Bir bisiklete binerken, tüm dünya benim tekerleğimin altında -hatırlamak için evimin altında - Yolculuk
Akşam Badaling'e gittim. Dağdaki yollar düzdü ve üzerine binmek çok rahattı, ama eğim çok büyüktü, bu da uyluklarımızı şiddetle test etti. Bir kömür arabası bizden sürdü ve egzozlarıyla yoldan beri ilk yemeği yedik.
Hayatımda hiç bu kadar çok kömür arabası görmedim! Badaling boyunca, kömür arabası olan uzun bir ejderha ona bağlıydı ve yola biniyordu, karşı tarafın neye benzediğini görmek neredeyse imkansızdı. Ama yine de güvenli çünkü çok yavaşlar. Daha sonra, kömür arabaları durdu ve sürücüler dinlenmek için arabadan çıktı. Sorduğumuz anda, Mountain Road'un geceleri kapatılması gerektiğini biliyorduk ve dağlardaki kamyon şoförlerinin geceyi dağlarda geçirmek ve yola devam etmek için ertesi güne kadar beklemek zorunda kaldı. Ama geceyi dağlarda geçirmek istemiyoruz! Böylece hızlandı ve güneş dağa ilk çıktığında badaling'den çıktı. Yaklaşık 20:00, Yanqing'e vardığımda bir otel buldum, banyo ve akşam yemeği aldım. Aniden fotoğrafları geçemiyorum, tamam, önce buraya yazalım. (Birkaç gün önce Pekin'de Tianjin arasında ileri geri koşarken, seyahat notlarının güncellenmesini geciktirdim. Lütfen çok para içerir ~) (iki) Uyandığımda, sabah havalı iken, program ertesi gün başladı. Yanqing'in sürdüğünden bu yana uzun sürmedi ve Pekin'den çıktı. Bisikleti bilmediğimi bilmiyorum, bu yüzden yol işaretini gördüğümde yardım etmiyorum ama duruyorum.
Harita ve GPS yönergelerine göre, demiryolu resmi salondan rezervuardan başarıyla bulduk. Her çocuğun demiryolları ve trenler için doğal bir sevgisi olduğu söylenir.
Demiryolu boyunca binerken Guanshi Rezervuar Demiryolu Köprüsü'nü gördüm. Gri çelik köprü kurtuluştan önce hissediyor. O zaman gerçekten inşa edilip edilmediğini bilmiyorum. Köprünün altında durup bu çelik canavarın otoritesini hissederek, kalplerimizde bir zafer zaferleri de yükseldik.
Köprünün ortasında, bisiklet almanın bir yolu yoktur. Neyse ki, demiryolunun her iki tarafında demiryolunun her iki tarafında küçük bir yol genişliğinde. Güvenlik için binmedik ve doğrudan köprüye gittik. Resmi salon rezervuarı küçük bir dağ olduktan sonra, dağın tepesinde büyülü bir marka gördük. Bu marka heyecan, sersemletme, heyecan ve söylenemez konforla dolu! Kavşak Kavşak
Bu yokuş aşağı, -52km/s yolda en yüksek hızı bıraktık. Gerçekler, tehlikeli hareketlerin taklit edilmemesi gerektiğini kanıtlamıştır. Arabamız Merida Warriors 550'dir. 52 hızında, vücut kontrolden çıkmanın kenarına titremeye başladı. Bu yüzden radikleri bu kadar vicdansız bırakmaya cesaret edemedim. Sonraki durak, Bahçe Town'a gidin. Xuanhua'ya giden yol bir Raillus ve biraz daha yavaş. Bahçeden geçtiğinde, gökyüzü büyük ölçüde değişti ve bulutlar rüzgar ve rüzgarla doluydu. Basitçe tartıştık ve doğrudan Xuanhua'ya gitmeye karar verdik. Kabusun başlangıcı. Yarıya giden yağmur nihayet bize sempati duymadı. Yarım saat boyunca bir benzin istasyonunda kaldık. Bu süre zarfında, bir kamyonu durdurup Xuanhua'ya götürüp götürmeyeceğini düşündük. Gökyüzünün kararması göz önüne alındığında , ilerlemeye devam etmeye karar verdik. Bu yüzden bir yağmurluk taktık ve sargıyı bir yağmur örtüsü ile sardık ve dört kişi tekrar şiddetli yağmura girdi. Bu yüzden Xuanhua Hotel'i beklediğimizde bu görünüm olduk.
Yoldan geçenler -bizi görerek Quentin Talenino, Haha'nın düşen köpeğini düşünecekler, insanlar yolda! Ertesi gün hala yağmur var ve birçok kirli giysinin yıkanması gerekiyor ve arabanın da temizlenmesi ve yeniden yağlanması gerekiyor. Yani biz Xuanhua'da bir gün sürmeye karar verildi ve ertesi gün yola çıktı. Xuanhua çok güzel bir kasaba. Birçok anıt iyi korunuyor. Buna ek olarak, hafif yağmur biraz sanatsal anlayış ekledi.
Hoşçakal derken, güzel bir kasaba olan Xuanhua bize yüz verdi. Gökyüzünü görünce bulut yoktu.
Sürüş yapanlar için, bedenimizi ve zihnimizi iyileştirebilen kişi, güzel doğada olduğumuzdur. Bir sonraki şekilde, yol boyunca en güzel manzarayı gördük. (üç) Kuzeydeki gökyüzü tarafından her zaman derinden büyülenmiştim ve bu sefer beni gerçekten hayal kırıklığına uğratmadı. Xuanhua banliyölerinden ayrıldıktan ve kuzeybatı hareket etmeye devam ettikten sonra, yorgunluk yüzünden değil, fotoğraf çekme zamanı geldiği için herkes yavaş yavaş yavaşladı. Wanli Sunshine, altın ışığı yansıtan mısır tarlasında döşenmiştir ve Düz Asfalt Yolu dünyanın sonuna kadar uzanıyor gibi görünüyor. Gökyüzünde bulutlar ve bulutlar da bizim için sevinmek gibi. O zaman, Kauluk'un "Yolda" nı tekrar hatırladım ve dünyanın en yalnız yolunda Amerika Birleşik Devletleri'ni geçtiğinde cesur bir şey olduğunu belirsiz bir şekilde fark etmiş gibi görünüyordu.
Dört kişi burada uzun süre durduktan sonra, nihayet hala onlarca kilometre yakalamak için olduğunu hatırladılar, bu yüzden isteksizce arabaya bindiler ve ilerlemeye devam ettiler. Binicilik ve sürüş, gökyüzü için hala görülebilen dağlar şimdi aniden önümüzde bizi engelledi. Gerçekten "yumurtaların üzüntüsü"! Çünkü iç Moğolistan topraklarına girmek için bu dağı ters çevirmeliyiz.
Tabii ki, yol boyunca durmak, çok zaman aldı ve sonuç uyguntu. Hava karardıktan sonra hala dağdaydık. Köy ve mağazada olmayan bu tür durumlarda, sadece sert hareket edebiliriz. Son gün batımı da güneş ufkunu takip ettiğinde, iç Moğolistan sınırına vardık. Basit bir kapı başlangıçta "İç Moğolistan'a Hoş Geldiniz" i okudu, ancak ışık çok karanlık ve fotoğraftan hiçbir şey görülemiyor.
Dağdaki yol ya yokuş yukarı ya da yokuş aşağı ve gökyüzü tamamen karanlık. Ayrıca kaseye biniyor, buraya gidin, diğer taraftan gelin ve sonra başka bir kaseye ulaşır. Eğim çok büyük olsa bile, Hız hala çok hızlı. O zaman, yolda küçük bir taş varsa, arabanın yok edildiğini düşünerek kalbim çok sersemledi. Neyse ki, tehlike yoktu. Saat 9'da nihayet bu dağdan çıktık ve küçük iç Moğolya kasabasına ulaştık -xinghe.
