Geri dönmek hala bir genç ... 9'unda Tayvan çevresinde ateşli bir bisiklet turu - Yolculuk
Önsöz: Ve beş yıl önceki anlaşmam ...
Beş yıl önce Shuinandong otoparkında oturmuş minibüsü bekliyordum. Kuzeydeki geniş sahil yoluna sessizce bakarken, deniz meltemini esiyor, kıyı resiflerine çarpan denizin sesini dinliyor. Düşüncenin nereden aklına geldiğini bilmiyorum: Bir gün adayı böyle bir otoyolda turlayabilirsem harika olur ~
Bu fikir kalbimin derinliklerine gömüldü ... beş yıl böyle geçti! Bu beş yıl içinde karısı hamile, çocuk doğuyor, iş devrediliyor ... sanki zaman geçti Tayvan Anılarım yavaş yavaş kayboldu ama Oğlak burcunun kalbindeki saplantı asla bırakmadı. Adanın etrafında bisikletle dolaşacağım, evet, tek kişilik bir yolculuk, dokuz gün, bin kilometre ... Dürüst olmak gerekirse, bu biraz riskli bir karar, çünkü genellikle hafta sonları en fazla kırk ila elli kilometre gitmeye gidiyorum ve dokuz günlük programa güvenirsem, günde 100 kilometreden fazla sürmem gerekiyor. Vücudun hayatta kalıp kalamayacağı bir bilinmezken, diğer yandan adayı tek başıma turlamayı seçtiğim için araç hazırlığı, malzeme hazırlığı, güzergah seçimi ve otel dahil olmak üzere yolda karşılaşabileceğiniz tüm sorunları çözmeniz gerektiği anlamına geliyor. Konaklama, acil durum irtibat ve diğer ilgili işler düzenlemeleri. Aslında, son beş yıldır boşta değildim. İnternette çeşitli bisiklet döner kavşak yayınlarına atıfta bulundum ve döner kavşak rotalarını planladım. Google Street View ile olası her kesişme noktasına bakmak bile sıkıcıydı. Daha sonra her şehir arasındaki mesafe dikkatlice hesaplandı. Ada çevresinde hazırlanacak şeyleri sıralamak için özel bir dosya da var, amaç olabildiğince kusursuz olmak. Son adımı atmamamın nedeni, hazır olup olmadığımdan her zaman emin olmamamdır. Çünkü bir kez yola çıktığımda, bilmediğim her şeyin kendi başıma kaldığını biliyorum. Böylelikle plan günümüze kadar sürüklendi, düşünerek bu konuyu 40 yaşına gelmeden bitirmeye karar verdim, böylece döner kavşağı yeniden gündeme getirdim. Aslında, başlangıçta planlanan döner kavşak zamanı Ekim ayı sonunda olacak, ancak beklemediğim şey şu: Tayvan Hem Geçiş hem de Tayvan Giriş İzni yalnızca bir günde kontrol edildi, bu da beni heyecanlandırdı ve tüm geziyi ilerletmeye karar verdi. Her şeye gücü yeten Taobao ve yerli gelişmiş lojistik sayesinde bir önceki listede yer alan tüm ekipman ve malzemelerin satın alınması bir hafta içinde tamamlandı.Kargolar ekspres ile geldikçe valizler dolduruldu ve obsesif-kompulsif bozukluğu olan hastalar paketlemelerini istedi. Süreç bir ritüel haline geldi.
Her şeyi toplayıp yola çıktığımda, belki çok yalnız olduğumu hissettim, bu yüzden bir Lego astronotunu refakatçi olarak getirmeye karar verdim, "Bu astronotlar için küçük bir adım ve bu gerçekten benim için büyük bir adım ..." . Hadi birlikte adanın etrafında bisiklet sürelim!
Sıfır: telaşlı bir program, heyecan verici bir başlangıç
(Günün güzergahı: Hangzhou - Taipei ) Bu sefer gideceğim için Tayvan Kalkışa hazırlanmak için acelem vardı. Sadece yaklaşık bir hafta önce bir zaman belirledim. Yine Milli Bayram tatili oldu, ben de gittim Taipei Uçuşların fiyatı çok çirkin. İnsanları fakir ve kısa diyen, bu yüzden sonunda gece gelmeyi seçtim Taipei EVA Air uçuşu. Kredi kartıyla teslim alma ve bırakma hizmetini kullanmak nadirdir.Milli bayram tatili sırasında havalimanında çok fazla insan olacağından korkuyordum, bu yüzden kalkış terminaline çok önceden geldim. Henüz check-in yapmadığım ortaya çıktı, bu yüzden telefonumu kaydıracak bir yer bulmam gerekiyor. Check-in işleminin başladığı bildirildiğinde, önümde zaten uzun bir sıra olduğunu fark ettim ve bu da bana Hey Tea'nin FU'sunu almak için sıraya giriyormuş gibi hissettirdi!
Uzun süre sırada bekledikten sonra sıra bende geldi.Havayolundan yakışıklı adam aniden sordu: Dönüş bileti nerede? Dedim ki: Henüz rezervasyon yapılmadı! Bu git diyen bir gezi değil mi? Yakışıklı adam: Bu hiç iyi değil! Çünkü giriş izni, dönüş uçak bileti sağlamanız gerektiğini belirtir! Şaşkındım! Nasıl yapılır? Çabucak cep telefonunu çıkardı ve yakışıklı adamın önünde mermiyi ısırdı ve yerinde iade edilebilecek ve değiştirilebilecek yüksek fiyatlı bir bilet ayırdı. Yanlış bir alarmın ardından An Ran güvenlik kontrolünden geçti. İç hat uçuşlarının gecikmesine alışkın olduğumdan, zamanında uçağa biniş duyurusunu duymak beni biraz mutlu etti. Binişten sonra EVA Havayolu uçuş görevlisinin tatlı gülümsemesi ve yumuşak gülümsemesi ile birleşti. Tayvan Mandarin beni çok iyi hissettirdi, bu yüzden yaklaşan yolculuğu dört gözle beklemeye başladım. Nereden Hangzhou uçmak Taipei Kısa bir süre önce, bu Airbus 330 uçağı oldukça yeni bir uçak olarak düşünülmeli ve yerleşik eğlence sistemi de en son filmleri ("Wonder Woman" ve "Spider-Man" vb. Dahil), ancak yalnızca uçuş süresini sağlar Saymak için, bitirmek için zamanın olmaması gerekir.
Uçuş seviye irtifasına ulaştığında, kabin içindeki Wifi hotspot bağlantısı aktif hale gelecektir.EVA Air ve T-mobile tarafından sağlanan uçak içi internet hizmeti ile internete erişebilirsiniz. Bir saatlik ücret 12 ABD Dolarıdır. Wifi'a bağlandıktan sonra Portal açıldıktan sonra kayıt olmak ve istemlere göre ödeme yapmak için kullanılabilir.Kredi kartı ve Paypal ödemeleri desteklenir.
Bir BT teknoloji evi olarak bu rutinlere aşinayım İnternete bağlandıktan sonra, fakir ve küçük köylü düşüncelerim sorun yaratmaya başladı. Zamanlanmış olduğu için trafiği boşa harcamayın! WeChat görüntülü sohbet başlatalım! Bu yüzden, elbette sıkılan eski bir arkadaşım Kane'i buldum, gelin, gelin, hostesi size yüksek irtifada yayınlayacağım! Hahaha! Beklenmedik bir şekilde, uçaktaki uydu bağlantısının hızı görüntülü sohbeti desteklemek için değiştirilebilir.O kadar yüksek çözünürlüklü ve pürüzsüz olmasa da, resim ve ses standart tanımlı ve tutarlı olarak tanımlanabilir. Sohbet edip sohbet ettikten sonra hızlıca uçuş zamanını geçtim ve önceden iniş yaptım. Taipei Taoyuan havalimanı.
Bu 330 büyük bir yolcu uçağı olduğu için bagajı beklemek çok zaman aldı. Daha önce ikinci terminaldeki Chunghwa Telecom iş noktasının akşam saat 22: 00'ye kadar olduğunu online olarak kontrol ettim, bu yüzden gümrükten sonra ilk iş nakit değiştirmek ve bir telefon kartı almak. Daha sonra, aslında burada bu kadar gergin olmaya gerek olmadığını öğrendim. Neden 1: Chunghwa Telecom, Alipay WeChat'i destekleyebilir ve 2. neden: Chunghwa Telecomun iş merkezi kapalı olsa bile geri dönebilirsiniz Taipei Gelecekte ön ödemeli kart satın almak için herhangi bir 7-11'e gidin. Nakit ve telefon kartını aldıktan sonra, bir sonraki adım MRT'yi geri almaktır. Taipei Yukarı, Taoyuan Havaalanında MRT bu yıl yeni açıldı, bu yüzden arabada az sayıda yeni insan var.MRT hattını rehber kartını takip ederek bulmak kolay ve bu arada ücretsiz seyahat kartını da buradan alacağım. Havalimanı, seyahat kartı için self servis bir satış makinesi sağlasa da, herhangi bir değişiklik olmadığından, bunu Airport MRT'nin manuel bilet penceresinden satın almanız önerilir. Söylemek istediğim şey şu Tayvan Yoyoka tanrısal bir varoluş, aslında geçen sefer geldim Tayvan Youyou kartı hala orada, bu sefer yeni bir tane satın almak istiyorum! Daha sonra, 7-11'de aslında çok sayıda sevimli kart yüzlü seyahat kartı olduğunu keşfettim, ancak Airport MRT'nin özelleştirilmiş versiyonum daha akılda kalıcı olabilir.
İki tür MRT havaalanı vardır: direkt tren ve yerel tren. Ancak, varış zamanı çok geç olduğu için, onu almaya dikkat etmedim. Taipei . Şimdi de bu sefer ada çevresinde kullanılan bisikletlerden bahsedelim, tabii ki anakaradan kendi bisikletlerinizi hazırlayabilirsiniz. Tayvan Ayrıca şunları da yapabilirsiniz Tayvan Yerel kredi. Düşünen Tayvan Binicilik koşullarını bilmiyorum ve check-in yapmak daha zahmetli. Yani gerçekten obsesif-kompulsif bir bozukluk olmadığı sürece, çoğu insanın gelmeyi seçeceğine inanıyorum. Tayvan Araba kiralama . Daha önce internette araştırma yapmıştım ama aslında Taipei Resmi sağlayın Araba kiralama Çok fazla hizmet seçeneği yok. En büyüğü Tayvan'ın tüm A-rent ve B-iade hizmetlerini veren GIANT olmalı ama her mağazada çok fazla araç bulunmuyor, şehir merkezinde GIANT'a sormak için aradım. Nanjing Mağazada, temelde ay sonuna kadar sıraya gireceklerini söylediler. Yeni Taipei Pekin'deki Xinzhuang mağazasında da araba rezervasyonları var. Diğer özel Araba kiralama Oldukça az sayıda satır var ancak araç modeli, araç durumu ve diğer bilgiler internette tam olarak bulunamıyor. Daha sonra karşılaştırma yaptıktan sonra Songshan İstasyonu yakınlarında bulunan Jiayou Bisikleti seçtim. Bir yandan patronun F'si yüzünden as Kitapta seyahat eden arkadaşlar için tüm resimler var.Arabadaki fotoğraflar güzel görünüyor, modeller ve fiyatlar makul. Bir başka nokta da Jiayou Bisiklet'in konumunun Songshan İstasyonu yakınında olması. Arabayı al Yakınlarda kalacak yer ayırtmak nispeten uygundur. Daha sonra evlerinin hükümet tarafından yasal olarak onaylandığını öğrendim. Araba kiralama Operatörler, bu nedenle hizmet doğal olarak garantilidir, bu yüzden buraya küçük bir reklam koyalım.
MRT havalimanının havalimanından havalimanına bu kadar yavaş olmasını gerçekten beklemiyordum. Taipei İstasyon uzun zamandır açık. İçin Taipei İstasyondan sonra yer altına inin koridor Beimen İstasyonu'nda "Songshan- Xindian "Hat", Songshan İstasyonu'na kadar. İstasyondan ayrıldıktan sonra aceleyle Songshan İstasyonu yakınlarındaki Capital Hotel'e (adı çok büyük ama otel aslında oldukça küçük), valizimi resepsiyona bıraktıktan sonra Jiayou bisikletine koştum Arabayı al Bu zamana kadar saat neredeyse on ikiydi.
Patronun mağazada beni beklemesi beni çok utandırdı ve ilgili kira sözleşmesini imzaladıktan sonra 10 gün sürdü Araba kiralama Yolculuğun maliyeti 3.000 NT $ 'dan fazla. Tüm yolculukla karşılaştırıldığında bu maliyet göz ardı edilebilir! Araba bayiliği Meridanın WARRIOR 670ine 3 ve 9 değişken hızlı otomobiller sağladı. Araba çok iyi durumda. Gerçekten resim kadar yeni. Araç kiti, iç lastik, lastik yaması ve diğer aletler araçla birlikte verilir. Ekipman olarak ayrıca bilgisayar, cep telefonu tutucusu, far, ön tüp çanta ve arka deve çantası bulunmaktadır. Bunu neden söylemek istiyorsun? Söylemek istediğim, patronun yeterince ve pratik bir şekilde hazırladığı. Aslında içinde bir takım ekipmanlar var ama daha sonra patronun ekipmanını seçtim. Yanınızda getirebileceğiniz tek seçenek minder ve kasktır Minder hoşunuza gitti mi? Sonuçta kasklar kişisel eşyalardır. Anlaşma 12: 30'da imzalandı, ancak patron yine de aracın nasıl kullanıldığını ayrıntılı olarak anlattı ve tüm tekerlek sökme ve diğer bakım işlemlerini gösterdi. Biraz sabırsız ve uykulu hissetmeme rağmen, patronu sabrı ve sorumluluğu için övmek zorundayım. Sonunda patron, bana güvenle teslim etmeden önce aracın kilit parçalarını bir kez daha kontrol etti ve doğru olduğunu onayladı ve bana sorunsuz bir kavşak diledi. Ayrılmadan önce, kaçınılmaz olarak patron ve köpeğiyle bir grup fotoğrafı çektim, bu yüzden patronun bisiklet arkadaşları albümünün bir üyesi oldum ...
Bu arada, araba galerisinin yanında Raohe Sokak gece pazarı girişi, son kez Taipei Yaşadığım zaman uzakta yaşamıyordum, ama şiddetli yağmur nedeniyle onu mükemmel bir şekilde kaçırdım. Bugün buradan geçerken, gece pazarı çok geç olduğu için çoktan kapandı, bu yüzden sadece başka bir randevumuz var gibi görünüyor. Otele döndüğümde saat 1'den fazlaydı, patronun verdiği arka deve çantasının boyutu sınırlı olduğu için, sadece getirdiğim valizleri yeniden açıp organize edebildim. Buradaki patrona gerçekten teşekkür etmek istiyorum. Buraya gelmeden önce çok şey satın alsam da% 30'unu atıp kalmalıyım Taipei ! Daha sonra keşfedilmek ne kadar akıllıca! Yolda getirdiğim özel valizlere gelince, bunu tartışmak için adanın etrafında gezen çaylakların küçük gizli tarifi hakkında ayrı bir bölüm yazacağım ve burada tartışmayacağım. İşleri bitirdikten sonra, aniden yarın için otel rezervasyonu yapmadığımı hatırladım! Yani, hızlıca telefonu açın ve çalıştırın, Tayvan Çin'in mobil uygulaması anakaradaki kadar gelişmiş değildir, bu nedenle otel rezervasyonları trafiği çekmek için temel olarak büyük uluslararası markalara dayanır. Genel olarak Agoda ve Rezervasyon seçilir ve ardından aile yanı konaklama Airbnb . Her şey kurulduğunda saat neredeyse üç. Yarın ilk gün. Çok geç kalkamam, bu yüzden sabah yedide bir çalar saat ayırttım. Sonuç olarak, çok heyecanlı mıyım ya da neden uykusuzluk çekiyorum bilmiyorum ...
Evet teşekkürler Tayvan Sharp, adanın bu turuna sponsor olarak bir SHARP S2 sağladı.Sonraki fotoğraflar iPhone 6S Plus ve bu S2 tarafından çekildi.
Bir: Bu hayal ettiğim gibi dolambaçlı bir kavşak değil
(Günün güzergahı: Taipei -Xinzhuang- Taoyuan - Zhongli -Yangmei- Hukou - Hsinchu ) Dün gece saat 3'ü geçtim ve o kadar heyecanlıydım ki uyuyamadım, bu yüzden sabah saat 7'de hala başım dönüyor. Aşağı inip yiyecek bir şeyler bulun, otelin yanında 7-11 arası açık olmasına rağmen yine de yemek istiyorum. Taipei Yol kenarı durak. Caddenin hemen karşısında bir tane var. İşin çok iyi mi yoksa başka nedenlerle mi olduğunu bilmiyorum. Patron bana pek dostça görünmüyor, yabancı bir misafir. Ama amcam bugün iyi bir ruh halinde, bu yüzden seni umursamıyorum, sadece bir kullanım kılavuzu sipariş ettim Hamburg Siyah çayla hiçbir ilginiz olmasa bile (daha sonra düşünün, erken yemek için 7-11'e gitmek gerçekten daha iyidir). Otele geri dönün ve güzel malzemeleri giyin, kutuyu resepsiyonda saklayın ve 10 gün sonra geri geleceğinize söz verin. Sonra, saatin ve cep telefonunun sicilini açtım ve kalbimde sessizce dedim ki: "Kahretsin, kuzey göbeğe gitsin!" (Evet, ivme kazanmak için sözlere yemin etmelisin)
Döner kavşak olduğu için, check-in yapmak için yer işaretine gitmelisiniz. Doğru, önce Özgürlük Meydanı'na gidelim! Özgürlük Meydanı başlangıçta Zhongzheng Meydanı olarak adlandırılmıştı ve üzerindeki plakada "Dazhongzhizheng" yazıyor. Uzaktan Chiang Kai-shek Anıt Salonunu yansıtıyor. Bu başlangıçta mükemmel bir ortamdı, ancak A-bian'ın Çan Kay-şek'ten ayrılma eğiliminden sonra şimdiki Özgürlük Meydanı olarak değiştirildi. Aslında, ne dendiği umurumda değil, sadece "Dazhongzhizheng" plakasının çıkarılmasının neredeyse anlık olduğunu hissediyorum. Taipei Şehirde çok sayıda trafik ışığı var ama kısa bir yolculuktan sonra orada olacak, sonuçta bu benim ilk seferim değil. Taipei Google Haritalar ile navigasyon da çok kullanışlıdır. Birlikte gelen ahtapot braketini çantasından çıkarın ve Bluetooth kamera anahtarına bağlayın, evet! Harika! ! !
Bu, ada çevresinde seyahat etme sürecinde bir fotoğraf için ilk kez poz veriyorum! ... Ama bu son kez! Bundan sonra Özgürlük Meydanı'ndan Ketagalan Caddesi'ne ve Başkanlık Sarayı'na transfer, çünkü hemen Tayvan Ulusal Gün Çifte On, bu yüzden Başkanlık Sarayı'nın önünde bir gözlemevi kuruyorum. İşçilerden başka bir şey yok, bu yüzden sadece iki fotoğraf çektim.
Bu sırada saate tekrar baktım ve zamanın geç olduğunu fark ettim, sabah geç kalkmasam da şehirde gezip fotoğraf çekerken çok zaman harcadım. temiz su River, adanın etrafındaki resmi yolculuğa başlayın. Yuvarlak ada planlamasında, ilk günün güzergahı için iki seçenek vardır, biri gitmek temiz su Bölgedeki Guandu Köprüsü nehri geçtikten sonra Bali'yi geçerek 61 numaralı hattı kullanarak Hsinchu Diğeri ise Zhongxiao Köprüsü'nden nehri geçip ardından Sanchong, Xinzhuang'a gitmek. Taoyuan ... 1 satır alın. O sırada 1. istasyon hattının şehrin içinden geçtiğini hangi postada gördüğümü unuttum, yolda daha çok ikmal noktası olacak ki bu da yeni başlayanlar için daha dostça, bu yüzden bu tarafı seçtim. Diğer bir nokta da haritadan iç çizgiyi kesmenin sahili koşmaktan daha kısa olmasıdır.
Burada adanın çevresini dolaşma sürecindeki ilk sorunla karşılaştım. Köprüde gidecek bir yer bulamadım. Başlangıçta Zhongxiao Köprüsü'nden nehri geçmeyi planlamıştım, ancak kılavuz çizgiyle dolaştım ve köprüde kimseyi bulamadım. Güzergah, Google Sokak Görünümü'nde Zhongxiao Köprüsü'nün her iki tarafında gerçekten ayrı lokomotifler ve yavaş şeritlerin olduğunu gördüğümü hatırlıyorum. Ortada, iki bisikletçiden de sormasını istedim ama şaşkına döndüler. Daha sonra birisi bana aslında başlangıçta köprüye gideceğim yerin orası olduğunu söyledi. Lokomotif drenaj şeridi ve buradaki motorlu taşıt şeridi birbirine karıştırılarak köprü güvertesinde birbirinden bağımsız olarak ayrılacaktır. Biraz salladıktan sonra nihayet Zhongxiao Köprüsünü geçtim ve Tayvan Hattı 1 boyunca ada etrafında yolculuğuma başladım ... Ancak önümüzdeki birkaç saat içinde kanım ve gözyaşlarım size yanlış rotayı seçtiğimi söylüyor. Acemi de olsanız da olmasanız da adayı dolaşmak istiyorsanız Taipei İçin Hsinchu Bu yolculuk sırasında lütfen 1. hattı seçmeyin, 61 hattı biraz daha uzağa götürün. Çünkü, Tayvan'ın 1. hattındaki trafik ışıkları sadece felç edici ve her trafik ışığı onlarca saniye, sadece güneşte çıplak durabilir ve güneşe maruz kalabilirsiniz ve yolculuk boyunca çok fazla araba ve lokomotif vardır. , Hız hiç artmadı. Ve kükreme ve egzoz size yol boyunca eşlik edecek. Bu dönel kavşağımın ilk aşaması olduğundan, güzergah için bir planım yok, sadece yaptığım orijinal yol kitabı planını körü körüne takip et. Daha farkına varmadan, öğleydi ve bu sırada ejderhanın arkasındaki hafif eğime geri dönmek üzereydi. Bu hafif eğim önümüzdeki birkaç gün içinde görülecek olsaydı, en fazla iki veya üç yıldız kadar zor olurdu. Ancak şu anda, üç saattir kavurucu güneşin altında ara vermeden veya ikmal yapmadan biniyorum. Sabahın erken saatlerinde biraz enerji tükendi. Şu anda, hava en yüksek sıcaklığa ulaştığında, bu tırmanma bölümünde dinlenmedim, bu yüzden mermiyi ısırmak zorunda kaldım. Sonunda bu nazik eğime tırmandığımda, yokuştan aşağı kaydım Taoyuan Bölünen bir baş ağrım olduğunda ... Ancak o zaman anladım ki, sıcak çarpması yaşıyor gibiyim.
Öğle yemeği nasıl yenir ve ne yenir? Bu sorun için o zaman hiçbir fikrim yoktu. Yani sadece içinde Taoyuan Yolda, taze bir taro perisinin etrafında dolaşan bu marka, Hangzhou Mağazalar da var. Kapıda bir park yeri gördüm ve dükkan oldukça boştu, bu yüzden arabayı park edip oturdum. Önce bir taro topu sipariş ettim, ama dürüst olmak gerekirse, sıcak çarpması geçirdiğimde gerçekten hiç iştahım yok. Sonra, kibarca katipten ara vermek için içerideki köşedeki masayı ödünç alıp alamayacağımı sordum. Katip pek istekli görünmüyordu. Mağaza yönetimi veya başka nedenlerle bir talep olup olmadığını bilmiyorum. Tayvan Mağaza çok kibar mı? İşletmenizi etkilemedi mi? Bu yüzden iki ürün daha sipariş ettiler ve daha sonra pek bir şey söylemediler. Bu öğle yemeğinde yediğim tek şey tatlıydı.Sonunda oldukça iğrençti ve baş ağrısı devam etti.Adada sadece yarım günlük bu gezi bana sağlam bir başlangıç yaptı. Öğleden sonra saat 4: 30'a kadar mağazada kaldım, ayrılmamanın imkansız olacağını düşünerek, bu yüzden ninja ile mücadele ettim ve başım ağrıyarak yola koyuldum. Plana göre güneşin bir saat içinde battığını görünce, gitmem gereken 50 km daha vardı (bu sabah sadece 36 km sürdüm).
Biu'da güneş battıktan sonra gökyüzü karanlıktı, farları yakmak zorunda kaldım. Aslında rotanın bu bölümünde sokak lambaları var, farlar sadece çevredeki yol koşullarını görmeme ve çukurlardan kaçınmama izin veriyor. Aslında, ilk gündeki sürüş mesafesi plandaki en kısaydı, ancak ilk gün gece sürmeyi beklemiyordum! Hızlıca haritayı açın ve takipte herhangi bir ikmal noktası olup olmadığını kontrol edin. Çok ileride olmayan Hukou Laojie, anakarada, yabancıları kandıran birçok restoran olmalı ya da anakaradaki böyle sözde manzaralı yerlerde yerel atıştırmalıklar olmalı. Akşam yemeği burada düzenlenecek!
Ama oraya vardığımda, tamamen şaşkına dönmüştüm, lanetlendim, ıssız bir rota, bu Hukou Eski sokak! Neden hiç yemeğin yok! Şu anda gökyüzü tamamen karanlık! Ve hala başım ağrıyor! Neyse ki, kavşakta bir Lerfu var, bu yüzden yiyecek bulmak için acele edin! Güzel görünen ve bir ısırık aldıktan sonra neredeyse kusan bir tabak erişte sipariş ettim Söylemeye gerek yok, bu adada yediğim en tatsız şeydi, bu yüzden bir daha asla erişte sipariş etmedim. Neyse ki, Lairfu'nun başka şeyleri vardı ve daha sonra çörek ve sosisli satın almaya gitti! Akşam yemeği nihayet çözüldü, çünkü kalan mesafe çok uzak değildi, bu yüzden yemek yedikten sonra kapıdaki demir sandalyeye oturdum ve saçları uçurdum. İyice dinlendim.Baş ağrısı düzeliyor gibiydi, belki de sıcaklık düşüyordu. Uğruna.
Başka bir yolculuktan sonra nihayet bugünün hedefine ulaştım. Hsinchu Kentsel Hsinchu Howard Plaza Hotel için, daha önce de belirtildiği gibi, ada turu sırasında otel rezervasyonlarımın neredeyse tamamı Agoda aracılığıyla yapılıyordu. Otel seçmemin koşulu, şehre geldikten sonra çok fazla otel aramaktan kaçınmak için fiyatın çok pahalı olmamasının yanı sıra planladığım bisiklet rotasına uymaya çalışmamdır. Bu otelin Tayvan hattı 1 üzerinden şehre girdikten sonra konumunu bulmak zor değil.
Otelin durumu gayet iyi, self servis çamaşır ve kurutma makinesi var Ön bürodaki kız da benden on beş yaş küçük, beni devirdi. Lairfunun akşam yemeğinde yediğim şey gerçekten tatmin edici olmadığı için dışarı çıkıp yiyecek bir şeyler bulmaya karar verdim ve bu arada, bisiklet sürdükten sonra tekrar yüksek sıcaklıklarla karşılaşırsam diye eczaneye sıcak çarpması önleyici ilaçlar almaya gittim. Buradaki herkese tavsiye ederim.İyi çalışan beyaz çiçek yağı gençleştirici losyon var (anakaraya geri döndüm ve yaklaşık 50 yuan'lik bir şişe satın almak için Taobao'ya baktım ki bu çok pahalı). Ama sonra yakınlarda yiyecek pek bir şey olmadığını öğrendim, bu yüzden yemek yemeye McDonald's'a gittim.Ayrıca, yeni aldığım terlikler biraz özensizdi, bu yüzden çok uzak olmayan otele döndüm. Rahatlamak için bacak kaslarımı geriyormuş gibi davrandım.Aslında kıyafetlerin kurumasını bekliyordum.Her şey bittiğinde saat 11'i geçtiğini gördüm ... Bu arada, Taipei Çıkışta pek çok arap ceviz tezgahı var, birçok arkadaşın haklı olduğuna inanıyorum Tayvan "Betel nut Xi Shi" uzun zamandır duyuluyor, ama yol boyunca bakıldığında, aslında gerçekten güzel olanları yok ve onlar genç değiller. Neyse ki, defne ağacının yakınında, nihayet efsanevi betel somunu Xi Shi'yi kayış takarken gördüm. Yüzümün neye benzediğini hatırlamıyorum, çünkü sadece hızlı bir bakıştı, ama betel ceviz dükkanının girişindeki renkli ışıklar onu birkaç kez trafik ışığı zannetmeme neden oldu. Daha sonra yolda bir arap kuruyemiş dükkânıyla tanıştığımda çok fazla ilgi göstermezdim. Şimdi geriye dönüp baktığımda, aslında, ilk gün adanın tüm çemberinde en az yoğun olduğu gündü, ama aynı zamanda en kötü ritim kontrolüydü ve o anda bunun farkında değildim! Her neyse, adayı dolaşmaya başlıyor, o yüzden devam edin ve bir göz atın! İlk gün yanımda getirdiğim enerji jelinin çoğu tükendi. Yatmadan önce, bugünkü sıcak çarpması trajedisini tekrar etmemek için yarın erken kalkacağım diye düşündüm ...
II: Bir hevesle ödenen bedel
(Günün güzergahı: Hsinchu - Zhunan - Houlong - Baisha Bütün gece Yuanli -Dajia- Taichung ) Dün yatmadan önce bugün erken kalkmayı düşünmeme rağmen, gözlerimi açtım ve sabah saatime baktım ve saatin 7: 40'tan fazla olduğunu fark ettim, hemen bagajımı topladım ve yıkandıktan sonra yiyecek bulmak için aşağı indim. Agoda günlük olarak rezerve edildiği için neden otelde kahvaltı yapmadığınıza gelince. Kahvaltılı bir oda rezerve ederseniz daha pahalı olur. Aslında kahvaltı yapamazsınız, bu yüzden buna değmez (sonuçta kötü) . Otel girişine çok uzak olmayan 7-11, bu yüzden içeri girdim ve bazı elektrolit içecekler ve snickers aldım (bu snickers yenmedi ve daha sonra birkaç kez eridi) ve kahvaltıda iki tane yedim Sanming Bir karton sütle tedavi edin. Yemek yemek ve yola çıkmak için odama döndüğümde saat 8:30 idi. Başka bir deyişle, uyanmak ve kahvaltı yapmak ve başlamak için gözlerinizi açtığınız andan itibaren neredeyse bir saat sürer. Aslında bu da iyidir.Yemekten hemen sonra yorucu egzersizin neden olduğu olası gastrointestinal ve fiziksel rahatsızlıkları önleyebilir. İlk günkü kadar plansız olmamak için, takip eden yol kendi derslerini özetlemeye ve başkalarının deneyimlerinden öğrenmeye devam etmektir.
Dünkü maruziyetin aksine, dışarı çıktığımda bugün hava bulutlu görünüyordu. Bu beni biraz rahatlattı. Dünkü sıcak çarpmasından korktum. içinde Hsinchu Şehirden ayrılmadan önce 1 numaralı Tayvan Hattı boyunca bir süre yürüdükten sonra Meishan Bağlantı Yolu üzerinden meşhur Tayvan Hattı 61'e çıktı. Tayvan West Coast Sahil Yolu. Denizi gördüğüm an (deniz o kadar mavi olmasa da), ruh halim rahatlamıştı. Bir kavşak böyle görünmeli diye düşündüm! Tai 61 Line'ın bu bölümünde, motorlu araç şeridinden ayrılmış özel bir bisiklet şeridi bulunmaktadır. Ama dürüst olmak gerekirse bisikletin bu bölümünün yol yüzeyi iyi değil, asfalt yol çok engebeli ve seyahat direnci nispeten büyük. Ancak, dev rüzgar türbinleri ve mavi denizin eşlik etmesi ile yolculuk ilk günden daha az sıkıcı hale geldi. Ve ayrılmış şeritte trafik ışığı paraziti yoktur, bu nedenle hızlı ve sabit 25kmph seyir moduna girebilir.
