g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

İç Moğolistan: Tüm Dünyayı Gezmek: Mangui_Travels'ın Karşılaşmaları - Yolculuk

8 Temmuz 2014 günü saat 9 civarında Shiwei'den ayrılıp Hailar yönüne birkaç kilometre dönerken, petrol yolu olan Mordaga'ya giden bir yol var, yol iyi. Bajianfang Manzara Alanı'na vardığımızda bir fotoğraf çekmek için indik ve Taiping'e 16 kilometre olduğunu belirten bir yol levhası gördük. Bu, Linjiang'dan Taiping'e ve oradan Mordaga'ya giden başka bir yol. Nispeten yakın olmasına rağmen, özellikle toprak bir yoldur Özellikle yağmurlu günlerde yürümek kolay değildir. Gittiğimiz yol doğru seçimdir. Mordaga Ulusal Orman Parkı'na öğlen 11'de vardık Orman parkı için biletler 160 yuan'a yükseldi. "Güneyde Xishuangbanna ve kuzeyde Mordaga" olduğu ilan edilmesine rağmen, bu kadar pahalı biletler birçok turisti korkutacak. , Turist gruplarının girdiğini ve turistlerin çoğunun sadece oradan uzaklaştığını gördüm. Ayrıca Jinhe tarafından Mohe'ye de gitmemiz gerekiyor.Yoldaki orman manzarasının Mordaga Orman Parkı'nınki ile hemen hemen aynı olduğu söyleniyor, bu yüzden orman parkını terk etmek mantıklı. Mordaga Kasabasına saat 11: 30'da gelin, ancak küçük bir kasabada arabadan inip fotoğraf çekebileceğiniz büyük bir meydan var. Jinhe'ye giden yolu bulmak biraz zordu. Meydandan sonuna kadar yürüdük ve küçük bir yol istedik. Neden yol tabelası olmadığı konusunda biraz kafamız karıştı. Bir Pekin arabası bizi takip etti. Yola çıktığımda bu yol olduğuna inanıyorum. Yol gerçekten internette söylenenlere benziyor. Çakıl kaldırımda küçük bir çukur var, gökyüzünde yağmur yağmaya başladı.Yolun suyu olmasına rağmen yine de düz ve sert, çamurlu bir yoldan daha iyi. Çok yürüyün. İlk başta yol dardı, ikinci yarıda yol daha genişti ve hız 5 ila 60 kilometreye çıkarılabilirdi.Neyse ki, daha az araba vardı ve trafik oldukça akıcıydı. Azalmayan yağmur nedeniyle saat 13: 50'de Jinhe Kasabasına vardığımda, başlangıçta akşam yemeği için durmayı planladım, ancak pes ettim. Along Mountain'a saat 3'te varana kadar, yol kenarındaki küçük bir restorandaydım. Herkes bir kase el yapımı erişte istedi. Bu arada, Mohe'ye giden yolun durumunu sordum. Bayan patron çok hevesliydi ve bize yolun iyi olduğunu söyledi. Mohe'ye üç saat içinde ulaşabilirsiniz Yukarı. Bu şekilde, kendimizi daha rahat hissediyoruz ve o gün Mohe hedefine sorunsuzca koşabiliriz. Aslında, istediğim gibi değil, güzergahın geri kalanının hala bükülmesi ve bükülmesi gerekiyor. Mangui'ye öğleden sonra 4: 35'te vardık, hiç durmadan ilçe koltuğundan dışarı çıktık. 4: 50'de yakıt ikmali yapmak için Ningcuishan Park benzin istasyonuna geldiğimde öndeki yolu sordum Personel Manguizhi Mohe bölümüne yolun inşa edildiğini söyledi. Yağmur nedeniyle sadece iki gün önce kapatıldı ve Huzhong'a gitmek gerekiyordu. Düzinelerce kilometre daha fazla sürmesine rağmen geçebiliyor ki bu sorun değil. Tam yoldaydık ve bir taksi şoförü bize Huzhong'da yolda bir köprünün çöktüğünü ve yolun kesildiğini söyledi. Şu anda bir çıkmaz içindeyiz, ne yapmalıyız, öğleden sonra saat 5'i çoktan geçiyor, eğer ayrılmazsak dolu yaşıyoruz, yarın ne yapmalıyız? Genhe'ye dönüp Jiagedaqi'den saparken, mesafe çok uzak, Mohe'yi terk edin, kuzeyi bulma arzusu o yıl ve ayın gerçekleştirilebileceğini bilmiyor. Tartışmadan sonra yola devam etmeye karar verdik.Arabanın dağa ulaşıp şansımızı denemesinin bir yolu olmalı. Bir süre yürüdükten sonra karşı taraftan gelen bir arabayı gördük, birini durdurduk Şoför Mangui'ye, ordunun askeri aracının yol kapalı olmasına rağmen yakınlarda geçici olarak yan yoldan gittiğini, çukurlar nedeniyle yağmur yağdığını söyledi. Yol kaygandı, insanlar oraya gitmek için arabayı itmek zorunda kaldılar, haberi duyunca hemen enerjik olduk ve yola çıktık, korkmuyoruz, sonuçta iki araba ve 8 yetişkin var. İl sınırını terk etmek için Mangui kapısına koştum ve çok sayıda trafik sıkışıklığı gördüm ve geçen bariyerler yarı yarıya havadaydı, ne olduğunu bilmiyorum. Otobüsten indikten sonra, bir yokuş aşağı ve bir yokuş olduğunu ve dibinin yumuşak toprak olduğunu fark ettim. Arabalar sadece birer birer geçebiliyordu ve öndeki araba birkaç kez acele etmedi, bu da çok zaman kaybetti. Daha sonra herkesin çabasıyla nihayet geçti. İyi gitti, iki arabayı sırtın üzerinden ittiğimizde hepimize çamur sıçradı, ama savaş alanında kazananlar gibi neşe doluyduk. 6: 20'de yeniden yolculuğa başladık. Yolun bu kesimi öndeki yol kadar iyi değil.Yol yapım aşamasında olduğu için temel henüz sertleşti, bazen sertleşmiş yol tabanında yürüyor, bazen eski yolda yürüyor, bazen yan yolda yürüyor, hâlâ yağmur yağıyor ve yol düzensiz. Çamur damlaması araba için büyük bir sınavdır.Arabaları seven arkadaşlar gerçekten kalbi kırılır. Elbette yol yüzeyinde hasar var ve yol idare departmanı yeni kapatma önlemleri aldı. Bundan sonra yol kapatma duyurusuna göre yan yolların yeniden kapatılıp kapatılmayacağı bu yıl 1 Ekim'e kadar kapanacak. Lütfen Mohe'ye gidecek seyahat arkadaşlarına çok dikkat edin ve dikkatlice düşünün. İl sınırından Mohe'ye kadar 80 kilometrelik kesimde iki saatten fazla yürüdük ve sonunda akşam saat 8: 40'ta Mohe'ye koştuk ve fiyatı 90 yuan olan bir otel bulduk, Xilong Express Hotel, standart oda için 90 yuan. Koşullar gerçekten çok iyi. Akşam yemeğine yanımdaki ev tarzı bir restorana yerleştim ve yıkanıp dinlenmek için otele döndüm. Bu fırtınalı ve tehlikeli gün nihayet geçti, İç Moğolistan gezimizi sonlandırdık ve yolculuğumuz sırasında en büyük gizli trafik tehlikesini ortadan kaldırdık.Umarım aşağıdaki yolculuk sorunsuz ve sorunsuz geçecektir.