Ulusal Günübirlik Seyahat Notlarım: Luya Dağı, Laoniu Körfezi, Xiangsha Körfezi_Travel Notları - Yolculuk
Kangzhuang'a vardığımda ve Pekin-Tibet Otoyolu'na gittiğimde, Kangzhuang servis alanı arabalarla doluydu, tuvalete gitmek zorunda kaldım ve büyük bir gayretle bir park yeri bulmak için Guanting servis alanına koştum.
Rahatlık sona erdikten sonra yola devam ediyorum. Öndeki büyük ekranda, Zhangjiakou yönünde bir kaza olduğunu gösteren, hızlı ve yavaş çalışan uzun bir araba kuyruğu var. Bahçeden indiğimde, araba tamamen hareketsiz kalıyor ve tekrar kararlı bir şekilde Pekin Tibet'in alt bahçesinden dönüyor Yüksek hızlı Ben Zhuolu, başlangıçta G7 Jingxin Otoyolu'na gitmek istiyordu, ancak bir bakışta G7 Jingxin Otoyolu'nun arabalarla dolu olduğunu ve hareketsiz olduklarını görebiliyorsunuz, bu yüzden S342 İl Otoyolu-G109 Ulusal Otoyolunu kullandım. Hızlı gitmese de, Ama yüksek hızda engellemekten daha iyidir.
Yu İlçesi yönünde, yağmur daha acil hale geliyor, bu yüzden yol için endişelenmiyorum, ama yine de bu ılık bahardaki ağaç çiçeklerini düşünebilir miyim? Valinin Nuanquan'daki eski ikametgahı rezerve edildi ve Dashuhua'nın bilet fiyatı, çevrimiçi bilet satın alması için çiftlik evinin sahibine çağrıldı. Dashuhua'yı görmek isteyen binlerce insanı düşünün, zamanında yapılmasını umun, bizi hayal kırıklığına uğratmayın ne! Yağmur hızlı ve yavaş. Öğleden sonra saat beş civarında Nuanquan'a vardık. Gökyüzü tamamen karanlıktı ve yağmur çok acildi. Nuanquan Kalesi'ni bulmaya gitti ve ağaçların çiçeklenmesinin engellenemeyeceğini bildirmek için ev sahibiyle iletişime geçti. Sadece Wang Yang iç çekti. Güney kapısındaki bilet kapısında durdum ve yağmurda kaleye girdim Kalenin taş yolu su ile doluydu ve ayakkabıların hepsi suyla sırılsıklamdı. Neyse ki hava kararmadan oraya geldim. Neyse ki, otoyolda kapatılmamıştı. İlk gün yolculuk planlandığı gibi gerçekleşti ama bir ağaç çiçek yapmak imkansızdı. Otoyolda mahsur kalan insanları düşünüyorum, bugünün yolculuğu planlandığı gibi gerçekleştirilebilir mi?
Yağmur şiddetliydi ve eski şatodaki küçük restoranda yiyecek bir şey olmadığını sordum. Ev sahibi üç yeşil sebzeleri kızarttı ve bir tencerede pirinç pişirdi. Bizden 60 yuan talep ettik. Ördek, bonfile ve fıstık getirdik. Pirinç ve salatalık da harika bir akşam yemeğidir. Sonbaharın başlarında yağmurlu gecede soğukluk vurur, çiftlik evi büyük kangın üzerindedir ve şarap bir ucunda ve yorgunluk giderilir. Güzergahın ilk günü, Pekin-Zhuolu-Yuxian-Nuanquan, 330 kilometre.
2 Ekim'de erken kalkıp Nuanquan Kalesi'ni ziyaret ettim Giriş ücreti 45 yuan idi Kalede kaldığım için bu 45 yuan tasarruf ettim. Yağmurdan sonra kale biraz sessiz, yoğun sis yüzüyor ve havada sis bile görülebiliyor. Çok az turist var. Kendi içinde çok mu yok bilmiyorum. Çünkü dün yağmur henüz turist gelmedi ya da dün gecenin yağmurlu gecesi. Yolculuk yorgun ve uykulu. Böyle eski bir kale gerçekten korunmaya değerdir ve aşırı sömürülmemeli ve değişimlerini ve ağırlığını kaybetmemelidir. Bizim gibi ellili yaşlarındaki insanlara baktıklarında bazı anıları geri getirebilirler, gençler izlerse ne düşünürler? Hebei Eyaleti, Yu İlçesinin batısında yer alan Nuanquan Antik Kenti, Çin'in ünlü bir tarihi ve kültürel şehridir ve şu anda ulusal AAA düzeyinde bir turistik cazibe merkezidir. Antik kent, yıl boyunca sabit sıcaklıktaki kaynak suyu nedeniyle "Nuanquan" olarak adlandırılır. Antik kentin uzun bir tarihi vardır ve kaynakları, pazarları, antik yapıları ve halk kültürü ile ünlüdür. Ming ve Qing Hanedanları sırasında, "Üç Kale, Altı Sokak ve Onsekiz Köy" haline gelerek şehrin tarihinde görkemli bir döneme ulaştı. Atalar, Nuanquan Kasabasında Beiguan Kalesi, Xigu Kalesi ve Orta Küçük Kale olmak üzere üç kale inşa etti. Bu, bu kasabanın insan yerleşimi ve askeri savunma olmak üzere ikili bir statüye sahip olduğunu gösteriyor. Nuanquan antik kenti Yuan Hanedanlığı döneminde inşa edilmiş, Ming ve Qing hanedanlarından daha güçlü, Çin'in ünlü tarihi ve kültürel kentidir.
Nuanquan Kalesi çok küçük. Bu sadece bir dönüş. Nuanquan'dan ayrılırken görüş mesafesi yalnızca yüz metre yoğun sis içinde örtülüyor. Yüksek hızın engelleneceğinden ve sonraki tüm güzergahların değiştirileceğinden endişeleniyorum. Endişelenmek işe yaramaz, ancak yavaş Dikkatlice açıldı. Yu İlçesine geri dönün, Guangzhou hattı-S201'den inin, Shanxi, Ben Guangling İlçesine girin, sis dağıldı, güneş çıktı, harika, Tanrı'nın gözleri var! Mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar yeniden beliriyor ve uzak dağlardaki bulutlar çok güzel! Guangling S36 Guanghun yüksek hızlı, geniş caddesinde, Pingchuan haritasında neden araba yok? Görünüşe göre seçtiğim rota çok akıllıca! Hunyuan Kuzey Hizmet Bölgesinde mola verin ve karnınızı doyurun. Sabah eski kalede kahvaltı yoktu. Guangling'e giden yol kömür arabaları ile doluydu. Kirliydi ve kahvaltı yapacak yer göremedim. Kendi içinde yeterli. Manzara bu! Tanrı bizim için mükemmel, çok güzel bir hava, çok güzel bir manzara, çıldırmaya başlıyor!
S45 Tianli Otoyolu-G18 Rongwu Otoyolu-G55 Erguang Otoyolu, 11:30, Erguang Otoyolu Kangzhuang servis alanında durun.
Shuozhou Ring Otoyolu-Shuozhou güneye gidiyor, burada yüksek bir tepe var, tüm Shuozhou şehrini görebiliyorsunuz ve manzara güzel, sonbahar renkleri güçlü.
S206 Benning Wu yönü, 13:30, Yangfangkou'da öğle yemeği, Shanxi makarnası ünlüdür, ancak bu Yangfangkou'da erişte bile yoktu ve bir kase kızarmış erişte vardı.
Yangyang çıkışında S305'e giderken, sadece bir veya iki kilometre yürüdünüz, önünüzde uzun bir araba kuyruğu var, artık ileri gidemez, geri dönemezsiniz, Ningwu'daki Dongzhai'ye Wuzhai'yi dolaştırmak isteyemezsiniz ve küçük bir yol görürsünüz. Kararlı bir şekilde yukarı çıktı, tümsekler ve tümsekler, yukarı ve aşağı, sola ve sağa dönerek Sogou haritasını aramak için geri döndü, ancak yolu bulamadı, sadece Ningwu İlçesi, Fenghuang Kasabası, Xiaozhuangzhi Köyü'nden geçtiğini bilerek. Yol yürümek kolay olmasa da manzara güzel, Shenshuo Demiryolu olmalı ve karanlıkta başka bir köy daha var ... Tepe yolundan çıkarsanız Ningwu İlçesini göreceksiniz.Bu büyük dağa yürümek ve bu kadar küçük bir yokuş yolunda gitmek nadirdir. Uzaklara gitmemek iyi değil mi?
Dedongzhai'ye gidin, konaklamanızı sonlandırın, önceden çevrimiçi rezervasyon yapın, standart oda 168 yuan, 15:40 cazibe biletleri almak için Luyashan International Hotel'e, iki cazibe merkezi: uçurum tahtası yolu ve Shimen asılı tabut.
Ben bugünün ilk manzara noktası: Ningwu uçurum tahtası yolu. Bu tahta yol, Shanxi Eyaleti, Ningwu Şehrinin 70 kilometre batısında, Censhan İlçesi, Zhangjiaya Köyü'nün batısındaki Xiangfeng Dağı'nda yer almaktadır. Doğal heykel koridorundadır. Yaratılış tarihi Tang Hanedanlığı'nın Zhenyuan hükümdarlığına kadar izlenebilir. Eski kitapların rekorları: Tahta yol, tepelerdeki birçok tapınağı birbirine bağlamak için inşa edildi ve orijinal uzunluğu 42 liydi. Son yıllarda turistlerin ziyaret etmesi için 2 Huali restore edildi. Tahta yol, kanyonun güneşli tarafındaki uçurumun ortasında, tam tersi ise uçsuz bucaksız orman. Ziyaretçiler, Xiaoshimen Köyü'nün arkasından tahta yola çıkabilir, uçurumun ortasında yürüyebilir, zincir asma köprüyü geçebilir, Büyük Shimen Tianmo'yu geçebilir ve sonra tahta yol boyunca yürüyebilir, salıncak sütununu geçebilir, Xuankong Tapınağı Peri Mağarası'na girebilir, ardından mağarayı asılı tabutlarla geçebilir ve Ejderha Kralı Tapınağını geçebilir. Ve son olarak vadinin dibine inen tahta yol tipinde asılı tabut grubunun yanından. Ningwu uçurumlu tahta yol, dağ çok tehlikeli, demir tahta yol düz bir yukarı ve aşağı, çok çaba gerektiriyor, nefes nefese ama tırmanmak için ısrar etmeli, yoksa güzel manzarayı nasıl görebilirim? Öğleden sonra batıda batan güneş parlıyor, güneş ılık, dağlar ve ormanlar güzel Altın sonbahar dağının tepesine altın bir şapka takılıyor Emei Altın Zirvesi'nin bundan başka bir şey olmadığını düşünüyorum. Muhteşem dağlar, güzel sonbahar manzarası, engelsiz, güzel!
Başlangıçta Shimen Asılı Tabut'u ayırttım, ancak uçurumun tahta yolunu oynadıktan sonra karanlık olacak. Shimen Asılı Tabut'a koştum ve insanlar biletin yarın kullanılabileceğini söylediler. Bu iyi olur. Akşam yemeği ve konaklama için Dongzhai'ye dönün. Otelin ısıtması tamamen yandı. Devam edin, oda sıcak, yorgunluğu gidermek için sıcak bir banyo yapın, rahat! Akşam parlak ay boş ve ay yine dolmak üzere Bu yabancı topraklarda parlak bir aya gelin.
İkinci günün güzergahı: Nuanquan-Yu İlçesi-Guangling-Shuozhou-Ningwu-Dongzhai, 330 kilometre. 3 Ekim'de erken kalkıp toparlandım, kahvaltı için kontrol ettim ve sonra doğruca Shimen'deki asılı tabuta gittim. Önde ne var? Arazi beyaz, ah, kar, dolu, ne a! Dün gece aşağıdaymış gibi görünüyor, ama şimdi güneşli!
Shimen tabut asılı, on dakikadan fazla yürüdüm ve gördüm, hala misafirleri bekleyen çok sayıda atlı araba ve elektrikli üç tekerlekli bisiklet var At arabasına binmenin ne anlamı var? İçeri girip çıkmak ve manzarayı izlemek sadece bir saat sürüyor.Sadece üç veya dört asılı tabut gördüm. Daha yükseğe tırmanamadım. Daha güzel sonbahar manzarasını göremedim. Çekim çok küçüktü ve 25 yuan'lık bilet buna değmezdi. Ningwu Shimen asılı tabut, şu ana kadar kuzey Çin'de bulunan ve büyük arkeolojik araştırma değeri olan tek uçurum mezarlığıdır. Luya Dağı bölgesindeki insanlar cenaze töreninde yaygındır ve yerel halkın taş gömme dediği asılı tabut alışılmadık bir cenaze töreni olabilir.
Bu yoldaki manzara çok güzel.
Ardından Dongzhai Luya Mountain International Hotel'e dönün, Luya Mountain Scenic Area biletini alın ve Luya Mountain Scenic Area'ya gidin. Aşık Vadisi Manzara Alanı'ndan geçerken, yolun geniş olmayan tarafı araçlarla doluydu ve bir kısmı kapatılmıştı, neyse ki polis korudu ve bir süre sonra geçti. Luya Dağı Manzara Alanı'na giderken, tümü Z şeklindeki virajlar ve dik yamaçlar olan dağ kirişlerine tırmanmanız gerekiyor.Görüntülü bölgeden üç kilometre uzakta, personel daha fazla sürmeme talimatı verdi.Bir tarafta dolu arabalar, diğer tarafta trafik sıkışıklığı var. . Arabayı park ettik ve manzaralı noktaya ulaşmak için yaklaşık bir saat yürüdük.Vaktimizi boşa harcamaktan başka bir şey değildi.Dün Shimen'de asılı bir tabut sayılmadı.Bugüne gitmek için iki saatten fazla oldu.
Önce bakir ormanın içinden dağa tırmanın ve zirveden sonra Malun otlakları.
Malun Çayırının güneşli tarafı granit taş duvar olup, üzeri çiçek açan çimen ve çiçeklerle kaplı orman gölgesi, geçmiş nesillerin beslenme ve otlak alanıdır. Sonbahar ve kış mevsiminde tüm bitkiler sarıdır. Her yıl ilkbaharda çiftçilik yaptıktan sonra, çevredeki Ningwu, Shenchi, Wuzhai ve Jingle ilçelerindeki sürüler, beslenmek ve otlatmak için dağlara çıkar ve kışın toparlanırlar. Gerçekten tuhaf ... Böyle bir arazide, bir taraf yoğun olarak karaçamların hakim olduğu bakir orman, diğeri ise Qifeng'in dik Luya Dağı, böyle bir çayır oluşturulabilir mi? Görünüşe göre bol yağmur var ama bu yıl batı bölgesi genel olarak kuru ve buradaki çim çok kuvvetli değil. Uçsuz bucaksız dağ çayırları mavi gökyüzüne uzanıyor ve dünya birbirine bağlı ve biz de mavi gökyüzüne doğru hareket etme fırsatı buluyoruz. Malun Çayırının tepesinde, batıdan doğuya sırttan geçen Kuzey Qi Seddi vardır Binlerce yıllık kum dolgusundan sonra, alan yerden yaklaşık bir metre yüksektedir. Kuzey Qi Hanedanlığı Seddi'nin kuzey ucunda bariz siper izleri var. Uzaktan bakıldığında, Çin Seddi bu dağın bel kemiği gibidir. Qi Çin Seddi, büyük arkeolojik ve turistik değeri olan yerel Ziluo taşından yapılmıştır.
Luya Dağı burada, güzel sonbahar manzarası! Luya Dağı Guancen Dağı'nın ana zirvesidir. Shanxi Eyaleti, Ningwu İlçesinin 30 kilometre güneybatısında yer alır. Luliang Sıradağları'na aittir ve "Kelan'ı batıya, Ningwu'yu doğuda ve Jingle'yi güneye ve Wuzhai'ye bağlar". . Adını, keskin bir kılıcı doğrudan gökyüzüne tutan bir dev gibi 2739 metre yüksekliğindeki "luya" biçiminden alıyor. 200'den fazla tepe, dağ geçidi, uçurum ve hendek, akan dereler ve 30'dan fazla şelale ile kümelenmiş üst üste binen zirveler ve dağlar vardır. Zirveler keskin, engebeli kayalar ve yoğun ormanlardır. Ne zaman bulutlar ve sisler olsa, görkemli zirveler, yerden çıkan yeşil kamış tomurcukları gibi şişer, canlı, yumuşak ve büyüleyici. Yağmurdan sonra gün doğumunda, kamış tomurcuklarının koyu yeşil dağları ateşli kırmızı bir renge dönüşecek. , Bazen renkli "Luya Buda Işığı" ile karşılaşabilirsiniz.
Kara bulutlar bastırıldı ve daha ileri gitmeye cesaret edemedim ve acilen tahliye oldum.Yağmur dönüş sırasında başladı.Neyse ki çantamda bir yağmurluğum vardı, yoksa sırt çantası ve kamera duş almak zorunda kalacaktı. Park yerine varmadan önce birkaç kilometrelik bir aceleydi, ama dağın aşağısındaki yol hala aralıklıydı, yavaş ilerliyordu ve sonunda dağı çözdü. Wuzhai yönünde plan bugün yan geçiş olan Laoniu Koyu'na ulaşmak ama bu sefer ve aralıksız hafif yağmuru görmek kesinlikle mümkün değil ama bu gece Dongzhai'de yaşamak istemiyorum, burası turistik bir bölge. , Konaklama ve yemekler çok pahalıdır, bu nedenle acele edebilirseniz, bir tane yakalayın. Yağmurda acele ederek, dağların ve sırtların üzerinden tırmanırken, öğleden sonra 4: 30'da sonunda Wuzhai'yi gördüm. Dağın tepesinde, Wuzhai'ye uzaktan bakıldığında, güzel bir manzara!
Bulutlar çok alçaktı, gökyüzü karanlık ve kasvetliydi ve yağmur durmak istemiyordu. Yüz kilometreden daha az uzaklıkta olmasına rağmen yerlilere hala dağlara ve sırtlara tırmanmaları gerektiğini sordum. Hava çok karanlık ve yağmurluydu, bu yüzden gidemedim. Wuzhai'de yaşayalım, standart oda, istenen fiyat bir oda 50 yuan, çok ucuz, ne fiyat istiyorsun? Yaşa. Yiyeceklerin tadı Dongzhai'dekinden çok daha güçlü, burası turistik bir bölge değil, yemek ve konaklama ucuz.
Üçüncü gün güzergah: Dongzhai-Luya Dağı-Dongzhai-Wuzhai, 170 kilometreden fazla. Birincisi, dün Shimen'de zaman kaybettiren asılı bir tabut olarak görülmedi. İkincisi, iyi bir yol istemeden Luya Dağı'na gittim, kuzeyden dolaştım ve manzaradan uzak bir yere park ettim, ileri geri yürümek zaman kaybıydı. Wuzhai'ye gitmek için Dongzhai'ye aynı şekilde dönmek istiyorsanız Luya Dağı'nın güney kapısına gitmelisiniz.Yüksek sıkışık olmayan büyük bir otopark var ve oradan direk Wuzhai'ye gidebilirsiniz. Geri dönmeye gerek yok. Dikkatsiz gibi görünüyor, ev ödevi Yeterli değil! 4 Ekim'de Wuzhai'den ayrılan G209, sınıra koştu. Yolun bu bölümünde bir sürü kömür arabası var, üç çataldan sonra dağı devirmek üzere ve arabalar daha az. Ve buradaki manzara çok güzel!
Saat dokuzda Pianguan İlçesine git, hadi.
Guan County dışında, S249'un manzarası çok güzel.
10:40, on binlerce eski çizgi, manzara hala sonsuz güzellikte.
Saat on birde Laoniuwan Manzara Alanı'nın bilet kapısına vardım ve Laoniuwan Çiftlik Evi'nin sahibiyle görüştüm ve beklendiği gibi bilet almadan içeri girdim. Birkaç dakika içinde Qiankun Koyu manzaralı noktaya, Sarı Nehir'e varacağız, işte buradayız!
Çin Seddi Laoniu Körfezi'ne vardıktan sonra, Sarı Nehir'in kıyısına ulaşmasına rağmen, Sarı Nehir'i batıya doğru geçmedi, ancak Sarı Nehir'in doğu kıyısı boyunca güneye gitti, Wanjiazhai ve Guanhekou'yu geçerek Hequ İlçesine ve ardından Sarı Nehir'i geçerek Shaanxi Eyalet Hükümeti'ne girdi. Gu County'de batıya git. Laoniu Körfezi, Çin Seddi ve Sarı Nehir burada ilk kez el sıkıştı. Lao Niu Körfezi'nin temposu da Lao Niu kadar yavaş Buradaki insanlar, büyük şehirlerdeki insanların "kıskandığı" eski bir pastoral yaşamı yaşayarak, göğe sırtlarını dönmüş halde hala löslerle yüzleşiyorlar. Gökyüzüne bakan Lao Niu Koyu, yılların izlerini hiç bir sapma olmadan saklayarak, beni altın at ve demir atın sınır kalesine geri götürerek sadeliğin ve ıssızlığın büyüsünü hissettiriyor.
Doğal alanda dolaşarak uzun süre ayrılmak istemedim. Öğleden sonra 1: 30'da Laoniuwan Köyü'ne geldim, mağara evlerinde her biri 150 yuan'da kalmaya karar verdim. Hazır yemek yemek istedim ve ardından tekne gezintisi için Sarı Nehir'e gittim. Bu yemek nedeniyle rotamızı değiştirdik, yemekten önce garson tekrar tekrar arayıp aramadığımızı, bahçenin kartvizitiyle bilet almadığımızı sordu ve olumlu cevap verdik. Diğerleri listelenmemiş, sadece bu yemeğin daha basit olamayacağını söyleyin. Dört kişi için bir tabak haşlanmış yemekler: lahana, erişte, soya peyniri, etsiz, 80 yuan, bir tabak sarı nehir sazanı, dört veya beş büyük Engelleyin, fiyat 160 yuan, iki şişe normal bira 20 yuan, iki tabak pirinç 20 yuan, bu kadar şaşırtıcı bir fiyat, neden defalarca bilet almadan kartvizitlerle gelip gelmediğimizi sorduğumuzu anlıyorum, ortaya çıktı. Bizi öldürmeyi bekliyorum. Yemek yedikten sonra, Sarı Nehir'e kadar, çiftlik bahçeleri yol boyunca dolu. Ülkenin her yerinden birçok araç plakası var.Bunlardan bazıları Yinchuan, Ningxia'daki Sarı Nehir'in üst kesimlerinden ve Dongying, Shandong'daki Sarı Nehir'in ağzından geliyor. Görünüşe göre bu tur gerçekten sınırsız! Çin Seddi'nin Sarı Nehir ile buluştuğu yere, Shanxi Eyaletinin Pianguan İlçesinde bulunan Laoniu Körfezi denir. Ming Hanedanlığı'nda Laoniu Körfezi, Chenghua tarafından üç yıl (MS 1467) yaptırılan bir kaleydi. Sarı Nehir'in yanındaki Laoniuwan Kalesi uçurumunda, iyi korunmuş içi boş bir tuğla bina var. Sarı Nehir'e bakan Laoniu Koyu, Pianguan'ın ünlü doğal noktalarından biridir. Sarı Nehir'deki yatlar da ucuz değil. Birlikte kişi başına 100 yuan'dan fazlaya mal oluyorlar. Sadece yarım saat koştular. Teknede iyi bir film çekemediler, ben de pes ettim. Toplamda, bu akşamki akşam yemeği kesilecek, ben de karar verdim Bu Lao Niu Körfezi'nden ayrılırken, konaklama ücretine ihtiyacım yok, o yüzden gidiyorum.
Hükümet, Laoniuwan köylülerine çiftçilerle birlikte refah uğruna turistleri doğal noktaya getirme hakkı veriyor mu? Veya manzara noktası bu tür davranışları kabul ediyor mu yoksa varsayılan mı? Kim zengin? Manzaralı noktayı kontrol ettin mi? Çiftlik evi? Kaybeden kim? ülke? Manzaralı nokta? Bir turist olarak, daha sonra giderseniz, onu getirmek için çiftlik avlusunu aramayın ve bundan yararlanamazsınız. Wanlao Hattı Wanjiazhai'ye geri döner ve Sarı Nehir Köprüsü'nden İç Moğolistan'a geçer. Xuewei Line-G109, Xuejiawan ve Rongwu Otoyolu ile Ordos'taki Dongsheng Bölgesi'ne gidin.
Dongshengin yoldaki dış ticaret oteli, standart oda için 90 yuan. Pingchuan'daki Rongwu Otoyolu'nda çok az araba var. Başlangıçta ortada manzaralı bir yer olmasını planlamıştım: arsenik kayası manzaralı alan, ancak hava durumuna bağlı olarak oynamak çok stresli olurdu, bu yüzden pes ettim, doğruca Dongsheng'e gittim ve öğleden sonra 6: 30'da otele geldim. Ordos'ta yeni geliştirilen Dongsheng Bölgesi gerçekten çok güzel, ama aynı zamanda çok sayıda askıya alınmış yüksek bina görmüş gerçek bir hayalet şehir. Akşam Dongsheng, Ordos'ta iki standart odada 180 yuan, bir akşam yemeği için 120 yuan ve toplam 300 yuan için 300 yuan kalacağım Laoniuwan'da yaşıyorsanız, bir akşam yemeği için 500 yuan alamayacaksınız. Dördüncü gün güzergahı: Wuzhai-Pianguan-Wanjiazhai-Laoniuwan-Wanjiazhai-Zhungeer-Ordos Dongsheng, 300 kilometre.
5 Ekim'de, Dongsheng, Ordos'tan sütlü çay içmek için bir yer bulamadım. Araba kullanmak ve aramak zorunda kaldım. Şehirden çıktığımda bulamadım. 65 Baomao Otoyolu'na binip Wanli Kasabasından çıktım. Kahvaltı yaptım ve G65'e tekrar bindim. , 9:10, Xiangsha Kavşağı-Xiangsha Körfezi Manzara Alanı'na 60 kilometre.
Xiangsha Körfezi, İç Moğolistan, Dalat Banner'da, Kubuqi Çölü'nün doğu ucunda yer almaktadır.Çin'deki en büyük çöl turizmi ve eğlence beldesidir.İç Moğolistan Özerk Bölgesi'ndeki sadece iki 5A turistik cazibe merkezinden biridir. tanınmış. Manzaralı alandaki büyük otoparkta çok sayıda araba var. Bilet gişesi, 1 numaralı ve 2 numaralı gidiş-dönüş teleferik 120 yuan dahil olmak üzere çevrimiçi rezervasyonları alıyor. Teleferikte sıraya girmek 20 dakikadan fazla sürüyor, ancak teleferiğe binmek sadece yedi dakika sürdü, bu gerçekten bir şaka. Teleferikten, nehrin karşısındaki çölü uzaktan görebiliyoruz, muhteşem çöl neşe dolu ve insanlar sevinç çığlıkları atıyor, teleferikten inip sabırsızlıkla çöle koştular.
Yuesha Adası ayrıca 170 yuan için tek bir bilet almak zorunda ve gidiş-dönüş tren 80 yuan, ki bu gerçekten her yerde para istiyor! Aynı durum diğer adalar için de geçerli aslında girerken de manzara aynı olduğu için girmedim. Maalesef Yuesha Adası'na ve Fusha Adası'na girmedim ve kum sırtı hattında yürüyen deve ekibinin manzarasını görmedim. Çölü ve gölü keşfetmek için bir kum kruvazörü aldım ve çok heyecan vericiydi, kişi başı 80 yuan.
Kum sırtı çizgileri güneşte o kadar net ve güzel ki sabah ya da gün batımı ise daha da güzel olacak.
Ayakkabılarınızı ve çoraplarınızı çıkarın, ince kumlara adım atın, ılık, kum tepelerinde ve hendeğin derinliklerinde sürünerek, bu eşsiz mutluluğu yaşayın ve turistlerin iz bırakmadığı yerin derinliklerine inin. , Uçsuz bucaksız çöl, çok güzel!
Öğleden sonra 3: 30'da Xiangshawan Scenic Area'dan ayrılacak, teleferiğe geri dönecek, kendi yemeğinizi yiyecek ve enerjinizi dolduracaksınız. G65'te kuzeye sürün, üç veya dört kilometre boyunca Yanhuang Kavşağı'nı göreceksiniz ve Yanhuang Otoyoluna çıkacaksınız. Tuoketuo'ya inene kadar doğuya doğru ilerlediğimizde burada bir Shenquan Eko-turizm bölgesi vardı, oynamak istedim ama Tuoketuo'da geç kaldım ama otoyoldan indiğimizde, planımızı tamamen bozan kömür arabaları oldu. , Tuoketuo İlçesinin etrafında bir daire çizin, S31 Huzhun Otoyolu'na çıkın, sonra Yanhuang Otoyolunu açın, yolculuk Tuoketuo İlçesinin çevresinde bir daire, çok değil, ama bir saat ertelendi, Sarı Otoyol boyunca gitmeli, doğuya gitmeye devam etmeli ve sonra Xingba Otoyolu'na dönmelisiniz. Saat altı civarında Deliang Şehrine varacaksınız. Tamam, çok geç değil, bu yüzden içiniz rahat olsun. Bu, Sarı Otoyol, Tuoketuo Sarı Nehir ve ilçe merkezi boyunca.
Gün batımından önce neredeyse Liangcheng'deydim ve Liangcheng'de güneş batıyordu.
Liangcheng'deki standart oda 110 yuan'dır ve akşam yemeği iyi ve fiyatı pahalı değildir. Beşinci gün güzergahı: Ordos-Xiangsha Körfezi-Yanhuang Karayolu-Tuoketuo-Xingba Otoyolu-Liangcheng'deki Dongsheng, 320 kilometre.
6 Ekim'de nihayet Liangcheng'de sütlü çay içtim.Doldurulmuş dana eti ve kuzu çöreği gerçek faydalardı. Liangcheng başlangıçta Daihai ve Erlongshitai manzara noktalarına sahip olmayı planladı, ancak bu arada, buradaki sonbahar manzarasının güçlü olmadığını gördüm ve dönüş yolculuğundaki trafik sıkışıklığından endişelendim, bu yüzden bu iki doğal noktadan vazgeçtim ve doğruca geri döndüm.
Liangcheng, Xingba Otoyolunu aldığında, çok az araba var.Kötü hissettiren tek şey, bu Xingba Otoyolu'nun neden çimento yol olduğu? Açıkçası tümsekleri hissedin, ancak asfalt yol olmadan sürmek rahattır, belki de bu yol büyük bir kömür taşıma kanalı olduğu için, çimento yolu ağır yüklü kömür arabalarına dayanabilir ve iki dış şerit açıkça bastırılmıştır. Rut. Xingba Otoyolu'ndan Xinghe'ye, G6 bağlantı hattını kullanın Xingba Otoyolundan daha fazla araba var, ancak sıkışık değil. Doğu Bahçesi sıkışık olmaya başladı, ara ara durdu ve gitti, nedense büyük bir kaza görülmedi. Xiahuayuan il sınırındaki gişe istasyonunda tamamen kapatıldı. Önde ve arkada uzun araba kuyrukları var, durumu araştırmak için on dakikadan fazla gişe istasyonuna yürüdüm.Bunun nedeni, sekiz gişe şeridinin geçtikten sonra iki şeride birleştirilmesi ve bu iki şeritte gişeden çok uzakta olmayan bir kaza olması olabilir. Bir şerit işgal ederek soldan sağa koştum ve sonunda bu büyük sıkışmayı geçtim. Alt bahçeden Changping'e kadar, durup ortada durdum ve koşamadım. Changping'i geçtim ve altıncı halkaya gittim. Çok araba vardı ama tıkanıklık yoktu. Öğleden sonra 3: 30'da sorunsuz bir şekilde eve döndüm.
Altıncı gün güzergahı: Liangcheng-Xingba Otoyolu-G6 Otoyolu-Badaling Otoyolu-Altıncı Çevre Yolu, 490 kilometre. Yol boyunca güzel manzara, güvenli ve pürüzsüz bir yolculuk. Güzel manzaralar topladı, iyi bir ruh hali topladı ve bu mutlu küçük tatili bitirdi.
