g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Lixia "tekerlek tuzağı" Keshiketeng Banner_Travel Notlar - Yolculuk

Bu yıl Keqinin baharı biraz geç. 1 Mayıstan sonra çim utangaç bir şekilde yeşildi. Dali Gölünün suyu hala donmuş durumda ama güzelliğini etkilemeyecek. Çayırların güzelliğini her an farklı bir tavırla gösterir ve otlak halkı da her yönden dostları otlakların geniş zihniyle karşılar. (Btw, Keqi'nin bu büyülü yeri hala ısınıyor ve bu gerçekten kusursuz bir geçiş)

Buradaki güzel hava kesinlikle kıskanç ve Pekin'in zehirli gaz soluduğu günlere bakmak istemiyorum. Güneş bizi neredeyse her sabah zamana ayak uyduran ama rahatsız etmeyecek şekilde karşılayacak; bazen bulutlu günlerde kalın bulutların arasındaki boşluklardan mavi gökyüzünü de görebilirsiniz.Sabah kalkıp perdeleri açıp pencereleri açtığımı hissediyorum. Yeni günü karşılaması için güneşin, esintiyle birlikte evin içine vicdansız bir şekilde serpilmesine izin verin, insanlara umut bugün her yerde olduğunu hissettirin.

"Gün batımı sonsuz derecede güzel olsa da

"Alacakaranlık Yakınında", buradaki alacakaranlık ve gün batımı sonsuz güzeldir. Ay ve güneş genellikle aynı sahnede yarışırlar. Kimse gökyüzünün büyük sahnesinden aşağı olmak istemez. Bana göre gün batımı her zaman biraz daha iyidir ve cazibesi İnsanların bugünden çok hoşnutsuzluğu var, bu kadar güzel bir manzara karşısında, bugün nasıl kötü bir hayat yaşayabileceklerini nasıl besleyemiyorlar.

Lixia günü temiz hava solumak için eteklere koştuk, otlaklara yaklaşmak ve doğayı kucaklamak için asfalt yolu terk edip büyük toprak yola çıktık. Acemi becerilerimden ve Xiao Tiidanın zayıf vücudundan dolayı, bir kum yığınının önünde tereddüt ettim ve hızla geçmek için gaza basmadım. Sonuç olarak, tekerlekler kalın kuma saplandı ve arabanın ön aksı kuma yatay olarak bastırıldı. , Gaz pedalına bastığınızda, lastikler yere tutunamadığı için rölantide kalıyor ve araç ilerleyemiyor. Bu noktada, araba ve arabadaki üç kişi, nadir insan izleri ile tamamen otlakta "mahsur" kaldı.

Böylece iki erkek kahraman kumla savaşmaya başladı. Araç tam donanımlı değil, kürek gibi kum kazma aletleri ve çekme aletleri yok. Biraz daha tecrübeli olan Liu Amca, tahta bir sopa buldu ve ön köprünün altından toprağı kazmak istedi ama küçük tahta çubuk pek bir şey yapmadı, ne kadar çok kazarsan toprak o kadar kalınlaşır. Kritik anda, oynamak için parlak ve yetenekli Kardeş Liu'ya güvenmek zorunda kaldı ve bir kriko ve bir sürü dağınık tuğla buldu. (Bu höyüğün hemen yanında çok sayıda dağınık tuğla var, daha önce de arabaların sıkışmış olduğu anlaşılıyor.

) Arabayı bir kriko ile destekledikten sonra, tuğlaları tekerleklerin altına koyun, böylece tekerlekler kuvveti kullanabilir ve kumu yumuşatmak için gaz pedalına çarpabilir.

Söylemesi kolay ama işletmesi o kadar basit değil, zihinsel ve fiziksel gücü birleştiren, yüksek yazılım ve donanım gerektiren bir proje.

Aletler yerinde değilse veya insanların zihinleri uyum sağlamıyorsa, onu hareket ettirmenin bir yolu yoktur. Kardeş ayrıca birkaç deneyden geçti ve kuşatmayı başarıyla temizlemek için yaklaşık bir buçuk saat sürdü. Deneyim ve öğrenilen dersleri aşağıdaki gibi özetleyerek, daha çok insana yardımcı olmayı umuyorum. Öncelikle kriko doğru kullanılmalıdır. Kriko doğrudan höyüğün üzerine yerleştirilir, daha derine ve derine batması kolaydır ve arabayı destekleme rolünü oynayamaz. Arabayı yükseğe kaldırmak için krikonun altında güçlü bir kaya bulun. İkincisi, tuğlalar tam doğru olmalıdır, tekerlekler yukarı kaldırılmalı, alt ve çevresi tuğlalarla doldurulmalı, böylece tekerlekler sadece yakıttan yararlanabilsin. Üçüncüsü, otlakta ve diğer seyrek nüfuslu doğada sürerken, kürek ve diğer araçları arabayla birlikte taşımalıyız. Neyse ki yoldan çok uzak değiliz. Liu Amca da çevreye aşinadır. Bir aileden bir kürek ödünç aldı ve çok kazdı. Araç kumdan ancak toprak çıktığı zaman rahatça çıkabilir. Son olarak, bir şeyler ters gittiğinde panik yapmayın ve sorunlarla uğraşırken kolayca pes etmeyin. Kazdıktan, arabayı kriko ile kaldırdıktan, tuğlaları döşedikten ve tekrar tekrar başarısız olduktan sonra, kardeşim sonunda arabayı çalıştırdı. Her başarısızlıktan sonra deneyimlerimizi özetlemeliyiz ve bir dahaki sefere gelişirsek her zaman başarılı olacağız.

Kumda hapsolduğumuzda baskı hissetmediğimizi, ancak böylesine değerli bir deneyim yaşadığımız için çok heyecanlandığımızı ve zengin otlak yaşamına bir dokunuş kattığımızı belirtmekte fayda var. Kumda sıkışıp kaldığınızda bile yanınızda güzel bir manzara olacak.Sadece belirli işlerle uğraşmayın ve minnettar olmayı unutun.