Büyük Kuzeydoğu-Askeri Liman Lushun_Travel Notları - Yolculuk
Lushunkou'daki Baiyu Dağı'ndaki Laohuwei Yarımadası'na bakın. Burada kaplanın kuyruğunun bütün resmini görebilirsiniz, ki bu aslında oldukça benzerdir. Lushun'a gelmeden önce, çevrimiçi bir strateji yaptım ve Lushun bölgesi küçük olmasına rağmen, gerçekten çok sayıda turistik yer olduğunu keşfettim. Ama sadece bir günümüz var Nereye gitmeliyiz? Lushun'un güzergahı belirlenmediği için, sadece etrafta dolaştım ve çiçeklere baktım ve kalbimde ziyaret edilmesi gereken sadece üç yeri kilitledim. Bunların arasında, ziyaret edilmesi gereken Lushunkou --- üç Lushunkou ile biri Kırmızı harfli taş stel deniz ve gökyüzü tarafından desteklenmektedir. İş arkadaşları yıllar önce burada çekilmiş fotoğrafları çekerler ve Lushun'u ziyaret ettiklerini gururla sergilerlerdi. Yine de fotoğraflara bakmazsanız, bu ziyareti artık hatırlayamazsınız, ama o kadar kızgınım ki her zaman Lushun'a takılıyorum. Ağızdaki kişi. Bu yüzden, Lushun'a gittiğim sürece, gitmek istediğim ilk yerin Lushunkou olduğuna karar verdim. İkinci olarak, Sarı Deniz ile Bohai Denizi arasındaki sınırı görmek için Baiyu Dağı ve Lao Tie Dağı'na gitmek istiyorum. Daha fazla zamanınız varsa tabii ki Lushun Müzesi, Lushun Tren İstasyonu, Zafer Kulesi ve diğer yerlere gitmeniz gerekiyor. Lushun'da günübirlik gezilerde sıkça görülen Lushun Yılan Müzesi'ne gelince, beni davet etsem ya da para istesem de gitmeyeceğim. South Bullet Kütüphanesi, Japon-Rus Hapishanesi vb. Gibi diğer ilgi çekici yerlere gelince, pek ilgilenmiyorum.
Lushun Russo-Japon Hapishane Alanı Müzesi. Sonunda Lushun'a gitmeye karar verdim, bunu beklemiyordum çünkü ertesi gün çok geç kalktık, Dalian'dan Lushun'a gittikten sonra saat 10:30 idi. Dalian'daki yerel meslektaşlarımızın önerisi üzerine ilk durak olarak Lushun Russo-Japon Cezaevi Alanı Müzesi'ne gittik. Bir bilet almak zorunda kaldım ama geldikten sonra ücretsiz bir tura değiştirildiğini fark ettim, bilet önceki biletten kopyalanmış görünüyor, siyah beyaz, çok basit. Dalian'daki meslektaşlarım, geldiklerinde bilet almak için para harcamak zorunda kaldıklarını, ancak artık ücretsiz olmasını beklemediklerini söylediler, bu yüzden çok mutlu oldum. Burayı ziyaret etmek için bilet ödemek zorunda kalırsanız, zaten içeri girmek istemiyorum. Şimdi ücretsiz, sadece eski bir müzeye bakın. Bu hapishane önce Ruslar tarafından yaptırılmış, daha sonra Japonlar tarafından genişletilmiştir ve 100 yıllık bir geçmişe sahiptir.
Rota haritasını ziyaret edin. İçerisi oldukça büyük, ama koridorda yürürken, her iki taraftaki küçük hapishanelere ve karanlık hapishaneye ışık izi bırakmadan baktığımızda, kendimizi çok depresyonda hissediyoruz çünkü kalbimiz Buda tarafından sıkıca kavrandı.
İçi oldukça geniştir ve duvarlardaki açıklamalar ve tanıtımlar da oldukça ayrıntılıdır. İçeride, Ito Bowen'a suikast düzenleyen Koreli Vatansever An Jung-geon'un tutulduğu hücreyi de gördüm. An Chonggen daha sonra burada öldü. İçeriyi ziyaret ettiğimde, ne kadar çok bakarsam, o kadar Küçük Japonya'ya karşı sonsuz nefretle dolu.
Rus-Japon Hapishane Alanı Müzesi'nin tur rotası iyi tasarlanmış. Rotayı takip edin ve yaklaşık 50 dakika geri dönün. İçeriden çıkıp dışarıdaki yeşil otları gördüğümüzde, istemeden derin bir nefes aldık, Buda'nın içimizde hissettiğimiz tüm depresyon ve öfkeyi dışarı atmasına izin verdik. Dalian bir arkadaşımdan bir pasaj hatırladım. Japonların o yıl Lushun'da acımasız ve insanlık dışı Lushun katliamını gerçekleştirdiğini ve tüm Lushun'da sadece 6 kişiyi öldürdüğünü söyledi (daha sonra internetten baktım ve bazıları 36 kişinin kaldığını ve bazıları bunun 800 kişi olduğunu söyledi). Öldürmek çok ağır, şimdi bile, Lushun'a her gittiğinde, yazın bile üşüyor. Japonlardan derinden nefret ettiğini ve çocuklarına Japonya'nın Çin'de iğrenç suçlar işlediğini ve bu köklü Japonya nefretinin nesilden nesile geçtiğini söyledi. Nitekim vatandaşlarımız Japonyanın geçmişteki suçlarını hatırlamalı ve tarihin kendini tekrar etmesine izin vermemeli, unutmamalı.
Baiyu Dağı'nın karşısındaki Lushun Donanma Silahları Müzesi, öğle saatlerinde yemek yedikten sonra ilk olarak burayı ziyaret edeceğiz. Eski Rus-Japon hapishanesini ziyaret ettikten sonra öğle yemeğine çıkmaya karar verdik. Önceden bir strateji hazırlamadığım için, cep telefonumla Dianping.com'da görece yüksek yıldız puanına sahip yakın bir otel aradım, oraya gitmenin kolay olmasını beklemiyordum ve öğle saatlerinde kapalıydı. Park ettiğimizde mücadele ettik, arabayı küçük bir sokağa park ettik, herkes arabayı almak istemedi ve sonra caddeyi dolaştı, yakınlarda küçük bir restoran bulduk ve rahatça bir şeyler yedik. Hava çok sıcak Lushun denize yakın olmasına rağmen sıcağı hala şehrin merkezinde hissediyorum. Dalian arkadaşının söylediği Lushun'da soğuk hissi hissetmedim. Bunu Dalian'daki meslektaşlarımla konuştum, onlar da Dalian'dan olduklarını ve Lushun'u tanıdıklarını söylediler, Dalian kadar hareketli olduğunu ve soğukluk diye bir şeyin olmadığını hissettiler. Ancak geçmişin unutulamayacağı bir gerçek ve Japonların burada yaptığı her şeyi herkes hatırlamalı. Bana Dalian'ın asıl adının Luda City olduğunu söylediler, adından da anlaşılacağı üzere Lushun ve Dalian, 1981'de Dalian olarak değiştirildi. Lushun bir şehir değil, Dalian'ın Lushunkou Bölgesi'dir.
Lushun Naval Arms Müzesi, Baiyu Dağı'nın tepesinde ve Baiyu Dağı Kulesi'nin karşısındadır. Dağa çıkan yolun solunda ve sağında bulunan iki doğal nokta. Yemekten sonra Baiyu Dağı'na gittik. Şimdi restoran ararken Baiyushan'ın tabelasını gördüm, bu yüzden bulmanın kolay olduğunu düşündüm, parkurdan geçmesini beklemiyordum sonra dönüp geri düştü. Baiyu Dağı'ndan yokuş yukarı olan yol geniş bir yolun kenarındadır, küçük bir kavşaktır, bu yüzden dikkat etmeden sürdüm. Dönüp geri döndüğümde, Wanzhong'un Mezarı'nın işaretini de gördüm, ama önce Baiyu Dağı'na gidelim. Arabanız yoksa bu kavşaktan dağa çıkmak zorundasınız, yüksek olmasa da 20 dakikadan fazla yürümenin süreceği tahmin ediliyor. Baiyu Dağı için bilet, dağdaki Donanma Silahları Müzesi'ni ziyaret bileti dahil 40 yuan. Lushun askeri bir limandır ve deniz Silahları Müzesi doğal olarak kaçırılmaması gereken bir yerdir.
Cephaneliğin girişindeki işaret.
Sea Eagle No.1, tanıtımını izledi ve "Deniz Kartalı" filminin çekimlerine katıldı. Shanghai Eagle'a binmek için para gerekir, bir kişi için bir yuan Biletiniz yoksa, parayı alması için doğrudan aşağıda oturan teyzeye verebilirsiniz. 10 yuan ödedim ve grubumuzun yalnızca silah salonunda binilebilen tüm silahlara binebileceğini söyleyerek bana bir geçiş izni verdi. Sea Eagle 1'in panoramik görüntüsünü tek başıma çekmemiş olmam üzücü.
Ben bir silah tutkunu değilim Denghaiying 1 sadece taze hissediyor ve üzerinde durup daha fazla fotoğraf çekebiliyor. Ancak fotoğrafı çektikten sonra üzerinde durduğumuzu gördük ve etrafımızdaki güzel manzara her yerdeydi, yardım edemedik ama haykırdık, çok güzel!
Baiyu Dağı Pagodası karşı tarafta.
Deniz kenarında demirlemiş olan savaş gemisi cepheden açıkça görülebiliyor. Güzellik, bu, sağdan soldan görebildiğim çevredeki manzaranın kapsamlı bir duygusu, ileri geri bakıyorum.
Silah Salonunda çok sayıda ziyaretçi var, Sea Eagle 1'in yanı sıra önünde bir de uçak ve binilebilir tank bulunuyor. Aslında yukarı çıkmak, fotoğraf çekmekten başka bir şey değildir. Tanka bindik ve fotoğraf çektik ama uçağın hala sıraya girmesi gerektiğini görünce pes ettik. Sonuçta, artık çocuk değiller ve pek tazelik yok.
Cephaneliğin ikinci yarısının ve karadan havaya füzelerin panoraması (en sağdaki en sağdakidir). Haiying 1'in karşı tarafında mayın gibi silahların sergilendiği küçük bir bungalov var. İçeride modellerden çok emekliye ayrılmış gerçek nesneler var.Uçaklar ve tanklar savaşla vaftiz edilmiş ve hepsi paslanmış.
Silah Salonundan karşı taraftaki Baiyu Dağı Pagodası'na çıkın.
Baiyu Dağı Manzara Alanı'nı ziyaretin şematik diyagramı. Arabayla geldik ama yol kenarında Aviary Park tabelasını gördük ama bu yerlerle hiç ilgilenmedim. Bu kadar alçak bir tepe için bir teleferiğe mi ihtiyacınız var? Araba kullanmazsam, gerçekten başka bir rota boyunca dağa çıkmak isterim.
Bu, Lushun'a yapılacak bir gezi için en temsili manzara. Hepimiz stele koştuk ve yardım edemedik ama bu gezinin fotoğrafını çektik.
Burada sadece iki veya üç fotoğraf çektik ve çok sayıda turist arkadan geldi Aniden stelin önüne koşup fotoğraf çekmeye başladılar, burada duran ve fotoğraf çeken başka insanlar olsun ya da olmasın. Çaresizlik içinde, başımı sallayıp önce ateş etmelerine izin vermek zorunda kaldım ve ilerlemeye devam ettik.
Japonlar tarafından inşa edilen Baiyushan Pagoda'nın tamamlanması 2 yıldan fazla sürdü ve gerçekten çirkin görünüyor. Kuleye ziyarete girerseniz, 10 yuan daha ödemeniz gerekir. Giriş bölümünü daha önce internette okudum. Baiyushan Pagodası, aslen Japonlar tarafından Rus-Japon Savaşı'nda ölen Japon askerlerine haraç vermek için inşa edildi. Kule mum şeklindeydi, yani ölüleri anmak için sonsuz ışık asla sönmeyecek. İnternette biri kuleyi havaya uçurmayı önerdi, ancak daha sonra merkezi liderlik tarafından durduruldu.
Baiyushan Pagoda'nın tanıtımı. Baiyu Dağı Pagodası'nın inşası geçmişte çok fazla insan gücü ve malzeme kaynağı aldı ve şimdi Baiyu Dağı'nın bir dönüm noktası haline geldi. Ama içindeki binaları görmek için 10 yuan harcamak istemiyorum.
Baiyu Dağı Pagodası'na daha yakından bakın. Taş sütunlar kuledeki platformu destekler. Bu yapı malzemeleri Japonya'dan Küçük Japonya tarafından gönderildi, ancak bu kuleyi inşa etmek için gerçekten hiçbir masraftan kaçınmadılar.
Kulenin altı çok serin ve buradan deniz manzarasının tadını çıkarabilirsiniz.
Baiyu Dağı turistler için mutlaka görülmesi gereken bir yer ... Yaz ortası olmasına rağmen çok sayıda turist var. Çin Halk Cumhuriyeti'nin kuruluşundan öncesine kadar Baiyu Dağı'nın, aşağıdaki deniz limanına park etmiş savaş gemilerinin buradan görüleceği endişesi nedeniyle halka açık olmadığı söyleniyor.
Ön platformun kenarına kadar gidin ve önünüzdeki manzarayı izleyin. Burası dünyaca ünlü askeri liman Lushunkou. Deniz kenarında demirlemiş savaş gemilerini görmek için yüksekliğin yeterli olmaması üzücü. Ancak öndeki manzaraya bakmak engelsizdir. Sağda Laohuwei Yarımadası, solda Altın Dağ var. Baiyu Dağı'nın adı Altın Dağ'dan geliyor Li Hongzhang Lushunkou'yu incelediğinde hem Altın Dağ hem de Baiyu Dağı'nın olduğunu söyledi. O zamandan beri, daha önce Xiguan Dağı olarak bilinen bu tepe çok güzel bir isme sahip. Temmuz sonunda hava olmasına ve güneş çok kuvvetli olmasına rağmen, buradaki manzara neden bu kadar yumuşak ve güzel? Aniden sebebini keşfettim, anlaşıldı ki, bulunduğumuz Altın Dağ, Laohuwei Yarımadası veya Baiyu Dağı hepsinin yoğun ormanlarla kaplı olduğu, yeşilliğin ve doğal manzaranın çok güzel olduğu ortaya çıktı.
Sonunda meslektaşımın gösterdiği fotoğrafın yerini gördüm Burada fotoğraf çeken o kadar çok turist var ki, bir kişi fotoğrafı çekip uzaklaştıktan sonra, yanındaki birçok kişi hemen öne çıktı. Burada sabırla beklemediğiniz ve tüm turistlerin gitmesini beklemediğiniz sürece tek bir manzara fotoğrafı çekmek imkansızdır. Oyun oynamak için başka yerlere de gitmek istiyorum.Burada tüm zamanımı geçiremiyorum.Sadece burada kişiliklerimin fotoğraflarını çek. Meslektaşlarımı görmek utanç verici. Bu sırada meslektaşım Lushun Kou Stelinin karşısındaki gölgede oturuyor ve bizi bekliyordu. Bir süre arabasını kullanmasını istemek zorundayım, bir süre dinlenmesine izin verin, zaten buradaydı ve ziyaret etmekle ilgilenmiyor.
Ayrıldığımda, Laohuwei Yarımadası'nın başka bir panoramik görüntüsünü aldım.
Baiyu Dağı'nda, güneş ve deniz meltemi altında çiçek açan bir ağaç, sınırsız coşkusunu parlak bir şekilde gösterir.
Lao Tieshan'da iki sis makinesi. Baiyu Dağı'ndan indikten sonra öğleden sonra saat 2'den fazlaydı.O gece saat 8'den fazla uçaktaydık.Sabah otelde check-out yaptık ve bagajımızı arabaya bıraktık.Lushun'dan direk Dalian Zhoushuizi Havalimanı'na gidebiliriz. Dalian'daki yerel bir meslektaşım bize başka nereye gitmek istediğimizi sordu. Lushun Müzesi'nin Baiyu Dağı yakınında olduğunu biliyorum, ancak yine de Sarı Deniz ile Bohai Denizi arasındaki sınırı görmek için Laotie Dağı'na gitmeyi öneriyorum. Lushun Müzesi, Lushun Tren İstasyonu ve Lushunkou'nun merkez bölgesindeki diğer doğal noktalar ile karşılaştırıldığında, Laotie Dağı'nın Sarı Deniz ile Bohai Denizi arasındaki sınırı uzak görünüyor. Araba yoksa, oraya gitmek için otobüse ya da taksiye binmek sakıncalı olur, bu yüzden bu sefer Dalian'da yerel bir meslektaşımın arabayla gitme fırsatını yakalayıp oraya gideceğim. Diğer turistik yerler için, gelecekte Lushun'a gelme fırsatları bulabilirsiniz. Neyse ki, yerel bir meslektaşımızın bir iPhone'u vardı ve navigasyon haritasını buldu, bu yüzden Lao Tieshan'a gittik. Baiyu Dağı'ndan ayrıldıktan kısa bir süre sonra Lushun Tren İstasyonu'nu gördüm, gerçekten çok farklı ama Lao Tie Dağı'na gitmek için acele etmeliyiz çünkü navigasyon haritasından Lao Tie Dağı ve Bai Yu Dağı neredeyse aynı açıya sahip. Araba rotası doğudan batıya tüm Lushunkou bölgesinden geçer. Herkes yolu bilmediği için, navigasyon haritasını takip ederek, köye benzeyen dar bir yoldan bile geçtik. Ama neyse ki, ne olursa olsun, bir saat sonra nihayet Laotieshan'daki Huanghai-Bohai Denizi sınır manzaralı noktasına vardık. Saatin neredeyse 3:30 olduğunu görün, hemen dağa çıkalım. Manzaralı yer için bilet 25 yuan ve çok az turist var, biletleri kontrol eden ve kendi tezgahlarıyla ilgilenen birkaç yerel abla var. Bir süre yürüdük ve ortasında sıkıca kapalı olan ve sadece yanındaki küçük kapı girip çıkabilen bir kapı gördük. Eski Tieshan Deniz Feneri doğrudan kapının üzerine yazılmıştır. Kapının önünde bir süre tereddüt ettik ve ne turistleri ne de bilet kontrol personelini gördük. Herkes tartışıyor, dağın yanındaki küçük bir yolu takip edelim, Sarı Deniz ile Bohai Denizi arasındaki sınırı seyretmek bu gezinin ana amacı. Geri döndüğünde, içeri girip deniz fenerini görebilecek misin bir bak. Bir süre yan yolda yürüdükten sonra yine küçük bir demir kapı gördüm, demir kapının etrafına baktım ve başka bir yol bulamadım. Herkes bir kez daha merak etti, bu manzaraya girmenin yolu, eski Tieshan Deniz Feneri'nin şimdi yazılan kapısı olabilir mi? Tereddüt ederken iki veya üç turist gelip küçük demir kapıyı gördü, bir süre tereddüt ettikten sonra demir kapıyı açıp içeri girdiler. Arkamızı takip ettik ve içeri girdik. İçeri girdikten sonra aniden yolun kenarında çimenlerde uyuklayan şişman bir tavşan gördüm. Haykırmak üzereyken, etrafında birkaç tavşan olduğunu fark ettim ve birden neden demir kapılar olduğunu anladım - burada bir sürü küçük hayvan olduğu ortaya çıktı. Ev sahibi uzakta durup yukarı baktı, demir kapıları olan bir yoldan değil, içeride bazı kuşların girmesini önlemek için demir telle örülmüş devasa bir demir kafesten geçtiğimiz ortaya çıktı. , Kuş uçup gitti. Demir kafesten çıkarken, yanındaki tabeladaki uyarılara göre bilinçli olarak demir kapıyı kapattık ve ilerlemeye devam ettik. Sarı-Bohai Denizi sınırındaki manzara alanı aslında oldukça küçük Bir süre yürüdükten sonra önümde birkaç turist gördüm, yolda bir çatalda fotoğraf çektim. Yürüdüğümde bu iki topu gördüm.
Topun tanıtımı. Başlangıçta denizden düşmanı işgal eden toplarla savaşmak için değil, geçen gemileri sis içinde gezinmek için kullanılıyordu. Sadece tuhaf, yüksek değiller, navigasyon için bir deniz feneri görevi görebilirler mi? Girişe bakıldığında, bir zamanlar yıkılmışlar ve şimdi turizm için restore edilmişler. Asıl konumlarının burada olmayabileceği tahmin ediliyor. Ancak, bu girişteki el yazısı gerçekten gurur verici değil. Daha sonra, bir giriş yaptım: Laotieshan'daki Huanghai-Bohai Denizi sınır manzaralı alanının ancak resmi olarak 2000 yılında geliştirilmeye başlandığı ortaya çıktı. Buraya gelmeden önce bilete ihtiyacım olmadığı tahmin ediliyor ancak temel imkanlar neredeyse yok.
Dürüst olmak gerekirse, o zaman hiçbirimiz bu iki satırı okuyamadık. "Kader" ve "Xin" tanınabilen sadece iki karakterdir.Diğer karakterler orada uzun süredir speküle edildi ve sonunda tanınmadı. İnternette aradıktan sonra nihayet anladım ki "İki denizi görmek istiyorsanız kadere sahip olmalısınız."
Laotieshan, Huanghai ve Bohai Denizi'ne geldiğinizde fotoğraflanması gereken yazıt.
"Bir Dağ ve İki Deniz" stelinin yanında nispeten düz bir kaya var .. Burada oturup fotoğraf çekmek için burada dururken etkisi çok iyi. Meslektaşlarım ve ben ayağa kalkacak cesaretimiz yoktu, bu yüzden hepimiz fotoğraf çekmek için burada oturduk ve arkadaki engin denizin güzel bir arka plan olmasına izin verdik. Burada çok özel bir şey var, yani havada uçuşan o kadar çok yusufçuk var ve fotoğrafları çektikten sonra meslektaşlarının fotoğraflarına bakarken, bir çift küçük yusufçuk iki küçük bombardıman uçağı gibi uçup beni eğlendiriyor. Boğuluyor.
Daha ileri gitmek spiral adımlardan aşağıya inmektir. Solda bir uçurum, sağda deniz var, manzara çok güzel. Uzun eteğim korkuluktan tutup aşağı inerek poz vermek için özel olarak poz verdim, hava çok sıcak olmasına rağmen kendimi çok iyi hissettim. Yürürken yukarı baktım ve şu yazıyı gördüm --- Olağanüstü bir insan. Ancak önünde durup fotoğraf çekmek istiyorsanız risk faktörü çok yüksek, bu yüzden iyi bir açı bulun ve dört karakter, uçurum, deniz ve dört karakterden oluşan güzel bir manzara resmi oluşturun.
Plaja kadar giden mavi deniz tam önünüzde. Deniz meltemi eserken, getirdiğim atkıyı omuzlarıma taktım, deniz melteminin esmesi altında coşku hissettim. Ancak her zaman acele etmem gerektiğini kendime hatırlatırım, yoksa atkıyı bırakır bırakmaz denizde yüzer, bu atkıyı çok seviyorum (Endonezya'dan getirdim) ve bir daha bulamıyorum. Yukarı.
Geriye dönüp baktığımda, karşı kayanın üzerinde "Zhang Jian'ın giriş noktası" olan bir işaret gördüm. Arka plan olarak bu markayla fotoğraflar çektim ve üzerinde yazılan içeriğe pek dikkat etmedim. Meslektaşım ve ben Dalian'daki meslektaşlarımızın çok gerisinde kalmamız için Yishan Danshuanghai'de fotoğraf çekmek için çok zaman ayırdık. Hepimiz buradayken, insanlar geri dönmeye başladı, bu yüzden acele edip fotoğraf çekmek zorunda kaldık. Geri döndükten sonra fotoğraflara bakarken metni dikkatlice okudum 50 saatten fazla yüzdüm Aman Tanrım, ne kadar fiziksel güç ve sebat gerekiyor! hayranlık! Ancak bunun üzerindeki el yazısı --- Bana bir fikir verip daha iyi yazabilecek birini bulabilir misin?
Yukarıya bakar bakmaz, ah, yukarıda birkaç büyük karakter buldum - Liaodong Yarımadası'nın en güney noktası, dünyanın sonu! Bu yüzden meslektaşım ve ben merdivenlerin köşelerine yürüdük (sadece bu merdivenden aşağı indik, ancak sağdaki büyük karakterlere pek dikkat etmedik), orada durduk ve fotoğraflarını çektik ve resimdeki sonraki büyük karakterlerin fotoğraflarını çektik. O zaman başkalarına gururla övünebilirim: Liaodong Yarımadası'nın en güney ucunda bulundum. Daha sonra bilet check-in yerinde aldığım bir metin tanıtımı okudum, buna gerçekten "Dünyanın Kuzeydoğu Sonu" deniyordu.
Bu sözlere bakıldığında cesaret var.
Şimdi dağın ve denizin görüldüğü yere geri dönersek, Sarı Deniz ile Bohai Denizi arasındaki sınıra bakarken mola verirken herkes burada oturuyor. Önceki satırın bölme çizgisi olup olmadığını bilmiyoruz, bu yüzden olduğu gibi alın.
Kısa bir dinlenmenin ardından herkes geri yürümeye başladı, bir süre yürüdükten sonra sağda küçük bir yol buldular ve herkes dağdan aşağı inmeye karar verdi. Bir süre yürüdükten sonra küçük bir dükkanın olduğu bir platforma geldik, içki aldık, mal sahibi ile sohbet ettik, Sarı Deniz ile Bohai Denizi arasındaki sınırı nerede görebileceğimizi sorduk ve sahibi cephenin doğru olduğunu söyledi. Platformda durup mesafeye bakarken, önünde gerçekten bir çizgi var, ancak propagandanın söylediği kadar belirgin değil. "İki denizi görmek istiyorsak, önceden belirlenmiş sevgiyi almalıyız." Bölme çizgisini görebiliriz. Önceden belirlenmiş bir sevgi var gibi görünüyor. Çok açık değil, belki yeterince derin değil. Her neyse, ben yine de gördüm, bu yüzden kavurucu güneşin altında burada araba sürerek bir saat harcamadık.
Bu yol boyunca yürümeye devam edin, beklenmedik bir şekilde deniz fenerini görün. Deniz fenerine yakından baktığımda, bu deniz fenerinin ne kadar güzel olduğunu ya da çok heyecanlanmadım. Belki zarafetini takdir etmek istiyorsanız, denizden veya uzaktan bakmalısınız.
Eski Tieshan Deniz Feneri çok ünlüdür. Asırlık bir fenerdir. 1892 yılında İngiliz Gümrükleri tarafından Qing hükümeti tarafından kurulmuştur. Bugün hala kullanılmaktadır.Asya'nın en güçlü aydınlatmasına ve en uzak görünür mesafesine sahip pilot deniz feneridir.Uluslararası Navigasyon İşaretleri Derneği tarafından dünyaca ünlü olarak tanınmaktadır. Yüz kuleden biri.
Yoldan aşağı doğru yürürken, çıkmak üzereyken China Maritime tabelasını gördüm.
Bu yoldan yürüdükten sonra ilk geldiğimizde gördüğümüz demir kapının olduğu ortaya çıktı.
Ama sorun değil. Manzaralı noktanın iki yolundan geçtik. Tüm manzaralı noktaları gördük. 25 yuan'lık bilet buna değer. Aslında düşündüğünüzde Lushun'daki turistik yerler için biletler oldukça pahalı. Baiyu Dağı'nın fiyatı 40 yuan ve Lao Tieshan'ın fiyatı 25 yuan. Maliyet performansı açısından ücret daha yüksek. Saate baktığımızda, öğleden sonra 4.30'du.Yemek yemek için bir yer bulmak istedik ve sonra doğrudan havalimanına gittik. Birdenbire Lushun Tuz Tarlası'ndaki deniz mahsulleri caddesini hatırladım İnternetten baktım ve kısaca herkese tanıttım.Herkes iyi olduğunu düşündü, bu yüzden hemen oraya gittim. Yürürken stratejiyi önceden hazırlamadığımdan şikayet ettim, çünkü oraya ulaşmak için sadece öğle vakti ziyaret ettiğimiz Baiyu Dağı'na geri dönmemiz değil, aynı zamanda sabah Dalian'dan Lushun'a gelene kadar ilerlemeye devam etmemiz gerekiyor. Bu yolda, Lushunkou'daki başka bir ters büyük açıya eşdeğerdir.
Apple cep telefonunun navigasyonu çok iyi.Nota ve ardından saate baktığımızda, havaalanına zamanında varmadan önce Yanchang Seafood Caddesi'nde deniz ürünleri satın almak için yeterli zaman olup olmadığını endişeyle hesapladık. Vardığımızda saat 5'in üzerindeydi ama deniz mahsulleri caddesinde birçok satıcı vardı ve onları satın alan birçok insan vardı. Markete girer girmez bir amca geldi ve coşkuyla yakındaki bir lokantanın sahibi olduğunu tanıttı, deniz ürünleri satın aldıktan sonra işlemek ve yemek yemek için evine gidebilirdik. İnternette Yanchang'da deniz ürünleri yeme rehberi gördüm. Deniz ürünlerinin fiyatı çok ucuz, ancak o sırada yenmiş olsaydı, tezgah sahibi işlemeyi umursamadı ve deniz ürünlerini yakındaki restoranlara götürürdü. Restoran, işleme için ek işlem ücretleri talep etti. Ücret ucuz değil. Amcanın çok hevesli olduğunu ve o zamanlar gerçekten yemek yemek istediğimizi görünce anlaştık. Döndükten sonra, Dalian'daki yerel meslektaşlar bile yüzlerinin neşesini gizleyemediler ve gizlice, bunun gerçekten ucuz olduğunu söyledi! Böylece birkaç dakika içinde ellerimiz doldu. Uçuş süresi konusunda biraz endişeliydim Amca görece kısa bir mesafe bildiğini söyledi ve daha sonra detaylı olarak anlattı. Ama yine de endişelenmiyorum. Yanchang Deniz Ürünleri Pazarı'nın karşısındaki yol, her iki tarafında deniz mahsulleri restoranlarının bulunduğu restoranlar için bir cadde ve bazıları da konaklama imkanı sağlıyor, gittiğimiz yol bu. Amcanın dükkanına vardıktan sonra dışarıdan gelen 4 turist ailesinin her türlü taze alınmış deniz mahsulünü kapıdan girdikten sonra amcanın karısına teslim edip aşağı gelip daha sonra yemek yemelerini söylediklerini gördük. Her tür deniz ürününün farklı işleme maliyetleri vardır. Hesaplama yapıldıktan sonra bayan patron ve kızı meşgul oldu. Bir meslektaşım, taze deniz ürünlerini işlemenin en iyi yolunun su ile haşlamak ve yemek olduğunu söyledi ve bu açıklama amcanın ailesi tarafından oybirliğiyle kabul edildi. Sadece bir kelime, taze!
Herkes heyecanla, sonunda yiyebildiğiniz kadar karides yeme deneyimim olduğunu söyledi. Guo Degang'ın çapraz konuşmasından bir kelime öğrendik: Bu sadece kek değil.
Bu benim ilk kez deniz kestanesi yemem Dürüst olmak gerekirse, ne yiyeceğimi bilmiyorum. Deniz kestanesi yemeyi sevenlerin söylediği lezzet bir yana, çok özel bir his yok.
10 yuan'a 3 deniz kulağı aldım. Ancak seçtiğimiz işleme yöntemi --- tavada kızartılmış, yanlış olabilir. Bu yüzden çok lezzetli gelmedi. Başka bir balık daha var, çok taze ve yumuşak, en yaygın evde haşlama yöntemi. Sarımsak dişleri çok lezzetli ama ben sadece balık yiyorum ve balığın adını hatırlayamıyorum. Saç kuyruğunu sadece bir bakışta tanıyabiliyorum. Diğer balıkları gördükten hemen sonra pek çok balık çağrılamaz. Yemek yemeden önce havayolunu aradım ve saat 10 uçuşuna geçtim ve ziyafet çekmek için restoranda oturdum. Patron bize buradan Dalian Zhoushuizi Havalimanı'na nasıl gidileceğine dair ayrıntılı bir giriş yaptı. Dışarı çıktıktan sonra bir süre yürüdük ve Tao hakkında bilgi almak için bir kavşağa geldiğimizde oradaki insanlar bize başka bir yol gösterdi. Her neyse, akşam saat 10'daki uçuştu ve meslektaşlarım arabayı istikrarlı bir şekilde sürdüler, ancak yol boyunca çok az araba olduğu için hız oldukça hızlıydı. Gökyüzü açıldıkça kararıyor, Dalian'da parlak ışıkları gördüğümüzde zaten saat 7'nin üzerinde. Dalian'daki yerel meslektaşımla vedalaştıktan sonra, meslektaşımla check-in yapmaya gittim. Aniden, uçuşu saat 8'e değiştirip değiştiremeyeceğimizi sormak için servis kontuarına gittim. Servis tezgahı kafayı kaldırmadı. Doğrudan bize söyleyin, kimlik kartınızı alın ve değişikliği o yapacak. Meslektaşım ve ben o sırada çok heyecanlıydık! Tabelayı değiştirip, kayıt işlemlerini tamamlayıp güvenlik kontrolünden geçip kayıt kapısına geldikten sonra oturmadan önce kayıt işlemi başlamıştı. Neyse ki akşam saat 10 olarak değiştirdik dedim. Aksi takdirde başlangıçta çok gergindim. Fena değil. Arabayı oldukça kolay sürdüm. Havaalanına geldiğimde uçuşu saat 8 olarak değiştirebilirdim. Meslektaşım, araba kullanırken hala saat 8 uçuşunu yakalıyorsa, Long Cao kadar endişeli olacağını da söyledi. Beklenmedik bir şekilde, havaalanına vardıktan sonra çok pürüzsüzdü ve saat 8 uçuşuna geri dönebilir, yemeğin tadını çıkarabilir ve gecikmeden zamanında geri dönebilirim, Lushun'a çok mutlu bir yolculuk! Lushun askeri limanı bir günlük gezi için çok mutlu ama yine de tekrar gitme fırsatına sahip olmak istiyorum, hala Lushun Müzesi ve Lushun Tren İstasyonu hakkında düşünüyorum.
