g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Güzel inek dönüş yolculuğu 2013.4.3-4.5_Travels - Yolculuk

"Dağ bulutun içinde, bulut dağın içinde" Niubei Dağı'nın manzarasının uygun bir açıklamasıdır. Gün batımını, gün doğumunu, bulut denizini, bulut şelalelerini, karla kaplı dağları ve tabii ki yol boyunca kar manzaralarını ve tümsekleri gördüğüm için şanslıydım.

3 Nisan'da Chengdu Xinnanmen Otogarı'ndan saat 9.00'da hareket eden Lengqi'ye giden bilet kalktı.Sadece Ya'an'a gidip Lengqi'ye (araba Luding'e, Gangu'da inin) transfer edebiliriz, Lengqi'ye saat 16: 00'da vardık ve dağın yukarısındaki araba bizi bekliyordu. Bizim montajımız Jiefang marka bir kamyondur, çünkü 2 kişi bir arazi aracı kiralamak biraz abartılıdır (arazi aracı 1.200 gidiş-dönüş kiralanmış, 5 kişi alabilir). Dağın ve güzel manzaranın yukarısında Yun Şelalesini ve Rizhao Gongga'yı gördük Bu manzara kesinlikle ulaşılamaz. Tüm yol boyunca engebeli bir 3 saatten sonra, Yunhairen'in evine vardık ve son 7 km yolculuğuna başlamak için daha yaşlı bir sürücüye geçtik (bu yürünmesi en zor yoldur). Sadece 7 km olmasına rağmen saat 9'a kadar dağın zirvesine ulaşamadık. 7KM yolculuğu sırasında üç kez yaşam ve ölümün eşiğindeydim ve kalbim eşi benzeri görülmemiş bir paniğe ulaştı. Çok dik olmayan ilk yokuşta araba yokuş yukarı gitmeyi başaramadı.Sürücü acilen ilk vitesi değiştirmek istedi ama başarısız oldu. Araba geri çekildi, fren yapıldı ve araba durdu. O sırada elim zaten sıkıca tutulmuştu. Kolu tutarak, her an arabadan atlamaya hazır olan araba tekrar geri gitti ve sonra güç doldu ve sonunda tırmandı. Kalbim rahatladı ve ellerimde soğuk ter vardı. Birden aklıma şoför kapısı dışında her şeyin ancak dışarıdan açılabileceği, arabadan atlamakta yanlış bir şey olmadığı aklıma geldi, unut gitsin şoför canını alsın. İkinci heyecanlı başlangıç yine, ilk deneyimle, bu sefer o kadar da korkmuyorum. Dağın tepesinden hala 2KM var ve üçüncü heyecan verici tekrar başlıyor. Bir, iki ve üç kez tepeye tırmanmayı başaramadık. Bir arabadaki dördümüz de tepeye tırmanmaya hazırdık. Gökyüzü kararmıştı ve çok geçmeden hava kararmıştı. Yolda iki bisikletçiyle karşılaştım, birinin morumsu dudakları vardı ve nefesi kesiliyordu ama ertesi gün güneş doğarken poz verirken bisikletiyle fotoğraf çekerken gördüm, iyileşmesi gerektiğini düşünüyorum. Sonunda Xinyuan Hotel'e (Xiao Ma's) saat 9'da vardık ve yeşil biber ve lahana rendelenmiş domuz eti kızarmış pilav sipariş ettik. (Aslında acıkmıştım. Arabayı sonuna kadar sürdüm. Günde sadece 2 meyve, 1 yumurta ve bir mısır yedim.) O gece bu handa sadece 4 kişi vardı ve mışıl mışıl uyudular. 4 Nisan sabah 05: 30'da yıkanmak için kalktım ve en iyi izleme platformuna saat 6 civarında ulaştım.Bu sırada uzun ve kısa toplar zaten yerinde idi. Bugün turizm sezonu zirve değil, en fazla 500 kişi var, güzel manzarayı doğru yer ve yeri işgal etmeden görebilirsiniz. Bulutun üzerinde durup gün doğumunu bekliyorduk.Güneş yavaşça yükseldiğinde 6.30'da herkesin kameraları durmadı.Aslında bu güzel manzara batıdaki karla kaplı dağlarda, altın karla kaplı dağları görmek için en uygun zaman. Karla kaplı dağların tepesinde bulutların olması üzücü, onları görmedim ama altın rengi kırmızı bulutlar gördüm. Manzara çekildikten sonra karakterlerin fotoğraflarını çekmeye başlayalım. Bazıları kıyafetlerini çıkarıp poz vermeye geldi. Bu sırada yanında uzun bir silah ve kısa top tutan amca, "Geri dön, tekrar poz ver, sana bir resim vereyim" dedi. "Ben tamamen kaburga kemiğiyim!" Herkes güldü, çünkü hepimiz aşağı ceketiz. Yunjuanyunshu'ya yavaşça hayran kalarak bütün bir gün dağda kaldık. Suzhou'dan Emei Dağı'na ve oradan Niubei Dağı'na kadar uçurtma kullanılacak.Kahvaltıdan sonra uçurtmayı aldım ve uçmaya başlamak için en yüksek tepeye koştum. Aralıksız çabalarımın ardından uçurtma kalktı ve nihayet 100 metre yükseklikte yaklaşık 15 dakika stabilize oldu.Rüzgâr aniden kayboldu, çaresizce kurtardım ama yine de düştü. Ama Niubeishanın uçurtmayı başarılı bir şekilde uçurma isteği yerine getirildi, hahaha! Güneşin altında kara bakmaya devam edemezsiniz, karlı dağların yansıması gözlerinizi kolayca tahriş edebilir. Öğleden sonra 2-3'te arabalar sonsuz bir derede akmaya başladı ve daha fazla insan vardı.Handa saklandım ve 2 saat kestirdim (güneş olduğunda gece ile gündüz arasında büyük bir sıcaklık farkı var ve gün boyu oldukça sıcak) . Kamerayı aldım ve tekrar alışverişe çıkmaya hazırlandım bu sırada bulut denizi çoktan yükselmişti ve güneş ışığı çok zayıflamıştı.Tüm yıl boyunca dağda olan köylüler havanın kötüye gideceğini söylediler. Elbette, bulut dağın tepesine akşam 6 civarında ulaştı ve ben peri oldum, haha. Bir süre sonra şiddetli yağmur ve ardından yoğun kar yağışı başladı ve mutfak insanlarla dolup taştı, herkes ateşin etrafında toplandı. Bu, öğlen karpuz yeme ve geceleri ocağı kuşatma sahnesi! Bugün tatilin ilk günü.Her han dolu ve çadır kuran az insan yok maalesef yarın güzel manzarayı göremeyecekler ve hava nasıl olacak bilmiyorum. O gece başkalarıyla yatmak için sıkıldım, o kadar çok insan vardı ki daha fazla yorgan alamadım. Çok soğuk ve rahatsız uyudum. 6 Nisan'da sabah saat 6'da kalktım, mutfağa gittim ve kanepede uyuyan iki güzel buldum ve üç patron bütün gece uyumadılar. Niubeishan gerçekten ateşli! Bu nedenle Niubei Dağı'na giderken tatilden kaçınmak gerekir.Hala gelişmemiş bir manzara noktası olmasına rağmen manzarası oldukça etkileyicidir. Dışarı çıktığımda Manshan Baixue'yi buldum, dün dağa çıkan arkadaşlar birkaç gün daha kalmazlarsa hayal kırıklığına uğrayacaklardı. Saat 8'de kahvaltının ardından 4 kişi daha dağın aşağısında bir arazi aracı sıkıştıracak, önce 20 dakika yürümemiz gerekiyor. Kar uçuyor, oldukça mutluyuz (övünmüyor), Niubei Dağı'nı farklı havalarda görebiliyoruz. Bunu elde etmek gerçekten zor! Arazi aracına bindiğimde dağdan aşağı inmenin bir yolu olmadığını fark ettim, dün gece dağa çıkan özel araç yoğun kar yağışı nedeniyle yolda durdu. Her şoförle iletişim kurmak ve aşağı inebilmemiz için ilerlemelerine izin vermek istedim.Yoldan geçtikten sonra iki arabanın boş olduğunu gördük, bu yüzden vazgeçmek ve başka bir yol bulmak zorunda kaldık. Sonunda Kardeş Xiaoma'nın (sürücü) bizi dağdan aşağı indirmesine izin vermeye karar verdik (yaklaşık 4 saat) Yunhairen'in evine ulaştıktan sonra bir kamyona bindik. Yunhairen'in ailesinde, aşırı yükü kontrol eden trafik polisi ile de tanıştık.Çin trafik polisi gerçekten her yerde! Trafik polisi insanların kamyonlarda oturmasına izin vermedi, bu yüzden sadece bir süre aşağı inip trafik polisinden kaçıp arabaya bindik. Arabanın önünde 7 kişi yaptık ve arabada her biri 100 yuan fiyatına sahip 10 kişi vardı (şirket tatillerde ve böyle havalarda çok para kazanacak). Dağın aşağısında sadece bedenim rahatsız değildi, aynı zamanda kalbim hala gergindi. Vücut küçük bir alanda sıkıştırılmış ve uzun süre inişli çıkışlı olacaktı, herkes son derece rahatsızdı. Sürücü yol boyunca çok sayıda telefon görüşmesi yapıyor, bir eliyle araba kullanıyor ve diğeriyle arıyor, kalplerimiz asılı! Yol ilk başta iyi değildi ve yoğun kar yağışı vardı, bu da yürümeyi daha da zorlaştırıyordu. Chengdu'dan bir kız sürücüyü aradı, "Usta, araba kullanmaya konsantre olabilirsin, seni arayacağım." Aniden, bir patlamayla herkes tekrar paniğe kapıldı, "Usta, lastik patladı mı?" "Evet", "Usta, lastik patlarsa artık süremezsin!", "Biraz daha kullanırım." Dar yolda, kaptan trafiğin geçmesine izin vermek için biraz geniş bir yere gitti. Lastik patladığında ve usta hala sürerken gergin hissettim! Bu karlı yüksek bir dağ yolu, eğer ... o zaman biz ... Araba yaklaşık 15 dakika sonra durdu, lastikler değiştirildi ve yolumuza devam ettik. Sallanan arabada uyuyakaldım (oynamak için dışarı çıktığınızda uyumak ve yemek yemek zorundasınız). Vites 1 ile vites 2 arasında birkaç saat geçiş yaptıktan sonra, öğleden sonra 3: 30'da dağın eteğine vardık, arabadan indik ve aceleyle kaslarımızı hareket ettirdik. Bugün Chengdu'ya geri dönmemiz ve 23: 30'da uçağı Wuxi'ye geri götürmemiz gerekiyor. Zaman çok sıkı! Usta şoför otobüse başvurdu ve saat 4'te otobüse bindi.Yönlendiren 150, genellikle 130 istedi, ancak otobüs şoförü sadece 105 aldı. Kar gerçekten yüksek! Gan Gudi'den Chengdu'ya, önce Ya'an'a, sonra da Chengdu'ya gitmelisiniz. Ya'an'a giden dağ yolunun bir bölümünü yürümek kolay değildi, araba yavaş ilerledi ve yolda trafik sıkışıklığı vardı.Ya'an'a vardıktan sonra araba hızlı bir şekilde hızla gitti ve sonunda saat 10'dan daha az Chengdu'ya ulaştı. Bu yolculuk sonunda uçağı başarılı bir şekilde yakalamamızla başarılı bir şekilde sona erdi. Aynı kamyonu dağdan aşağı yukarı götürdük