Kinmen, Taipei'de 7 Gün ve Gece İki Şehrin Hikayesi'nin Ön Hikayesi, 5. Gün Pingxi Hattı, Sıcak Bir İstasyon Hisset_Travel - Yolculuk
< / p > < p >
< / p > < p > Zaman: 4 Mayıs, "Çin Cumhuriyeti 103" < / p > < p > yer: Taipei Keelung Yeni Taipei < / p > < p > Not: Aşağıdaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe Yeni Tayvan Doları cinsindendir: Döviz kuru 1 RMB olup, yaklaşık olarak 4,75 Yeni Tayvan Doları'na eşittir. < / p > < p > Bu gün Tayvan Demiryolları'na ait, bu yüzden trenleri sevenler için güzel bir gün. < / p > 7:30 trenine yetişmek zorunda kaldığım için erken kalkıp pansiyonun karşısındaki 7-11 markete giderken kahvaltı yaptım. Kinmen Bu şekilde ele alınan erişte yiyor.
< p > Sadece bir durak ve oradasın Taipei istasyon. Tren sayısına göre düzenli olarak yolcuları platforma (platforma) yerleştiren Çin anakarasındaki tren istasyonlarının aksine, Tayvan Doğrudan içeri girip ardından sergi panosundaki istemleri takip etmek ve MRT gibi otobüse binmek. Tabii ki güvenlik kontrolü yok. MRT ve Tayvan Demiryollarının güvenlik kontrolleri yok. Belki güvenlik kontrolleri olsaydı, 21 Mayıs'ta MRT Jiangzicui İstasyonu trajedisi olmazdı. Ancak, anakaradaki demiryolu geçişinin temelde güvenlik kontrolleri olduğunu söylediler, ancak bunlar engellenmedi. Kunming Tren istasyonundaki bilgisayar korsanlığı olayı. < / p > Bu olmalı Tayvan Metro, çünkü içinde Taipei Yüksek hızlı tren dahil, hepsi yeraltındadır. Treni ilk kez yeraltında görmek çok garipti.
Badu İstasyonu'na 08: 04'te zamanında varın, gidin Pingxi Hattın küçük trenin başlangıç istasyonu.
İstasyonun dışında, Ziqiang'ın tren biletinin yutulması üzücü, yazık, aksi takdirde onu bir anma töreni olarak tutmak güzel olurdu. Bilet gişesinden satın alın Pingxi Hat bileti, ama Pingxi Bir günlük hat bileti Ruifang Başlangıçta, bir bölüm bileti satın almak için 15 yuan ekleyin. Anakarada bindiğim en ucuz tren üniversitede olduğum zamandı Danyang İçin Zhenjiang Yeşil deri araba 3.5 yuan. Ancak döviz kuruna göre, binilecek bir sonraki servis otobüsü şimdiye kadar aldığım en ucuz tren.
< p > O sırada bileti alıp platforma tekrar girdim, servis otobüsü platformun kenarında tam 4148 kez durdu ve beklemeden dümdüz gitti. Hiç bu kadar zamandan düşülebilir bir transfer olmamıştı. < / p > Bu servis otobüsünün içi, geleneksel bir tren vagonu değil, şehirlerarası hafif raylı sistem gibi.
içinde Ruifang İstasyondaki sevimli üç parçalı boyalı tren, 45DC1000 dizel tren, her arabanın kendi dizel motoru var. Pingxi Bu sevimli gadget, tıpkı bir parktaki küçük bir tren gibi çevrimiçi sürüş yapıyor.
Pingxi Hattaki 4712 servis otobüsü saat 08: 40'ta zamanında geldi.Otobüse bindikten sonra otobüsün sonuna kadar yürüdüm.Genellikle MRT'yi yapıyorum, az insan var ve iyi görüş var. Vay canına, arabanın arkasında parkuru bu açıdan görmek için bir pencere var, bu manzaranın tadını ilk kez çıkarıyorum.
Shifen İstasyonu'na bakıyorum.
Pazar günü insanlar gelmeye başladı.
Yabancılar da gökyüzü fenerlerini yakmayı severler, bunun Japonya İnsanların gök fenerleri Japonca anlaşılmasa da çocuklar için bir nimet olarak görülebilir, eğer eşleriyle gelirlerse bir tane de koyarlar.
< p > Shifen İstasyonu'na geri dönelim, Pingxi Sıradaki tek kişi istasyona izin verecek. Bir sonraki durağa gitmeye hazır Pingxi İstasyonda saate ve tren tarifesine dikkat etmelisiniz, çünkü temelde her saat tren var. Platformun yanında, yanında Ruifang Küçük tren, istasyona izin verdiği için, burada kesinlikle aynı anda iki tren olacak.
