Dağların, nehirlerin, göllerin ve denizlerin ötesinde - kar yağdığı yerde nereye gidilir G7_Travels - Yolculuk
Metinden önce konuşun
2016'nın onbirinde nihayet giydim Gansu Boyunca Wuwei Tüm yol Kuzey Batı , Bir çanta aldım Lanzhou (Sigara içmesem de bir paket satın almam gerekiyor), izledim Jiayuguan Gün batımında, Yugu kültürünü gür su ve çimenlerle hayranlıkla izledim ve Horseti Tapınağı'nın en yüksek tapınağında bir tereyağı kandili yaktım. Guazhou nın-nin Yulin Mağara, kalabalığı hisset Dunhuang Gece pazarı geldi Hami Batı Bölgelerine ilk kez dokunuluyor. 2017'nin on birinci gününde yeni açılan G7 ile Batı Bölgelerinin efsanevi sınırlarına ulaştık. Güney Sincan , Ama geri döndü Tianshan Durum değişebilir, buzun ve karın yarısı ve kumun yarısı sıcak. Ayrıca en değerli dileğimden uzakta: Pekin -Batı Bölgeleri-Tubo-Merkez Ovaları, bir adım daha yakın. Son yıllarda büyüklere takıntılıyım Kuzey Batı , Karla kaplı dağlar, çöller, koyu maviden açık yeşil göllere, birbiri ardına kaynak, tarih, efsaneler, oradaki sırlar, inekler, koyunlar, mahsuller ve oradaki beyaz duvarlar, gözlerinizi kapatır kapatmaz 360 panorama ortaya çıkacak Resim. Benim için orası Dumbledore'un penisi gibi, tüm endişeyi ve belirsizliği ortadan kaldırıyor ve tekrar savaşmak için umutla geri dönüyor. Bu yolculuk, yağmur ve kar çağırma özelliğiyle geliyor gibi görünüyor. Temelde kar yağdığı yerde güzergahı üç kez değiştirdim.Yol boyunca hava ve yol koşullarına dikkat ettim ve aşırı soğuktu.Fotoğrafların tamamı cep telefonlarıyla çekildi. Hazırlanmayı umuyorum Kendi kendine sürüş , G7'ye binen arkadaşlar yemek ve konaklama, yakıt ikmali ve manzara açısından bazı referanslar sağlayabilir.
D1 Beijing-Linhe (Bayannaoer) 885km
Bu bölümün G7'si hattın tamamında tamir edilmemiş ve haritadan G6 ile şaşırtılmıştır. 5. çevre yolundan G7'ye bindim ve 6. çevre yolunu geçtikten sonra G6 ile birleştim Badaling'den geçtikten sonra kılavuz tabelalı küçük bir çıkış var, dikkatli olmazsanız kaçırmanız çok kolay. Dönüş yolculuğunda, Hohhot'tan Ulan Qab G7'den ayrıldıktan sonra G6'nın bu kısmının büyük bir arabaya binmesine izin verilmiyor ve hepsi aceleyle G7'ye gidiyor.Neyse ki yol yeterince geniş ve yürümek zor değil. Ve dağlarda yürürken, manzara G6'dan daha iyi, dönüş yolculuğunda dağlar karla dolu. Linhe City, genel izlenim biraz dağınık, yol eğimli ve kavşağın birkaç yönü asimetrik. Navigasyonu takip ediyorsunuz, dümdüz gidelim, ileride yol yok ve sağda üç çıkış var. Hangisini seçmeli? İçgüdülerini dinle. Trafik ışıkları da çok düşük ayarlanmış ve bazıları hattı durdurmamış.Kırmızı ışık olduğunu fark ettiğinizde, kavşağın ortasına ulaşmış olabilirsiniz, gitmek veya gitmemek? Sanki boğazda ... Her yıl Populus euphratica'yı görme zamanı, işte Ejina'ya doğudan, çevredeki çevreyle girmek için gerekli transit istasyon Hangjinhouqi Birçok insan. Konaklama erken rezerve edilmelidir Eylül ortasında, makul fiyatlı ve makul konumlarda birçok iş oteli vardır. Kalkış saatine kadar bekleyin, resmin iyi göründüğünü düşüneceksiniz, aslında korkunç ... ve park yeri sıkıntısı var. 17:30 civarı geldik. Başka bir park yeri arayan iki grup insan var. Neyse ki, yaşadığım yerin yanında bir kamu kurumu var Otopark geceleri halka açık ve gecelik on yuan tutuyor. Ertesi sabah yola çıktığımızda, saat 7'den azdı ve gün hala karanlıktı. Ön bürodaki bir çift, otelin park müdürü ile konuşuyordu. Arabasının park bahçesinde sıkıştığı ortaya çıktı. Gelen araba sadece başkalarının kalçalarının arkasında bloke edilmişti, cep telefonu numarası bırakmamış, hangi odada yaşayacağını kaydetmemiş, sesi duyunca saat 5'de sahibini aramaya başlamış ancak başarısız olmuştur. Başkaları ve kendinizle birlikte olmak uygun yoldaşlar. Önerilen yiyecek: Changchun Doğu Caddesi, Kemik Kokulu Vadi rengi büyük pelvis, çok sayıda yerli ve turist var, büyük masalar önceden rezerve edilmelidir. Tek kelimelik öneri: etoburlar gelip iyi beslenmelidir.
Onu tanıtmak istiyorum Pekin , Standart bir restoran zinciri
D2 Linhe-Alxa Büyük Kanyon-Ejina 820km
Sabah erkenden G7'ye girdim ve yolu yürümek gerçekten çok kolaydı. 15 dakika yürüdükten sonra üç arabaya, iki grup halinde seyahat etmeye, yalnız bir bekçiye ve on kilometreden fazla kalabalık olan Kangzhuang geçiş kapısına rastladım. Karşılaştırıldı. G7'ye ilk girdiğimde sabit noktalı bir hız ölçümü vardı, deve çemberi G30 ile birleşene kadar yolculuğun geri kalanında hız ölçümü yoktu, öz bilinçliydi. Söylemek istediğim şey, hız yapmanın güvensiz olduğu ve bir yandan yüksek yakıt tüketiminin bulunmadığı, uzun süre yüksek hızda araç kullanırken yoldaki lastiklerin aşınmasına da dikkat edilmeli herkese! Yurtiçi yol yüzeyinde kullanılan malzemeler, sürtünme katsayısı, G7 yol yatağının karmaşıklığı ve tekerlek yükseklik açısı ayarının doğruluğu (profesyonel terimler hatırlamıyorum ... Arabayı anlayanlar anlayabilir ve anlamayanlar 4S mağaza ustasına danışma fırsatına sahip olurlar. Bu bir spektrum), hız testi olmamasına rağmen, en iyisi uzun süre 150'den fazla koşmamaktır.Bu gezinin en önemli deneyimi ... Linhe'den Ejina City'ye 15 servis alanı ve 9 park alanı bulunmaktadır Kasım ayı itibari ile donanım tesisleri temelde tamamlanmış ancak tuvaletler dışında diğer hizmetler henüz resmi olarak açılmamıştır. Kasım ayında tatmin etmek için Kendi kendine sürüş Araç yakıt ikmali için 2 konteynere geçici olarak yüklenmiş 97 # benzine ihtiyaç vardır ve tedarik sınırlıdır. Yol boyunca yakıt ikmali ile ilgili olarak, tahtaya vurun ve kilit noktaları çizin! ! ! Saatte 120 olarak öngörülen hızda, klimasız, Linhe'den Ejin şehir merkezindeki ilk benzin istasyonuna ve Ejin'den Camel Circle servis alanına dolum yapmak, gerçekten küçük bir yakıt deposu olmadığı sürece yeterlidir. Şehre girmeden önceki son servis Yagan'dır.Kasımın en yoğun sezonunda, yakıt ikmal arabaları rampada dizilmiş, G7 boyunca en çok yakıt ikmal araçlarının bulunduğu yer burasıdır. Personel, 2 saat boyunca kuyruk olacaklarını ve 100 km koşabilirlerse Ejinaga'ya gideceklerini söyledi. Dalaihubu servis alanından (yani Ejina servis alanı) 101 km, şehrin çıkışından yaklaşık 90 km ve ilk benzin istasyonuna yüksek hızlı çıkıştan yaklaşık 10 km uzaklıktadır. Yol boyunca konaklama ile ilgili olarak, sabah geçen kamp gibi çeşitli servis alanlarına park edilmiş araçlar vardır.Resmi bir konaklamanın perdesinin olmaması imkansızdır. Geldi Gansu Kara sınırındaki hizmet bölgesinde gönüllülere sordum, en azından güzergah üzerindeki servis istasyonları son zamanlarda konaklama sağlamadı ve İç Moğolistan'da kara sınırının hizmet bölgesinde gönüllü görülmedi. Yani, doğrudan Linhe'den on saatten fazla sürmediğiniz sürece Hami Aksi takdirde mesafe, tesisler ve güvenlik açısından Ejina kalmak için en ideal yerdir. Ao Lun yolda Prag Kasabada oteller ve pansiyonlar var, kasaba küçük olmasına rağmen temizlik ve güvenlik açısından fena değil. Uygunsuz olan G7 Ao Lun Prag Kasabanın çıkışı henüz açılmadı ve otoyoldan Nalin Gölü çıkışının önünden ayrılması gerekiyor. Karayolundan indikten sonra, iyi yol koşullarında ilçe yolunda yaklaşık 5km yürüdükten sonra gerçekten bir köy yolu. Etrafta yol işaretleri ve ekinler yok. İki paralel küçük çimento yol veya toprak yol olacak. Navigasyon yalnızca bir yardımcı olarak kullanılabilir. Bu, ana sürücünün veya yardımcı sürücünün gerçek durum ve harita hakkındaki genel muhakemesine bağlıdır. Gece yürürseniz kaybolabilirsiniz.Yolun bu kesimi yaklaşık 20 km'dir ve büyük sokakları görünce kasabaya ulaşırsınız. Ejina'dan Camel Circle'a, Mazong Dağı'ndan geçiyor, bir sınır kasabası. Diğer seyahat notlarına bakıldığında, nüfus sadece 2.000 civarında. Bir sınır oteli var, bu yüzden son çare olarak orada yaşayabilirim. (Bu iki yerdeki oteller Ctrip'te bulunamaz) Bugün ortada manzaralı bir yer ayarlandı. Alxa Desert Address Park, haritada şu şekilde gösterilir: Alxa Büyük Kanyon / Batı Rüyası Kanyonu bir yerdir. Önerilen düzey Samsung (Tam puan beş), az sayıda insan var, topografik özellikler, çok düşük ticari atmosfer ve yer fotoğraf çekmek, dinlenmek, şaşkınlık ve drone hava fotoğrafçılığı için yeterince büyük. Manzaralı alan üç bölüme ayrılmış ve genişletilmektedir. Ana manzara alanı Western Dream Kanyonu'dur. Aolun'a Prag Kasabadan sonra ilçe yolundaki navigasyonu takip edin.
Etrafta birçok ilgi çekici yer var. İl Otoyolu 312 boyunca tekrar yürüme fırsatı yakalayın
Üç keçi yavaşça güneşin tadını çıkarıyor, park görevlileri tarafından büyütüldüler mi bilmiyorum
Manzaralı alanın ticari gelişimi derin değil, hepsi küçük toprak yollardan oluşuyor ve rehber az ve net değil Aceleniz yoksa macera olarak oynayabilirsiniz.
Ejina şehrinde konaklama, tıpkı efsanevi fiyat artışı ve sıkıntısı gibi. Çok fazla turist grubu var ve önceden rezervasyon yapılmış. Çevrimiçi rezervasyon yapacak vaktiniz yoksa, otobandan şehre giden veya arabayla gelen insanları sıklıkla görebilirsiniz ve bunlar genellikle kendi evleri ve çeşitli ev türleri vardır. Batıda bir yemek sokağı ve doğuda bir sokak parkının karşısındaki Populus euphratica manzaralı alanı olan makul bir yerleşim planına sahip Tuanjie Topluluğu'nu tavsiye ediyoruz.
Görmeyi planla Sincan Ben giderim Populus euphratica ormanı, bu yüzden Ejina'daki Populus euphratica'yı çevreden takdir etmek için, dış manzara gerçekten harika
D3 Ejina Shanshan Tren İstasyonu Kasabası 957km
Not: Shanshan Tren istasyonu kasaba değil Shanshan ilçe merkezi Moğolistan, Gansu ve Yeni Zelanda'nın üç vilayetinde yalnızca Mazongshan hizmet bölgesi Gansu Nereden Baishan Quan hizmet bölgesi, 200 km'lik bir askeri yönetim alanı olarak başladı ve fotoğraf çekmek ve park etmek yasak. Ayrıca Kara Kartal Dağı hala biraz hikaye, uçsuz bucaksız siyah Gobi, bir tarafını koruyan haydutluk, bir tarafa bakan yabancı güçler, kafa karıştırıcı karakter sonları, kasabada küçük bir müze var, beğendim Kuzey Batı Tarihsel tavsiye kalır. Ejina'dan Camel Circle'a kadar olan hizmet alanı toplam 600 km'dir ve efsanevi 500 km'lik ıssız alan sulak alanlar, çöller ve Gobi'den geçer. içinde Baishan Quan kontrol noktasına araçların yakıtla dolu olduğu ve ne olursa olsun ilerideki askeri yönetim bölgesinde park yapılmasına izin verilmeyeceği hatırlatılacak. Bunun bir araştırma üssü mü yoksa bir eğitim üssü mü olduğunu merak ediyorum. Haberlerde bildirilen kavak ormanı ve çöl manzarasının yanı sıra yolda uzay roketi modelleri ve gül rengi kayalık alanlarla da karşılaşacaksınız. Thunder Dağı Yakınlarda, yolun kenarında bir göktaşı molozu var, çok hızlı yürüdüm ve fotoğrafı kaçırdım.
İçin Ben giderim Ejin'in çıkışı henüz açılmadı, aksi takdirde çok daha hızlı olacak. G30'da çok sayıda araba var ve uzun yıllar ezilmiş ve yol düzensiz. Güvenliğe dikkat edin.
Burada gün batımını izlemek istiyorum, uzaktan batan güneş kan gibi ve rüzgar yakınlarda hızla ilerliyor, gezginlerin kıyafet köşelerini kırışıyor; Venüs yükseldiğinde, kemerli köprü göktedir, yıldızlar ve deniz doğdukları kadar sıcak ve korkusuzdur.
Bazı kızlar evlenmeye gitti, bazıları yurtdışına okumaya gitti ve göç etti, bazıları da vahşi doğada batıya doğru yola çıktı. İçin Ben giderim Ejin'in çıkışı henüz açılmadı, aksi takdirde doğrudan Ejina'ya giden yol tamamlandı. Deve çemberini geçtikten sonra G30 ile birleştirildi ve çok sayıda arabaya bindi.Yıllar süren ezilmeden sonra yol düzensizdi, güvenliğe dikkat edin.
D4 Shanshan-Turpan-Shihezi-Jinghe 750km
geçmek Hami , Hemen hemen her kasabanın ağır bir tarihi vardır, yavaşlamak ve ince ayar yapmak için uygundur. Shanshan Batı Han Hanedanlığı'ndaki Huhu Ülkesi Doğu Han Hanedanlığı'nda eski Cheshi ülkesi ile birleşti Tang, Xizhou altında Liuzhong ve Puchang olmak üzere iki ilçe kurdu. Song Hanedanı Gaochang Uygur Krallığı Yuan Hanedanlığı'nda Lukchak olarak adlandırıldı ve Yuan Hanedanlığı'nın sonlarında yeniden adlandırıldı. Liucheng Ming Hanedanlığı aynı zamanda Liuchen, Luchen, vb. Olarak da adlandırıldı ve şu anda Lukeqin, Ming Zhengtong dönemiyle birleştirildi Turpan , "Devre dışı bırakılmalıdır" deniyor Qing Hanedanı, Guangxu'nun 28. yılında kuruldu. Shanshan ilçe Turpan Zhili Hall
8: 30'da geldi, kapı henüz açılmadı, kapıcı yeni kalktı ... Şansınız varsa tekrar gelin Otoyolun yanında Turpan Manzaralı alan gerçekten oynanacak bir şey değil, yol boyunca uzaktaki manzara kadar iyi değil. Eşsiz bir manzaraya sahip olan Huoyanshan Manzara Alanı'na 10 km uzaklıkta, Huoyan Dağı'nın arkasındaki Bezeklik Bin Buda Mağaraları'na gitmeniz tavsiye edilir. Mağara o kadar iyi olmasa da Gansu Mağara iyi korunmuş ve geniş çaptadır, ancak eski Uygur Gaochang Budist kültür merkezi olarak, Batı Bölgeleri ile Orta Ovalar arasındaki değişim ve ticaret yeri, Kuzey ve Güney Hanedanları, Tang, Beş Hanedanlar, Song ve Yuan ve nihayet 20. yüzyılda 7 asırlık uzun bir dönemden geçti. İlk varlık Almanya Adam Albert von Lecock çalınmış ve hasar görmüş (barbar fresk heykelinin kesme yöntemi hala Stein'ın yarı ustasıdır), ağır ağırlığı, 40 ° 'lik yüksek sıcaklıkta bile geri çekilmesi zordur.
Huoyan Dağı'nın altındaki vaha, mağaranın altındaki üzüm çardağı, tapınaktaki keşişler, bir barbarlığa yakışmayan yüzlerce yıldır metanetliler. Turpan Bancheng'in 30 millik rüzgâr bölgesine vardığında rüzgar pek kuvvetli gelmiyordu ama gökyüzündeki lös ve kara kum, tıpkı dünyanın sonu gibi, sabah bile sersemlemişti. Orijinal plan dinlenmek için Özbekistan'a gitmekti ve sonra Karamay Kanas Fuyun Loop geri döndü. sonuç Altay Bölgede tüy gibi yoğun kar yağışı, ulusal yolların kapanması ve yüksek hızların olmayışı, kuzeyden karlı kar yağışına gelen ziyaretçiler için Kanas Çok soğuk değil. 3. gece sofra toplantısının çözülmesinin ardından güzergah geçici olarak değiştirilerek G30'un sonuna gelinmiştir! Eğlenmek, Khorgos'u ziyaret etmek ve vaktiniz olduğunda tekrar gitmek için Sailimu'ya gidin Yili , Hatta Güney Sincan . Chaiwo mağazasında öğle yemeği yedikten sonra saat 14: 30'du. Daxin Sincan için zaman hala çok erken. -e Shihezi Ordu Islah Müzesi'nden hareket edin, vatanseverlik eğitimi alın ve yüz bin askerden öğrenin Tianshan ruhuyla!
Şimdi o döneme dönersen, sen ve ben yine de bu seçimi yapar mıyız?
İnançla doğmak ama pişmanlık duymadan ölmek
D5 Jinghe-Sailimu-Horgos-Kuitun 715km
Bugünün tek cümlelik özeti: Güneşli bir günde iki saat dışarı çıktım ve bir daha güneşi görmedim. Sailimu Gölü'ne vardığımda neredeyse saat 9'du ve güneş çok çok güzeldi. Sonunda güneşli bir gün gördüm. Ruh halime vahşi, hevesli vahşi deniyordu ~ Ancak rüzgar çok kuvvetli Tete Ne soğuk! Göl kenarında fotoğraf çeken erkek, kadın, genç, yaşlı, az ya da çok takan herkes feryat ediyor, iki fotoğraf çektiğinizde elleriniz sertleşiyor ve burnunuz onları durduramıyor.
Öncelikle Sailimu Gölü'nü geciktirelim, çok soğuk! El sıkışırken, sadece izle
