Xi'an'dan Chengdu Bisiklet Turuna ,,, _ Seyahatler - Yolculuk
Bir arkadaşım bana binmekle ilgili ne düşündüğümü en son sorduğunda, dileğimin Çin haritasına seyahat planıyla birlikte "Seni seviyorum" üç kelimesini yazmak olduğunu söyledim. Şimdi bu sefer Xi'an'dan Chengdu'ya ilk olarak "Ben "Şu. Nima'nın çok büyük olduğunu, Çin haritasının bana yazmam için yeterli görünmediğini söyledi. Kahretsin, romantik olmayan insanlarla idealler hakkında konuşmak canımı yakıyor, haha.
Ayrılmadan önceki öğleden sonra, araba hissini denemek için toplulukta dolaşın. Her zaman sağ el dışında artık en iyi partnerim olduğunu hissediyorum (bu arada, ben sağ elini kullanan bir oyuncuyum). İzleyenlere yardımcı olmak umuduyla belirli seyahat planına bir göz atalım (Nima bunu yazdı, kimse görebiliyor mu?
Güzergahla ilgili olarak, eğer iyi bir fiziksel gücünüz ve tecrübeniz varsa, 7 gün içinde varabilirsiniz, çünkü güzergahımın son günü sadece 68 kilometre. Daha önce oraya gitmedim ve sadece başkalarının planlarına göre ayrıldım. Burada bir haber var. Üçüncü gün gideceğim yerin Hanzhong olduğunu düşündüm, ancak Hanzhong'a vardığımda yukarıda bahsedilen birkaç meslektaşımın güzergah planlarını buldum. Bak, o gün Yangxian'a gittim (daha rahat bir tane seçtim ve bugün bazıları Chenggu'ya gitti), ama o gün kafam karıştı ve 52 kilometre yürüdüm. Yol planı planlaması çok önemlidir. Özel durumlar yoksa bunu kolayca değiştirmeyin. Önceden yapsanız da önemli değil. Ertelemeniz çok sinir bozucu. Aslında, Foping'den Yangxian'a saat 16:00 (yolun sonraki bölümündeki durum). Gerçekten öğle yemeği yemek istemedim. Ayrıldım, ama bugünün varış noktasının Hanzhong olduğunu düşündüğüm için, devam etmek için sadece% 200 cesaret topladım. Ben böyle bir yemeğim, Hanzhong'a ilk kez gidebilirim, yapabileceğine inanıyorum
Neden bilmiyorum, o gece uyuyamadım Kahretsin, gerginlik olabilir mi, söyleyemem ama gerginlik olmamalı. . . (Gergin gibi geliyor) Sabah 7'de yola çıkmayı planladım ama 5: 30'da uyandım. Sadece toparlanıp dışarı çıktım. Saat 5'te Xi'an tüm şehirde hala karanlıktı.En erken olanını yemek için aşağıya indim. Kahvaltıda ilk müşteri olmam gerektiğini hissettim, bir kase yulaf lapası ve 2 yumurta geldi Yulaf lapası gerçekten sıcak mı? Neredeyse 6:20 idi ve aniden ağladı ve tuhaftı, birkaç dakikalık boşluk. Xiaonanmen'den başlayarak batıya doğru ilerlerken, Kunming Yolu üzerinden Üçüncü Çevre Yolu'ndan çıktıktan kısa bir süre sonra 108 Ulusal Karayolu girişine ulaşacaksınız. Şehirde yürümek uzun sürmedi, 15 kilometre, yaklaşık 1 saat sürdü. Gelin, sokak tabelalarına bir bakın, bu ne kadar heyecan verici bir tablo (büyük tanrıyı küçümseme
Bu fotoğrafı çekerken, bir kişiyi görmeden önce uzun süre bekledim, bu yüzden hemen benim için bir fotoğraf çekmesini istedim. Üstelik bu kişiden bahsetmişken, erkek mi yoksa kadın mı olduğunu hala bilmiyorum.
Öğlen 1: 30'da Ma Zhao Kasabasına geldi ve orada bir kase erişte yedi. Yolda zaten iki kez dinlenmiştim, 6 saat sürdü ve yolculuk 83 kilometre oldu. Yemekten sonra yavaş yürümeyi düşündüm, sindirim oldu, evden 1 km'den daha az dışarı çıkınca şaşırdım, sonu olmayan bir yukarı eğim belirdi karşımda. Daha sonra bunun yukarı Qinling olduğunu öğrendim.İlk günün zorluğu 2 uyanmaktı ve ilk yarı yarım yıldızdı, çünkü temelde düz bir yoldu ve Chenhe'ye giden yol nedeniyle son 1.5 yıldız eklendi. . Hadi yokuş yukarı molanın fotoğrafını çekelim ####
O gün yağmur yağdığı için bir yağmurluk ödüllendirildi.
İlk kez sürdüğüm ve güç ve dayanıklılık konusunda pratik yapmadığım için yolculuğun ilk gününden itibaren eğim büyük olduğunda arabayı itmeye başladım. Haha, biraz utanç verici ama Nima Yolu'nda hiçbir şey yok. İnsanlar beni tanıyor, bu yüzden sorun olmadığını düşünüyorum, bu yüzden itiyorum, sadece Chengdu'ya itiyorum.
Bugünün Chenhe Kasabasına saat 16: 40'ta vardık. İleride ne tür bir yol olduğunu bilmediğim ve dinlenecek bir yer olup olmadığını bilmediğim için burada dürüstçe kamp yapmaya karar verdim. 20 yuan için bir gece kaldım ve geceleri sahibinin dükkanında pişirdim. Et, biraz pahalı geliyor, 25 yuan, tadı. . . Neyse, beklentiler yüksek değildi ve doyduğumda yatağa gittim. Dağlardaki sinyal iyi değil ve bir haberi izlemek ve yatağa gitmek istediğimde web sayfasını yenilemek uzun zaman alıyor. -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------ 2. GÜN: Çalar saat sabah 6: 30'da çaldı. Kalktım ve kahvaltı ettim.Ayrıca, hanım patronun yumurtalı çorbası o kadar iyiydi ki dün gece haşlanmış et eksikliğini telafi etti, O (_) O haha ~. Ama bu sabah yağmur başladı, 10 dakika bekledim ve düzelmedi, burada bir gün kalmak istemedim, bu yüzden yola çıkmaya karar verdim. Zorluk faktörüm bugün 5 yıldız.Çünkü Qinling Dağları'nı geçmek istediğim için önceden hazırlandım ama sonra yağmur daha da kötüleşti.Yola çıktıktan sonra her yer kasvetli oldu ve ara sıra bir araba yola çıktı. Bu süre zarfında daha önce arka lastiğim patlak hissettiğimi ve şişirmek istediğimi söyledim ama bıraktım, neyse ki sonunda doğru anladım, bu yüzden yalnız seyahat ederken düşünmenizi tavsiye ettim! ! ! Fetüs burada parçalanırsa ve hazır değilseniz, sadece Amitabha'ya sahip olursunuz. Yolda bir yol bakım görevlisi ile karşılaştığım saat 10'a kadar değildi, hemen arabadan indim ve ondan benim için fotoğraf çekmesini istedim haha.
Ama yine de onlara haraç ödemek gibi, seninle, güvenliğimiz var. Zor iş, çok şiddetli yağmur.
O sırada iç çamaşırım dışında tüm vücudum ıslaktı. Öğlen 12'de pansiyona geldim ve öğleden sonra yola devam ettim.Öğleden sonra Qinling Dağları'nı döndürmek için en zor sürekli uzun yokuş yukarı ve kesintisiz S-eğrileriydi. Banjiazhuang'ın sonunda, neredeyse diğerleri, bir ailenin yemek yediğini gördüklerinde, hala kase erişte yiyorlardı. Daha sonra, oldukça mantıklı görünüyordu. Yemedim. Sanırım daha da mutsuzdum. Yolda çok fazla duygu var, sadece fotoğrafı çek.
Bu paragrafta herkes araba gibi görünüyor haha, bunu görünce kendimi biraz daha dengeli hissediyorum. Ama bu çocukların yaşına bakarak Nima, baskının çok büyük olduğunu söyledi, yılın bu zamanında ne yaptım, siktir.
Aslında Qinling Dağları'nın manzarası bundan daha güzel olmalı ... Kayıtsız bir fotoğraf çektim, çünkü S-virajından dolayı yağmur yağıyordu, sürekli yokuş yukarı 20 kilometre yüzünden, çünkü gökyüzü geç oluyordu. O gün manzarayı takdir edecek havam yoktu aslında. . . .
Sonunda, nihayet neredeyse bitti. . . . . . . . . .
Nima'nın bu harika anı bir bardak Carlsberg'e değer. Qinling Tüneli'ni gördüğümde birkaç kez çığlık attım ve bunun kolay olmadığını hissettim. Gözyaşlarını dökmek için bir telaş var. . .
Yağmuru hissediyorsun. . . . Qinling Tüneli'nden bahsettiğimde, gerçekten korkutucuydu. Hava karanlık ve soğuktu. Kahretsin, oraya bir daha asla yalnız gitmek istemiyorum. Hissedebilirsin. Sonra sonraki 35 kilometre yokuş aşağı gitti, bu da beni üşüttü, tutamağın birkaç kez tutulamadığını ve arabanın birkaç kez sallandığını hatırlıyorum. Foping İlçesine geldiğimde trenden indiğimde bacaklarım ve ayaklarım uyuşmuştu.Belki yokuş aşağı çok fazla hareket etmediğim için ya da uyuşmuştu. Neyse, bugün kolay değil. Zihinsel olarak önceden hazırlanmalısın. -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------ 3. GÜN: Hanzhong'a Foping Sabah 7'de kalktım ve Foping İlçesinden ayrıldıktan kısa bir süre sonra tekrar yavaşça tırmanmaya başladım. Foping'den Yangxian'a 100 kilometreden bahsedelim.Bu, yavaş yukarı gitmek, hızlı bir şekilde yukarı ve aşağı gitmek anlamına geliyor. Esas olarak iki yüksek nokta var, biri Di Ling'e dayanıyor, diğeri. . Hangi yer adını unuttum. Her neyse, bu şekilde düşünüyorum, iki kez binmek istemiyorum. Dün Qinling'in geldiği kadar ferahlatıcı değil. Sürekli bir yokuştan sonra yokuş aşağı büyüyecek, çünkü daha sonra bacaklarının yumuşak olduğunu gören biri için yukarı çıkmaya devam etmeliydim. Arabadan in. Doğrudan resmin üzerine.
Ortada başka bir üç nokta daha var, çünkü fotoğraf çekmedim, artık yaşamak istemiyorum.
Kardeşler, benim bu fotoğrafımdaki sahneyi gördüğünüzde kazanmak üzeresiniz ve Yangxian'dan çok uzak değilsiniz, hadi. Öğle yemeği için öğleden sonra 4: 30'da Yangxian'a geldim. . . Restoranda oturduğumdan ayrılmak istemedim. . Yukarıda bahsedilen çerezler nedeniyle bugün Hanzhong'a gidiyorum. O zaman size güzel bir haber vereceğim.Aslında Yangxian'dan Hanzhong'a kadar olan bölüm, biniciliğimin en güzel iki bölümünün ilk bölümü. Yang İlçesinden ayrılmak uzun sürmedi ve Hanzhong Ovası'nın ana hatlarını görebiliyordunuz.Yolun o bölümü çok güzel ve çok güzeldi. Genelde bu noktada arabadan inmek konusunda çok isteksizim, fotoğraf çekmeyi bırakın, ama sanırım bu manzara hayatımda ancak bu sefer görülebilir ve arabadan inip birkaç fotoğraf çekmeden edemiyorum.
Bu yanımda pirinç toplayan amcam tarafından çekildi, ben pozumu kurmadan önce fotoğrafı çekti. . . .
Tabii ki çıplak gözün duyuları bundan çok daha güçlüdür. Yolun bu kısmında kulaklıklarımı takıp bir şarkı dinleme havamdaydım. Hissediyorum harikaydı, vücudumu tamamen rahatlattım ve gerçekten mutluydum, çayırda koşan bir at gibi, dizginlenmemiş, ne Bunun hakkında düşünmeye gerek yok, sadece eylemsizlik kadansı ile devam edin! Rüyada müzikle dans etmek, mavi gökyüzünü geçmek, gölü geçmek, zaman aralığını geçmek, güneş ve beyaz bulutların altında, okul kapısında yüzen akçaağaç yapraklarının altında yine seninleyim, dediğini hatırla Benimle evlenir misin. Sanki ... öksürük öksürüğü, tabii ki, aslında daha edebi ve sanatsal üslupları ifade edebilirim, ama yaşıma göre burada yer alıyor ve ayrıca binici arkadaşların çoğunun artık öğrenci askerler olduğunu hissediyorum, bu yüzden hala biraz kalbim yok. Monolog, haha, daha fazla derinliğe sahip olduğum görünecek. Geçmişi sonuna kadar hissedin! ! ! ! ! Gençlik lanet zamandı, bu cümle şimdi doğru görünüyor. . . . -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------ DAY4: Hanzhong'dan Ningqiang'a Bugün arabayı tamir etmek için (Hanzhong'da bir Giant A mağazası var, ücretsiz olarak tamir edilebilir, elbette ki büyük bir sorun değil), çünkü kapı 8: 30'da açılıyor ve kapı açıldığında insanların dükkanı kurması gerekecek, bu yüzden kurulduktan sonra saat 9:30 olacak , Ayrılışın son günü olarak kabul edilmelidir. Bu sabahki yolculuğun kolay olduğu düşünülmeli, ancak yola çıktığımda Hanzhong'dan Mianxian'a yollar inşa etmek için biraz zaman harcadım. Yolun bu bölümünün onarılmasının en az yarım yıl alacağını tahmin ediyorum, böylece tamamlanma durumunu zamana göre hesaplayabilirsiniz. Eylül ayında hasat zamanıydı ve yol boyunca pek çok pirinç tarlası ve çok güzel görünen Han Nehri vardı.
Bir de ufak bir haber var Hanzhong'da karayoluyla 1 kat fıstık aldım, yolda yemeyi düşündüm ama Nima tavsiye edilmiyor, fıstık yemek suya mal oluyor. Sadece 2 şişe su getiren bana göre, ben Bir şişe su içtikten sonra kararlılıkla vazgeçtim, çok korktum, ya yolda su alamazsam. Onu toprağa gömdüm ve gidip yeni fıstıkların yetişip büyümediğine bakmalısın. Eğer öyleyse, onu senin için diktiğimi unutmamalısın.
Kahretsin, adı ne olursa olsun yazmayı unuttum. Tohum ektim ve sonunda meyve yetiştirdim Bugün harika bir gün. . . . Bugünden bahsetmişken, konuşulacak en önemli şey Ningqiang'a yaklaşan dağ, önce resme bakın.
Aslında bu dağ bir öncekinden daha zor değil. Önemli olan zaman meselesi, çünkü ayrılış gecikmiş, dağın dibine vardığımda saat beş buçuk ve dağa çıktığımda saat 7 olacak, bu sezon genellikle saat 7'de 10 dakika içinde hava kararıyor. O zamanlar, dağın tepesinden 17 kilometre aşağıdaydı ve Ningqiang İlçesinden yokuş aşağı düz yolun bir bölümü vardı. Böylece dağlardaki ilk gece yolculuğum böyle başladı. Bu, Qinling Tüneli'nden geçmekten ikinci kez korktuğum zamandı. Sonuçta, el fenerinin görüşü sınırlıdır. Yolda kırılan taşlara veya başka bir şeye dokunmamak için dua eden tek bir kişi var, çünkü dağdan aşağı inerken hızım çok hızlı, ortalama hız 30. Biliyorsunuz, hala biraz korkutucu ve birçok viraj var, ama o anda idare edemiyorum. Çok fazla. Kahrolası şey şu ki, bir aileyle tanıştığı zaman köpeği benim düşman olduğumu düşündü ve kaçıp beni onlarca metre kovaladı, kahretsin. Bir köyle karşılaştığımda kendimi biraz güvende hissediyorum, köy olmadığında Nima'da hayalet var mı diye düşünüyorum. . . . Önümde birden görünme ya da ışığı uzağa sallama. . . . Ningqiang İlçesine 40 dakika içinde geldim ve şoktaydım. -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------ 5. GÜN: Ning Qiang'dan Jiange İlçesine (Yeni Şehir) Bugün Sichuan'a gelebilirsin, haha, bu en heyecan verici şey. Ningqiang'dan birkaç on kilometre sonra Sichuan'a girebilirsiniz Dışarıda bir Sichuanlı değilseniz, bunu takdir edemezsiniz.
Sichuan'a girdikten sonra, Guangyuan yolunda yaşlı bisiklet takımlarından oluşan bir takımla tanıştım. Onlar da Xi'an'dan geldiler, ancak motosiklet sürüyorlardı. Teyze çok arkadaş canlısıydı. Tünel korkusundan bahsettiğimde, kendim aldım Yansıtıcı yelek bana, varış noktasına hemen geldiği için verildi. Ayrılmadan önce, evine misafir olmak isteyip istemediğimi sordu. Eve gitti ve önce yemeği pişirdi. Haha, Sichuan halkımızın misafirperverliğine bakın. Hoş geldiniz. Herkes Sichuan'a geliyor ~ İyi insanların güvenli bir hayatı var!
Ayrıca reflektif yelek herkese tavsiye edilir, çünkü tünelde olduğunuzda bir bisikletin biraz sürtünmeye dayanamayan zayıflığını hissedersiniz ve sonuçları hayal bile edilemez. Guangyuan'a vardıktan sonra, yolun bir bölümünde, 108'in hemen yanında özel bir bisiklet parkuru vardı, ancak izole edilmişti. Ancak, bazı bisikletçiler doğrudan bisikleti taşıdılar. Yolun düz olmadığını gördüğüm için gitmedim. Kimse sürdürmeyecek. İleride gittiğinizde yol şartlarını kontrol edebilirsiniz.İyi ise özel bir yol olduğu için gidebilirsiniz ve araçsız geniş olmadığı için gözle muayene ile 1 metre genişliğinde olabilir. Qinling Dağları'nı geçtikten sonra kolay olduğunu sanma. Sichuan'a hoş geldin. Haha. Çocukken yetişkinlerin Sichuan ve Sichuan hakkında şakalaştığını duydum ve her tarafta dağlar var, bu yüzden uçaklar uçamaz ya da toplar giremez. Haha Jiange İlçesine vardığımızda saat akşam 7'ydi. -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------ GÜN6: Jiange İlçesinden Zitong İlçesine Bugünün zorluk derecesi 5 yıldız. Yalnızca bu derecelendirmeyle, ister yokuş yukarı binmesi gereken büyük bir tanrı, isterse 500 metre arabaya gitmek zorunda olan bir çaylak (benim gibi ), bu gün bir meydan okumadır. Jiange'den çok uzak olmayan sabah 7: 30'da hareket eden Po. Pek çok şair arasında Jianmenguan kavramını ve Jiange'nin ne olduğunu iyi bir şekilde anlayabilirsiniz.
Bak, Jiange'ın peri ruhu. . .
Bu sezon Sichuan yağmurlu, dostça bir hatırlatma ~
Bu fotoğrafın nerede çekildiğini bilmiyorum. Parkurun bu bölümü 108 Ulusal Otoyolunun yanında. Tren ve çit olmadığını görünce arabayı çevirdim ve fotoğraf çektim Haha, yapılması gereken bu olmasa da, değil mi? Yapılması gerekenleri iyi yapmayın ve bazen yapılmaması gereken bir şeyi yapın. Amitabha. . .
Size sadece Zitong İlçesine erken gelmenizi diliyorum. . . .
Bu yıl doğdum. Nasıl? Henüz Zitong değil misiniz? Oh, o zaman yakıt doldurmaya devam edin, itme veya yakıt ikmali tekme. . . . Bugün yol boyunca binlerce yıllık selvi ağaçları var. Bin yıl var mı bilmiyorum. Üzerinde bir işaret var. Bir dahaki sefere arabadan indikten sonra kim cevap verecek? Neyse, bakmak için arabadan inmek istemiyorum. . . . Akşam saat 8'de bugünün varış noktası olan Zitong ilçesine vardık. Dostça bir hatırlatma, Zitong İlçesinden son 6 kilometre yokuş aşağı, yokuş aşağı nereden başlayacağınıza dair mesafeyi kendiniz hesaplayabilirsiniz. -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----- DAY7: Zitong'dan Deyang'a Bugün sonuna kadar yürüyüp duruyordum. Genel zorluk çok büyük değil. Arka arkaya birkaç günden sonra biraz yorgun olabilir veya neredeyse evde olduğumu hissedebilir, bu yüzden yapamamaktan o kadar da korkmuyorum.
Sabahın erken saatlerine bakın ~~~~ Jinshan Kasabasından geçerken yol kenarında greyfurt yedim, o kadar ucuzdu ki, kedi başına sadece 2 yuan, birkaç dedem ve yaşlı kadın satıyordu. Sadece yemek yemem ve fotoğraf çekmeyi unutmam ne yazık. Haha Luojiang İlçesinden geçerken yol kenarında bir hünnap satıcısı gördüm. Arabadan inip dinlenmeye gittim ve yemek için hünnap satın aldım. Dükkan sahibinin torunu onun yanında ev ödevi yapıyordu. Çince ders kitabını aldım ve teslim ettim. Büyük bir kazanç. Hepimiz mutluluk arıyoruz, mutluluğu özlüyoruz ve başkalarına mutluluklar diliyoruz, ancak farklı insanlar için mutluluk nedir, herkesin tanımı aslında farklıdır. Sevgiye, ekonomik zemine ve aile sağlığına sahip olmanın mutluluk olduğunu düşünüyoruz, o zaman sevginiz, ekonomik temeliniz ve sağlığınız olduğunda mutlu hissedecek misiniz?
Peki mutlu musun
İç lastiği değiştirdim Şanstan bahsettiğimi duyan araba tamircisi üzüldü ve etrafta dolaştığımı söyledi. Daha sonra düşündüğümde gerçekten güvenilmez ve mantıksızdı, bu yüzden herkesin birlikte kalması daha iyi. Çünkü o zaman aralığı ortak olmak için iyi değil. Ayrıca öğrenci partiniz iyi bir ortak olmalı.
Haha, yumurta sarılı turtam bitmemiş gibi görünüyor. . . -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------ İkinci Olimpiyatlarım, aslında işten çıktı. Çabuk gitmem lazım. Seyahat notu yazmam 4 saat sürdü. Japonlar bana söyleme, buradaki internet pahalı, saatte 4,5 yuan, 22 yuan harcadım, beğenirsin ya da beğenmezsin, seninkine bağlı Yukarı. -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------ Üç, son. Yolda dolaşırken gitmek ister misin?
