Boş bir yılda bir çocuk rüyasıyla sınıra gider! _ Seyahat Notları - Yolculuk
31 Ocak 2017 öğleden sonra, kendini beğenmiş bir çocuk, Bahar Şenliği'nin ardından gözyaşları içinde ailesiyle vedalaştı ve Sincan'ın görkemli yardım işine döneceğini ve sınır inşaatına hizmet etmeye devam edeceğini düşündü. Özgürlük özleminden dolayı bu işi bıraktım ve ruhumu arındırma yolculuğuna başladım. Uçak 1 Şubat günü sabah 7 civarında Çangşa'dan Urumçi'ye uçtu. Hava çiseliyordu ve şafaktan önce kalkmak üzereydi.Bahar Şenliği seyahat sezonunda uçağın lobisinde çok sayıda insan olduğu için, yaklaşık bir saat boyunca kuyrukta çok sayıda insan vardı. Şirkete ait BK3041, uçuş sırasında manzaranın keyfini çıkarmayı kolaylaştırmak için kasıtlı olarak İnternet'te bir pencere konumu seçti. Sonuçta, Çin'in güneydoğu köşesinden kuzeybatıya. Uçuş hızı çok hızlı. Saat 9'da Caojiapu, Xining, Qinghai'ye ulaştı. Havaalanında, dışarıda çıplak bir yama görünce, kalbimde bir ıssızlık izi vardı. Ama şu anda Xining'de hava çok güzeldi ve gökyüzünde hiç bulut yoktu ve ruh halim birden bire rahatladı. Xining'de kısa bir süre kaldıktan sonra uçak havalandı. Manzara çok güzeldi. Tianshan Dağları'nı geçerken uçakta gizlice fotoğraf çektim. Sincan'ın arazisi "üç dağ ve iki havza" durumunda. Sincan, Tianshan Dağları ile bölünmüş durumda. Kuzey Sincan ve güney Sincan'dır, bu nedenle kuzey Sincan'da kış özellikle soğuktur, bazen kar fırtınaları da eşlik eder.Güney Sincan'da kış Tianshan bariyeri nedeniyle daha rahat, ancak çok kurak. Urumçi Diwopu Havalimanı'na saat 12:00 civarında vardık. Yolculuğun sekiz bin millik bulut ve yollardan geçen ilk ayağı, Çin'in toplam alanının 1 / 6'sını oluşturan Sincan'a geldi. Uçakta, yeşil Hunan'dan karla kaplı kuzeybatıya kadar dağ dağlarını gördüm. Çin'in geniş bir toprağı, bol kaynakları ve zengin bir doğal hazinesi var. Sincan, yaşam tarihindeki en sıkı güvenlik kontrolünden geçmiştir.Güvenlik kontrollerinin çeşitli halka açık yerlere girmesi gerekmektedir.Güncel olaylardan sürekli endişe duyan insanlar, Sincan'ın genel amacının sosyal istikrar ve uzun vadeli istikrar olduğunu anlayacaklardır. Bazı formalitelerden geçmek için Sincan'a geri döndüğüm için, Sincan'ın yaşadığım özelliklerini sizlerle paylaştım. Urumçi'ye vardıktan sonra 8 saat havalimanında kaldım ve ardından Urumçi'den Aksu Havalimanı'na bilet aldım.China Southern Airlines'ın CZ6873'ü bir uçak yarışı gibi geldi. Gideceğim yere bir saatten az bir sürede ulaştım. Xinjiang'da Tianshan Tianchi, Guinness Dünya Rekorları'na sahip Shaya Populus euphratica ormanı ve büyülü doğaya sahip büyük kanyonlar gibi birçok güzel manzara var. Sincan'da birçok özel atıştırmalık, el pilavı, kuzu rosto vb. Yazın karpuzdaki pek çok meyve iri, tatlı ve ucuzdur, üzüm, kavun, birçok kuru meyve, ceviz, kuru üzüm, kırmızı hurma vb. Populus'un derinliklerinde insanlar var Wensu Büyük Kanyon Tomur Peak Büyük Kanyon Olumlu bir parmak Büyük rüzgar santrali Sincan'da bir hafta kaldıktan sonra resmi olarak Tibet seyahatime başladım, Urumçi'den Xining'e uçtum ve yarım gün kaldım ve akşam treniyle Qinghai-Tibet Demiryolu üzerinden Lhasa'ya gittim. Urumçi'den 6 Şubat günü saat 13: 00'den fazla yola çıktım. Sincan'a bir dahaki sefere ne zaman geleceğim bilmiyorum. Bir yıl bu yerde yaşadıktan sonra burayı hatırlamaya değer. Çok fazla isteksizlik var ama ayrılık daha iyi bir buluşma için. Wopu Havalimanı bekleme salonundaki uçağa binerken bilinçsizce yavaşladım ve Okay Airlines BK2966-26F'nin pozisyonuna oturdum ve pencereden dışarı baktım, keşke bu anda yine durabilseydim. Sessizce bu toprak parçasına hayatım boyunca kesinlikle tekrar geleceğimi söyledim. Ulusal yoldaşlarla dostluğu asla unutma ve en temel düzeyde savaşan meslektaşlarını asla unutma. Öğleden sonra saat dört civarında Xining'e vardım. Havaalanı otobüsünü tren istasyonuna götürdüm ve sırt çantalı bir yolcuya dönüştüm. Mafenghu'dan Xining Tren İstasyonunu, Qinghai'de özel bir atıştırmalık caddesi olan Mojia Caddesi'ne çok yakın bir yerde gördüm. Ben de açtım. Şimdi, durmadan bir taksiye bindim ve oraya gittim ve bir foodie, Mazhong kuzu bağırsağı eriştesi, haggis, Delu yoğurdu ve kebap olmaya başladı. Akşam saat 8'den fazlaydı ve zaman çok dardı. Mojia Caddesi'nde bazı özel atıştırmalıklar yedikten sonra tok olduğumu hissettim. Gerçekten onu trende paketlemek istedim. Şu anda tren başlamadan yaklaşık bir saat önce. Xining Tren İstasyonu'na geri döneceğim. Bu otobüsü kaçırmaktan çok endişeliyim. Lhasa'ya giden tren biletini bulmak zor. Üç gün boyunca almadım. Daha sonra Ctrip'te peşin ödeme yaptım ve bir üst yatak bileti alıp seyahat etmek için bilet kapma kanalını kullandım. Genel güzergah ayarlandı. Umarım kaçırmamayı umuyorum. Xining Tren İstasyonu'nun meydanı çok rüzgarlı ve nadiren yeşil bitki örtüsü görüyor. Çok heyecanlıyım. Qinghai-Tibet Demiryolunu hemen görebiliyorum ve dünyanın çatısına oturabiliyorum. Tren çıktı. (İlkokuldan mezun olduğum yaz tatili olduğunu hala hatırlıyorum. Qinghai-Tibet Demiryolu trafiğe açıldı. Evdeki hava güzeldi. 13. Merkez İstasyondan canlı yayınlanan Qinghai-Tibet Demiryolunun açılış törenini takip ediyordum. Ayırt edici Lhasa Tren İstasyonu şarkı söyleyen ve dans eden insanlar tarafından kutlandı. Bu harika an. Dünyanın en yüksek demiryolunun bu bölümü, donmuş toprak, oksijen eksikliği ve ekoloji sorunlarının üstesinden gelen, nihayet tamamlandı ve trafiğe açıldı. O sırada sessizce büyüdüğümde Qinghai-Tibet Demiryolunu takip etmem gerektiğini düşündüm. , Lhasa'ya giden trene binin, bu yüzden özellikle Han Hongun "Heavenly Road" şarkısını seviyorum, şimdi KTV'de şarkı sipariş edeceğim), Xining Tren İstasyonu çok büyük, yüksek hızlı tren ve yayın Z165 trenini bilgilendirdiğinde sıradan trenler burada. Trene bindiğimde, sırt çantamı aldım ve self-servis bilet kapısına koştum. Bizi trende selamlamak için tren kapısında kırmızı aşağı ceket giyen kondüktörün gülümsediğini gördüm. Şangay'dan Lhasa'ya giden bu tren, Yangtze Nehri boyunca deniz seviyesinden geçiyor Qinghai-Tibet Platosu'nda birkaç gündür çalışıyor.Kondüktör bileti kontrol etmek ve kimlik kartı ile kontrol etmek zorunda.Vagon söz konusu olduğunda çok lüks hissediyor, hijyen çok hızlı, aydınlatma çok sıcak, hatta zemin ahşap gibi görünüyor ve oksijen tedarik boruları var. . Elinde bir dua çarkı tutan Tibet teyzesinin ilahiler gibi yürüdüğünü gördüm. Uzun süre aradıktan sonra nihayet uyuma pozisyonumu buldum.İlk başta alt ve üst rıhtımlara çok yabancıydım, çok konuşmadım ve biraz konuşmaktan korktum.Birkaç konuşmadan sonra daha iyi oldu. Alt ranzada uyumak, Tibet'te 16 yıldır asker olan en büyük kardeştir. Şimdi, Cordyceps'in zengin olduğu bir yer olan Nagqu'da geçimini sağlıyor. Tibet'teki askeri kariyeri hakkındaki hikayesini duyan, özellikle unutulmaz. Oksijen eksikliği, güçlü ultraviyole ışınları ve kuruluğun üstesinden gelir. Şiddetli havayı ve Qinghai-Tibet Demiryolunu silah arkadaşlarıyla koruma, anavatan sınırlarını silah arkadaşlarıyla koruma ve Tibet'in istikrarını ortaklaşa sürdürme deneyimi bekliyor. Evden getirdiği patates cipsi hala hatırlıyorum Hava basıncı düştükçe torba yavaşça genişledi ve sanki genişlemek üzereymiş gibi hissettim. Bu yüzden Tibet hakkında özel bir anlayışa sahip ve yol boyunca kendisinden Tibet hakkında birçok bilgi öğrendi. Güncel olaylar hakkında konuşmak, hayat hakkında konuşmak ve duygular hakkında konuşmak gelebilir ve bana Tibet'te seyahat etmek için alınacak önlemleri hatırlattı. Beni ziyaret etmeye hoş geldiniz. . Lhasa'da babasıyla birlikte çalışan genç bir adam orta rıhtımda yatıyor. Babası Lhasa'da bir fabrika inşa etmek için bir arsa satın alıp başkalarına kiraladı. Lhasa'da bir hamam açtı. Yaklaşık 20 yaşındaydı ve memleketi Henan'daydı. Lhasa'da büyürken gazete okumayı seviyor ve cep telefonlarıyla oynamayı sevmemesi garip, bu fenomen özellikle gençler arasında nadir ve yaşlı bir yaşam gibi. Bana Potala Sarayı'nın kısa bir tanımını yaptı, Lhasa Tren İstasyonu'nda hayallerimin fotoğrafını çekti ve sonra el salladı. Yan taraftaki alt ranza Guangxi'de bulunuyor. Şimdi Nagqu'de bir giyim işi yapıyorum. Cildimin ultraviyole ışınları tarafından öldürüldüğünü hissediyorum. Gün boyunca dışarı çıkmamı ve güneş gözlüğü, şapka takmayı ve güneş kremi sürmeyi unutmamı söyledim. Psikolojik olarak, tekrar zorlanmış gibi davranabilirim. Diğerlerini tek tek tanıtmayacağım! Yolculuk sırasında birçok sürpriz ve sürpriz var. Trendeki uçuş görevlisi de bizden bir yolcu sağlık kayıt formu doldurmamızı istedi. Bu yüksek yansıma karşıtıydı. Bu formun, riski size ait olmak üzere muhtemelen Tibet'e gönüllü olarak girmek anlamına gelen "Yaşam ve Ölüm" olarak adlandırıldığını duydum. Kalem getirmediler, sırt çantamın içindeydim ve sanki garip bariyeri açmak için onlara bir kalem ödünç verdim. Vagon, akşam saat on ikide yavaş yavaş sakinleşti. Bing, yol boyunca Qinghai-Tibet Demiryolunun en yüksek noktasından geçeceğini söyledi. Nehrin doğum yeri olan Tanggula Dağı, deniz seviyesinden yaklaşık 6 km yüksekte. Genellikle Tibet'e ilk girdiğinizde, biraz yükseklik rahatsızlığınız olacak. En iyi yol şudur Uyurken bile geceleri uyuyamadım, dışarıdaki manzaranın neye benzediğini görmek istedim ama maalesef zifiri karanlıktı ve net göremedim, o yüzden uyuyalım. Saat ikiden sonra uyandım, kalp atışım hızlandı, nefesim hızlıydı ve hipoksiktim. Bu sırada oksijen kanalında hareket varmış gibi görünüyordu. Bir süre sonra uykuya daldım. Sabah aydınlanınca uyandım. İrtifa hastalığı yok. Dışarıdaki manzarayı, mavi gökyüzünü ve beyaz bulutları gördüm Zaman zaman Qinghai-Tibet Demiryolunun hayvan göç kanalını ve koruma altındaki ulusal bir hayvan olan Tibet antilopunu görebiliyordum. Xining ve Lhasa arasında sadece iki tren istasyonu var, ancak akşam 7: 30'a kadar varmadılar Sabah Sichuan'dan bir tünelde çalışmak için Lhasa'ya yeni dönen bir demiryolu işçisi yeni yılı yeni bitirmişti. Çok kutsal bir iş. Yol boyunca manzaranın tadını çıkarırken, onunla demiryolunun hikayesini konuştum.Yol boyunca Qinghai-Tibet Demiryolu üzerindeki demiryolu telefon direklerini görmedim. Lokomotifin yüksek güçlü jeneratör setleri olduğunu ve dizel lokomotifler kullandığını söyledi. Güneş yavaşça doğdu, ultraviyole ışınları çok kuvvetliydi ve arabanın içinde biraz sıcak hissettim, dışarıda güneş olmasına rağmen çok soğuk olduğunu söylediler. Görülebiliyor - kar henüz erimedi! Öğleden sonra saat ikide Nagqu geldi, Bing'in erkek kardeşi inmek üzereydi, el sıkışıyor ve ona Nagqu'da mutlu bir hayat ve mutlu bir aile dileyerek veda ediyordu. Altın kırlara bakıldığında, inekler ve koyunlar ot yiyor ve kuşlar zaman zaman uçuyor.Mavi gökyüzü ve beyaz bulutlara karşı, her şeyin özellikle doğal ve uyumlu olduğunu hissediyor. Nagqu Tren İstasyonu'ndan iki yerli Tibetli geldi ve yanımıza oturdu. Biri demiryolu boyunca revizyon işçisi olan Nagqu'da çalıştı ve Tibet Yeni Yılını kutlamak için eve gitti. Köyündeki bütün köyün bir günlüğüne her aileye gideceğini söyledi. Yeni yıla hoş geldin deyince koyun ve öküz kesiliyor. Yıllardır Yeni Yıl tadının eksik olduğu memleketimizin ve hatta Yeni Yıl parasının verildiği Bahar Şenliği Galasının bile havai fişekleri bir yana bırakıp seyretmenin daha az olduğu memleketimizin aksine bu çok canlı olmaz mıydı, bu sadece bir çocukluk anısı; Hala hatırladığım isim Cuoyongzhuoma, hala ortaokulda ve çok iyi bir Çince seviyesine sahip.Lhasa'da okula gidiyor. Tren Nam Co'yu geçince bir buzdağı gördüm Tibet'in en büyük ağabeyi bana yerel Tibetlilerin Nam Co'nun ve en yüksek dağın karı koca olduğuna inandıklarını söyledi Dağın eteğinde Nam Co Gölü var. Yaz aylarında kar ve buzun erimesi Nam Co'ya akar ve tek bir yerde birleşir. Kış aylarında, Nam Co'nun rüzgara ve soğuğa dayanması için dağ zirveleri çıkar. Haritadan, gerçekten öyle! 22 saatlik tren yoğunluğunun ardından, 7 Şubat 2017 saat 19: 33'te Lhasa. Sonunda sırt çantalı gezginlerin Lhasa rüyasına geldim. Lhasa tren istasyonunda uzun süre izledim, dışarıda çok sayıda silahlı polis kolu vardı, ciltleri ultraviyole ışınlarından yaralandı, kızardı veya yara izleri belirdi. O sırada istasyonun önündeki meydanın açılışı durdu, tren istasyonunun sadece sabahları bilet satışına açık olduğunu duydum, bu yüzden Lhasa tren garı önü ile fotoğraf çekmedim. Bu kirlenmemiş yer parçası, bu kutsal cennet parçası, sadece tek çekimde bir duvar kağıdı. Uzun süre tren istasyonunun önünden ayrılmak istemediğim için Tibet şarkılarıyla 1 numaralı otobüse bindim. Mafengwo'da rezerve edilen Wrangler's Inn'i bulmaya gittim. Lhasa'daki ilk gece hayatımdaki en parlak yıldızı gördüm ve gece gökyüzündeki en parlak yıldızı buldum. Lhasa şehri neon ışıklarının altında geceleri güzeldir.Sokak ışıklarında kırmızı neon tabelalar vardır ve özellikle uyumlu bir his verir. Otobüs Potala Sarayı'ndan geçtiğinde bilinçsizce pencereyi açtı ve fotoğraf çekmek için telefonu eline aldı ve çok heyecanlandım. Ne muhteşem bir bina ağıt! Lhasa'da hava biraz kuru ve yıl boyunca çoğunlukla güneşli. Hana geldikten sonra garson Tibet ulusal kostümlerini giydi ve elinde Budist boncukları tutarken yürüyerek dönüp beni odaya götürdü. Hanın odası biraz basitti, klima ve elektrikli battaniyeler olmadan Bir gençlik yurduna benziyor. Geceleri biraz soğuk. Servis bana fazladan yorgan sağladı. Umarım Lhasa'da ilk gece iyi bir uyku çekerim. Kısa süre sonra tur rehberi beni aradı ve yarın sabah saat 7'de ona otelin adresini söylememi istedi. Beni almaya geldiğimde, aniden dışarıda ilahiler sesi duydum. Han sokağın derinliklerinde yer aldı, bu yüzden biraz korktum. Zikir sesleri yavaş yavaş akşam saat 12'de kesildi. Kedi uykuya dalmak üzereyken Güzergahı kontrol ettikten sonra çığlık atmaya ve uykuya dalmaya başladım, havanın çok kuru olması nedeniyle gece iki kez kalkıp su içtim. Genellikle Lhasa'ya ilk kez gelen turistler, yayla iklimine uyum sağlamak ve bir sonraki geziye hazırlanmak için iki veya üç gün geçirecekler. 8 Şubat sabahı, açılmadan önce tur rehberinin telefon görüşmesiyle uyandım. Tur rehberi aslında yedi koltuklu bir ticari aracın şoförüydü. Ona Master Xu dedik. Henan'lıydı. Bir araba satın aldı ve onu buraya getirdi. Seyahat acentesi grupları genellikle uzun mesafeler kat eder. Muhtemelen çoğu zaman arabada Everest Dağı'na gittiğimizi ve çantalarımızla yola çıktığımızı hayal edebiliyorum. Arabada zaten iki kız var. Bireysel gruplar farklı seyahat acentelerinden geliyor. Şimdi bu sezon Lhasa'ya seyahat etmek özellikle uygun maliyetli. Bununla birlikte, çok az yeşil bitki örtüsü vardır, bu nedenle oksijen içeriği nispeten düşüktür Tibet'in genel turizm modeli oldukça olgun. İnancımı aldım ve hatta Potala Sarayı'nı ziyaret etmeden önce Everest Dağı'na doğru yola çıktım, oraya sınır savunma izni başvurusu için gittim, sınır savunma izni servis salonunda dört seyahat arkadaşıyla daha tanıştım. Ellili yaşlarında, Xi'an, Shaanxi'den bir amca. Oğlu, işinin dördüncü gününde işe gitti. Hala tatildeydi, bu yüzden evde çok boştu. Yangınla mücadele elektronik ekipmanlarının araştırma ve geliştirmesiyle uğraşıyordu. Üniversite diplomamla pek çok ortak noktası vardı. , Ondan bazı teknikler öğrendim, nispeten basit, çok iyi bir vücudu var ve sık sık dağlara tırmanıyor.Şoför ona patron diyor, ona Yin Amca diyorum, sağ elimde arabanın arkasında oturuyorum; Pekinli, ellili yaşlarında bir teyzesi, trende arabada ikisiyle karşılaştı, Pekin'de düzenlenen maraton ve triatlona katıldı, ancak yaşlanıyor ve biraz yüksek tansiyonu var. Günde bir kilometre koşmaya başladım. Hayatım boyunca Everest Dağı'nın gerçek yüzünü görmeyi umuyorum. Ruh, özellikle öğrenmeye değer. Oksijen eksikliğinden ötürü, yol boyunca solunan oksijen, akciğer ödemine neden oluyor. Everest Dağı'ndan dönüş yolu temelde arabada. Oksijenle uyumak. Neredeyse yakalanıyorduk. Lhasa'ya döndükten sonra ilk yaptığımız şey onu hastaneye göndermekti. Neyse ki sağ salim geçti. Ertesi gün Lhasa'ya döndükten sonra durumu stabildi ve Pekin'e uçtu. Arabada önümde oturan ona Rahibe Liu diyorum; Singapur'da çalışan, benden biraz daha büyük bir Çinli benimle aynı standart odada yaşıyor.Lhasa'ya seyahat etmek için iyi hazırlanmış ve iki valiz getirmiş, deniz seviyesinden dünyanın çatısına kadar onunla iletişim kurmaya değer. Singapur'daki hayatı ve çalışmasıyla ilgili birçok ilginç gerçek, Çin ve Xinjiapo arasındaki farklılıkları çeşitli açılardan karşılaştırıyor. Çocukluğundan beri orada okuduğu için İngilizcesi çok iyi. Wenzhou, Zhejiang'dan. Ona Büyük Kardeş Jin diyorum. Koltuğumun yanında arabanın arkasında oturmak; Başka bir kız, özellikle Everest Dağı'ndan döndükten sonra Nepal'e tek başına gittiğini ve vizesinin önceden işleme konulduğunu tanıtmak istiyor. Yardımcı pilotta oturun! Ayrılmadan önce Potala Sarayı'nın fotoğrafını çektim Sınır savunma izni verildikten sonra saat neredeyse ondu ve 318 Ulusal Karayolu boyunca Everest Dağı yoluna ayak bastım. Tibet'te hız limiti çok ilginç. Bir mesafede sıkışmış noktalar var ve çok fazla kamera yok. Yürüme sürenizi belirli bir mesafeden sınırlayabilirsiniz.Erken gelirseniz hız yapıyor olacaksınız. Öğlen Yarlung Zangbo Nehri kenarındaki bir Sichuan restoranında hafif bir yemek yedim.Lhasa'da birçok Sichuanlı var. Beş saatten fazla bir yolculuktan sonra Yarlung Zangbo Nehri Gözlem Güvertesine vardım. Nehir boyunca çok sayıda yaban ördeği ve kuş var ve nehirde rüzgar ve kum esiyor, Tibet'te egzersiz yaparken nefes almak çok kolay. Yol boyunca sıklıkla Fengma bayrakları olarak da adlandırılan renkli dua bayrakları görüyoruz.Rüzgarda çırpınan dua bayrakları bir kez söylenecek ve sürekli olarak insanların dileklerini tanrılara aktaracak, tanrıların koruması için dua edecek ve insanların güzel dileklerini emanet edecekler. , İyi şanslar sembolü! Tibet'in ikinci durağı olan Shigatse bölgesine saat 16: 00'da vardım.Bu iki gün burada yaşadım.Vardıktan sonra Shigatse'de bulunan ve dünyanın en büyüğü olan Potala Sarayı'na benzeyen ünlü Tashilhunpo Manastırı'nı ziyaret ettim. Maitreya Buda ve Tashilhunpo Manastırı'nın mimari yapısı da diğer Tibet Budist binalarını derinden etkiledi. İşte birleştirilmiş birkaç fotoğraf İlk grup karakter grubu fotoğrafları, dualar yolunda yürürken, güvenlik ve hayırlılık için dua ediyor ve Tibetli çocukların ve büyükannenin mutlu gülümsemeleri. İkinci grup mimari manzara fotoğrafları, Tashilhunpo Manastırı'nın eşsiz mimari tarzı, yamaçta inşa edilmiştir ve benzersizdir. Uzaklara bakan manzaranın üçüncü grubu, mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar, güzel doğal manzara, dünyanın merkezinden çok uzakta, ruha dokunuyor. Usta Xu'dan Everest Dağı'ndan birkaç kontrol noktasından geçen 7 saatlik bir yolculuk olduğunu ve ertesi sabah saat 4'te yola çıkacağımızı duydum.Bu seyahatin ilk gününün sonu. Ertesi sabah saat üçte kalktım ve saat dörtte vaktinde yola çıktım. Yolculuk engebeli oldu. Zaman zaman kimlik kartımı kaydırarak gümrükten geçtim. Yoruldum ve bir süre arabada uyudum. Sınır kontrol noktasını geçtikten kısa bir süre sonra şafak vakti saat 9'du. Çok daha fazlası, güneşin doğuşunu gördüm ve Everest Dağı Milli Orman Parkı'nın kapısına geldim. Usta Xu'nun dersini dinledikten sonra, Everest Dağı arabayla iki buçuk saat uzaklıkta, dağ yollarını dolambaçlı bir şekilde tamamlıyor. Dünyanın en yüksek dolambaçlı yolunda yürürken dağları, sırtları ve dağları gözden kaçırabilirsiniz. Nihayet 9 Şubat 2017'de 11: 30'da geldi, dünyanın en yüksek zirvesi Everest Dağı'nın eteklerine ulaştı, Everest Dağı'nın ana kampı, rüyalarla seyahat etti ve dileklerimi gerçekleştirdi. Arkasında 8848M'nin zirvesi var. Daha önce her ikisi de felaket filmi olan "2012" ve "Desperate Elevation" adlı iki film izlemiştim. Big Brother Kim'den "Umutsuz Yükseklik" in yurtdışında "Everest Dağı" olarak adlandırıldığını duydum. Dünyanın çatısını mutlaka ziyaret edin. Otobüsten indikten sonra rüzgar her büyüklükte kayayı patlatabilir, hava pek iyi değildir, dağın tepesi bulutlarla kaplıdır ve güneş bazen gülümser. Bu nedenle, Everest Dağı'nın eteğindeki Shigatse'ye dönmek ve 5000 km yükseklikte Şanghay Halk Meydanı 318 numaralı Ulusal Karayolu'nu geçmek yarım saatten az sürüyor. Pek çok Tibetli çocuğun oynayıp bir parça ekmek verdiğini gören çocuk çok mutlu oldu. Buradaki güneş enerjisi kaynakları çok zengin ama çok kuru ve susuz. Akşam saat 7'de Shigatse'ye geldim, bir restoran buldum ve birlikte grup yemeği yedim, yarın biteceğini düşünüyorum ve herkes hala çok isteksiz. Üçüncü gün sabah saat 7'de Lhasa'ya dönüp büyülü Karuola Buzulu'nu geçeceğiz. Langkazi İlçesi ile Gyangze İlçesinin kavşağında bulunan dağ, görkemli ve tehlikeli kayalıklardır. Tepedeki keskin koni keskin, kartal gagası şeklindedir ve yamaçlar ve oluklar tüm yıl boyunca karla kaplıdır ve buzullara dönüşmüştür. Yin Amca, sanki bir kartal atlamış gibi fotoğraf çekmemi istedi. Carolla Buzulu'ndan ayrıldıktan sonra dünyanın en yüksek tatlı su gölü olan Yam Table Yong Gölü'ne vardım. Gökyüzünde kutsal bir göl olma ününe sahip. Göl suet kadar berrak. Mavi göl uzaktaki karla kaplı dağlarla bağlantılı. Dağlar. Eşsiz Tibet köyleri ve her yerdeki sığır ve koyunlar, yol boyunca kendinizi rahat ve mutlu hissetmenizi sağlar. Yakında, üç gün iki gecelik yolculuk resmen sona erecek. Yanghu'dan ayrıldıktan sonra, doğrudan Lhasa'ya döndük. Öğleden sonra yaklaşık 6'ya vardık. Rahibe Liu'nun bedeni stabilize olduktan sonra ancak kademeli olarak ayrıldık. Bu kısa ve bir kez daha veda ettik. Tatmin edici bir yolculuk. Yarın öğlen uçağı güzel bir tur atmak için Lhasa'daki Potala Sarayına gitmek istedim. Onları dinledikten sonra kapı sabah 10'da açılacak. Ziyaret için en az iki saat sürecek. Zaman acelem yok, bu yüzden Potala Saray Meydanı'nı ziyaret ettim. . Namu'nun görmeye gitmediği, biraz pişmanlık bırakan şeyler de var Seyahat mükemmel olamaz, sadece baskıyı serbest bırakmayı ve ruhu arındırmayı umuyoruz. Tibet, hoşçakal diyemem, kesinlikle tekrar geleceğim - daha güzel olanlarla tanış! Tibet'ten ayrılırken, bir sonraki durak renkli Yunnan'a doğru yola çıkın. 11 Şubat 2017 günü saat 16: 12'de Lhasa'dan 3600M rakımda, yaklaşık 2200M rakımda Kunming'e bulutları kırıp dikenleri keserek rengarenk bulutların güneyine geliyorum, indiğimde derin bir nefes aldım ve kendimi çok daha rahat hissettim. , İklim çok uygundur. Akşam, Yunnan Jianxinyuan'ın eski moda mağazasına otantik Yunnan köprülü pirinç eriştesi yemek için gittim. Bu sefer Yunnan'a esas olarak geçen yılın sonunda açılan Shanghai-Kunming yüksek hızlı demiryolunu deneyimlemek, Shanghai-Kunming hattındaki manzarayı takdir etmek ve dünyadaki büyük mucizevi projeyi görmek için gittim. Ertesi sabah, tavus kuşlarını ve filleri ziyaret etmek için Kunming Hayvanat Bahçesi'ne gittim ve tavus kuşunun ekranını açtığı güzel anı gördüm. Kunming'deki Cuihu Parkına gittim.Otelde elektrikli motosiklet kiralama sağlandı Botanik Bahçesi ile aynı olan Yunnan Üniversitesi'ni gördüm. Öğlen, büyük ve modern bir tren yolcu istasyonu olan Kunming Güney Tren İstasyonu'na doğru yola çıktık. G1526 yüksek hızlı tren, 12 Şubat 2017 tarihinde saat 15: 26'da Kunming South'tan kalktı. Kunming'den Huaihua'ya Şangay-Kunming hızlı treni boyunca ilk kez seyahat edildi. Yol boyunca manzaraya özlem duyarak, pencerenin yanındaki konumu satın almadan önce internetten kasten dört kez satın aldım. Büyük tecavüz çiçekleri izleri, dünyanın en yüksek ve en yüksek köprülerinden birçoğunu - Beipan Nehri Köprüsü ve diğer manzaralarda yarattı. Akşam saat yedi civarı! Bu sefer sınır turu sona erdi. Hayat hala devam ediyor. Yunnan'da hala ziyaret etmediğim birçok dünyaca ünlü turistik yer var.Gelecekte, arkadaşlarımı Dali, Lijiang'a getireceğim ve Jade Dragon Snow Mountain'a tırmanacağım. Boş bir yılda, rüya gibi bir sınır gezisi olan bir çocuk sona erdi. İşten ve yaşamdan sonra ufkunuzu genişletmek için hayallerinizle seyahat etmek isteyebilirsiniz.Seyahat sırasında sizi bekleyen pek çok sürpriz olacak ve dünya her zaman beklediğiniz güzelliğe sahip olacak.
