Hayat sadece mücadele etmekle ilgili değil, aynı zamanda şiir ve mesafe --- Beijing-Jinan-Qingdao_Travels - Yolculuk
Hayat sadece mücadele etmekle ilgili değil, aynı zamanda şiir ve mesafedir. Yol boyunca en çok düşündüğüm cümle bu. Mezun olup iki yıl çalıştıktan sonra yavaş yavaş gevşemeye başladım, keyif almaya başladım, yön bulamadım, zengin ve barışçıl olma fikrine başladım ve sonunda bir anda birdenbire Bir fikir beni uyandırdı. Kendime meydan okumam gerekiyor ve hayatımın değişmesi gerekiyor. Böylece işi bırakma ve iş değiştirme fikri ortamı belirledi. Bahar Şenliği'nden sonra iş aramaya başladım. Nisan ayı başlarında bir teklife karar verdim ve istifa ettim. Başlangıçta bir ay olmasını planladım. İstifa ettiğimde 318'e gittim, ama yine de planlayamadım. İstifam sırasında bir gece hala duşta yıllık iznim olduğunu hatırladım. Devredilecek çok iş olmasına rağmen yıllık iznimi boşa harcayamazdım. Kendi başıma gelmek zorunda kaldım. Sadece yirmi dakika içinde seyahat ederken, iş teslimini planlamaya başladım, nereye gideceğimi ve yaklaşık rotayı planladım. Ertesi gün iletişime geçildi Jinan Okula giden kuzen Qingdao Üniversite oda arkadaşları iş başında, bir ayın çılgın yarısı başladı. Aşağıda planlanan rota var, Pekin - Jinan - Qingdao , Tüm yolculuk 800 km, temelde yokuş yok, genel yol koşullarını anlıyor, dağ bisikleti sürme fikrinden vazgeçti, yolu kilitlemeye karar verdi, altı gün tatil, dört gün yolda ( Cangzhou , Jinan , Weifang , Qingdao Dört durak), bir gün Jinan , Bir gün Qingdao Ve sonra uçak son gün uçuyor Pekin Bisiklet araba ile birlikte verilir, Pekin Uçaktan in, arabayı yükle ve eve git. Bu kaba bir plan ... Tırmanma gibi bir rekorla tek günde 288 km sürdüğümü düşünürsek, günlük 200 km düz yol benim için çok iyimser bir zorluk olarak değerlendirilmelidir. Başlangıçta küçük bir ortak beni tatilde bana eşlik etmeye davet etmişti. Jinan Evet ama çeşitli nedenlerden dolayı ayrılmadan önce yola çıkamadım, bu yüzden bu tek kişilik yolculuğa 6 Mayıs 2016'da başladım.
D1, Pekin - Cangzhou 5'inci akşamı, bir şeyleri önceden paketlemek için kasıtlı olarak eve döndüm. Çantam olmadığı için sırtımda bir sırt çantasıyla ileri yürüdüm, böylece yükü olabildiğince azaltabilirim, ancak paket hala çeşitli elektronik cihazları şarj etmek ve hareket ettirmek için büyük bir sırt çantasıyla dolu Güç kaynağı, kulaklık, stereo, cep telefonu, veri kablosunu getirin, arabanın durumunu kontrol edin ve sipariş edin Cangzhou Erken yattım. Zihinsel olarak hazırlıklı olmama rağmen, tek başıma başlamayı düşündüğümde kendime pek güvenmediğim için iyi uyumadım. Ama sorun değil. Saat 6'da kalktım, biraz toparlandım ve yola çıkmaya hazırlandım. 1000'den fazla nakit parayla 104 Ulusal Otoyolu'nu güneye kadar geçtim. Tianjin Birkaç kez yürüdüm, bu yüzden ona çok aşinayım. 30'dan fazla yolun hızı dokuzdan fazla. Hebei Langfang , Kahvaltı, soya sütü, kızarmış hamur çubukları ve yumurta yedim, büyük bir yığın sadece 4 yuan idi ve fazla dinlenmeden yola çıkmaya başladım. Langfang giriş Tianjin Zaten saat 11'de kara sınırında 110 kilometreden fazla yürüdüm, bu sırada zihnim hiçbir şey hissetmeye başladı, bu hızla öğleden sonra saat 4'te oraya rahatlıkla gidebiliyorum. Cangzhou Ulusal otoyolun kenarında bir eşek eti dükkanı buldum ve öğle yemeği yedim. Restoranın sahibi Shandong İnsanlar gittiğimi duydum Qingdao , Benimle konuşmaya başladım Shandong Gitmem gerektiğini söyledi Yantai Ne? Restorana gözümü kısarak dümdüz koştum Cangzhou Gittim, çok su içmedim, fazla tüketmedim, yarı yarıya acıktım ve bir şeyler yedim, saat beşten hemen sonraydı. Cangzhou Kaldı, duş aldım ve yatağa uzandım. Saat yediden sonra alt kata indim ve sarı kızarmış domuz pirzolası yedim, biraz meyve ve yiyecek aldım, kuzenimle ertesi gün için bir plan yaptım, Huan Yi'nin canlı yayınını izledim, uyumaya başladım ve telefonda fare gürültüsüydü. Uyandım ve iyi insanların bağış toplaması için acele etmem gerektiğini söyledim ve sonra kaydolmak, Moments'a göndermek veya başka bir şey için gözümü kısmak ve işim bittikten sonra yatağa gittim. İyi insanların bağış toplanması hakkında birkaç söz daha söylemek istiyorum. Çin Yoksullukla Mücadele Vakfı tarafından düzenlenen yardım amaçlı bağış toplama. Bağış toplama faaliyetlerine katılıyoruz. Fonlar doğrudan batıdaki dağlık bölgedeki çocuklara yardım edecek, kışlık kıyafet satın alacak, okul binaları inşa edecek vb. Eylül ayında 100KM yürüyüş etkinliğine katılacağız. Destek Bundan önce çeşitli yöntemlerle para toplayacağız. Başlangıçta, yürüyüş aktivitelerine katılmaya pek ilgi duymuyordum, ancak arkadaşlarım için bir tezgah oyuncusu olarak, ancak bir başlangıç olmayı beklemiyordum. Bu fırsatı, sadaka için para toplamak için tek başıma istifa etmek ve ata binmek için kullanıyorum. Yoksulluk çeken bölgelerdeki çocukları desteklemek için en az bir dolar toplamak istemediğime inanıyorum. Hayırseverlik etrafta ve her adımda değişiklikler getirecek. olarak Yunnan Dağlardan çıkan çocukların yoksulluk hakkında daha fazla duyguları var, bu yüzden bu çocuklara yardım etmeyi umuyorum ve bu yavaş yavaş yolculuğumun motivasyonlarından biri haline geldi. Hebei Langfang Dünya, birçok gezintiye inanıyorum Tianjin Arkadaşlarım bu sınır anıtına aşinadır.
Hava çok güzel, çünkü önceki günkü kuvvetli rüzgar pusu uçurdu.
Küçük farenin sesi sayesinde yol boyunca her türlü sesi dinledim, etkisi iyi, 79 Jingdong malı (bir reklam)
Yolda bir köpek kuyruğu otu parçası, çok güzel hissettiriyor
İlk günün verileri, ortalama hız 29, kasıtlı olarak yenilendi (beklenmedik bir şekilde, sonunda kaydedilmedi, Blackbird'ün müşteri deneyimi gittikçe kötüleşiyor)
D2, Cangzhou - Jinan , Hala çok erken yola çıktım, saat altıdan önce çıktım ve güneye doğru yaklaşık 30 kilometre yürüdükten sonra biraz yorgun olduğumu fark ettim, çok çabuk yorulmuş olmam garipti Bu sırada büyük bir köpek kuyruğu ile karşılaştım. Çim, bununla karşılaştırıldığında, dünün parçası gerçekten büyük bir ev, bu yüzden kararlı bir şekilde dinlendim ve bu çimen parçasında fotoğraflar çektim. Ardından ilerlemeye devam edin ve saat onda girin Shandong Bölgede, şu anda hala çok heyecanlıyım, sonuçta bu güneyden kuzeye geçmek anlamına geliyor Hebei bölge. içinde Teksas Küçük bir kasabada kahvaltı için, darı lapası ve soya sütü ile iki kuzu çörek, gerçekten ucuz iki yuan bulundu Shandong Lehçeyi anlamıyorum. Patrondan Mandarin'deki soya sütüne biraz şeker eklemesini istedim ama anlamak uzun sürdü. Bundan sonra, ilerlemeye devam ettim ve önceki kronometrenin hızını 30+ ve ardından temelde yaklaşık 20 kilometrede tutmanın zor olduğunu fark ettim, enerjiyi yenilemek için birkaç dakika dinlenmem gerekiyor. Linyi Öğle yemeğinden sonra 104 numaralı Ulusal Karayolu'na geçtim. Orada erken olacağımı düşündüm Jinan Ancak Ulusal Otoyol 104'te yol yapımı nedeniyle bir saatten fazla geciktim ama bu daha sonra karşılaştığım yol yapımına kıyasla bir şey değil. En azından yağmursuz sürebiliyor ve saat 6'dan sorunsuz geçebiliyorum. Sarı Nehir gel Jinan Kuzenim konaklamamı önceden ayırttı, akşam yemeği için okula gitti, uyumak için otele geri döndü ve iki gün önce mükemmel bir şekilde durakladı.
Shandong Kuzeydeki ilk şehir, Teksas (Izgara tavuk, hep uzun zaman önce düşündüm Teksas Teksas'ı ifade eder. . . . )
Yoldaki her türlü rüzgar kıran aracı bulun, motosikletler, üç tekerlek en iyisidir
Teksas Güneydeki birçok yerde bal satılır ve bal arı kutusunun yanında taze olarak toplanır.
Jinan Sarı Nehir Köprü çok muhteşem, ilk defa yakından gördüğümde Sarı Nehir (Köprü girişinin bisiklet şeridini işaretlediği yer yaklaşık 30 cm genişliğindedir )
Ertesi gün küçük tepelerde ortalama hızım 28 düştü
Shandong Yerel bira, bir yemekten sonra tattı, hala seviyorum Laoshan bira.
D3, Jinan - Weifang (Orijinal plan), ne yazık ki, plan hızlı değişmedi, biliyorum Weifang zaten Shandong Dağlık, tırmanmak kaçınılmazdır, bu yüzden kasıtlı olarak erken kalktım ve saat beşte ayrılmaya hazırlandım. Donanımı aldıktan sonra yağmur yağdığını, yağmur yağdığını ve çok küçük olmadığını hiç düşünmemiştim. Telefonumu açtım ve öğleden sonra saat 2'de durmasını bekledim. Plan anında bozuldu, dedi kuzen Jinan Yağmur genellikle uzun sürmez, bu yüzden uyumak için otele geri döneceğim, ama hiç uyuyamıyorum. Kafamda çeşitli planlar başlatıyorum. Bugün gelemezsem Weifang Oraya nereye gidebilirim, eğer aşağı inmeye devam edersem, başlamak ister miyim, eğer onu bir gün ertelersem, yetişebilir miyim? Dolaşıklık içinde birkaç saat geçirdim ve neredeyse saat dokuzdu, yağmur nihayet biraz daha hafifledi ve durmuş gibiydi, yani Mantarları alıp yola çıkmak için dağa çıkma ruhuna tam anlamıyla oyun verin. Yeterince, yağmur yavaşça durmaya başladı, ama Tanrı sadece şaka yapmayı seviyor, dışarı çıkmamı bekle Jinan Ulusal otobana geldiğimde yine yağmur yağmaya başladı, büyüdü, büyüdü, bir süre sonra giysiler ıslanmaya başladı ... O sırada aklıma bir fikir geldi: Gökyüzü ve toprakla savaşmak, tüm elektronik ürünleri saracak bir çanta buldum. Su geçirmezdir ve sonra devam eder. Son olarak, üç veya dört saat yağmurda kaldıktan sonra, vücut ısımı kaybetmeye başladığımda, onu tanımaya başlamam gerektiğini hissediyorum. Bu sefer içeri giriyorum Zibo Bölgede küçük bir dükkan buldum ve bir kase koyun eti çorbası içtim ve patronun deposundaki kıyafetleri değiştirdim, bu kıyafetler son moda olmasına rağmen ısınmam uzun sürdü. Öğleden sonra saat üçten sonra yağmur hâlâ durmadı, ancak bu küçük yerde duramadı, bu yüzden ön plan en azından bugün varmak. Zibo Şehirde veya Qingzhou , Hemen yanımda bir hırdavat dükkanı vardı, bir yağmurluk aldım ve yoluma devam etmek için cesaretimi topladım.Sonunda saat 17'de yağmur durdu ve geldim. Zibo Vücudumun hiçbir kısmı kuru değildi. Otele geldiğimde kararlı bir şekilde banyo yapmaya, çamaşırları yıkamaya ve kıyafetleri üflemeye başladım. Sonunda bitirmek üç saatten fazla sürdü. Yarı kuru giysiler giydim ve yiyecek aramaya çıktım, sadece şiş bulmak için. . . Ertesi gün en az 250 km uzakta olduğu için bir kişi ipi tokatladı, ben de erken yattım.
Utanç duyuyor, kronometreyi bir kenara bırak ve yastıklar genellikle yolda ince kumla kaplı. . .
Ben de Baihe Kanyonu ve Mutianyu'ya gittim.Yağmurda yamacın düşmesine izin vermek en acı verici şey olmalı.
Jinan İçin Zibo 80 kilometreden fazla, yolun üçüncü gününde 120 kilometreyi dördüncü güne bırakarak gerçekten ölüyor.
Zibo İp gerçekten ucuz, resimdeki miktarın üç katı, sadece 40'tan fazla
D4: Zibo - Qingdao , İlk iki günün başarısı, önümüzdeki iki günün üzücü hatıralarını müjdeliyor gibi görünüyor ... Üçüncü gün yağmur tüm planları aksattı, dördüncü günde mesafeyi arttırmakla kalmadı, zincirleme bir reaksiyon da getirdi. , Sabah saat beşte dışarı çıktım ve beş kilometre sonra cüzdanımı otelde buldum, onu almak için geri döndüm.Şehirden ayrıldığımda, bir üç tekerlekli bisiklet aniden demiryolu köprüsünde durdu, kilidi açamadan frene çarptım. Düştüm ve sağ dizimi kırdım. , Biraz acıyor; arabayı toplarken, Blackbird'ün üç günlük sürüş rekorumu kaybettiğini fark ettim, vay be; şehir dışında 30 km, ileride bir köprü inşaatı, virajlı bir yol, 5 kilometre, önceki gün yağmur nedeniyle, yol çamurla doluydu, hatta Direniş kemerinin itilmesinde bir saatlik bir gecikme oldu. Asıl sebep arabaya binilememesiydi.Çiftçiyi arabanın çamurunu temizleyip aceleyle yola çıktık. Yolu tanıma yeteneğime çok inandığım için beş kilometrelik bir yokuşu aşağı kaydırdım ve yolun yanlış olduğunu gördüm. Anne, bu sefer bile tırman Tianquan Kuru, buruk, zincir yağı yok Ka Ka Ka 30 kilometreden daha uzakta olacak.Bir motosiklet buldum ve zincire eklemek için biraz yağ istedim, sonra devam ettim, dört kelime önümde. Aptalca yapının kısa bir bölümü olduğunu düşündüm. Kaldırımda yürüdüm, gittikçe daha da kötüleştiğini gördüm. Sorduktan sonra 100 kilometre ileride yol onarımları olduğunu fark ettim. Şu anda çökmek üzereydi. Bu kestirme yol çok boştu. , Kuzeye doğru bir dolambaçlı yoldan başlamak ve ulusal otobanı kullanmak zorunda kaldı; Weifang Büyük bir yokuş aşağıdayken iyi bir ruh hali içindeyken, anında tanıdık bir ses duydum, lastik patladı ve lastik patlamasının anlık hızı 60+ olmalıydı, şok oldu, felaketti. Bu saatte öğlen, mesafe Qingdao 170KM, bütün yol boyunca muz, ekmek, süt, sırt çantamı taşıdım ve yorulunca durup bir muz yemeye devam ettim, dinlenme süresi beş dakikayı geçmedi.Gideceğim yere 30 kilometre uzaklıktayken bir sınır duygusu hissettim. Bir şişe Red Bull ve iki muz beni gideceğim yere kadar destekledi.Üniversiteden sınıf arkadaşları beni deniz ürünleri yemeği yemeye davet etti, günün trajedisinin buna değdiğini hissettim.
Planlanan rota, ancak rotanın çoğu aslında yapım aşamasında. . .
Bu kötü yol dönemi beni çok acıtıyor.Bir araba taşırken kilit pabuçları giyip bu kötü yolda yürüdüğünüzü hayal edin
Bu çamurlar sadece ilk dalgaydı ve daha sonra zincirde
