Dragon Boat Festivali - Ülkeyi aşan her insanın kalbinde bir Luya çizgisi vardır. _ Seyahat Notları - Yolculuk
O gece bir çadırda uyurken bir rüya gördüm, dağlarla çevrili masal diyarına döndüm. Muli O kadar güzel ve huzurlu ki Orta Çağ'da altın ve zenginlik hayal ettim, tereyağlı kuzu ve çam meşaleleri hayal ettim.Her şey çok rahat, rahat ve güzeldi. ---------- Joseph Ivor Locke 19. yüzyıl kaşiflerin çağıydı, Avrupa Anakaradaki insanlar, keşfetmek için tehlikeli veya bilinmeyen yerlerin derinliklerine inenlerle gurur duyuyor. O zamanlar, keşif çılgınlığı tüm dünyayı kasıp kavurdu. Yirminci yüzyılın başlarına kadar Joseph adında bir adam Locke nın-nin Amerika Birleşik Devletleri Kaşif Muli Ateşlemek Daocheng , Aden Yeri bekledikten, metin ve resimlerini "National Geographic" te yayınladıktan sonra, bu toprak parçası yavaş yavaş tanınmaya başladı. O zamandan beri yürüyüş meraklıları ve off-road meraklıları bu büyülü topraklara kendi yöntemleriyle tanık olmak için akın etti. En tanınmış off-road araçlarından biri, Bingchacha'nın adını taşıyan Luya hattıdır İnternetteki yaşam ve ölüm Luya hattı bu heyecan verici ve güzel yola gönderme yapmaktadır. Sözde Luya hattı, Lugu Gölü - Daocheng Aden Geçiş yolu, ancak birçok kişi bunlardan yalnızca birini biliyor. Luya Hattı üç hatta bölünmüştür: Çoğu insan Wujiao Kasabasına gider. Oya Township, her kart kasabası Aden Bu batı çizgisidir ve aynı zamanda çoğunun aldığı bir çizgidir. Nereden Muli , Baoziping, Mana Chajin, Shuiluo Kasabası, Aden , Bu orta hat ve Donglang Dağı'na giden yol doğu hattıdır. Bingchacha ve Luya hatları, otonom şehirler arası insanların kalbinde bir dönüm noktası olarak var ve onlar uzun zamandır sevdikleri dileklerini yerine getirmek için istedikleri zaman koşmak istiyorlar. 2018 Dragon Boat Festivali'nde Siçuan Haosha Group, öğrenmek için kahramanları almaya karar verdi. Bu sefer yol sarsıntısına katılan toplam altı kişi var Lider: Aqiu ve katılan üyeler: Liu Di, Men Wei, Luo Li, Tudeng Luo Bu Bai Ma Jiacuo, Guigui, toplam 16 kişi. Yaklaşık güzergah aşağıdaki gibidir: GÜN1 (6,15): Chengdu Emei Dağı Şehir 162km 2 saat GÜN2 (6.16): Emei Dağı Kent-- Hanyuan ilçe-- Xichang (Lexi Anti-Japon Savaş Yolu boyunca Hanyuan , Sonra Hanyuan Yüksek hızda gelin Xichang ) GÜN3 (6,17): Xichang - Lugu Gölü GÜN4 (6,18): Lugu Gölü - Shangri La Kasaba (resmi olarak Luya hattını geçiyor) GÜN5 (6,19): Shangri La kasaba Aden - Daocheng İlçe (gün içinde Aden Manzaralı nokta, geceleri kontrol edin Daocheng ilçe) GÜN6 (6,20): Daocheng ilçe- Chengdu Not: Tüm araçlar AT lastiklerini değiştirmiştir, yol lastikleri tavsiye edilmez.
İlk gece erken gelin Emei Dağı Lexi Japon Savaş Karşıtı Otoyolun başlangıç noktası olan şehir, insanlar her zaman Siçuan , Tadı Leshan , Bu gece yenmesi gereken iki şey, tofu beyin ve bobo tavuk.
1939'da, Çin ulusunun hayatta kalmasının kritik noktasında, Japonya'ya karşı Direniş Savaşı en kritik ana girdi: nehirlerin ve dağların yarısı düştü ve Doğu Çin temelde Japon işgalcilerin eline geçti ve başkente eşlik etti. Chongqing Defalarca bombalandı. Çin Cumhuriyeti hükümeti, o sırada trafiğe açık olan Çin-Myanmar Uluslararası Otoyolunu birbirine bağlamak için acilen nispeten uygun bir otoyol inşa etmek zorunda kaldı. Yolu tamir et Xichang Çin Cumhuriyeti hükümeti en elverişsiz planı yaptı: bir kez Chongqing Sonbahar, Xichang Savaş zamanında bir sonraki eşlik eden başkent olacak ve liderlik etmeye devam edecek Çin Halk direndi. Yol inşaatı süresince, Chuankang bölgesindeki tüm etnik gruplardan toplam 240.000 göçmen işçi işe alındı, 8,5 milyon metreküpten fazla toprak işi temizlendi ve 2,4 milyon metreküpten fazla kaya delindi. Zorlu çalışma ortamı ve basit inşaat koşulları altında, göçmen işçiler arasındaki toplam zayiat 30.000'i aştı! Jinkouhe Bize Hejian Zamanında Siçuan Eyalet ve Xikang eyaleti arasındaki sınır aynı zamanda Lexi Otoyolunun en tehlikeli ve zor bölümüdür.Yiyecek ve giyecek eksikliği, kötü doğal koşullar ve güvensiz inşaat güvenliği nedeniyle Fengyiling'de 3.000'den fazla göçmen işçi öldü! Hanyuan Yolun dağ yönündeki Yanwogou bölümü tehlikeli ve yol uçurumun üzerine kazıldı. Yaklaşık 7 kilometrelik kesimde 1.400'den fazla göçmen işçi öldü! Tüm Lexi Otoyolunun et ve kanla inşa edilmiş direniş savaşı için bir can simidi olduğunu ve yol yapımcılarının katkılarının, ön savaş alanındaki kanlı Japon karşıtı askerlerden daha az olmadığını söylemek abartı olmaz. Geçmiş geleceği unutmaz, bu trajik direniş savaşını ve ona katkıda bulunan ataları hatırlamak için nedenimiz var.
Yol boyunca Dadu Nehri Yürürken ve şarkı söylerken, Lexi Otoyolunun çoğu modern zamanlar tarafından birkaç kez onarıldı ve Provincial Highway 306 ile birleştirildi. Sadece Jinkouhe Kasabada Shunhe Köyü'ne giden bazı orijinal yollar hala korunmaktadır. Yol boyunca çok sayıda viraj ve dar yol var ama bunların çoğu çimentoyla sertleştirilmiş yollardır.Yollarda hepsi kanuna aykırı askeri tesislerle ilgili yazılmış çok sayıda hava saldırısı barınağı var. Çekim rahatsızlığı nedeniyle yüklenecek resim bulunmuyor, imkanınız varsa daha yakından inceleyebilirsiniz.
Öğlen saatlerinde, Ningyiling, Lexi Otoyolu'nun ilk zorluğuna resmen girdik. Yer, tüm yıl boyunca bulutlar ve sislerle doludur ve sıfır yağmur damlası vardır.Yayalar üzerinden yürümek ve yağmurluk ve şapka gibi yağmur teçhizatı olmalıdır, dolayısıyla Minyiling adı. Yol dar ve çakıl taşlı ve bazı kabuk kraterleri vardı. O zamanlar yoğun sis vardı ve görüş mesafesi beş metreden azdı.İlerideki yol sanki bir peri diyarına giriyormuş gibi görünüyordu.
Yarım saat kadar yavaş sürdükten sonra nihayet sisten çıktım ve Ningyiling'in geçidine geldim.
Zhao Zukang, Yinyiling'de bir taş stel dikti ve stele dört karakter "Düzensiz Kaijiang" yerleştirildi, stele bakıp uzun süre ayakta duran, sanki geçmişte fedakarlık yapan binlerce kahraman o yılın hikayesi için ağlıyormuş gibi rüzgar esiyor.
Taş anıtın tepesine gelenler çiçek verdi, biz de yol kenarından kır çiçekleri topladık, selam olarak çiçek sunduk ve nostaljimizden bahsettik.
Yanwogou, Lexi Otoyolunun ikinci işaret noktasına doğru devam edin. Modern makinelerin yokluğunda, yurttaşlar uçurumun altına asmak için halat kullandılar, uçurumlarda el ile yol açmak için keski, çekiç ve çelik matkaplar kullandılar, halatlar koptuğu için birçok insan vadiye düştü. Ortaya çıkmak.
Yanwogou'dan çıktıktan sonra tüm yollar inşa edildi ve sonunda burayı anmak için bir anıt bulundu.
Lexi Otoyolunda yürüdükten sonra, büyük grup akşam 7 civarında geldi. Xichang Kent. Bu gece ordu kalıyor Siçuan Çok şok edici grup Xichang Bay Che You Xiao'nun hanı sıcak ve rahattır.
Üçüncü gün, sabah 9 civarı Xichang Yola çık Lugu Gölü . Lugu Gölü Bunu tanıtmama gerek yok, yutturmaca son yıllarda giderek daha popüler hale geldi ve daha fazla turist var.
Caohai Panorama
Caohai
Caohai'de çok ilginç bir yerde, çimen su üzerinde yüzüyor ve insanlar üzerine bastığında batmayacaklar.
Günbatımında Caohai
O gece, şarabın tadını çıkardık ve çok ilginç bir yerel yemek, kova balığı tattık.
Lugu Gölü Yıldızlı gökyüzü çok güzel, Huawei cep telefonuyla çekim yap, yap ve gör.
Luya West Line şu anda yapım aşamasında olduğu için teorik olarak bir günde geçilebilir. Güvenli tarafta olmak için bu sabah saat 8'den başlayacak. Lugu Gölü Git Daocheng Aden !
Luya hattının neredeyse yarısı asfaltlandı, ancak hala bazı toprak yollar var. Birkaç gün önce yağmur yağdığı için gittiğimizde yerlerin çoğu kayalar ve heyelanlar düşüyordu.Yolu tamir etmek için acele eden bir ekskavatör vardı.Bu yola giden arkadaşlar düşen kayalara dikkat etmeli. Tüm yol boyunca koştum ve daha az fotoğraf çektim
Bu sefer Lu Yaxi hattını tam doğru kullandığımızı belirtmekte fayda var Oya Köy yol inşaatı nedeniyle kapalıydı, bu yüzden Shuba'ya gitmeyi düşünemedim bile. Bir köprünün üzerinden gidin ve Shuiluo Kasabası yönünde dolanın. Topografik haritayı ve yerel halkın rehberliğini inceledikten sonra, ağaç barajı geçtikten sonra bir dağ vardı, sadece yolun kapanmasını atlayarak onu hemen öldürdü.
