2016, Tibet, Qinghai otonom sürüş: D2 Kangding-Yajiang_Travels - Yolculuk

7'den Kangding Yola çıktım, 1 km'den çıkar çıkmaz lastik hava basıncı için polisi aradım ve bir lastik patladı. Neyse ki, hala ilçe koltuğunda, bu yüzden arabayı tamir etmek daha uygun.

Kangding

Suçlu bu. Dört lastik, diğer üçü bir kez patlatılmamış, bu üçüncü kez sol arka tekerlek. Gölgem var.

Kangding

Arabayı onardıktan sonra, Yajiang . Arkadaki 318 Ulusal Otoyolu bakımda olduğu için Muge'den yolu ödünç aldık, ilk günkü manzara biraz umut verici. Sabah çok az araba vardı ve sorunsuz gitti. Ancak, Bay Q'nun da bir saat sonra dağ yolundaki lastikleriyle ilgili bir sorunu vardı. Neyse ki rakım şu anda 3.000'den az ... Ertesi gün 4000 metrelik yaylaya lastik değiştirmek için giderseniz heyecan verici olacaktır.

Mugecuo Manzara Alanı

Hafif yağmur yağıyor ve tüm küçük beyazlar savaşa gidecek! Çok fazla şey var, bu yüzden lastikleri değiştirmeden önce başka bir arabadaki şeyleri temizlemelisiniz. Neyse ki 4000 metre değil. Yol kenarı manzarası ortaya çıkmaya başladı ve çekilen her fotoğraf, iş gücü olmayan bir çiftliğe benziyordu.

Mugecuo Manzara Alanı

Kavşakta yanlış gittiğimde Mu Ge'nin yanlış kapısına gittim, kapıyı koruyan çocukla bir süre tartıştım ve geçmemize izin vermeyi reddettim, ancak 318'e gidebileceğini söyledim. Düşünmek doğru değil, haritada açıkça görülüyor Xinduqiao nın-nin. Haritaya dikkatlice baktığımızda, yanlış gittiğimiz ortaya çıktı, 1 kilometre geri yürüdük ve doğrudan Tagong Çayırına yürüdük. Genç adam açık sözlü değil. Yaşlı bir kuş olmama izin vermek o kadar kolay değil. Ne de olsa Gaode, Baidu, Google ve Ovie. 4300 dağı yolda geçtim, çok kar yağdı Chengdu İlk sürpriz çıktı. Hava çok soğuk, henüz alışamadım ve kamerayı çıkarmaya bile zahmet etmiyorum.

Zeduoshan

Bizim için çekilen fotoğraflar için Bay Y'ye teşekkürler, böyle soğuk bir günde parmaklarım sertleşti. Tepkimin yüksek olup olmadığını test etmek için onlarca metre koştum. Daha sonra pişman oldum. İlk başta bir şey yok, ama dağdan aşağı inerken bir baş ağrısı hissettim.

Tagong Otlak

Yolda Tagong Çayırını geçerken, Kangding havalimanı. Çayır güzel ama hava kötü ve yağmur yağıyor. Saat 12'den sonra Tagong'a gelin, öğle yemeği yiyin ve arabayı tamir edin. Yaylaya ilk tepkim baş ağrısı değil, açlık oldu. Üç kase yemek doğrudan akşam yemeğinin olmamasına yol açtı.

Tagong Otlak

Xinduqiao

Bu Xinduqiao ? hava! hava! ! ! !

Yajiang

İçin Yajiang , Saat 3'ten biraz fazla. Arkadaş Dnin küçük hanında, temiz ve sıcak suda kalmak. Geceleri duş alabilirsin. Güvende olduklarını bildirmek için ailenizi arayın Her ailenin bir Garden of America vardır. Kangkang ayrıca bana verdiği meyveyi de düşündü, böylece gelmeliyim Lhasa yemek. Tamam, biraz tasarruf ettim!

JS's Cycling Single-Person Global Travel Travels 47 Luding Kangding_Travels
önceki
Batı Kangding'e kadar, Xinduqiao_Travels
Sonraki
Chengdu-Kangding-Xinduqiao-Damba-Siguniangshan küçük döngü line_Travel Notlar
Bir kişinin seyahati @Chengdu - Kangding - Hailuogou
Aden renkli ormanlar hiç görmedi, önce daha fazla beyaz kar katladı
Kangding_Travel Notes Gezisi
Bir kişinin yolculuğu: (Batı Siçuan) Platoya sarı yapraklar düşer. Video dahil ~~ Kangding, Mugecuo, Xindu Köprüsü _ Seyahat Notları
Bambu ile Sichuan ve Tibet Günü 25 (1 Temmuz-Xingou-Kangding 97km) _ Seyahat Notları
Mugecuo Üç Günlük Turunda Kangding Love Song Scenic Spot (2018.8.1-8.3) _Travel Notes
Hala ilerliyoruz... Sichuan-Tibet bisikleti (2) "Kar Kurdu Takımı"
Yılların sessiz olduğu, ölmek için bu şehri seçip başkalarının sıkıldığı bir şehirde yaşamak istemek için değiştiği bir zaman var mı? _ Seyahat Notları
Denizi görmek için çöle gidin: Çölü, denizi gördünüz ve kum ile denizin romantizmini hiç görmediniz
Çalışmak için acele ediyorum
Karlı Dağ Savaşçıları - Xiling Kar Dağ Seyahat Notları_Travel Notları
To Top