Qingming Festivalinde Jilin kendi kendine sürüş turu_Travel Notes - Yolculuk
Jilin Şehrindeki Hongye Vadisi ve Lafa Dağı
Jingyuetan Parkı, Changchun Şehri Orada bulundum, ancak Jilin Eyaleti ve Jilin Şehri'nin insan coğrafyası hakkında pek bir şey bilmiyorum. Kitap okumak ve çevrimiçi arama yapmak için önce nereye gittiğinizi daha iyi anlamanız gerekir. Eski zamanlarda, Jilin Eyaleti birçok etnik grubun, özellikle de Mohe ve Wuji halkının topraklarıydı. Aynı zamanda Xianbei halkının da ana bölgesiydi. Ancak, Goguryeo Hanedanı daha sonra Jilin'i işgal etti. Bohai Krallığı, Jilin'de MS 698'den 926'ya kadar kuruldu. Daha sonra Khitan Liao Krallığı, Jurchen Krallığı ve Moğollar tarafından kurulan Yuan Hanedanlığı tarafından işgal edildi. Qing Hanedanlığı döneminde, Jilin'in çoğu bölgesi, nüfuz alanı bugünün Rusya'sında Japonya Denizi ve Sakhalin Eyaletine kadar uzanan General Jilin'in yetkisi altındaydı ve Han halkının göçü engellendi. Sakhalin Eyaleti 1860'ta Rusya'ya devredildiğinden, Qing hükümeti Han halkının çoğu Shandong'dan gelen Jilin'e göç etmesine izin vermeye başladı. 20. yüzyılın başından beri bu bölgedeki insanlar ağırlıklı olarak Han'dır. 1932'de, bu bölge Japonya'nın kurduğu kukla rejime dahil edildi - Kukla Mançukuo ve Jilin Eyaletinin başkenti Changchun (o zamanki Shengjing), Kukla Mançukuo'nun başkenti olarak belirlendi. 1949'da Jilin Eyaleti, sadece Changchun Şehri ve Jilin Şehri banliyölerini içeren nispeten küçük bir yargı yetkisine sahipti. Eyalet başkenti Jilin Şehri olarak belirlendi ve Changchun, doğrudan Merkezi Hükümete bağlı bağımsız bir belediyeydi. Jilin, 1950'lerde mevcut kapsamını genişletti. . Jilin Şehri, ülkedeki bir eyaletin adını taşıyan tek şehirdir. Asıl adı, Mançu'da nehir kıyısında bir şehir anlamına gelen "Jilin Wula" dır. Ming ve Qing hanedanları sınırları güçlendirmek ve yabancı istilasına direnmek için kullanıldığından, burada "tersane" olarak da bilinen bir gemi inşa fabrikası kuruldu. . Geçtiğimiz günlerde, CCTV tarafından yayınlanan büyük ölçekli "Changbai Dağı" belgeselinin üçüncü bölümü, Jilin Şehri'nin daha canlı ve özel tarihini ayrıntılı olarak tanıttı. Yin ve Zhou Hanedanlıklarında burada klan kabileleri vardı. Qin Hanedanlığı'ndan önce, Mançu ataları "Sushen Halkı" yaşamış, bunlara Han'da Yilou, Kuzey Wei Hanedanlığı'nda Wuji, Sui ve Tang Hanedanlıklarında Sumo Mohe ve Liao Hanedanlığı'ndan sonra Jurchen adı verilmişti. 1115 yılında Jurchens, Jin Krallığı'nı kurdu.Lao Hanedanlığı yıkıldıktan sonra Jilin, Jin Krallığı'nın toprakları oldu. Ming Hanedanlığı'nda, Hercynian Jurchen Wula Departmanının yetkisi altındaydı ve "Wula Ülkesi" olarak adlandırıldı. Ming Hanedanlığı döneminde Wanli'nin 41. yılında Jilin, Nurhachi tarafından yönetildi ve Altın sonrası bir bölge oldu. 1671'de Ningguta'nın başkent yardımcısı Anjuhu'ya orduyu Jilin Şehri'nin inşasına hazırlanmak için yönetmesi emredildi. 1676'da Qing hükümeti Ningguta General Bahai'yi Jilin Şehrine transfer etti ve Jilin, Qing hükümetinin yetkisi altındaki Songhua Nehri, Wusuli Nehri ve Heilongjiang Nehri Havzasında önemli bir kasaba haline geldi ve bu bölgenin siyasi, ekonomik ve askeri merkezi oldu. İmparator Kangxi, 1674'te doğudaki Jilin'i ziyaret ettiğinde, donanma kampında devriye gezdi ve "Songhua Nehri Gemisi Şarkısı" adlı bir şiir yazdı. "Gemiyi Tunjiang Şehrine bağlamak" şiirinden dolayı, Jilin Şehri her zaman olmuştur. "Kuzey Nehir Şehri" olarak bilinir. 1913'te Çin Cumhuriyeti hükümeti Jilin Eyaletini Jilin İlçesi olarak değiştirdi. 1929'da Jilin İlçesi Yongji İlçesi olarak değiştirildi ve Jilin Belediyesi Hazırlık Bürosu kuruldu. Japon ordusu Eylül 1931'de Jilin'i işgal etti ve sözde Jilin Eyalet Hükümet Dairesi Mart 1932'de kuruldu. Ekim 1945'te, Jilin Belediye Hükümeti, Çin Komünist Partisi Jilin Belediye Komitesinin organizasyonu altında kuruldu ve Kasım ayında Jilin Eyaleti Hükümeti kuruldu. 1954 yılının Eylül ayında, Jilin Eyaleti Halk Hükümeti, Jilin Şehrinden Changchun Şehrine taşındı. Tarihi inceledikten ve rotayı düşündükten sonra, Jilin'e giden en uygun üç yol olduğunu öğrendim: Biri 364 kilometre, yaklaşık dört saatlik geleneksel Harbin-Changzhou-Jiangxi Otoyolu, ikincisi 202 Ulusal Karayolu, 249 kilometre, yaklaşık üç saat. Üçüncüsü, ikisinin birleşimidir, Yushu'nun altından Harbin-Changzhou Otoyolu'na girin ve ardından yaklaşık iki saat süren Jilin Ulusal Karayolu'na girin. Son olarak, 202 Ulusal Karayolu'na gitmeyi ve geri dönmek yerine Changha Otoyolu'na geri dönmeyi düşünün. Orijinal üç günlük program 4 Nisan 2013 sabahı yola çıkacaktı. Shengdequan bir gece kaplıcalarda kalacak. Ertesi gün Jilin Şehrine gidip bir gece kalacak. Beishan Park, Songjiang Road ve Longtanshan Park'a gitmek istiyorum. Katolik Kilisesi, özellikle Songhua Gölü Dönüş yolculuğunun üçüncü gününde Changchun'a gitme vakti var. Ancak plan değişim kadar hızlı değil.Hava tahminini kontrol edin ve Jilin'deki Qingming Festivali sırasında kar yağışının olacağını söyleyin. Aslında 4. gün öğleden sonra kar yağmaya başladı. Shengde İlkbaharında karda yanlışlıkla kaplıcadan keyif aldım. Karda beyaz kar 10 cm'ye ulaşır ki bu gerçekten çok güzel. Karlı hava nedeniyle sadece yarım günlüğüne Jilin Şehri'ni ziyaret ettim. Yerlilere göre Songhua Gölü bu sezon hiç de medeniyetsizdi, beyazlıkta güzel bir şey yoktu, Beishan ve Longtan Dağı farklı değildi.Sonunda sadece Beishan Park'a gittim. Songjiang Yolu ve Katolik Kilisesi, öğle yemeğinden sonra karda Changchun'a, doğruca Asya'nın en büyüğü olduğu söylenen Changchun Avrasya mağazasına gitti.Yalnızca karlı bir günde alışverişe gidebilirsiniz. Akşam Changchun FAW yakınlarındaki Home Inn'de kaldım.Üçüncü sabah, FAW üretim hattını ziyaret etmek istedim, ancak Bahar Şenliği'nden sonra turistlerin ziyaret etmesine izin verilmediğini söyledim. FAW fabrika alanını ziyaret etmek zorunda kaldık ve Jilin, Dehui City'ye dönerken. Öğle yemeğinden sonra tekrar gelin. Jilin Şehri'ni ziyaret etmeye odaklanmak istedim. Bu, Jilin Eyaletinde küçük bir sürücüsüz tur oldu. Bir sürpriz! Bu gezi bir arkadaş ve çift ailesi tarafından desteklendi. Shengdequan'da yaklaşık 20 gün önce iki standart süit rezervasyonu yaptık, ancak üç arkadaş birkaç gün içinde gidecekti ve rezervasyondan sonra rezervasyon yapamadık. İki ailemiz için hiçbir yol yoktu. Sabah saat 6: 30'da toplanan ve yakıt ikmalinin ardından şehir dışına çıkan iki araç, saat 7: 00'de resmi olarak Wuchang yönünde yürüdü ve yolculuğumuza başladı. Bugün hava güzel. Erken olmasına rağmen yollarda zaten çok sayıda araç var. Küçük tatiller için ulusal karayolu da ücretsiz. Harika. Ücretli geçiş kapısından geçip sonuna kadar gittik. Bir asistan olarak, eşim yol tariflerinin bulunmasına, servis bölgelerinin bulunmasına ve otel ve restoranların bulunmasına yardımcı olacak bir gezgin ayarladı, ancak bu büyük bir rol oynadı. Araba Wuchang Lalin'den geçti ve sağda bir çatal vardı. Yol tabelası Jilin'e gittiğini gösteriyordu. Döndükten sonra 202 Ulusal Karayolu üzerindeydi.
Bu yoldaki arkadaşlara göre, daha az arabaya ve kısa kilometreye sahip olmak daha iyidir, ancak gerçek hız sınırı 80 kilometre, bazı yerlerde 60 ila 40 kilometre ve birçok köy ve kasaba var. Sürüş zahmetli ve en hızlısı 100 mil. Özel kasaba 9: 30'da, Jilin'e 87 kilometre uzaklıkta ve yaklaşık 10: 20'ye kadar Jilin'e yakın değil. Bu nedenle endişesiz yüksek hızda gitmenizi öneririm, insanlar, köpekler vb. İçin endişelenmeden hızlı bir şekilde gidebilirsiniz. Bu aynı zamanda dönüş yolculuğunda Jingha Otobanı'nı alma kararlılığını da güçlendirir. Jilin Şehri yakınlarında 202 numaralı Ulusal Karayolu üzerinde yürüdüğünüzde sola dönmeniz ve Hunwu Otoyolu'ndan Changchun'a doğru gitmeniz gerektiğine dikkat edilmelidir. Navigasyon ve yol işaretleri gösterecektir. Hunwu Otoyolu'nda on kilometreden fazla yol aldıktan sonra sağa doğru sürün, adanın çevresindeki ücretli kapıdan sola dönün ve Jilin Şehri çevre yoluna sola dönün 18 kilometre ilerleyin ve Shengde Pınarı'na ulaşacaksınız.Yol tarifleri var. Yolculuk sorunsuz geçti ama burada büyük bir sorun vardı. Bu yolculuğun karmaşık olduğunu bildiğim için, eşimin asistanının arkadaşlarımın ondan öğrenmesine yardımcı olmak için birkaç fotoğraf çekmesini istiyorum, ancak sorun bozuk. Navigasyon istemlerini görmezden geldim. Kapatmak yerine doğrudan paralı geçiş istasyonuna gittim ve Changji Otoyolu'na gittim. Soğuk bir ter içinde patlak verdiğimde, gözlerimi bir sonraki çıkışın 49 kilometre uzakta olduğunu belirten bir işarete kaldırdım. Tanrım, ileri geri 100 kilometreden fazla. Öğle yemeği için 10: 30'da Shengdequan'a gitmek rüya değil mi? Hepsi büyük, aslında bu benim hatam ve karımı yolu görmediği için suçladım. Neyse ki Tanrı'nın gözü üzerimizde. Birkaç mil sürdükten sonra, ışıkları yanıp sönen ve duran iki yüksek hızlı trafik polisi gördüm. Yolda aniden gözler aydınlanıyor, polis arabasının arkasında yolda dönebilen bir boşluk var Karar ver, yavaşla, arkadaki araçları gözlemle, polisi görmezden gel ... İki araba dönüp boşluktan geçti. Haha, düşündükten sonra benim gibi pek çok dikkatsiz sürücü olabilir, boşluk kasıtlı olarak trafik polisi tarafından bırakıldı. Changchun'a gittiğimde yolun bu bölümünü tekrar geçtim ve acil durum ışıklarıyla yedeklenmiş bir BMW araba gördüm, çok tehlikeliydi ama benim kadar şanslı değildi ve boşluğu bulamamıştı. Bu yüzden herkese, özellikle karayolundayken çatallarda gözlemlere önceden dikkat etmeniz gerektiğini hatırlatıyorum!
Bu yanlış döner tabla yolu, gişeye girme, sola dön Hemen şimdi, Shengdequan'a saat 11: 00'den sonra vardım, kendimi rahat ve evimde hissediyorum. Otopark arabalarla doluydu ve lobi insanlarla doluydu.Konaklama işlemlerini tamamlamak için ön büroya gidin.Garson ayrıldığını ve odanın biraz daha temizlenemeyeceğini söyledi.Konuşma odasında birkaç kişi için oda yoktu. Önceden rezervasyon sayesinde arkadaşım yakınlarda yaşayamayacağını söyledi.Bu Shengdequan şehre hala 3 kilometre uzaklıkta, kırsal alanlarla çevrili, nerede yaşanacak. Bu yüzden arkadaşlarınıza hatırlatın, Shengdequan'da kalmak istediğinizde bir oda ayırtmalısınız, aksi takdirde gelmeyin.
Önce yiyelim. Uzun koridordan restorana gidin, koridor ve restoran güzel. Restoran, biri kahvaltı ve öğle yemeği için açık büfe restoran, diğeri ise kalabalık bir ziyafet salonu olmak üzere iki bölüme ayrılmıştır. Öğlen açık büfe kişi başı 48 yuan, bu da fena, lezzetli ve değerli değil. Kameramı acele getirmedim, bu yüzden burada hiç fotoğraf yok.
Restorana giden koridor
Bu büyük ziyafet salonu
Bu bir kafeterya Shengdequan yüzme bileti kişi başı 128 yuan, standart oda ertesi gün kahvaltı dahil 298 yuan.Ortam ve koşullar iyi. Bununla birlikte, Shengdequan'a, yani konaklama misafirlerine hizmet eksikliği öne sürülmesi gereken bir görüş var. Görevli kalış süresince herhangi bir ipucu vermedi ama banyo yapacaktım. Odada terlik ya da banyo kıyafeti yoktu. Sormak için aradım. Ön masada terliklerin değiştirilmesi ve banyo alanında banyo kıyafetlerinin değiştirilmesi gerekiyor. Eşin dinlenip tekrar koşması mümkün değil. Ayakkabılarımı almak için resepsiyona, banyo kıyafetlerini değiştirmek için banyo alanına gittim.O kadar meşgul ve terliydim ki çok canımı sıkıyordum! Misafirlerin terliklerini ve mayolarını koymak odada olmalı, misafirlerin koşuşturmasına izin vermeyin, bireysel misafirler gibi davranılmamalıdır. Küçük uzun tatilde çok fazla insan var. Bazı eşyalar güvenilir değil. Havamda kalmadıktan kısa bir süre sonra dinlenmek için ikinci kattaki buharlama alanına gittim. Islanmadan önce uyudum ve akşam yemeği yedim!
Misafir odalarının koridorları ve odaları, ortam güzel, yaşam çok rahat ve temiz Pencereden dışarı baktığımda, ne zaman kar yağdığını bilmiyorum, hala ağır, ha ha, bu sezon kar kaplıcası olmasını beklemiyordum! Akşam yemeği güzeldi, yemekler iyiydi, dört yemek ve birkaç şişe bira, arkadaşlar yavaşça yemek yiyor ve sohbet ediyor, çok rahat.
Gece banyo yapmaya mutluluk denir! İnsanların koşuşturması gitti, bu yüzden o havuza dalmak isterseniz, o havuzda ıslanacağız.Sonunda açık kar kaplıcasına bira ve atıştırmalıklar götürdük. Kar yağıyordu ve soğuk hava nedeniyle havuz buharla doluydu. Şarap içmek ve kaplıcalarda sırılsıklam, su topu oynayan birkaç çocuğu izlemek, derin gökyüzüne bakmak, ferahlatıcı havayı solumak, kar soğukça yüze düşmesine izin vermek, ah, hayat budur, akılda ve bedeninde dinlenmek için bir yazı
Beşinci gün kahvaltının ardından kar yağdı ve Jilin Şehri'nin kentsel bölgesine koştuk.Şengdequan'dan şehre yaklaşık 30 kilometre uzaklıktaydı.Karlı yol kaygandı ve araç çok yavaş sürdü.Navigasyon ve konumlandırma için önce Beishan Park'a gittik. Araba dağ kapısına girdiğinde, gözler aniden açıldı ve hareketli şehirde o kadar bembeyaz bir toprak olduğunu iç çekerek! Dağın önünde büyük bir göl var.Uzun bir kapalı köprü gölü geçerek dağa çıkıyor. Uzakta antik bir tapınak dağın tepesinde duruyor. Sisli karda büyük bir Buda karakteri parlıyor. Dağda bir Yaowang Tapınağı var, Qing Hanedanlığı İmparatoru Kangxi'nin 31. yılında (1692) tıp endüstrisinden gelen bağışlarla inşa edilmiş, Qianlong'un 52. yılında (1787) ve Guangxu'nun 13. yılında inşa edilmiştir. 1887'de yeniden inşa edildi Tapınaktaki taş tablet, yeniden inşa sürecini kaydeder. Dağın karşısına, başka bir dağdaki eski bir köşkten bakıldığında, gerçekten ünlü bir dağ ve antik tapınak gibi kokuyor.
Daha sonra Jilin Şehri Hükümetinin bulunduğu Songjiang Middle Road'a gittik. Bunu merkez olarak alıyoruz, karda Songhua Nehri boyunca geziniyor ve Jilin'in güzelliğinin tadını çıkarıyoruz. Bu şehir bende iyi bir izlenim bırakıyor, şehir düzgün planlanmış ve nehir kıyısındaki yol çok güzel ... Nehir boyunca binaların inşa edildiği ve özellikle karların beyaz olduğu Harbin'in aksine şehrin çok az kirliliğe sahip olduğunu gösteriyor.Dağlar ve sular var, sessiz ve zarif, Biyu'da küçük evler var. Güzel.
Jilin Şehir Hükümeti
Songhua Nehri, Jilin Şehri
Songjiang Yolu'ndaki Katolik Kilisesi İnternette Jilin'in özel yemeklerinin Linjiangmen Köprüsü'nden Songjiang West Road'daki asırlık beyaz et restoranına kadar nehrin hemen çevresinde buharda pişirilmiş beyaz balık, sekiz Mançu kasesi, beyaz et ve kan sosisi vb. Olduğunu öğrendim. Yemekler çok farklı ve kanlı. Bağırsaklar beyazdır ve kasede güzel görünür, beyaz et kağıt gibi incedir ve diğer yemekler de çok lezzetlidir. Nehir kenarında oturmak, dışarıdaki karı seyretmek, özel lezzetler yemek gerçekten çok keyifli.
Öğle yemeğinden sonra Changchun'a koştuk, navigasyonu takip ettik ve Chang-Ji Otobanı'ndan bir saatliğine Changchun'a gittik. Ancak şehre girdikten sonra trafik sıkışıklığı yaşanıyor. Asıl sebep şehrin hızla gelişmesidir.Hafif raylı sistem tamir edildikten sonra viyadük dikilmekte ve tüm yollar tamir edilmektedir. Bir Changchun yerlisinin tavsiyesine göre, nihayet Asya'daki en büyük Avrasya mağazasına geldim. Hey, çok fazla insan var. Changchun yerlileri karlı bir günde alışveriş yapmaya geliyorlar. Sadece etrafta dolaşın ve yaşayacak bir yer bulun, FAW yakınlarında yaşayın ve yarın bir tura katılın, bu Changchun beyazı sayılmaz. FAW aile bölgesi 1950'lerde kurallara göre üç katlı bir bina inşa etti ve müreffeh değil.Otel yok. Navigasyona göre sonunda bu Home Inn'i buldum.
6'sında kahvaltının ardından FAW'nin ilk kapısına koştuk, burada Başkan Mao tarafından yazılan FAW'nin temeline ve FAW'nin yeni inşa edilen modern ofis binasına. Bahar Şenliği'nden sonra FAW'nin turist gruplarının fabrikayı ziyaret etmesine izin vermeyeceği, dolayısıyla bu kez otomobil üretim hattını ziyaret etmediği söyleniyor. Küçük tatilin üç günlük turu bitti!
