Harika güzel çayır, oyalanın ve geri dönmeyi unutun ------ Pekin sürücüsüz Keshiketeng Banner kısa yolculuk_Travels - Yolculuk
5 Ekim 2. GÜN: Sabah saat 7'de patronum ve ben sebze almak için Jingpeng Kasabasındaki sabah pazarına gittik. Fiyatlar çok ucuzdu. Domuz eti, sığır eti, koyun eti ve yumurta dahil çok sayıda sebze toplam 35 yuan aldım ve yıkamak için otele döndüm Çantaları topla ve herkesten kalkmasını söyle. Başladıklarında saat 9:30 idi. National Highway 303 üzerinden batıya doğru devam edin ve Dada Hattı'nın kesiştiği noktada Dada Hattı'na doğru sağa dönün. Kolay tanınan bir yol tabelası ve kavşağın kuzeybatı köşesinde bir PetroChina benzin istasyonu olduğuna dair bir tabela vardır. Sadece Dada Çizgisine vardığımda güzel bir kırın ne olduğunu anladım.Tüm yol boyunca araba yok, uzakta dağlar yok, sadece ufukta derinlerde kaybolan sonsuz bir kır, inekler, koyunlar, çayırlara farklı mesafeler dağılmış, nehir dolanıyor. Akış her yerde manzara dolu.
Başkentte hayat yorgun, bu yüzden otlakların derinliklerine biraz neşe serpin
Yarı çölleşmiş zemine dikilmiş ladin ve meşhur yerel bir obu olan kumlu ladin ve Baiyin obo manzara noktalarına ulaşmak 75 kilometre yaklaşık 1 buçuk saat sürüyor Yol kenarında her türlü manzarayı görebiliyorsunuz, bu yüzden bilet almadım. giriş. Dada hattında Askhatu Taş Ormanı yönünde devam etmek için 500 metrelik çataldan düz gidin, sağa Huanggangliang Orman Çiftliği yönüne dönün, taş orman ilginç değil, bu yüzden sağa Huanggangliang'a dönün, tabela hala bir benzin istasyonu, 35 kilometre Orman çiftliğine geldikten sonra bilet almaya gerek yok ve kimse bilet sormuyor, sonbahar olduğu için orman çiftliğinin hazırlığı çeşitli renkler sunuyor, sarı, kırmızı, beyaz ve koyu yeşil iç içe, güzelliği kelimelerin ötesinde.
Yol kenarında 60 derece kadar bir tepe vardı ve arazi aracı ile yukarı çıktık.
Orman çiftliği oldukça kullanıcı dostu olup, ziyaretçilerin durup manzaranın tadını çıkarması ve fotoğraf çekmesi için yol kenarında yaklaşık 4,5 kilometre seyir platformu bulunmaktadır. Ormanlık alan ateş yakamaz, bu yüzden durduk ve yürüdük, orman çiftliğinin yol kenarındaki seyir platformunda yemek pişirmek için durduk, öğleden sonra saat 2'den fazlaydı. Kuvvetli rüzgar nedeniyle, Qijun'umun gövdesinde, kayınbiraderim doğranmış sebzeleri pişirdim, patronla kızarttım ve diğerleri ellerini uzattı.
Gelin, bu parça için Wolfclaw, Huofeng, Maotai ve Lenovo'nun ciro ücretinin tahsil edilmesi gerektiğini söyledi.
Yumurtalı domates, yeşil soğan kızarmış kuzu eti, yeşil biber kızarmış domuz eti, kereviz kızarmış domuz eti, salatalık sosisi, baharatlı güveç, karışık kızarmış pilav ve son olarak 5 torba hazır erişte
Bir grup gurbetçi, bu ne tür bir savaş gücü.
Yemek yedikten sonra çöpleri temizleyin, kesinlikle çöp bırakmayın, doğruca su kasabasına gidin, yaklaşık 30 kilometre sonra su kasabasına varın. Kasaba, yaklaşık 5 kilometre boyunca doğudan batıya dört şeritli büyük bir ana yol değil ve tüm binalar yolun her iki tarafında. Dinlenmek için otele girdik, ardından Moğol yemekleri, kaplıcalar, kaplıcaların sıcak olduğu söylenmeli, gerçekten güzel, biraz sülfür kokusu, vücutta biraz kaygan, yarım saat ıslanmaya rahatlama denir. Hava çok güneşli olmadığı için patronumla birlikte yıldız patikalarını vurma planı da öldü.
6 Ekim 3. GÜN: Pek çok kez baraja gittiğim için Pekin'e dönmek için baraja gitmedim, bu yüzden görmek için Chifeng'e gitmeye karar verdim. Mümkünse üniversitemden son sınıfımı ziyaret et (o evde değildi), sabah saat 10'da Shuishi Kasabası Kalkış, 303 ulusal karayolu, 204 il karayolu ve ardından G16 Chi-Da Otoyolu, 3 saatte Chifeng'e ulaşır. Yemek yiyin, alışverişe gidin ve biraz kurutulmuş dana eti, süt dilimleri, doldurulmuş eşek ve benzerleri satın alın Chifeng'den saat 15: 00'te ayrılıyorlar, 18: 00'da Chengde'ye varıyorlar ve 21: 00'de Jingcheng Otoyolu'nda Mentougou, Jingxi'nin evine varıyorlar. Tüm yolculuk bitti. Açıklamanız gerekiyor: 1. Yol koşulları: Yine İç Moğolistan'da ulusal otoyollar ve otoyollar aynı seviyede.Yürümesi gerçekten kolay, 120'nin altına inmedim. Unutulmaması gereken bir nokta, köy ve kasabalardan geçerken ulusal otoyolların ve il otoyollarının kapalı olmadığı ve zebra geçişlerinin olacağı, yavaşlamanız gerekiyor, geçtikten sonra gaza basmalısınız. Dalinor Gölü'ne giden köy seviyesindeki asfalt yol sadece bir araba ile geçilebilir.Yanlış araba olduğunda, dış lastiklerin toprak yolun her iki tarafında olması gerekiyor ve yoldan geçen çok sayıda sığır ve koyun var, çarpmayın, aksi takdirde para kaybedersiniz. . 2. Konaklama: Jingpeng Kasabasında çok sayıda otel var, önceden rezervasyon yaptırabilirsin, şimdi bulabilirsin, pazarlık yapabilirsin ve koşullar çok iyi Yaşadığımız tedarik ve pazarlama oteli günde 180 yuan. Rehui Kasabasında önerilen konaklama seçenekleri Jitong Demiryolu Sanatoryumu, Sivil İşler Sanatoryumu ve Çin Seddi'nin dışındaki oteldir. Bunların hepsi yan yana. Önceden rezervasyon yapmanıza gerek yok. Geldiğinizde pazarlık yapın. Fiyat, Çin Seddi'nin dışında 480. En düşük fiyat 360'tır. Demiryolu sanatoryumunun fiyatı 580'dir. Ön bürodaki abla ile konuş ve bize son 300'ü ver. Ortam çok iyi, evdeki küvet direkt olarak kaplıca suyudur. 3. Yeme-İçme: İlk gün göl kenarında meşhur bir Huazi balık ziyafeti yapmak istedim ama hava çok karanlıktı ve barakada kararlı bir şekilde yenen shabu eti, İç Moğolistan'dan gelen kuzunun iyi ve yumuşak olduğunu söylemeliyim. ,taze. Ertesi gün akşam yemeği için Moğol yemeği için sekizimiz kavrulmuş bütün kuzu yiyemedik, bu yüzden kavrulmuş kuzu pirzola, kavrulmuş kuzu budu, el yapımı et vb. Barajdakilerden ne kadar iyi bilmiyorum. Dönüş yolculuğunu yeniden düzenleyin
