Yerde oturmak ve günde sekiz bin mil yol almak - Yolculuk
İstasyon ferahlatıcı ve ferahlatıcı Wuhan-Guangzhou hızlı trenine hizmet veriyor gibi görünüyor ve başka tren yok.
Bu Guangzhou İstasyonu'ndaki demiryolu hattı.
Başkan Mao'nun bir keresinde bir şiiri vardı: Yerde oturmak ve günde seksen bin mil yol almak. Wuhan-Guangzhou yüksek hızlı demiryolu bugün 352 km / s azami hıza sahip, günde 24 saat olarak hesaplanıyor ve günde yaklaşık sekiz bin mil yol kat ediyor. Haha, Başkan Mao'nun isteğinin çok gerisinde. Ancak bu, Başkan Maonun özel treninden çok daha hızlı.
Bu iş gezisinde görevimiz çok zordu, neyse ki vagon çok sağlamdı, yani belgeleri tartıştıktan sonra Wuhan geldi.
Wuhan İstasyonu: Bu, Wuhan-Guangzhou yüksek hızlı demiryolunun yapımına dönüştürülmüş güzel bir istasyon. Çatı, kanatlarını açan sarı bir vinç gibi ama maalesef kameram tam olarak resmedilmiş değil.
Doğu Çin ve Kuzey Çin'de, yüksek hızlı demiryolu uzun yıllardır faaliyettedir.Wuhan-Guangzhou yüksek hızlı demiryolu, Guangzhou-Shenzhen demiryolunun yanı sıra Guangdong'daki ilk yüksek hızlı demiryoludur. Uzun yıllar boyunca, en eski Pekin-Guangzhou demiryolu hariç, Guangdong'a giden demiryolu, Hong Kong'a ulaşmak için inşa edildi. Yoğun dağlar nedeniyle, Kantonluların iç kesimlere seyahat etmesi her zaman çok zor olmuştur. 30 yıllık reform ve açılmadan sonra bile, Demiryolları Bakanlığı Guangdong'a çok az sayıda demir yolu inşa etti. Guangdong, Guangmeishan Demiryolunu ve Sanmao Demiryolunu inşa etmek için para topladı. Ancak, demir patronunun tekeli nedeniyle Guangdong halkı tarafından inşa edilen demiryolları eyaleti terk edemedi. Bu Wuhan-Guangzhou hızlı demiryolu, Demiryolları Bakanlığı tarafından Guangdong halkı için iyi bir şey olarak görülebilir. . Wuhan-Guangzhou hızlı treninin faydalarından bahsedin, gerçekten rahat, uçaklardan daha rahat. Ancak, otuz yıllık reform ve açılış sürecinde China Southern Airlines tarafından Guangdong Gezginlerine sağlanan hızlı ve ucuz seyahat hizmetlerini hala unutmamalıyız. Tabii ki Guangdong Lvyou, China Southern Airlines'ın gelişimine de büyük katkılarda bulundu. Demiryolları Bakanlığına katkıda bulunmaya devam edip edemeyeceğimiz Demiryolları Bakanlığına bağlıdır Wuhan-Guangzhou hızlı demiryolunda ikinci sınıf trenlerin fiyatı uçaklara göre daha pahalıdır.
