaşları tarafından ele geçiriliriz. Kiralık sürücünün görevini ihlal etmesi üzücü.Ne hizmet anlayışı ne de sorumluluk duygusu var.Ayrıca dar bir bilgi tabanı var ve kelimelerde daha tembel. Bizi her zaman insanların katledildiği siyah bir dükkana çekiyor. Laik dedikodu hiçbir şey söylemiyor. Onun ardından çok çok az şey kazandık.
Fotoğraf ekipmanı ile geldik, ancak sürücü çerçeveleme için nerede ve ne zaman fotoğraf çekilmesi gerektiğini bilmiyordu. Sonuç olarak, tripodlarımızın ve dronlarımızın dışarı çıkma şansı yok. Çoğu zaman cep telefonlarımızı araba camının dışında fotoğraf çekmek için kullanırız. Daha sonra sorulduğunda, devlete ait bir birimde kariyer sahibi olduğu ortaya çıktı, ancak lideri yoğun sezonda selamladı ve turist olarak çalışmaya başladı. Siyah dükkana gitmek ve üç soru sormak dışında profesyonelliğin olmaması şaşırtıcı değil.
Her zaman böyledir, arkadaşlara tavsiye ederim Kendi kendine sürüş veya Araba kiralama Kendi kendine sürüş , Şoförlü araç kiralamaya gerek yoktur. Haritada olmayan yol kesimlerinin aslında hile olduğu söyleniyor, çok da gerekli değil. Haritada değilse, o kısım ıssız değildir ve manzara iyi olmayabilir.
