g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Xichang gezim --- Wuxi_Travels - Yolculuk

Xichang gezim Uzun zamandır Changzhou, Wuxi'ye gitmek istiyordum. Suzhou'da yaşıyor olmama rağmen, zamanımın çoğunu hafta sonları Suzhou'nun sokaklarında ve sokaklarında dolaşarak geçiriyorum Küçük bir tatil yok ve Suzhou Şehrini nadiren terk ediyorum! Tuhaf bir şehre gitmek istiyorsanız, şehrin hayatını veya bu şehirdeki insanları tanımak için o şehirdeki A düzeyindeki turistik yerlere bakmazsınız. Beni ilgilendiren eski sokaklardaki yaşlıların yaşam tarzı ... Sonuçta bu o şehrin ebedi hatırasını temsil ediyor! Wuxi Turu Wuxi'ye seyahat için hazırlıklar yeterli, çünkü Wuxi birçok kez memleketimden ve Suzhou'dan geçmek zorundaydı, Wuxi'ye bu kadar yaklaşmaya karar vermemin nedeni buydu. Kendi kendime rehberli turları tercih ediyorum.Uzun tatillerde daha uzak yerlere gitmeyi umuyorum sonuçta ileride uzak yerlere gitme fırsatım olacağını ve yakın yerlerin ulaşımın gelişmesinden fayda sağlayacağını söylemek zor. 30 Aralık 2011 tarihinde, Suzhou Batı Tren İstasyonu'ndan Wuxi'ye giden otobüse bindim. Yol boyunca, Suzhou banliyölerinin gelişimini gördüm. Suzhou'nun banliyöleri küçük kasabalarımıza çok benziyor, ancak "emlak" aşk ve nefret kelimesinden kaçamıyorum. Bu çiçek gerçekten her yerde açık, sadece Çitin dışındaki insanları yordum. Araba Wuxi New District'teki Changjiang Kuzey Yolu'nda sürerken şaşırdım. Yol kenarı ünlü şirketlerle doluydu. Çin, Avrupa ve Amerikan şirketleri de olsa ona "Japon İmtiyazı" demeyi tercih ediyorum --- Canon, Sony, Panasonic, Mitsubishi, Konica Minolta ve aklınıza gelebilecek diğer Japon devlerinin hepsi burada görünüyor. Merak ediyorum, Canon, Sony, Panasonic, vb. Suzhou'da da fabrikalar var. Neden Wuxi'de fabrikalar kurmaları gerekiyor? Şirketin farklı işlevleri dışında, Japonların Jiangnan'da gelişmesine neden olan şey --- vergiden kaçınma? "Çin halkının" en tarihi yeri yok edildi mi? Otoyola girmeyin, bu komşu şehirlerde araba taşımacılığının olağan uygulamasıdır. Bir buçuk saat yuvarlandıktan sonra sonunda Wuxi Otobüs Terminali'ne vardım. Wuxi Otobüs Terminali, inşa edildikten kısa bir süre sonra yapılmış olmalı, yüksek hızlı tren istasyonundan bile daha kafa karıştırıcı. Zengin bir şehir, atmosferdir.Yalnızca mimari işlevlerin çeşitlendirilmesini sağlamakla kalmaz, aynı zamanda görünüşte de çok çaba sarf eder. Wuxi'deki en ünlü manzara noktalarının çoğu Taihu Gölü çevresinde kümelenmiş. Burası genellikle grup turlarının ziyaret ettiği bir yer ama biletler pahalı ve insanlar şaşırtıcı. Wuxi'yi kısa sürede öğrenmek istiyorum. Hedeflerim bunlar değil. Çin'de dört büyük akademi var (Yuelu Akademisi, Bailudong Akademisi, Songyang Akademisi, Yingtian Akademisi), ancak Wuxi'de Donglin Akademisi var. Açıkçası "Donglin" i duymak, gerçekten de tarihi "Donglin Partisi üyeleri" ile ilgilidir. "ilişkili. Donglin Akademisi büyük değil ve çok fazla turist yok. Tarihin yankılarını dinleyerek, etrafında yavaşça dolaştım ve bu sessiz yerde geçmişi "yanlış bir şekilde" hatırlamaya başladım. Kışın öğle vakti, avlunun eşiğinde tek başınıza oturmak, yumuşak güneş ışığında yıkanmak, soğuk rüzgârda avlu önünde kafur ağacının hışırtısını dinlemek, ara sıra yüzünüze esen esinti, ılık ve soğuk iç içe, ne kadar uzun sürmediğini birden bire hissediyorsunuz. Uzun zamandır umursamadığım güzelliği çevremde hisset.

Figür Donglin Akademisi Kadim insanlar, ister iş ister memurlar, memleketlerine döndüklerinde kendilerine bir dünya inşa etmelidirler ... Bugünün perspektifinden, bu dünya yoğunlaştı, ileri taşındı ve Çin medeniyetine geçti. Tüketilen altın ve gümüşün kaynağı ne olursa olsun, büyük bir yatırım büyük bir çıktı vermelidir ve tarihin selinden sağ çıkabilenler, kesinlikle insanların gelecekte övecekleri bir şaheser olacaktır. Sadece kalıntılar olsa bile, eski binalar nihayet, yetkililerin her yerde turistik cazibe merkezleri yarattığı, turizm kaynaklarını ayrım gözetmeksizin çaldığı ve turizm notlarını boş yere gösterdiği gelgit altında betonarme yeni bir hayat buldu. Xue Fucheng'in eski ikametgahı olan imparatorluk elçisi, modern terimlerle, resmi konutun bir konak ya da "batı konağı" olması abartı değildir. Neyse ki, bugünün insanları gelecek nesiller için de pek çok güçlendirilmiş cam beton bıraktılar.Onun atmosferi kadimlerinkinden daha az değil.Sadece gelecek nesiller ancak yüz yıl sonra çocukların ve torunların ona nasıl baktıklarını yorumlayabilirler.

Şekil Xue Jia Çin'in modern tarihi hakkında yorum yaparken, sanayi ve ticaretin gelişimi göz ardı edilemez. Aksi takdirde, bugün kutupları desteklemek için kaç tarihi kalıntı kullanılabilir. Beni meraklandıran şey, Wuxi'nin neden Çin Cumhuriyeti döneminde sanayi ve ticaretin geliştiği güney Jiangsu'da seçildiğidir. Neyse ki, eski fabrikalar ve eski ekipmanlar, tarihsel hatıralar gibi Yeni Çin'in büyük devrimci davasına daldırılmadı. Neyse ki, hükümet bir turistik şehrin inşasında bizim için hatırlanmaya değer bir avlu yaptı ve yaptı. Bu mekanda çoktan kaybolan ama hala hayal edilebilen tuhaf binalar, paslı ekipmanlar, hareketli sahne nasıl olur da insanları düşündürmez.

Şekil Wuxi Çin Sanayi ve Ticaret Müzesi Belki de tarihi hissetmek için sözde Three Kingdoms City ve Water Margin City'ye gideceksiniz, ancak akşam karanlığında Büyük Kanal'da ve antik kanalda yavaş yavaş bisiklet sürmeyi, parlak ay ışığı altında çamurlu kanal suyunu dinlemeyi tercih ediyorum. Nehir kıyısındaki taş sete vurmaktan neşeli bir ilahi mi yoksa derin bir inilti mi olduğunu bilmiyorum. Kanalın müreffeh tarafı ve zamanın gelişimine düşen tarafı vardır. Yüksek binalar kanalın yanında duruyor ve yabancı temizlik işçileri ve çöpçüler de kanalın kenarında toplanıyorlar, sadece ilkine dikkat ediyorlar, ikincisi ise birkaç tane alabilir. Günümüzde nehrin tarihine ve nehir kıyısındaki yaşlıların yaşam sahnelerine gerçekten dikkat eden birçok turist var.Alışveriş merkezleri, yabancılaşmış cazibe merkezleri, atıştırmalıklar ve sahte antik sokaklar ... Korkarım başka ne görmeyi bekleyecekler.

Kanalın yanındaki figür Sözde Chongan Tapınağı, Nanchan Tapınağı ve Huishan Antik Kenti bizden çok uzakta. Hükümet ve turizm geliştirme şirketleri, turistleri çekebilecek çok fazla para yakan yerler yaratmak için tarihi birlikte kullandılar. Eski yetkililer bazı ünlü binaları yeniden inşa edip birkaç nehir kazmadılar mı? Bugüne kadar aktarılanların hepsi kültürel kalıntılardır.Belki yetkililer eylemlerini böyle açıklarlar. Ancak sadece turistleri para yakmaya çekmek için güçlü bir ticari atmosfere sahip olma eylemi, eski kültür insanlarının yetkilileriyle karşılaştırılamaz. Günümüzde yetkililer kültür endüstrilerinden çok GSYİH'ya daha fazla önem veriyorlar, var olsa bile "yanlış" kelimesini kullanmak kaçınılmaz.