Sık sık yaşanan kazalar, sürekli sürprizler, Tibet Ali'nin batıya doğru ilerlediğinin tam kaydı_Travels - Yolculuk
Önüne yaz
Bu ulaşmamış bir makale Ali nın-nin Ali Seyahat notları Sürekli beklenmeyen ancak önemli kazalar nedeniyle Her şeyi bırak Ani bir sona gel Tıpkı Pak Shunun "No Fear In My Heart" şarkısını söylediği gibi Elini tamamen bırakabilir misin Pervasızca düşmeye cesaret et Karanlığa düşmek Uçsuz bucaksız deniz ve gökyüzü çamura düşüyor sonra insanlar Saga Kalp Ali Benimle ilgili Ellerini bırak Toprağa düşmek Ağrı Gerçekten kapsamlı mı
Kaza bir araba kazası
Karanlıkta biraz güç var gibi görünüyor Gitmemizi engellemeye devam et Ali , Daha önce inanmadım Ama bu araba kazasından sonra, İnanıyorum.
| Ani Kader
Koyun sürüsü, arabanın bıraktığı motor yağı kokusuna dalarken, 318 Ulusal Karayolu üzerinde sakin bir şekilde kalçalarını kovalayıp güneşin tadını çıkarırken, beni ve karşı kişiyi bu yolda sarhoş etti. Arabanın 20 yaşındaki şoförü yolun her iki tarafında ayrıldı, kornaya nasıl çalsak bakalım, hala rahattı.
Hou Zang'daki kar nihayet durdu. Şafaktan önce, karşı taraftaki şoförün kardeşi, ilçe koltuğundaki mütevazı bilet dükkanının önünde duruyor, yavaş yavaş çaydanlığın kapağını açıyor, aç yolcuların otobüse binmesini beklerken sıcak tereyağlı çay içiyordu. Onun için günlük hayatı bir geçidi geçmek, bir dağı geçmek ve sonra yolun ortasında bir koyun sürüsü tarafından bloke edilmektir.
Fotoğraf çekmek için çok heyecanlıydık, otobüste yolcuların ve koyunların önünde belli ki biraz fazla heyecanlandık. Otobüs şoförünün en büyük ağabeyi zaten bu büyük sahneye oldukça aşinadır ve oldukça dinamik olan arabada Tibet şarkılarının ritmine uygun olarak kornayı çalmaya devam etmektedir. Şu anda, arabada her zaman plastik torba tutması ve kusması nedeniyle bunlara bakamayan bir veya iki Tibetli ağabey vardır. Bütün bunlar o kadar doğal ve hiç de rahatsız edici değil, sanki koyunlar her gün sadece tanıdık Tibet şarkılarını ve tatlı ıslığı dinlemek için otoyola çıkıyorlarmış gibi. Bu Tibet , Her şey uyum içinde yaşar.
Bu noktada, neden arabamızda oturduğumuzu merak ediyor ve otobüste ne olduğunu çok net biliyor olabilirsiniz. Aslında, ben de çok şaşırmıştım.Bir tür beklenmedik özel bir işleve sahip olduğuma şaşırmadım ama birkaç gün sonra, sabahın erken saatlerinde, aslında bu arabaya Saga İçin bağlı Shigatse Otobus! İnanılmaz, değil mi? Evet, şu anda düşünemiyorum. Bütün bunlar beş saat sonraki bir trafik kazasından kaynaklanıyordu.
| Shigatse'den ayrılıyor
Bundan önce ruh halimiz her zaman çok mutlu oldu. Bu sabah, Shigatse Kar nihayet durdu. İki gün kaldıktan sonra, ayrılmaya ve batıya devam etmeye karar verdik. Saga . Şehir dışına çıkarken karla kaplı dağlar soğuk havada boğuluyor, kuzeydeki çocuklar bile önlerinde görkemli kar manzarası karşısında şaşıracaklar.
Varoşlardaki benzin istasyonunu geçin, gazı doldurun ve tuvalete gidin. Öndeki karlı dağlarla büyük bir kontrast olsa da, yine de övünmek zorundayım Tibet İki gün önce kullandığım Yanghu Manzara Bölgesi'ndeki tuvaletlerle karşılaştırıldığında, benzin istasyonundaki tuvalet ortamı gerçekten de bir fark dünyası. Yanghu Gölü'ndeki tuvaleti kışın kullanan arkadaşlar bu gizemi anlamalıdır.
Bu günün programı Shigatse İçin Saga , 318 boyunca 219 dönün, geçip Sakya , Laz , Ang Ren Ve diğer ilçeler, tüm yolculuk 450 kilometreden fazla. Başlangıçta Pekucuo'da 318'i yürümek ve ardından 50 kilometre çakıl yolu yürümek planlandı. Saga , Ama araba bundan önceki bir durumda olduğu için, korkularım devam ediyordu, iki gün üst üste trafik kontrolüyle birleştiğinde, daha iyi yol koşullarına sahip 219 Ulusal Yolu seçmek zorunda kaldım. Yol boyunca Everest Dağı Tabiatı Koruma Alanı'nın işaretlerini yol kenarında göreceksiniz, ancak şu anda Everest Dağı kapatıldı. Daha sonra Everest Dağı'nın sıcak aramada çöpü ana kamptan aldığını öğrendim. Aslında, eğer öyleyse Tibet , Manzaralı alandaki çöp konusunda telaş olmayacak. Yeni geldi Tibet Merak ediyorum da, böylesine kutsal ve şok edici bir güzellik karşısında, bu insanlar nasıl bir yere çöp attılar? Anlaması gerçekten zor, sadece herkesin yapacağını ve seveceğini umabilirim.
Direksiyonu sıkıca tuttum ve dikkatli bir şekilde buz ve karda sürdüm. Bu sefer dört tekerlekten çekişli bir SUV olan Chevrolet Capaci'yi kiraladım ama maalesef tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş değil.Dört çekiş sistemi sadece ön teker gücü yetersiz olduğunda otomatik olarak müdahale edecek.Ayrıca kar lastiği olmadığı için karda da koşabilirsiniz. Tutuşun yeterli olmadığını ve hızın çok hızlı olduğunu hissediyorum. Amerika Birleşik Devletleri Araba yakıt tasarruflu hale geldi Japonya araba. Tibet Otoyollarda çok fazla hız ölçümü var ve bazı yollarda saatte 20 veya 30 kilometre hız sınırı bile var.Bu nedenle, burada araba sürmek her zaman tanrısal bir arabanın sahnesine denk gelecek, bu sadece problemleri yakalamanın ve problemlerle karşılaşmanın canlı bir gösterimi.
Arabayla uzaklaşmak Shigatse Gittikçe uzaklaştıkça, yoldaki kar yavaş yavaş kayboldu. Zaman geçtikçe sıcaklık yavaş yavaş yükselir. içinde Tibet Sadece gündüz ve gece arasındaki sıcaklık farkı büyük değil, gündüzleri kavurucu güneş arabanın camından parlıyor, arabanın içindeki ve dışındaki sıcaklık farkı da çok büyük. Arabadaki yüksek sıcaklıktan kafanız karıştıysa, hafif paketleyin ve arabadan inin. Tibet Rüzgar sizi uyanık halinize geri getirecek.
Yol boyunca uzanan köyler, keskin kar dağlarına karşı özellikle büyüleyicidir. Qinghai-Tibet Platosu'na dağılmış bu köylerde, bu boğucu acı ve güzellik dünyasında, Tibetliler nesiller boyu nasıl yaşadılar?
| Sangsang Sulak Alanı
Tibetli yurttaşlara gelince, Duixie kasabasına vardık Laz . Duixie, yaklaşık bin yıllık uzun bir geçmişi olan geleneksel bir Tibet şarkı ve dans sanatıdır. Burada Everest Dağı'nı geçtik, 318'den ayrıldık ve 219 Ulusal Otoyoluna gittik. Daha önce National Highway 318'de 5000 kilometrelik anıtı geçtim ve bir grup fotoğrafı için duracak vaktim yoktu. Döndüğümde başka bir fotoğraf çekmek istedim, ancak kaçırırsam bir şeyi kaçırmayı beklemiyordum.
318'i Peiku Co'ya gitmediğim için Sangsang Sulak Alanı bu yolculuktaki en büyük beklenti oldu. Milli otoyolun önünden göle giden patika boyunca yürürken gerçekten gözlerimin önünde böylesine güzel bir manzara olduğunu fark ettim.Uzakta karla kaplı dağlara gölün üzerinden dokunulabilir. Sangsang Sulak Alanı, deniz seviyesinden 4500 metre yüksekte yer almaktadır Ang Ren İlçe, çok geniş bir alana sahip 10 doğal göl ve bataklık sulak alanlardan oluşmaktadır. Kıyıda büyük buz blokları oluşturan dalgalar ve göl yüzeyinde dolanan beyaz buz deseni bir anda donmuş gibiydi.
İyi havalardan yararlanarak drone serbest bırakıldı, ancak aracın içi ve dışı arasındaki büyük sıcaklık farkı nedeniyle, drone aniden sıfırın altındaki bir ortama geldi ve kamera buzlanarak çekilen tüm resimlerin gri olmasına neden oldu. Ve bu tür bir çekim etkisi, yol boyunca üçüncü uçuşu bitirene kadar keşfedilmedi ve o sırada her şey geri döndürülemezdi. Sadece cürufun havadan görüntüsü görülebilir.
Uzaktaki bir yamacın yamacındaki Tibet yakı güneşin altında huzur içinde güneşleniyordu.Oyoldaki araçlar ne kadar ileri geri hareket ederse etsinler, hareket etmediler, sadece sessizce izlediler. Buradaki yaklar sadece sessizce otlamakla kalmıyor, yollar da sessiz. Başlarını eğip yavaşça yol kenarına yürüyecekler, arabanın sesini duyduklarında duracaklar ve daha sonra araba geçtikten sonra karşı tarafa yavaşça yürüyecekler. Kuralları bilmek insanlara gerçekten çekici geliyor.
Git Ali Güney rotasında yol koşulları gerçekten çok iyi ve hayal etmesi zor. Dağ yolunda iklim ve coğrafyadan dolayı on sekiz virajlı buzlu ve karlı kaldırım dışında hemen hemen tüm yollar düz asfalt kaplamadır. Yazın gelmeyi planlıyorsanız buradaki yol şartlarını halletmek için bir araba yeterli.
