Buz ve Kar Ulan Budizmi, sadece siz kaldıramazsınız - Yolculuk
Saihan Pagoda çok yüksek bir kule, insanlar yukarı çıkabilir ama kışın kapı sıkıca kilitleniyor. Kulenin yanında çok küçük bir tapınak var. Tapınakta kim var bilmiyorum. Kışın çok bunalım olsa da Sık sık küçük tapınağa bakmaya ve tütsü almaya gelenler olduğunu görebiliyorum.Eğer karlı bir günse buz ve karda küçük bir tapınak var, Linjiaotou Fengxueshan Tapınağı hissini yaşayacağı tahmin ediliyor. Saihan Tower otoparkından aşağıya bakıldığında, dağlarla dolu orman çiftliği panoramik bir manzaraya sahiptir.Uzakta beyaz bir rüzgar enerjisi kulesi, karla kaplı alanlar, orman çiftlikleri, yel değirmenleri, doğal ve kültürel manzaralar uyumlu bir şekilde bir arada var olur ve yaz manzarasını tazeleyebilirsiniz: Yeşil çimen, yemyeşil orman, mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar, yavaş dönen yel değirmenleri ... Aşağıdaki resim, Saihan Pagoda, küçük tapınak, orman çiftliği, yel değirmeni
Saihan Kulesi'ne çok uzak olmayan Ay Gölü. Donmuş gölün nerede olduğunu bulmayı düşünüyordum. Arabadan inip içeri girdiğimde, kocaman bir beyazlık buldum, karla kaplıydı. Gölün ve gölün nerede olduğunu bilmiyordum. Zemin. Takımımızdaki en çocuksu Lao Huang burada bir demir parçası buldu ve kayak oynadı. Daha da ileriye giderseniz, Saihanba kasabasına ulaşacaksınız.Bu kasaba, üç doğal nokta, Saihanba, Ulan Butong ve Yudaokou ile çevrilidir. Bunlar, tamamen turist kabulü için olan oteller ve restoranlardır. Ölçek olarak yaz turizm sezonunda karşılama kapasitesi iyi olmalı ama kışın adeta hayalet bir kasaba ... Dükkanların çoğu kapalı ve sessiz ve geceleri çok korkutucu olmalı.Beyniniz varsa kışın buraya gelin. Gerçek hayat CS eğlenceli olmalı.Sokak kavgaları, paketten çıkarma ve açma ve rehine kurtarma, herhangi bir sahne ayarlanabilir. Aşağıdaki resim, Saihanba hayalet kasaba
Yuke hattı boyunca kuzeye devam edin, çok uzak olmayan Ulanbutun Güney Kapısı. Hebei ile İç Moğolistan arasındaki sınır olan Saihanba ile Ulanbutun arasında bir nehir var. Sınırda Luan Nehri'nin kaynağı olarak adlandırılan manzaralı bir nokta var. , Bu sezon aynı zamanda uçsuz bucaksız bir beyazlıktır, nehrin nerede olduğunu bulmak imkansızdır. Ulan Budizmi'nin güney kapısına girdikten sonra General Tong Guogang Mezarı denen bir noktadan geçtikten sonra Ulan Budizm'in tarihçesinden de bahsedebilirim bu arada. Ulan Budizmi, aslında "Kangxi Hanedanlığı" nda adı geçen Ulan Mutong'dur. Kangxi imparatorunun Guldan'ı fethettiği yerdir. O sırada Moğol Junggar kabilesi, Kharkha kabilesi gibi diğer birkaç kabileyi ilhak etti. Çarlık Rusyası ile işbirliği yaparak Pekin'den sadece 400 kilometre uzaklıktaki Ulan Butt'a kadar gittiler. Geldan'ın süvarileri Pekin'i işgal etmeye devam ederse, Qing Hanedanı'nın tehlikede olduğu söylenebilir. Bu sırada İmparator Kangxi, birliklerini fethetmeye yönlendirdi. Çayır kahramanı Guldan'ı yendi. Daha önce adı geçen Tong Guogang, Kangxi'nin Ulanbu'da ölen amcasıydı. Ulan Budizmindeki birçok doğal nokta tarihin bu dönemiyle ilgilidir. Keşif gezisinden önce, Kangxi gönülsüzce sevgilisi Lan Zigege ve Guldan ile evlendi. Prenses Gölü'nün Lan Zigegein Huang Ama ve Erniangı özlediğinde gözyaşları olduğu söyleniyor. Tarihin küçük bir kız olduğu doğrudur, doğru ve yanlış, yanlış ve gerçek, doğru değil.
Tong Guogangın mezarından sonra ve kuzeye doğru ilerlerken, Hongshan Askeri At Çiftliği'ni bulacaksınız. Yanında Xiaohongshan ile birlikte Ulanbutong Manzara Bölgesi'ndeki başlıca turizm dağıtım merkezidir. Pek çok yemek ve konaklama seçeneği vardır. Elbette kışın sadece birkaç tane vardır. Dükkan açık. Rezerve ettiğimiz konaklama yeri Xiaohongshan'daki Juxian Villa. Eşyaları bir kenara koyun ve Ulan Butong'u ziyaret etmeye başlayın. Kışın görülmeye değer yerler genellikle Batı hattında, örneğin Kurbağa Barajı ve Baijiawopu (Saibei Xuexiang olarak da bilinir) Xiaohetou. Xiaohongshan'dan çok uzak olmayan bir yerde sıkışmış bir araba ile karşılaştık. Karın çok derin olduğu yolun bir bölümü vardı. Arabalar çukurlu hendekte yürüyordu. Arabamız içeri girdikten kısa bir süre sonra kaymaya başladı ve sonra hareket edemedi. O sırada, beş veya altı kişi, bize yardım etmek için çok istekli, arabamızı çekmek için Mitsubishi Pajero'larından birini kullanmayı planlayan, ancak araba çekilmedi, önce römorkumuzun kuyruk kancası çekildi. Kırıldı ve yan taraf, arabanın kalitesinin hala yetersiz olduğunu yansıtıyordu, ancak kiralanan araç zaten sıkıntılı değildi ve aracı iade ettiğimde bulunamadı. Plan hemen ardından değiştirildi. Bir, iki, üç sloganla birlikte çok çalıştık ve birkaç vuruşla ortaya çıktık, bu ilk kez tuzağa düşüp kaçtık. Dışarı çıktıktan sonra karlı yolda yürümeye hiç gerek olmadığını ve kısa bir yolun gittiğini gördük Hey, uzun zamandır meşguldüm.
Bu araba tuzağından sonra daha az cesaretliydik. Kurbağa Barajı manzaralı noktasının girişine vardığımızda, karlı yolun büyük bir bölümü daha vardı. Bu sefer gidecek yol yoktu. İçeri girip sert sürüşe cesaret edemedik ve kapıda bir parça kar üzerindeydik. Bir süre oynadıktan sonra, Yaşlı Huang ve Kardeş Liang, yumuşak karda birkaç sıçrama yaptı. Geri döndüğümüzde, Baijiawopu'dan geçtik, ancak içeri girmek için vahşi bir yoldan geçmemiz gerekti. Hala birkaç büyük yokuş vardı ve içeri girmeye bile cesaret edemedik. Daha sonra Xiaohetou'yu yürüyerek bulmaya çalışarak arabayı yol kenarına park ettim ama yanlış yere gittim ve küçük bir dağ çantasına tırmandım.Dağ buzağı kadar karla doluydu, bu yüzden dağ çantasının tepesine adım adım gıcırdattık. , Gün batımını dağın tepesinden izlemek güzel olurdu, ama gün batımına bir saatten fazla kaldı ve hava çok soğuktu.Gün batımını beklemedik, dağdan aşağı indik ve arabaya geri döndük. Dağdan indiğimde ellerimin neredeyse sertleştiğini hissettim, uzun süre karda yürüdüm, ayakkabımda kar olmasa bile ayaklarımda üşürdüm, şehirde o kadar soğuk hissetmek zor. Ondan sonra, manzaralı noktada yol boyunca geri döndük ve gün batımını izlemek için bir yer bulduk. Burada ikinci kez arabanın sıkışıp kaldığını gördük.Özellikle küçük bir yokuştaydı.Araba başlar başlamaz kaymış, bizim ortak çabamızdı. .
Gün batımını izledikten sonra Xiaohongshan'a döndüm ve yemek yemek için bir yer aramaya başladım. Başlangıçta kuzu budu rosto olacağını bekliyordum ama bu sezon açık olan çok az restoran var.Bir tane buldum, sadece Shabu. Bu gün donmuş durumda ve shabu-shabu yemek oldukça iyi. Kişi başı 60 yuan'a mal oluyor. Sebzeler ve etin temel gıda maddelerinde sınır yok. Çeşitlilik de çok eksiksiz, bu da çok uygun. Yirmili yaşlarındaki beş genç kız ve oğlan bir gün buzda ve karda oynadılar ve öğlen yemek yemediler, bir kurt gibi, bir sofra sebzeyi ve dört veya beş tabak eti silip içip yedikten sonra çok daha sıcak hissettiler. Fener Festivali'ydi, yemekten önce patron toplarını çıkardı ve bırakalım. Yıllar geçtikçe tadı azaldı, topa ateş edenlerin sayısı her yıl gittikçe azalıyor. Bizim neslimiz bir çocuk. Gökyüzü maymunlarını gruplar halinde oynamanın eğlencesi, çocuklarımız bunu takdir etmeyebilir.
Bu öğleden sonra araba sıkıştıktan sonra, yarın yerel bir arazi aracı paketlememiz gerektiği konusunda anlaştık. Restoran sahibi de kiralık bir araba yapacaktı. Yemekten sonra, sahibinin ustasıyla güzergah ve fiyat konusunda pazarlık yaptık. 12 Şubat'ta plan yapıyoruz. Güneşin doğuşunu izlemek için erkenden, sonra kurbağa barajına, sonra Xiaohetou'ya ve sonunda kayak yapmak için Saibei Xuexiang'a. 12 Şubat sabah saat 7'de Usta Ji'nin evinin kapısında toplanıp gün doğumunu izlemek için yola çıktık. Asıl plan, güneşin doğuşunu izlemek ve bu arada ayın tadını çıkarmaktı.O zamanlar, ayın ilk ayının on beşinci gününde hala batıda ay havadaydı ve on altıncı güneş doğudan doğdu, güneş ve ay parlıyordu ve yükselen güneş yeryüzünde, dağlarda ve beyaz huşlarda parlıyordu. Güneş bu beyaz buz ve kar dünyasını ısıtır. Güneşin doğuşunu izledikten sonra, dün giremediğim Kurbağa Barajı'na gittim.Aynı zamanda bir tür manzara noktası olan Kurbağa Barajı, evler, koyunlar, çitler, noktalı beyaz huş ağaçları ve tipik pastoral bir pastoral tarzı panoramik manzarasıyla küçümseyici. Aşağıda, on beşte ay
Aşağıda, gün doğumu
Aşağıdaki resim, kurbağa barajı
Kurbağa Barajı'ndan, Efendi Ji bizi Xiaohetou'ya götürdü. Tüm yıl boyunca akan küçük bir nehir, hafif buhar, nehrin her iki tarafında kar ve seyrek beyaz ağaçlarla. Buna Xiaohetou denir. Nem yüksek olduğunda burası kırağı takdir etmek için iyi bir yerdir. Birçok insan onu buraya alır. Telefoto aynı zamanda geniş alanların toplandığı bir yer. Xiaohetou Yolu'nun karşısında Saibei Xuexiang olarak bilinen Baijiawopu var. Bir yamaç var ve yol boyunca doğal bir kayak merkezi inşa edildi. Elbette kimse snowboard kullanmıyor. Hepsi kayak turları kullanıyor. Tek dezavantajı yamaçların çok yüksek olmasıdır. Teleferik yok, bir süre aşağı kaymak serin ve tekrar tırmanmak zor. Bu tür bir proje, Lao Huang ve Liang kardeşlerin favorisidir ve ikisi de yukarı ve aşağı tırmandılar.
Aşağıdaki resim, o at, o araba, o kişi, o köpek ...
Öğlen Jifu dükkanına dönün, öğle yemeği yiyin ve dönüş için hazırlanın. Çayırda en vazgeçilmez şey koyun eti ... Öğle vakti temel yemek krep, yemek yine de çeşitli çorbadır.Ev sahibinin işçiliği çok iyi.Krepler altın sarısı ve gevrek, çok lezzetli. Dönüş yolculuğu öğleden sonra saat birde başlar ve Saihanbanın orijinal yolundan geri döner. Saihanba manzaralı bölgede birkaç özellikle keskin virajlı dağ virajları var. Yolda hala buzlanma ve kar var. O gün sıcaklık çok yüksek olsa da araba hala Bir yokuşta kaydım. Bu sefer eğim uzun ve itme yöntemini kullanamıyorum. Kar olmayan yolun kenarına yan tekerleğe basılarak arabayı sürmek için bir yöntem kullandık. Biraz çaba sarf etse de sonunda tırmandık Yukarı çık ve beladan kurtul. Saihanba'dan Weichang İlçesine giden yolda Yuancheng Tapınağı adında bir tapınak var. Bir göz atmak için durduk ve bu tapınağın çok benzersiz olduğunu gördük. Görünüşü açıkça Çin Budizminin bir özelliği. Sakyamuni'ye adanmış büyük bir salon var. Buda'dır, ancak tapınakta, açıkça Tibet Budist ritüel enstrümanları olan Tibet dua bayrakları ve dua tekerlekleri vardır ve Daxiong Salonu'ndaki Buda Sakyamuni, Han Budist tapınaklarında nadiren görülen renkli kumaş şeritlerle kaplıdır ( Bu arada, bu tür bir kumaş şeridin bilimsel isminin ne olduğunu bilmiyorum ve herkes bilimi popüler hale getirebilir. Analizimiz, buranın Moğolistan ile Han arasındaki sınırda olduğunu düşünüyor. Tibet Budizminin Moğolistan üzerinde derin bir etkisi var. Tibet Budizmi genlerini taşıması şaşırtıcı değil. Yuancheng Tapınağı'ndan çıktıktan sonra dönüş yolculuğuna konsantre olmaya başladım ve akşam 8: 30'da Pekin'e döndüm Ulan Budizmine yolculuk başarıyla sonuçlandı. Ulan Budizm'in yazı, sonbahar ve kışı görülmeye değer.Yazlar gür, sonbahar ormanlarla dolu, kışın gümüşle kaplı, her birinin kendine has bir cazibesi var. Kayak yapmıyorsanız, burası kışın karın tadını çıkarmak için çok iyi bir yerdir. Manzara Kuzeydoğu'ya göre kaybolmaz. Önemli olan, Kuzeydoğu'dan çok daha az turist olmasıdır. Konaklama ve yemek fiyatları çok ucuz. Ulaşım da Kuzeydoğu'dan daha uygun. Sonuçta, Pekin'den sadece üç ila dört yüz kilometre uzakta. .
Son olarak stratejiyi özetleyin. rota. Pekin'den Weichang İlçesine 300 kilometreden fazla mesafede.Yüksek hızlı ve ulusal otoyollar var. Çok uygun. Ancak bu yüksek hızlı bölüm dağlık alanda inşa edilmiştir. Çok sayıda tünel, keskin virajlar ve birçok hız ölçümü vardır. Dikkatli olun. Weichang County'ye ek olarak, Duolun County de kalacak bir yer olarak kullanılabilir. Weichang İlçesinden Ulan Butong'a, Saihanba Manzara Alanından geçtikten sonra Yuke Hattı üzerinden Ulan Butong Güney Kapısı'na girdik.Birkaç keskin viraj ve birkaç derin karın dışında, yürümek hala kolay. Açmada sorun yok. Ulan Butong'a giden toplam üç rota vardır: güney rotası Saihanba veya Yudaokou'dan geçer; batı rotası Dahekou'nun çevresinden gider, bu da Saihanba üzerinden seyahat etmek için bileti kurtarabilir, ancak kışın bilet almamasının bir önemi yoktur. Evet, özel yöntem Baidu olabilir, içinden geçmedim, ayrıntılara girmeyeceğim; Keshiketeng Banner'dan (Jingpeng Kasabası) Wu (Ulan Butong) hattı kuzey hattına gidiyor. Araç kiralama faturasında alınan ve iade edilen kilometre sayısına göre hesaplanan sürüş yolculuğu bu sefer 1.009 kilometreyi buldu. Biletler, Saihanba ve Ulan Butong biletleri 120 yuan, yerlilere göre, 1 Mayıs'tan önce ve Kasım'dan sonra hiçbir bilet alınmıyor, sadece doğrudan girin. Yol koşulları ve trafik koşulları. Saihanba Manzara Bölgesi'nde donmanın yanı sıra birkaç keskin virajlı yol var, bu yüzden geçerken dikkatli olun; Ulan Butong Manzara Alanı'nın ana yolunda birkaç derin kar var ve arabanın bastığı kanallar boyunca yürümeniz gerekiyor; Ulan Butong Manzara Bölgesi'ndeki vahşi yol eğimleri kaygan, eğer aracın arazi performansı iyi değilse denemeyin. Kısacası, alçak şasili arabalar doğal noktaya hiç girmemelidir; yüksek şasili iki tekerlekten çekişli SUV'lar manzaralı noktaya girebilir, ancak vahşi yollarda giremez; yüksek şasili dört tekerlekten çekişli arazi araçları gökyüzüne çıkıp rasgele oynayabilir.Mümkünse en iyisi kar lastiklerine geçmek. Aslında, dört tekerlekten çekiş ve yüksek şasiye kıyasla kar lastikleri, buzlu ve karlı yolları kontrol etmenin en önemli yoludur.Baijiawopu'da, kar olmadığı için kayan ve yokuş tırmanan bir Mercedes-Benz dört tekerlekten çekişli SUV gördüm. Lastikler ve kar lastikleri temelde kolayca inip çıkabilir. Kar lastikleriniz yoksa kar zincirleri kullanmayı da deneyebilirsiniz. Ayrıca, ihtiyacınız olması durumunda bir kürek ve çekme halatı getirmeniz en iyisidir. Konaklama ve yemek kiralama. Ulan Butong'daki oteller ve restoranlar temelde yerel halk tarafından açılıyor ve çoğu yemek ve konaklama için tek elden hizmet veriyor. Xiaohongshan'daki Juxian Villa'da kaldık.Konaklama koşulları oldukça iyiydi.Bizden başka misafir yok gibi görünüyordu.Orası çok sessizdi ve sahibi iyi. Bize eldiven ve snowboard ödünç verdiler. İletişim numarası 13789465678. Yemekler ve kiralık arabalar için Leyuanju ile temasa geçtik. Shabu-shabu ve krepler harika ve patronun ustasının araba becerileri de çok iyi. 13789465779 numaralı irtibat. maliyet. Araba kiralama 460 (iki günlük kira 340, temel sigorta 80, indirilebilir 110 hariç, işlem ücreti 30, kupon indirimi 100), yüksek hızlı geçiş ücretleri 335, yakıt 607, paketlenmiş arazi araçları 300, öğünler 110 (koyun 11'inde sabah Çorba) + 300 (11. gece Şabu eti) + 100 (12. akşam öğlen kuzu çorbası ve krep) = 510, konaklama 400, toplam 2612 artı su ve satın alınan taşınabilir yiyecek, toplam kişi başına maliyet yaklaşık 2800560 yuan. Cangzhou ile Pekin arasındaki tren biletimin toplamı 189 yuan, artı taksi ücreti, bu sefer kişisel toplam giderim yaklaşık 800 yuan.
