g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Küçük, zavallı bir sikin ikinci mal yolculuğu. 2000 dolaşım Qing, Tibet ve Sichuan. Üç Qinghai-Tibet'e gidin. _ Seyahat Notları - Yolculuk

Biz fakir bir çocuğuz ve tüm yıl boyunca evde çalışıyoruz Çiftçilik yapmasak da, evde küçük bir dükkan işleten herkes "kişisel özgürlüğün" zarar veremeyeceğini bilmeli. Bu yüzden yarım yıllık stajyerlikten sonra biraz para biriktirdim ve 1000'den az bir dijital fotoğraf makinesi satın aldım ve geri kalanı bu mezuniyet gezisi için ayrılacak. Bu ikinci kez oynamaya çıktım. Çok fazla plan yapmadım. Daha önce Sichuan ve Tibet için hazırlandım. Bu yüzden Qingzang biraz aceleye geldi ve bazı yerlere gitmedim}. Oraya gitmemiş olmama rağmen, onu daha sonra tanıtacağım. Fakir bir adam olarak hiçbir şeyim yok. Bir sırt çantasından, iki eski spor ayakkabısından, aşağı bir ceketten ve bir hırkatan 280 ödünç aldım. Bir ince uzun kollu, iki kısa kollu, bir kalın ve bir ince pantolon, bir uzun pantolon, boş bir priz, küçük bir saç kurutma makinesi. Ayrıca çeşitli ucuz stok ilaçlar, ayçekirdeği, çay, şeker} vardır. O zamanlar ceket yapağının ne olduğunu bilmiyordum, bu yüzden kamera dahil ekipmanın 1500'den az olduğunu söyledim. Tibet'e uçak veya trenle gitmek istiyorsanız, ulaşım ucuz değil, özellikle yolculuk boyunca Sichuan ve Tibet'te oturan yaklaşık 1000 kişi, bu yüzden paranız yetmiyor. "Berlin'e Otostop Bir Yolculuk" u izleyen çocukların hepsi aynı rüyayı görüyor, tamam, ben de gördüm, o yüzden bir gezintiye çıkalım. Gerçek soruyla başlayalım. [4. Gün] Bir gezintiye çıkmaya başladım. Bir gün önce camide Sincan'dan bir biniciyle tanıştım, bu yüzden bir sonuç aldım ve arkadaşlarımla bir turun ardından ilk yolculuğa başladım.

Kavurucu güneşin altında, yükseltilmiş Tianjun Köprüsü'nün altından birkaç kilometre yürüdüm.

Haihu Otoyolu. Bu şimdiye kadar gördüğüm en dost canlısı gişe olmalı, "Berlin'e otostop" gibi olmayı öğrendim ve önce durumu sormak için görevlilere gittim. Ama bu geçiş kapısında Qinghai Gölü'ne giden daha az araba olduğunu söylediler. Bunun büyük bir darbe olduğunu söylemeliyim. İlk defa cesaretin nereden geldiğini bilmiyorum. İlk araba geldiğinde acele ettim ve "Usta. Nereye gidiyorsun?" Diye sordum ama farklı bir yoldu. Burada ilk Pekin arabasıyla tanıştım ve yardımcı pilotta hareketsiz oturan kadını her zaman hatırlayacağım. Ağzımı açmamı ve kayıtsız gözlerle onunla konuşmamı seyretmek. Pencereden aşağı yuvarlanmadan kalbim bir süre soğuktu. On araba sordum. Önümden bir kamyonet geçti. Yedek koltuk olmadığını kontrol ettim. Sormadım. Ama sonunda araba gişe kapısına geldi ve personele "Otostop yapıyorlar mı?" Diye sordu. Sonra yol kenarında durdular ve bagajlarını arka kovaya koyup sıkıştıralım. Bu, bize açıklama yapmak ve bize daha fazla özverili yardım vermek için inisiyatif alan ilk ve birkaç kişiden biri. 2013'teki yeni trafik düzenlemeleri veya dürüst geçiş ücreti karşılığında kimse senin sevecenliğinden dolayı puanlarını düşürmeyecek. Araba kullanan en büyük erkek kardeş, neredeyse her hafta sonu oynamak için Xihai Kasabasına giden bir Xining yerlisidir. Bizi yol boyunca çok tanıştırdım. [Haixi Kasabası] Atom bombasının geçmişte olduğu yerdi.Askeri yönetim katı idi ve sertifika verildikten sonra bile bir gün sonra geri dönmeye gerek yoktu. Buradaki çobanlar, ordunun şehirdekinden daha yüksek ücretler kazanması için bir örtü olarak kullandılar, ancak şimdi dağıtıldılar ve birçok fabrika yıkıldı ve hiçbir şey kalmadı.

Haixi Moğol ve Tibet Özerk Bölgesi

Terk edilmiş fabrika, atom bombasını patlayıcılarla donatan bir şube fabrikası gibi görünüyor Li kardeş bizi yakındaki bir çoban evinde bir öğleden sonra geçirmeye davet etti ve taze yapılmış yoğurt ve tsampa yemeye davet etti. Taze olanlar lezzetli.

Haixi Moğol ve Tibet Özerk Bölgesi

En büyük ağabey, Tibet teyzesinin işleri lezzetli yaptığını ve Mujiale ya da başka bir şey almak için yolun kenarına gitmesini önerdiğini söyledi. Teyze, "Yaşlı adam bir şeyler yapmak istemiyor ve personel bulmak zor. Düzenli müşterileriniz varsa sorun değil. Başka para istemiyorum. ". Hâlâ küçük işler yapan, şantiyede 60'lı yaşlarında olanları düşünün, insanlar bunu gerçekten düşünmek istiyor. Uzun ve mutlu bir öğleden sonra, Brother Li'nin rehberliğinde Haixi Kasabası Ulusal Yolu ile Huanhu Batı Yolu'nun kesiştiği noktada bir gezintiye çıktık.

Arkadaşım, yavaş yolculuğun çok yorucu olduğunu söyleyerek kamyona binmeyi kabul etmediğini söyledi. Bence kamyonlar en iyi seçim, sonuçta hepsi çalışan insanlar. Geç olduğu için kamyonu durdurmak zorunda kaldık ve bu durak bizi yakaladı. Shanxi Lamei'nin ustası, Xinjiang --- Shanxi'ye seyahat ettiğimde, sık sık insanları yola götürdüğümü söyledi. Sürücü, gece yarısı Tianjun'a vardıklarında teftiş için bize gelebileceklerini söyledi.

Haixi Moğol ve Tibet Özerk Bölgesi

Yol boyunca tecavüz çiçekleri vardı, Menyuan'a gitmemiş olsam da günbatımında tecavüz çiçekleri çok güzel. İki usta, uzaktaki mavi ve beyaz alanın Qinghai Gölü olup olmadığını hala tartışıyor. Fotoğraf çekmeye devam ettim ve şoför, "İkimizin de her gün bu hattı işlettiğimizi, yoksa bir DSLR alıp fotoğraf oynadığımızı söyledin." Dedi. l Hava karardıktan hemen sonra Gangcha'ya vardık ve Gangcha'da bir gece kaldık. Bu, yolculuğun ilk gününün sonu. Bu gece beni etkileyen ufak bir olay oldu, sanırım o kızı bulmak için Danba'ya sıkı sıkıya gitmeliyim.

Chaka Tuz Gölü bana bir kış randevusu borçlu

Çayırla bir anlaşmam var --- Lao Bu sizi memleketinizdeki Qinghai Haixi Prairie'ye götürecek_Travel