Hainan Adası Doğu Rotası Cycling_Travel Notlar - Yolculuk
Önce Duku Otoyolu ,yüzük Qinghai Gölü , Hainan Adanın gezi notlarını birlikte yazdım, daha sonra Duku'nun gezi notları hakkında çok fazla yazdım ve önceki iki yolculuğun seyahat notlarını eklemek çok uzun olurdu.
D1 bisikletinin ilk günü Haikou-Wenchang 97 kilometre
Yoldaki ilk gün güven dolu Haikou Şehir bisikletinin kentsel kesimi her zaman hızı kontrol etmiştir.Şehrin kumlu kesiminde ilk kez volan kuma girer, bu da önümüzdeki iki gündeki sürüş hızını doğrudan etkiler.İlk gün fiziksel enerji dolu olmalıdır. , Kuma giren volan, sürüş hızını çok fazla etkilemedi.Ertesi gün fiziksel güç yavaş yavaş azaldığında, problemin ciddiyeti varışa kadar keşfedildi. Müreffeh 517 İstasyon, yağ ile yağlandı. varış Wenchang 517 İstasyonunda, artık dükkana bakmaya yardım etmeyen patron da kaçtı. Patron rahat bir odada self servis konaklamaya izin verdi. Mutfakta yemek pişirebilir ve anında erişte, içecek vb. Yiyebilirsiniz. Ertesi gün WeChat transferi sorunsuzdu. Binicilikle geçen bir günün ardından, kalçalarımdaki ve bileklerimdeki ağrı artık bana ait değil.Arabadan her inişimde, kalçalarımdaki ağrı inlememe neden oluyor. .
D2 ikinci gün bisikletle Wenchang-Boao 70 kilometre
En kısa günde binmek kolay olmadı, yavaş yavaş popomdaki ağrıya alışmaya başladım ve demir bir popo olmak üzereydim. İçmek için hindistancevizi alırken amca, yerlilerimizin çok sıcak olduğunu ve dışarı çıkmak istemediğini, bu yüzden hala bisiklet sürdüğünü söyledi. . . Güldük ve yola devam ettik.
D3 üçüncü gün Boao-Xinglong 70 kilometre
En sıcak gün, iradenin çöktüğü gün. Öğlen güneşinden kaçınmak için sabah 6'da kalkıp yola çıktım. Sabah 30 kilometreden fazla kuruyorum. Öğle vakti güneş doğduğunda tüm insanımın bacakları zayıf ve güçsüz oluyor. Yalnız yolda acı çekiyorum. Neden diye soruyorum kendime Ata binmenin keyfini bilmiyorum. Öğlen ve iki çok sıcak Chongqing Kardeşler ayrılmadan önce dört saat yemek yedi ve dinlendi. Bu gün iki şişe maden suyu, bir şişe Pulsating, bir şişe Red Bull, bir hindistancevizi ve hindistancevizi eti, bir şişe hindistan cevizi sütü, bir ananas, bir soya sütü ve iki şişe limonata içtim, susuz kaldım ama hala susamıştım. Sonunda, istasyona hala 20 kilometre var. Gerçekten binemiyorum. O kadar yorgunum ki her 50 metrede bir mola vermek istiyorum. Yorgun olduğumda dayanamıyorum. Artık ata binmek istemiyorum. Qunar uygulamasını açıp yarın rezervasyon yapmaya başla. Sanya Otelde yatarken daha iyi bir ruh hali içinde olduğumu hayal ettim, ata binmeyi bıraktım ve karar verdim. Binmek ve itmek bile sonunda arabayı ve insanları hana getirdi. İstasyona vardığımda çoktan vazgeçmiştim. İstasyondaki genç hanımın artık ata binmediğimi söylemekten hoşlandığını ve utandığını gördüm. Odaya dönüp oda arkadaşlarımı görünce vazgeçme fikrinden vazgeçtim. En uzun 112 kilometre yarın yarın nasıl gidebilirim? .
D4 Bisiklet 4. Gün Xinglong-Sanya 112 kilometre
Sabah saat 5'te kalkıp yola çıktım, köprüden geçerken gökkuşağını gördüm ve birkaç fotoğraf çektim. Öğlene kadar sür Lingshui Şu anda varmak için 49.7 kilometre kaldı Sanya , Yemek ve dinlenmek için bir Wallace buldum, üç tane yedim. Hamburg Patates kızartması ve iki bardak Coca-Cola ekleyin ki bütün sabahın yorgunluğu epey rahatlasın.Yağmur daha da ağırlaşıyor.Eğer böyle devam ederse kesinlikle binemeyeceğim.Ve arabam hala kel. Dönüp çarpmak neredeyse imkansız. , Bir dakika bekle. Yağmur saat ikide durup sürmeye devam ettiğinde lastiklerde su ve kum vardı.Araba biner ve arabadan düşer düşmez (volan tekrar kuma girdi) ellerimle onu destekledim, yaralanmadım. Yağmur sonrası ata binmek çok rahattı.Sıcaklık güneş olmadan çok düştü. 10 kilometre daha sürdükten sonra, tüm yolculuğu tamamlayabileceğimi hissettim. . . Ya da son 20 kilometre girmek üzere Sanya Şehirde. Cep telefonunun pili bitmiş ve navigasyon çarkı kaybolmuş. Kuma binmek zor. Suyu içtim. Sadece haritaya bakma hissine güvenebiliyorum. Çok zor. Wenchang O sırada tanıştığım bir bisikletçi birkaç kelime ile sohbet etti ve sonra ata binmek için ayrıldı. En zor zamanda ona dokunabildiği için gerçekten şanslıydı.Ondan bir şişe su istedi ve yarısını içti ve volanı yıkaması için arabaya verdi. Kum ve sonra onunla sonuna kadar sür Sanya 517 gönderi, son varış noktasına ulaştı. Sonunda bitirebileceğimi beklemiyordum, güneşte sürdükten sonra çok işkence ve yorgunluk hissetmeme rağmen o binicilik günlerini çok özledim ve tekrar yapmak istedim. . . Kendinize tutunamadığınızda tekrar tutunmanızı söyleyin. Nereden Hong Kong veya Makao Direkt uçmayı göze alamıyorum, koştu Zhuhai havalimanı. Beklenmedik bir şekilde uçuş iptal edildi. Başlangıçta rötar yaptığı söyleniyordu. Uçağa bindiğimde bir saat geciktikten sonra uçuş iptal edildi! Sonra havalimanında insanlarla tartışan diğer yolcuları izlemeye başladım. Nihai ödeme sonucu: Hainan Havayolu, yemek ve konaklama için kişi başı 400 yuan öder ve ertesi gün 8: 30'da tekrar uçar.
Düzenlenmiş otel iyidir. ile Makao Kumarhanedeki bir erkek kardeş, bir ev, gecenin yarısına kadar övünüyor.
Havaalanında kahvaltı
Sonunda uçuyorum
517 bisiklet hanı geldi, 6 oda, 39 yatak rezervasyonu. Birlikte binen 3 arkadaş seçtik.
Misafirhanedeki gönüllüler arabaları tamir etmeyi öğreniyor.
Hızla toplanan yol bisikletini sürmek için araba seçilir. Bunun, bu yolculuğun en büyük başarısızlığı olduğu ortaya çıktı.
