g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Hulunbuir -Daxinganling (3) - Yolculuk

Dün gece saat altıda bir çalar saat ayarladım. Yimin Nehri'nin sabahını görmek için erken kalkmayı planladım, ama önceki gün çok yorgun olmadığım için n yaptım Çalar saati duymuyorum. Uyan ve saat dokuzda gidin. Önce postaneye gittim, bir kartpostal aldım ve personelden haritada bir posta işareti oluşturmama yardım etmesini istedim. Bu, yolculuğa ilk kez damgalıyorum ve kalbim çok memnun. Sonra Japon işgal döneminde Japon ve yeraltı çalışmaları tarafından inşa edilen kırklıların olduğu kuzeyde bir taksi aldım. Kuzeydoğu'daki sürücü gerçekten cesur ve hevesli. Taksiyi alan ilk taksi sahibi bir kadın şofördü. Her zaman güldü. Sonuç olarak beni yarıya indirdi ve hedefi bilmediğini söyledi. Arabayı deneyin. Bir araba ararken, bir korku sahnesiyle karşılaştım. Bir grup polis bıçak tutan bir adamı kovalıyordu. Polis polisten kaçındığında bıçak benden sadece birkaç metre uzaktaydı. Neyse ki şok oldum, Ve çabucak ikinci taksiye girdim. Sürücü bu sefer yeri biliyordu ve aynı zamanda konuşmayı sevdi ve bana "Mançurya" döneminde Hulunbuir'in geçmişini anlattı. Huilar Beishan Fortress, II.Dünya Savaşı sırasında Sovyetler Birliği'nin sınırı olarak Japonlar tarafından inşa edildi. Doğal alanın bulunduğu yamaç, o sırada birkaç uçak tabancası ve birkaç eski yerli ağır tankta sergilendi. Her şeyden önce, sözde "Mançurya Eyaleti" döneminde Hulunbuir tarihinden bahseden müzeyi ziyaret etmek. Bu kale nasıl inşa edildi ve savaş sırasında birçok kalıntı gösterdi. Sonunda, Sovyet Kızıl Ordu Erguna Nehri'ni geçti ve Japon ordusunun sarsıntılı savunma hattını yok etmek yaklaşık on gün sürdü ve sadece kaç Vatansever'e zulüm gören bu savaş kalesini yakaladı. Müzeyi ziyaret ettikten sonra kısa bir süre içinde sol yeraltı mühendisliğine girdim. Sıcaklık çok düşük ve su damlacıkları hala duvarlarda parlıyor ve atmosfer kasvetli. Bu Japon ordusunun yeraltı çalışmaları Çinli işçilerin Sino'nun batı çizgisinde Japon Kanto Ordusunda önemli bir komutandı. -Rusya sınırı. Hava için ziyaretçiler, Japon karşıtı ordu ve sivillerin yılın ortamında Japon işgalcilerine karşı nasıl savaştığını anlayabilirler. Japon Savunma Kalesi sitesinden ayrıldıktan sonra, Mücadele Batı Orman Parkı'nın kapısına bir taksi aldım. . Bu yüzden döndüm ve yürüyüş yolculuğuma şehrin batı ucundan başladım. Harita yoktu. Sadece cep telefonuma girilen birkaç rotanın anahtar kelimelerini önceden hatırlattım. Her şeyden önce, 1945'te kurulan Sovyet Kızıl Ordusu'nun anıtını buldum. Bu anıt birkaç kez onarıldı ve şimdi sarmal şehrin kuzeyindeki bir sokak bahçesinde duruyor. Birçok insan buraya Fascist karşıtı savaş için değerli hayatlar sunan Kızıl Ordu askerlerini anmaya dikkat etmek için çiçek vermek için geldi. Sonra Yimin Nehri'ne geldim. Yimin Nehri'nde her biri kendi özelliklerine sahip üç köprü var. Köprü dün geçti, köprü kafasında Rus kilisesinde Spire -şekilli demir plastik var. Bugün geçen köprü, köprü kafa yolunun her iki tarafında bir geyik ve kurt heykeli var. Bu, bir yıl önce Nanjing'deki Nanjing Yangtze Nehri Köprüsü'nü gördüğümde sahneyi hatırlamamı sağladı. Buradaki heykeller gerçekten farklı. Yimin Nehri açık değil, ama bulanık değil. Nehir yüzeyi yaklaşık 100 metre genişliğinde. Birçok insan nehirde yüzüyor. Belediye hükümetinin bulunduğu kavşaktan geçen Yimin Nehri'nden Shengli Caddesi boyunca doğuya doğru yürürken, Cengiz Khan Meydanı'na ulaştı. Cengiz Khan Tiemu'nun hayatını gösteren birçok heykel ve metin tanıtımı var. Bu bana geçen yıl Yinchuan'ın batısında gördüğüm sahneyi hatırlatıyor. Buradaki tanıtımın aksine, Ningxia Xixia hanedanının adaletini teşvik ederken, aynı zamanda kasıtlı veya istemeden Cengiz Khan'ın başkanlığını yaptığı Moğollaları suçladı. Aynı ülkede, bölgesel farklılıklar nedeniyle, aynı tarihin tamamen farklı bir değerlendirmesine sahiptir ve bu durum dünyada nadir olabilir. Bununla birlikte, belki de Hulunbuir'in başkentinin eski bölgesinin kapısındaki beyitin alt beyiti, insanların kalplerinin düğümünü çözebilir: beş bin yıllık Hu Mochun Fenghan Çin'dedir. Imin Nehri üzerindeki üçüncü köprüden geçerek batıya dönüyor. Hasar Köprüsü olarak adlandırılan köprü genel çelik çerçeve yapısıdır. Uzakta çok modern görünüyor, ancak yaklaştıktan sonra, köprünün batısındaki sokak ışıklarının Matouqin'in tüm şekilleri olduğu bulundu. Ortadaki eğik çelik çerçeveyi destekleyen büyük köprü sütunları da sokak ışıkları ile at başı piyano şekli ile aynıdır, ancak birçok kez daha büyüktür. Köprü sütunlarının her iki tarafında, kelimeler " Kazak Köprüsü "son derece muhteşem olan Çin ve Moğolca'da yazılmıştır. Bu köprüden geçip hexi'ye döndüğümde, hunabel karakteristiği olan büyük bir dondurma aldım, beyaz tatlı dondurmayı tattım ve ikametgahıma döndüm. Huilar'ın yürüyüşü zengin ve dolu.