Aşk ve Nefret Teknesi Dip - Yolculuk
sekans: [Geminin dibinin efsanesi]
Eğer onu seviyorsanız, onu teknenin dibine götürün ve romantizm verin; Eğer ondan nefret edersen, onu teknenin dibine götür ve kaybetmesini sağlayın.
1. Genel Bakış Organizasyon: Sarı İmparator Lideri: Yue İnsan sayısı: 22 (22 ( Changsha 18+ Shaoguan 4) Zaman: 2.5 gün Seyahat: Charter, 19 Zhongbazaki Çin Otobüsü Zorluk: 27km, 1500 metreye kadar toplam 1500m tırmanma Güzergah: Pingkeng ~ Beyaz Saray ~ Rastgele Taş Po ~ Tekne Kurulu ~ Gaoming Ridge ~ Üst Eğik Güç İstasyonu. Maliyet: 635 Yuan, 2 Kendinden Teslim Edilmiş Yemek. (Üçüncü gün ilk sekizde sekiz kişi, sekiz kişi önce tüm süreci yürüdü, 5'i yüksek demiryolu geri döndü Changsha , Charter+yüksek hız rayı, maliyet 270 yuan/kişi artar, 6 saat önceden geri döndü Changsha Öz .
İkincisi, ekipman 35 litre arka çantalar, bel çantaları, cep telefonları, anahtarlar, kimlik kartları, az miktarda nakit, şarj hazineleri, veri kabloları, kulaklıklar, göz maskeleri, iç çamaşırı, çorap, giyinme 1 set, sonbahar pantolon, aşağı ceketler, el fenerleri, yağmurluklar, dağcılık çubukları, güneş kremi, güneş ışığı, 2 yol yemek, meyve. Başlangıçta Cuma günü 18: 30'da çıkmayı planladı, 6.5 saat sürdü, ertesi gün 1: 30'da, kahvaltı saat 6: 00'da ve 6: 30'da ayrıldı. İki ortak yaklaşık 1 saat boyunca geç kaldı. Zamanında ayrılamadık. Yolcu araçlarının yorgunluk sürüşünü önlemek için karayoluna sabah 2'den akşam 5'e girmesine izin verilmedi. Yue geçici olarak sabah 2'den önce yüksek hıza gitmeye karar verdi, bir han bulmaya ve saat beşte yola çıktı. Şu anda, kahvaltı restoranının Xinjie Hotel'e hala 160 kilometre var. Changsha 11 kadın ve 7 erkek ayrıldı ve Inn'in 4 çift ve 1 tek odalı. Kadın 3 ve iki oda, erkek 1 çift kişilik oda ve 1 tek kişilik oda, lider arabada uyuyor. İlk gece 3 saatten azdı.
5:00 Inn'den başlayın ve Çin'in planlanan oteline gelmeye devam edin.
Acele kahvaltı, transfer Toplamak Araba, şu anda kalkış noktasından hala bir saatlik sürüş var. Şoför, son parti olduğumuzu ve bugün gemide 300'den fazla kişi olduğunu söyledi.
Üçüncüsü, dağcılıkla başlayın Kalkıştan önce ısın. Bir cep telefonu sinyali yok.
Mukanqiao'ya geldiğinizde, bir seferde sadece beş kişiyi geçebilirsiniz ve yatılı ekip burada engelliyor.
Beyaz Saray'a çok kolay geldim. Birkaç genç kardeşle karşılaştım. Kısa pantolon ve şortlardı, kek tutuyorlar ve doğum gününü kutlamak için teknenin dibine canlı tavuk taşıyorlardı.
Kanal boyunca ilerlerken, ilk kayanın, uzaktaki dağların biraz heyecanlandığını gördüm.
Aşağıdaki kanal süper tehlikelidir, tek tek dikkatli olun.
Rastgele taş eğimin başlangıç noktası. Tükürük için, biraz dinlenin ve önce yola koyun.
Takım arkadaşlarına çok zor bakarak, dikkatli ol, kalbimde davul yapıyordum, sorunsuz geçebilir miyim?
Bunlar önce başladığımız, onları aştığımız takımlar
Yang Ye, dağa tırmanmak için bir kask taktığını ve bisiklete olan bağlılığını ifade ettiğini söyledi. Peng ekibi bunun güvenlik için olduğunu söyledi. Ennn birleşik bir kask var ve yatılı ekibin güzel bir manzarası haline geliyorlar.
4 kilometre kaos vitrin
Yol yemeği
İki kaos yamaçtan çılgın ve Huangcaedou'ya geldi. Şu anda saat 14'ten az.
İpin altındaki uçurum.
Uçuruma bakıyorum.
Geminin dibinin efsanevi çatısı. Net kırmızı fotoğraf, check -in yapmak için sırada. Yedi kişi (Yang Ye, Ke Ye, Peng takımı, vücut geliştirme 1, mavi buz taşı, Mooncake, Huang Wan,) ilk üç saat bekledikten sonra son takım arkadaşı geldi.
Teknenin dibindeki bulutların denizi. Yapımcı: Vücut geliştirme 1
