Hiç Düşünmediğim Büyük Kuzeybatı, Kendi Kendine Sürüş, 11 Gün, 6550 km_ Seyahatler - Yolculuk
Ekim ayında Avustralya'ya bir gezi planlıyordu, ancak ayrılmadan önce bir hevesle kuzeybatıya geldi. Ayrılmadan önce Çin ile ilgili olarak en batıdaki nokta Xi'an'dı. Ve bu hat doğrudan Gansu, İç Moğolistan ve Ningxia'ya gitti. . . Gelmek istemek çılgınca. Bir araba, 5 kişi. . . Bırakalım ~ Hesabı çalıştırmadan önce bunun hakkında konuşalım. Weibo'da her gün gönderi yayınlamak gerçekten iyi bir şey. Bu şekilde, şimdi geriye dönüp baktığımızda, tamamen engelsiz! ----------------------------------- Bölme çizgisi ------------- -------------------- Yemek: Temelde sorun değil, yine de arabanız için yeterince yiyecek hazırlamanız gerekiyor. En iyilerinden bazıları daha dolu. Getirdiğimiz en pratik et, hazır kahve ve Lipton sütlü çay. En büyük hata: Su ısıtıcısı getirmeyi unutmak. Çölün derinliklerine indikten sonra yerel su biraz rahatsız olacaktır. . . Ekip seyahat ederse, daha fazla maden suyu getirebilirsiniz. Tüm yolu sağlamayı unutmayın. Gobi Çölü'nü geçmek için birkaç gün olacak ve gün boyunca yiyecek hiçbir şey olmayacak. . . Giyim: Ekim ayında ayrılıyoruz ve dışarı çıkarken kısa kollu giyiyoruz. . . Getirdiğim aşağı ceketin işe yaramayacağını düşündüm. . . Aslında. . Kullandım. . . . Çöl rüzgarlı ve kumludur. . . Önceden rüzgar, kum ve güneş koruması için bazı profesyonel koruyucu giysiler satın almak daha iyidir. . . . Cildimin toksik olmadığını düşünürdüm. . . Aslında, yüksek irtifaya maruz kaldıktan, rüzgar ve kum süpürme ve buz ve kar tahribatına maruz kaldıktan sonra, hala onurlu bir şekilde yaralandı. Şimdiye kadar düzelmedi. Canlı: Mümkün olduğunca Hanting'de yaşamayı seçtik. Fiyat güvenilirdir, zincir garantilidir ve park yeri garantilidir. Bu yolda gezinmek temelde oldukça iyidir. Bazı yerlerde yoksa, olmasına izin verebilirsiniz. Guyuan, tıpkı ev gibi, çok rahat. Alxa Sağ Afiş ve Ejin Afişi tüm yolculuk boyunca yaşanacak en pahalı yerlerdir.Her oda gecelik neredeyse 1.000 adettir. . . . Olmaz, hepsi Populus euphratica festivaline gittiler. . . . Fiyat ucuz olmasa da. . . Konaklama koşulları oldukça makul. . . . . OK: Bir araba kullandık ve ancak dışarı çıktıktan sonra öğrendik, bu hattı tek başına koşmanın çılgınca olduğu görüldü. . . . Mercedes-Benz'e kesinlikle mükemmel kalitesi için teşekkürler. . . Bu şekilde, zaman zaman vücudu kaldırma ihtiyacı dışında, çoğu zaman hiçbir sorun yaşanmaz. Lastik basıncına her zaman dikkat edilmelidir. Arabanın çalıştırılması hala tavsiye edilmiyor. . . Daha ucuz olan, endişelenme, pahalı olan aslında, aynı zamanda çok üzücü de. 11 gün sonra, arabanın ön yüzü neredeyse bloke edilmiş ve matlaştırılmış ve hiçbir parlaklık yok. . . . Koşullar uygunsa, doğal olarak Toyota King, Land Rover ve benzerleri en iyisidir. ---------------------------------------- Satır bölme, hesabı çalıştırmaya başlama ----- ------------- İlk gün Jiangsu, 1.100 kilometre uzaklıktaki Xi'an'a gitti, yemek yemek, içmek ve uyumak için harcadı. . . . 2. Gün: Xi'an'dan başlayarak, Baoji, Tianshui, Lanzhou'dan geçerek 2.000 metre yükseklikte Xining, Qinghai'ye ulaşarak 880 kilometre yol kat ederek 15 saat sürdü. İrtifa arttıkça, arabanın gücünün biraz daha kötü olduğunu ve lastik basıncının zamanında ayarlanması gerektiğini açıkça hissedeceksiniz. Hafif bir irtifa hastalığı var ~ Baoji'nin Tianshui bölümünde sayısız tünel var. . . . Hız sınırı. . . Bu bölüm çok yavaş ilerliyor. . . . 3. Gün: Xining'den Zhangye'ye hareket, deniz seviyesinden 4000 metre yükseklikte ilk kez geçerken ~ ishal başladı. . . İlk başta toprak ve suyun yetersizliğinden kaynaklandığını düşünerek avuç dolusu yemeyi bıraktım. Daha sonra, bunun irtifa hastalığının da bir yönü olduğunu düşündüm. Ulusal otoyolun manzarası çok güzel ve yol boyunca yapılan sıkı çalışma buna değer. 4. Gün: Çöl Gobi. Zhangye'yi terk edin, İç Moğolistan'daki Alxa Birliği'ne, Badain Jaran Çölü'ne gidin. Uçsuz bucaksız çölde ileriye ve sonra ileriye! Badain Jaran Çölü'ndeki pembe göl gerçekten harika. (Tehlike yok: Zhangye'nin 97 numaralı benzini yok. Zhangye'yi otoyolda bıraktıktan sonra üçüncü kez aradık ve sonunda benzin deposunu doldurduk. Ardından benzin istasyonu olduğu sürece benzin deposunu doldurma alışkanlığı edindik. ) 5. Gün: Jiayuguan'dan batıya. Alxa Birliği'nden ayrılıp, Jiayuguan'ın batısındaki Gansu'ya dönüyor. Rüzgar ve kum sınavını yaşamaya başladı. . . Acelem vardı ve mikro-bekar için kum önleyici ekipmanı hazırlamayı unuttum Neyse ki, mikro-single çok da sıkıntılı değil. 6. Gün: Jiuquan Uydu Fırlatma Merkezini ziyaret edin ve öğleden sonra Heicheng'deki ormanları suçlayın. Gobi Çölü hala sarı kumlarla dolu. Yarın Populus euphratica'yı görmeye gideceğim Bu gece yakındaki Ejina Banner'da yaşadım Efsaneye göre 11 ay boyunca bıçağımı keskinleştirdim ve bu bir ayda para kazandım. (Bir oda gecesi neredeyse 1000, ve temelde uyuyabilirim. Kıyafet giymek ... lüksten ve lüksten başka bir şey değil) 7. Gün: Populus euphratica ormanı. Gökyüzündeki tozla, en güzel mevsimdeki Populus euphratica ormanı çok güzel ~ Gerçekten onu şımartmak istiyorum ~ İl Karayolu 312, doğrudan Populus euphratica doğal noktasının karşısındaki Ningxia, Yinchuan'a, en güzel otoyol olup olmadığını bilmiyorum. 8. Gün: Zhenbeibao Film ve Televizyon Şehri Rüzgar ve karla karşılaştı. Stüdyolarda hiç üşütmedim ~ Batıya seyahat etmeyi gerçekten çok seviyorum ~ Etrafta dolaşın ve 360 kilometre uzaktaki Guyuan'a devam edin. Bu konuyu gezmek ~ En güzel manzara her zaman yollardadır. 30 yıldan uzun süredir en erken karla karşılaştığım için getirdiğim aşağı ceket nihayet kullanıldı. 9. Gün: Yüksek hızlı Pingliang Kongtong Dağı, Yenan'a 500 kilometre uzaklıkta. Beklenmedik yoğun kar yağışı ~ Ceketleri, şapkaları, pamuklu yünleri soğutun ve serin. . . 10. Gün: Kızıl Yenan'ın muhteşem şelalesi. Tarihsel ve politik aptallar için ~ PARTY'nin tarihini dinlemek biraz isteksiz ~ Sarı Nehir'deki Hukou Şelalesi süper sansasyonel! Onun ihtişamı, 10 ° C sıcaklıkta havada durmama izin vermesi, ceketimden ıslanmama ve ayrılmak istemememe izin vermesidir. 11. Gün: Dönüş. Yolculuğun tamamı 11 gün 6551 kilometre. --------------------- Bölme çizgisi --------------------------- -------------------------------- Çıkartmalar. . . Biraz dağınık. . . Hadi bir bakalım
