Shanxi'de binlerce kilometre seyahat eden iki kişilik bisiklet (3. Gün 7) _Travels - Yolculuk
Lao Niu Körfezi'nden başladığımızda yakıt deposu yarı yolun üzerindeydi ve güvenilir 97 numaralı benzin bulmak için sınıra geri dönmek zorunda kaldım. Yakıt ikmali yaptıktan sonra GPS en yakın sürüş rotasını göstermediğinden rotanın doğruluğu için yol tarifi istemem gerekti. Rezerve edilen Yellow River Oteli, Sarı Otoyol boyunca yürümek için en yakın yerin burası olduğunu ve girişi bulup Sarı Otoyol boyunca yürüdüğünü söyledi. Bu otoyol Sarı Nehir boyunca güneye gidiyor, bu yüzden adı Yanhuang Otoyolu .. Manzara güzel olmasına rağmen fotoğraf çekecek vaktimiz yok çünkü her zaman o kadar güvenilir olmadığını düşünüyoruz. Yaklaşık 40 kilometre yürüdükten sonra Hequ İlçesine girdim ve tekrar yol tarifi istemeye başladım. İyi bir şoförle tanıştım, Sarı Otoyol boyunca yol ortada inşa edildiği için yürüyemeyeceğimizi ve yol koşulları çok kötüydü. Benim gibi küçük bir otomobil pazarının geçmesi imkansızdı. Beni bir noktadan dolanmak olan güvenli bir rotaya işaret etti. GPS'de planlananla aynı. Bir bakışta mesafe 343 kilometredir. O sırada saat 11'i geçmişti, bu kadar uzun bir yolu ne kadar sürmek zorunda kaldım, biraz sinirli hissettim. Yol ne kadar uzakta olursa olsun, bir sonu var, seçenek yok, gidelim! beklemiyordum. . . . Bu 8 saatten fazla Başlangıçta yol koşulları çok iyiydi ve çok az araba vardı, hepsi dağ yoluydu ve manzara güzeldi.Eşim ve ben sohbet ediyor ve yürüyoruz. Zaman çabuk geçti, ancak GPS üzerinden hesaplanan mesafe, araba kullandığım kadar kısalmadı. Onun önünde O kadar çok bulut var ki, yağmur yağacak gibi görünüyor.
Aslında varış noktasına vardığımızda saat akşam 7 idi. Öğretmen Lu'nun evinden 7: 30'da ayrıldığımızı hatırlayın. Xiaofei'nin kilometre sayacı 430 kilometre gittiğimizi ve yaklaşık 12 saat harcadığımızı gösterdi. Shanxi'de altı ilçe. Kötü şans mı yoksa şans mı diyeceğimi bilmiyorum. Kısacası, sağ salim geldik. Tanrı bizimle kasıtlı olarak şaka yapıyor gibiydi. Otele vardığımızda iyi dinlenip sıcak bir banyo yapabileceğimizi düşündüm. Sonuç olarak otelin jeneratörü bozuldu ve elektrik kesildi. 2 Bir saatten fazla, depresyonda ...
Dün geceki elektrik kesintisi yüzünden erken yattım, artı bir gün yorgunluk araba kullandığım için bu gece iyi uyudum. Dün gece oraya vardığımda karanlıktı ve Yellow River Oteli'nin bütün resmine yakından bakmadan elektrik kesintisi oldu.Konum gerçekten çok iyiydi.
Qikou, Qing Hanedanlığı döneminde ve Çin Cumhuriyeti'nin ilk yıllarında Kuzey Çin ile Kuzeybatı Çin'i birbirine bağlayan önemli bir ticari feribot limanıydı. Burası "Jiuqu'daki Sarı Nehir Üzerindeki İlk Şehir" olarak biliniyordu. Bir zamanlar müreffeh bir yerdi. Wuli Changjie ve Qikou Kasabası, Xiwan Köyü, Lijiashan, Zhaizishan, Baijiashan, Gaojiaping, Yuanshang, nispeten iyi korunmuş yedi Ming ve Qing konut binası. Eşsiz coğrafi koşulları ile Qikou Antik Kenti, batıda Shaan, Gansu, Ningxia ve Moğolistan ile doğuda Taiyuan, Pekin ve Tianjin ile bağlantılıdır. Doğu ve batı ekonomisinin ve kültürünün önemli bir merkezidir ve "Jiuqu Sarı Nehir'in ilk kasabası" haline gelmiştir. "Su ve kuru havuzlu küçük metropol" Şaşırtıcı ve takdire şayan olan şey, o zamanlar Qikou Kasabası'nın çok makul bir kentsel inşaat planlama düzenine sahip olması, fonksiyonlarına göre üç ana bölgeye, rıhtımların, büyük tahıl ve petrol depolarının hakim olduğu Xishi Caddesi ve bankalar gibi hizmet sektörlerine ayrılmış olmasıdır. Zhongshi Caddesi ana üst düzey ticari alandır ve Dongshi Caddesi deve, katır ve at taşıma mağazalarının hakimiyetindedir. Sokaktaki arsanın net işlevsel imar edilmesi nedeniyle, çeşitli dükkanlar nispeten yoğunlaşmıştır ve mal satın almak uygundur ve operasyon sırasında insan gücü ve malzeme kaynaklarında birbirlerine destek olabilirler. Aynı zamanda, karşılaştırma ve rekabet olacak ve en uygun olanın hayatta kalması iş seviyesinin iyileştirilmesine yardımcı olacaktır. Tüccarlar için, bu tür bir ticari düzen, birçok şirketle kısa sürede iş görüşmesi yapmak, malların kalitesini ve fiyatını karşılaştırmak, etrafta dolaşmak ve sokağın her tarafındaki tabelalarla karıştırılmak zorunda kalmadan, aynı zamanda uygundur. Dağınık depolar, işletmeler ve dükkanlardan daha az. İki yüz yıldan fazla bir süre önce Qikou tüccarlarının bilgeliği gerçekten takdire şayan ve hatta bugünden biraz utanç duyuyor. Bu basit tanıtımlarla, bizim gibi seyahat arkadaşları özensiz olmayacak.
Antik şehrin en üst katında yürüyün ve önünde Qikou'daki ikonik bina "Kara Ejderha Tapınağı" var. İlk günlerde Kara Ejder Tapınağı çok küçüktü.Yongzheng döneminde ek bir sahne inşa edildi.İmparator Qianlong'un 21. yılında, Kara Ejderha Tapınağı'nın düzenlemelerini tamamlamak için Çan ve Davul'un ikinci katı ile Doğu ve Batı Kulak Salonu eklendi. Kara Ejder Tapınağı'nın ana salonu, üç koyu, sert bir dağ tepesi ve ejderha tanrısı için önünde bir veranda bulunan ahşap bir yapıdır. Sol ve sağ kulak salonları da üç bölmeli hardtoplardır, ancak derinlik ana salondan daha küçüktür ve Hua Tuo ve Zenginlik Tanrısı'na adanmıştır. Tapınağın dağ kapısının dibinde, üzerinde Sankai Aralıklı Dağı'nın tepesinde ahşap bir bina olan Le Lou'nun inşa edildiği üç koridor var. Avlu üst ve alt katlara ayrılmıştır.Ana salona yakın birinci kat ile sol ve sağ kanat odaları opera izleme mekanlarıdır. Kara Ejder Tapınağı sahnesinin ses efekti çok iyi, şarkı söylerken kilometrelerce duyulabilir ve Sarı Nehir'in diğer tarafında duyulabilir, bu nedenle "Shanxi Sings and Shaanxi Dinliyor" deniyor. Kara Ejder Tapınağı, Qikou tüccarlarının "Dilek Operası" nı söylemesi için önemli bir yerdir İş faaliyetlerini korumadaki "pratik değeri" nedeniyle, tütsü her zaman çok zengin olmuştur.
Xiwan Köyü'nden çıktığımızda saat 11'i geçiyordu.Sarı Nehir Oteli'ne geri döndük ve sadece öğle yemeği yedik, bagajımızı topladık ve odadan çıktık. Qikou'daki son durak olan "Lijiashan" ı ziyaret ettikten sonra Pingyao'ya gitmeyi planlıyorum Aslında, "Sarı Nehir Galerisi" gibi Qikou'ya gidecek pek çok yer var ama uzun bir mesafe ve sürmek için bir tekneye binmeniz gerekiyor. Bir kez yarım gün almak en iyisidir. Dün bütün gün yolda geciktiğimiz için bir seçim yapmalıyız. Lijiashan, Qikou Antik Kenti ve Xiwan Köyü'nden çok daha gizlidir, sadece Sarı Nehir ile ayrılmış olmasına rağmen, bir dönemle ayrılmış gibi görünüyor. Lijiashan, ünlü ressam Wu Guanzhong tarafından "Han Mezarı" olarak adlandırıldı ve şunları söyledi: Dışarıdan ıssız bir Han mezarına benziyor. İçeri girdiğinde çok eski ve zarif bir mağara konutu. Antik köy, dünyadan izole edilmiş bir şeftali çiçeği kaynağı gibi nispeten kapalı. Böyle bir köy ve böyle bir evi dünyanın her yerinde bulmak zor
Lijiashan, Sarı Nehir'in doğu yakasında bir dağ çukurunda yer alır.Yaklaşık 100 hane nüfusu vardır.Yaşamak için dağdan iki mil aşağıya inmek zorundadır.Köyün yüzlerce yıllık bir geçmişi vardır ve çoğu dışarıda iş yapmaktadır. Jackie mağara evleri kazmak için para verdi ve kapı yüzlerini mavi tuğlalar ve gri çinilerle yaptı. Mağara konutları farklı özelliklerle oluşturuldu. Hükümet kurtarma koruma ve bakım yapıyor. Yeni tarz evlerin yapılmasına izin verilmiyor. Yatırım yöntemi de yeni. Fonların kötüye kullanılmadığından emin olmak için malzemeleri dağıtın ve inşaat ekiplerini gönderin
Köy çok sessiz ve uzun süredir yürüdükten sonra birkaç kişi görmedim. Evlerin çoğu boş ve toplam 100'den fazla hane temelde dul kalmış yaşlı
Karavan
Li Jiashan üzerimde derin bir etki bıraktı neden bilmiyorum Bu kadar küçük bir köyde birkaç gün yaşamayı ve büyükanne ve büyükbabamla sohbet etmek için yerde çalışmayı gerçekten umuyorum. Böyle bir fırsat ancak bir dahaki sefere ne zaman olacağını bilmediğimde bırakılabilir ... Lijiashan'dan ayrıldığımızda öğleden sonra saat 4'tü ve bu gezinin son durağı olan "Pingyao" ya doğru ilerliyorduk! !
Pingyao'nun konaklama yeri üst ve alt kat
Rotayı ilk planladığımda, Pingyao'daki konaklama koşulları ve diğer tesisler çok daha iyi olduğu için, dinlenebilelim diye kasıtlı olarak Pingyao antik kentini son durağa koydum.Ne de olsa daha önce dağlar ve nehirler arasında yolculuk yapardık. , Çok çalıştıktan sonra iyice dinlenin, yavaşlayın ve son yolculuğun tadını çıkarın. Dün, hareket halindeyken başka bir gündü. Yoldaki zaman konusunda endişelenme. Yıkanmadan önce saat 10'a kadar uyuyorum. Gerçekten rahat. Çok erken yemek yedikten sonra handan ayrıldım ve sakin bir antik kent turuna başladım. Hanın dışında, ara sokaktan şehir merkezine yürüyün
Bu gezinin son büyük cazibesi, "Zhangbi Antik Kalesi", pek de ünlü olmayan eski bir kale köyü. Aşırı ticari gelişme yok. Çok az insan tanıyor ve ziyaret ediyor ve sürücüsüz insanlar yolda. Yoldaki çatalın tamamı Mianshan yönüne gitti. Ve binlerce yıllık gizemli kaleye doğru ilerlemeye devam ediyoruz. Kapıya geldiğimde az sayıda araba olduğunu ve park edebileceğim yerin çok büyük olmadığını, basit bir bilet gişesi olduğunu fark ettim. Zhangbi Kalesi hakkında Bu bin yıllık kalenin ana özellikleri tıpkı bir uzmanın yazıtları gibidir: Antik tapınak tanrıları ve buddaları, Mingbao'nun gizli kaçakları. Zhangbi Kalesi'nin Sui Hanedanlığı'nın sonunda ve Tang Hanedanlığı'nın başlangıcında inşa edildiği ve aslında askeri bir kale olması gerektiği sonucuna varıldı. Eski kale bir ejderha şeklindedir.Güney kale kapısında ejderha başını simgeleyen taştan bir ejderha başı vardır.Kapının dışında ejderhanın bıyıklarını simgeleyen 9 kırmızı taş döşeme yolu vardır.Kaleye girilirken 300 metre uzunluğunda ejderha bedenini simgeleyen levhalarla döşenmiştir Sokağın ortasına serilen üç kırmızı feldispat şerit, ejderhanın sırtını simgelemektedir. Köyün kuzey kapısında ve güney kapısında yer alan iki tapınak kompleksi, Kral Buda Sarayı, Zhenwu Tapınağı, Luzu Köşkü, Erlang Tapınağı, Guandi Tapınağı, Xinglong Tapınağı, Han Kral Tapınağı gibi yaşamın her kesiminden gelen tanrı ve ölümsüzlerle doludur. Kalede ayrıca devasa tüneller de bulunuyor.Köylülerin anlattıkları girişlerin yerleri birbirine bağlı ise tünellerin toplam uzunluğu yaklaşık 10.000 metre. Shanxi'nin her yerinde birçok tünel köyü var, ancak Zhang Bi kadar karmaşık ve devasa ikinci bir tünel yok.
Tünelin uzunluğu uzun, kapsama alanı geniş, işlevler tamamlanmış, inşaat teknolojisi mükemmel, giriş ve çıkışlar son derece gizli ve tam bina yaşı bilinmiyor ve Sui Hanedanlığı'nın sonuna kadar itilebilir.
Karşı dağda da bana mezar soygunu notlarını hatırlatan bir dizi otantik mağara bulabilirsiniz.
Kale sessiz, Wang'ın yerleşkesi kadar gürültülü ve hatta kalabalık değil, burada rahat bir ruh hali içinde yürürken yorgun hissetmeyeceksiniz.
Zhangbi Kalesi bana çok gizemli bir his verdi, bin yıllık bir askeri kale ve kocaman bir tüneldi Burada nasıl bir hikaye oldu? Böyle bir merak ancak kendi hayal gücüme dayanabilir. Pingyao Hanına geri döndük, yeterince yorulduktan ve oynayarak geçen bir günün ardından, akşam tekrar yağlı et ve Pingyao bifteği yemek zorunda kaldık. Çünkü yarın Pekin'e gidiyoruz. . . . . . . . Yol: 7 gün Kilometre: 2200 kilometre Araç: Hatchback Fit 1.5 Yakıt maliyeti: 820 birim fiyatı 6.2 ortalama yakıt tüketimi 6.2 Seyahat giderleri: 400'den az Öğrenci evi 900
