22 gün sonra, 10.000 kilometrelik bir yolculuk, İç Moğolistan, üç kuzeydoğu ili ve Shandong Yarımadası'nın kendi kendine sürüş turu (4) _Travels - Yolculuk
Başlangıçta gruptaki rotayı öğrendiğim için, bugün olağan yolu kullanmamaya karar verdim ve "taklit" öğretmeninin yardımıyla Xilin Gol ovasını geçtim. Belirli rota: Xiwu Banner'dan Baiyinhua'ya doğru yola çıkın, Wulagai sokak tabelasını görün ve yeni ve yeni bir asfalt yolda sola dönün, ah! Gerçekten de TV'deki Amerikan Batı Otoyolu'nun bir kopyası. Hız 150'ye ulaşabilir. Her iki taraftaki çayır görülebilir. Ortadaki balon (havuz), kırda noktalı bir inci gibidir. Sudaki yansıma açıkça görülebilir. Yerliler Bu yolda yürüdükten sonra Hulunbuir çayırları çöp olsa bile Hulunbuir otlakının da bir aldatmaca olduğu tahmin ediliyor! N kere park ettik ve fotoğraf çekmeye devam ettik. Bugün iyi şanslar, otlakta Moğol Nadam'a rastladım ve Moğol güreş ustası ile Moğol adamın kendi gözlerimle fotoğraf çektiklerine şahit oldum.
"Amerikan" Otoyolu
Koşmak çok güzel!
Resim kadar güzel
Baiyun ulaşılabilir
Moğol güreşçisi
Masaüstü olarak kullanılabilir!
Solda Haragaitu yönünde bir benzin istasyonu var (140 yuan yakıt ikmali), Heglas Çiftliği'nde sola dönün, ilk çataldan sağa dönün, sonra düz gidin, 70 kilometrelik asfalt yolu bitirin ve kuzeyde 50 kilometrelik çakıl yoldan devam edin 50 kilometrenin küçük bir kısmı asfaltla kaplandı, ancak büyük bir kısmı hala yapım aşamasında. Asfalt tankerinin yarısında yolu kapattı, sadece kaldırım saptı. Kentsel arazi aracı iyi kanlı değil, sadece cesur ve dikkatli olsa da, bu yol durumu LG'yi hala durduramaz! Gökyüzünde hafif bir yağmur vardı ve o sırada çayır başka bir manzaraydı, bulutlu ve güneşli.
Sonunda meşhur S303'e 2: 30'da bindim. Yol kabuk kraterlerle doluydu ve hız ortalama olarak yalnızca 20'ye ulaşabilirdi. Dongwu'dan Arshan'a kadar diğer insanların seyahat notlarındaki rotayı takip ederseniz, tüm mesafenin 400 kilometre olduğunu hayal bile edemiyorum. Bu, şeytanın yolunu yaklaşık 15 saat sürmek ve insanların iradesine işkence etmekle ilgili değil! Manzara aslında bugün yol boyunca sahip olduğumuz manzara kadar iyi değil, esas olarak arıların reklamları yüzünden! S303'ü sadece o kadar çok yabancılar biliyor. Yaklaşık 40 kilometre yürüdükten sonra S203 geldi. Çok zorlayıcı bir turist yolu. Doğu Alpleri o kadar güzel ki kelimelerle anlatılamaz.
Aershan Şehri'nde henüz erken olduğu için, küçük tren istasyonu Aershan'ın simge yapılarını görmeye gittik ve fotoğraf çektik.
Dağın eteğinde Doğu İsviçre
Aershan Tren İstasyonu 1937 yılında inşa edilmiştir. Japon tarzı iki katlı, alçak saçaklı ve Oryantal tarzda kuleli bir yapıdır.İlk katın dış duvarı granitten rastgele bir taş duvarla çevrilidir ve çatısı koyu sarı çimento ile kaplanmıştır. Şimdi tüm tren istasyonu iyi korunmuş durumda ve hala kullanımda ve İç Moğolistan'ın önemli bir kültürel kalıntısı. Kalmak! Pahalı! Aile hanının durumu iyi değildi, bu yüzden buna katlandım ve kahvaltı dahil bir gece 540 yuan karşılığında Hulun Oteli'ni kazandım. Chongqing'den kendi başlarına oynamaya gelen birkaç arkadaşla karşılaştım.Bazı değişimlerden sonra yemek pahalıydı, bu yüzden kendin yap, Chongqing güveç yapmaya karar verdim. Sebze pazarı sebze, taze mantar, domuz eti ve Merlin öğle yemeği eti satın aldı. Büyük bir yemek yedim ve 7 kişinin maliyeti 150'den azdı, bu rahat!
Otelin kahvaltı çeşitleri gerçekten çok zengin
Güzellik şövalye Bugün tüm yolculuk 500 kilometredir.
