Hong Kong'da Bir Gün_Travel Notları - Yolculuk
Tung Chung'a 10:30 gibi vardık. Tung Chung'daki otobüs terminali çok büyük ve Saint Honore Pastanesi'nin önünden geçtiğimde, çekici kokudan çok etkilendim! Özellikle tatlı ve tuzlu pek çok tada sahip yumurtalı tartı övgüye değer. Geceleri satın almak ve otelde yemek istedim ama bir parçayı ve diğer parçayı tatmaktan kendimi alamadım
Hong Kong'daysanız, Saint Honore Bakery'den de geçerseniz, kaçırmayın! Denemelisiniz!
Tung Chung Otobüs Terminali'nde Tai O'ya giden 11. yolu buldum. Koltuk dolu kabul ediliyor, ancak hemen hemen herkesin bir koltuğu var. Bir arabanın yolcularını sadece şoför kendisi idare ediyor, istasyonun adını söylese bile anlayamıyorum. Neyse, sonuna geldim. Sarı tırabzan üzerinde kırmızı bir düğme var ve sadece yolcular bastığında duracak.
Dağ yolu, dik yamaçlar ve birçok virajla çok dardır. Sık sık yokuş aşağı dönüyorum ve dönüşte yanlış araba yapıyorum, her zaman vurmak üzereymişim gibi görünüyor. Yanlış araba anında, sürücünün efendisi diğer tarafa kesinlikle bir jest, başını sallayacak ve gülümseyecektir. Efendi elini bıraktığında terliyordum! Uyum sağlayamadığım için arka sırada saklanmak zorunda kaldım.
Yaklaşık yarım saat sonra, yol kenarı manzarası gittikçe daha güzel hale geldi ve yardım edemedim ama kırmızı düğmeye bastım. Araba durdu ve arabadan indim. Önümdeki manzara aklımdaki Hong Kong'u tamamen altüst ediyor.
Bu durağa "Shek Pik Rezervuarı" deniyor Hong Kong-Shek Pik Kampı'ndaki "beş yıldızlı" kamp alanına gitmeyi planlıyorsanız, burada inmelisiniz.
Bugün yağmurluydu ve Shibiying yönünde bir kilometreden daha az bir süre yalnız yürüdüm ve hiçbir turist görmedi, zamanı hesapladıktan sonra geri dönmeye karar verdim.
Yaklaşık on dakika bekledikten sonra bir sonraki otobüs geldi ve bugünün ilk durağı olan Tai O Balıkçı Köyü'ne gittik. Öğlen 12 civarında, Tai O Balıkçı Köyü terminale 11 numaralı otobüs geldi - daha önce hayal ettiğim kadar sessizdi.
Manzara daha çok şehirdeki bir sokak parkına benziyor, ancak burası gerçek bir Tai O balıkçı köyü değil. Bu köprüden geçmek gerçek "köye giriş" tir.
Köprünün üzerinde durup etrafına bakarken, çok orijinal Hong Kong balıkçı köyü - tabii ki Venedik Su Şehri'nin momentumuyla karşılaştırılamaz, ancak Venedik Su Şehri'nin sahip olmadığı sükunete sahiptir!
Kesin olarak, Tai O bir park veya turistik bir yer değil, ambalajsız gerçek bir balıkçı köyüdür. Köyün içinden bir nehir geçti ve telaşın sonu bir bakışta görülebildi ve acele boyunca kulübeler inşa edildi.
Köylüler geçim kaynakları ve işleriyle o kadar meşgul ki turistler için oteli bile göremiyorlar.
Uzun zamandır oynuyorum Balıkçı köyünü gezmeye başlamadan önce işimi kolaylaştırmalıyım. Birkaç köylüye boşuna sordum, temelde karşı taraf gülümsedi ve ben konuşmayı bitirmeden elimi salladı - sorumu anlayamadım.
Acelem olduğu zaman yaşlı bir kişi geldi ve beni çok standart bir Mandarin ile tuvalete işaret etti, çok uzak değildi ve oldukça batılıydı.
Balıkçı köyünde dolaşmak güzel bir duygu. Çok fazla turist yok. Köyde çok sayıda deniz mahsulü tezgahı var. Hong Kongluların buraya sık sık deniz ürünleri almaya geldiği söyleniyor. Maalesef anlamıyorum ve hiçbir şey almadım.
Tai O büyük değil, bu yüzden köyün diğer ucuna ulaştı. Bu eski bir tapınak-Yanghou Tapınağı.
Tai O'nun etiketlerinden biri olan antik tapınağın yanında birkaç ejderha gemisi var! Tai O'daki balıkçılar ejderha teknelerine karşı özel bir sevgiye sahipler ve ilgileri Bahar Şenliği'ni bile aşıyor! Tai O'da Dragon Boat Festivalinde önemli bir tören yapılacak - You Yong (You Yong da denir) Bu üç güçlü ejderha botu, tanrı botlarını ayrı ayrı çeker, tapınağa giderek tanrıları Yang Hou, Tianhou, Guandi ve Hongsheng'i almak için gider ve daha sonra sudaki dolaşan hayaletleri rahatlatmak için nehir boyunca "kıyafetlerini yakmak" için yüzün , Sakinlerin hayaletlerden ve tanrılardan uzak durması için.
Bu törenin bir asırdan fazla bir süredir Tai O'da geçtiği ve bir veba salgınının neden olduğu söyleniyor. Dragon Boat Festivali'nden sonra, ejderha botu su kenarına sessizce park edilir ve genç ve orta yaşlı kürekli tekneler de işe gider. Önümüzdeki yılın Dragon Boat Festivali'nde Tai O halkı küçük tekneler için memleketlerine dönüyor ve ejderha botları memleketlerinde aşk gibi hislerini sürdürüyor.
Tai O Balıkçı Köyü, turistik bir cazibe merkezi değil, sadece bir balıkçı köyüdür. Şehir merkezine ulaşım da çok uygundur. Bu nedenle, otel ve tur grupları yoktur. Hong Kong'daki çoğu yerli, hafta sonları takılmaya veya deniz ürünleri satın almaya gelir. Tai O'da acıktığımda, Shanshui Douhua gibi atıştırmalıklar yemek için küçük bir restoran buldum.Yolda meşgul olduğum için dükkana girmedim, bunun yerine, öğle yemeği için yol kenarında bir atıştırmalık aldım. Deniz ürünleri kesinlikle taze ve üzerindeki peynir çok dakik!
Başlangıçta öğleden sonra vapuru şehre geri götürmeyi planlamıştım. Bu kesinlikle en iyi rota. Vapur Tai O'dan (resimde A) ayrılıyor ve kıyı boyunca Hong Kong Havaalanı'ndan geçiyor. Uçakların sürekli iniş ve kalkışları ile güzel geri kazanılmış havaalanı çok olmalı Muhteşem! Ayrıca gemiler Sha Lo Wan (resimde B), Tung Chung (resimde C) ve Tuen Mun (resimde D) duracak, eğer manzaraya sahipseniz, iskeleden inmek için bir iskele seçebilirsiniz.
Günün son teknesi olan öğleden sonra saat 2'de etrafta dolaşıp tekneyi kaçırmam üzücü. Tung Chung'a gitmek için 11 numaralı otobüse binmek zorunda kaldı.
Yağmur durmuş olsa da gökyüzü hala bulutlu ve çok soğuk! Saat 2'den hemen sonraydı ve akşam çok geç olmuş gibi görünüyordu. Ancak ruh halim hala çok iyi! Resimde B, öğleden sonra 4 civarında Central'a varıyoruz.
Yüksek binalar arasında yürürken yol geniş değil, ama hafta sonu olmadığı için işe gidip gelme zamanı değil ve çok fazla yaya yok.
Zaman zaman geçen ding-dang arabalar, her türlü muhteşem desen ve ding-ding sesi, bu duygu benim hayal gücümdeki Hong Kong!
Garden Road'a yürürken büyük olmayan, sessiz ve huzurlu bir Katolik kilisesinin önünden geçtim.
Garden Road'daki Victoria Peak Teleferik İstasyonu'na yürümek yaklaşık on dakika sürer. Sözde teleferik kesinlikle küçük bir tren! Yaklaşık 10 dakika içinde varır veya ayrılır ve yoğun saatlerde bir süre kuyruk olur.
Victoria Zirvesi'ndeki yukarı ve aşağı teleferik aslında buharlıydı ve 1926'da elektrikli bir lokomotif olarak değiştirildi. Buharlı teleferiğin bazı ekipmanları hala bekleme alanının bir tarafında duruyor.
Küçük tren içeri girdi ve kalabalık kargaşaya başladı.
Victoria Peak'in tepesine ulaşın! Gece çökerken, Lingxiao Pavilion parlak bir şekilde aydınlatılıyor!
Victoria Zirvesi'nin tepesindeki aslan köşkü, Hong Kong Adası'nın gecesini izlemek için harika bir mekandır, ancak dağ kışın soğuk ve yazın sivrisinek ısırıklarıdır.
Önümüzdeki yüksek binalar, tıpkı daha önce filmlerde gördüğümüz Hong Kong gibi!
Sonuçta, Aralık ayında Hong Kong'du ve daha yeni yağmur yağmıştı ve Victoria Zirvesi çok soğuktu! Yarım saat dolaştıktan sonra tutunamadım, teleferikle dağdan aşağı inmek için sıraya girdim.
Dağın dibine gelin ve sonra ding-dang arabayı iskeleye götürün, bilinçli olarak en üst kata çıkın ve geceleri Hong Kong'un refahını hissedin. Yaklaşık 20 dakika iskelede bekledim ve küçük bir yıldız vapuruna binip Victoria Limanı'ndan geçti.Victoria Limanı geceleri çok güzel!
Yıldızlar Bulvarı'nda yürürken ve karanlıkta Hong Kong'u ziyaret etmeye devam ederken, Noel yaklaşıyor Belki de Hong Kong'u ziyaret etmek için en değerli zaman budur?
Hong Kong'da gece çöker ve yalnız yolculuk biter!
