g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Chengdu'dan Sanhe Township'e Niubei Dağı Kendi kendine giden yol kitabına adım atmak_Travel Notları - Yolculuk

Dünden önceki gün sıkıldım ve yanlışlıkla Niubei Dağı'nın seyahat rehberine tıkladım ve görkemli ve atmosferik manzara karşısında şok oldum. Seyahat notlarının okunması ve resimlerin tek tek taranması ile köşede çok temkinli ve sinirliydim ...........

İşte öyle oldu ki, bu ayın 22'si Cumartesi günü, Che Youhui'den arkadaşlarla, çocuklarını bir ebeveyn-çocuk etkinliğine katılmak üzere Ya'an'daki Mingshan İlçesine götürmek için bir randevu aldım. Mesafe Sanhe Kasabasına olan mesafenin yarısı (Chengdu'da olmak güzel) , Ay ilk olarak su kulesine yakın). Şimdi, hahahaha, öğleden sonra Sanhe'ye gitmeyi ve gece yıldızlı gökyüzünü ve güneşin doğuşunu görmek için dağın tepesine çıkmayı planlıyoruz (eğer karakter iyiyse

). Ancak, geçen yıl Sonbahar Ortası Festivali'nde Shenmulei'ye gitmenin trajik deneyiminden sonra (yolculuk: Chengdu-Ya'an-Lushan-Baoxing-Shenmulei, yaklaşık 260 kilometre, 4 saat; üzücü dönüş yolculuğu: Shenmulei-Jiajin Dağı-Dawei-Balang Dağ-Wolong-Yingxiu-Dujiangyan-Chengdu, yaklaşık 280 kilometre, 12 saat

, Ve oraya gittiğimde hava çok güzeldi, Shenmulei'ye vardığımda gökyüzü değişti, dönüş yolculuğunda sürekli yağmur yağıyordu ve dağa çıktığımda karakterim çok kötüydü. Yarın üzerine basmaya karar verdim, bu yüzden dün Chengdu'dan Sanhe Kasabasına bir yolculuk vardı. Rota ve yol koşulları: bazen yeni bir MG6 manuel araba, yüksek hız 100 yardayı geçmez. Gidiş yolculuğu toplam 211 kilometre. 9: 40'ta kalkıyor ve öğleden sonra 13: 10'da varıyor. 3 buçuk saat sürüyor. Lütfen belirli yol koşulları için dönüş yolculuğuna bakın. Dönüş yolculuğu: Sanhe Kasabası-Siping Bölgesi, tüm yolculuk 15.7 kilometredir, 20 dakika sürer, kırsal çimento yolları ve ara sıra ağır araçların ezdiği ve dağa düşen kayalardan zarar gören küçük yol bölümleri çoğunlukla 20-100 metre uzaklıktadır ve genel mesafe oldukça düzdür .

Shiping District'ten Yingjing County'ye olan tüm yolculuk 34 kilometre ve 1 saat sürüyor. Siping'den Yingjing'e 10 kilometre uzaklıktaki 108 numaralı Ulusal Otoyol, tüm bölümdeki en kötü yol koşuludur. Yaxi Otoyolu'nun zorla yön değiştirmesi nedeniyle ağır kamyonlar Xichang yönüne gidiyor Bu rota boyunca 10 kilometre ağır araçlar tarafından ezildi, dağlara kayalar düştü, çamur kaymaları, yol çökmeleri ve diğer hasarlar çok kötü oldu. 10 kilometre geçmem 40 dakika sürdü Yolda büyük bir dinlenme bölümü vardı. Sadece 2 vites, bazı küçük bölümlerin 1. vitesten geçmesi gerekir (nadiren yaklaşık 3 veya 4 bölüm, her bölüm 50 metreden az, toplamda iki kez ), kalan 20 kilometre iyi durumdaydı ve temelde 70-80 yarda hızla geçtim.

Yingjing-Chengdu, tüm yolculuk yaklaşık 160 kilometre (yüksek hız) ve yaklaşık 1,5 saat sürüyor. Ben yeni bir MG6 arabayım, temelde 100 metreden daha az Yingjing-Mingshan bölümünde yapım aşamasında üç bölüm var ve araçlar iki şerit ve iki şeritten yavaşça geçiyor. . Yingjing'den S7 Hedao'ya (Meishan ve Leshan'a doğru) tek yönlü iki şeritli olduğu, ancak daha az araç olduğu unutulmamalıdır. S7 ile Chengdu'ya katıldıktan sonra, bu tek yönlü üç şeritli bir yoldur, ancak çok sayıda araç var, lütfen hızlanmamaya dikkat edin.

Son olarak, işte Sanhe Kasabasından gelen PP. Aşağı Yingjing'den önceki yüksek hızlı zorunlu sapma noktasında gördüğümüz şey bu:

Bu efsanevi Sanhe Kasabası ve geldiğimde çok şaşırmıştım Lanet olsun, Sanhetu biraz daha küçük! Yerlilerle sohbet ettim ve tüm Sanhe Kasabasında sadece 2.000'den fazla insan olduğunu öğrendim. . . . . . . Sanhe İlçe Hükümeti toplamda 100 metrenin biraz üzerinde yer alıyor Sağ tarafta ahşap kiremit yapılı evler ve arka tarafta okul var Bu resimle aynı büyüklükte 200'den fazla ev var. Bir maden şirketinin ofisi.

Ölçeğe göre ilköğretim okulu olmalı Belki de bazı öğrenciler uzakta olduğu için sağ alt köşede ağaçların kapattığı bina öğrenci yurdudur.

Bu erişte dükkânındaki da da noodle'lar iyi ve pahalı değil, büyük, orta ve küçük kaseler 678 yuan'a mal oluyor, zaten orta boy bir kase benim için yeterli.