Çayır yolunda yeni enerji araçları gidebilir mi? yapabilir, yapabilmeli - Yolculuk
Roewe Big E'yi aldığımdan beri petrol kamyonlarının gidebileceği birçok yere de gittim. Arabamın pil ömrü yüksek olmasa da (NEDC320) iyi hissettiriyor, kışın yoğun kanaması dışında daha güvenilir. Bazı arkadaşlar daha önce koşmak için yaygara koparıyordu. kır Tianlu , Bu yaza kadar insanlar ve arabalar toplanmamıştı. Bu nedenle, geri çekemem, ah, bütün! Bir, rota Ailem, imparatorun başkenti Haidian Bölgesi'ne mensup. Kuzey Batı yan Yongfeng yazılım parkı, kır Tianlu Yaklaşık 220 kilometre, yani Pekin ve Tibet'e gidebilirsiniz. Ancak, Zhongguancun'da toplanmamız ve bu arada üç güçlü adam getirmemiz gerekiyor. Çaresiz, bu gezi kardeş kağıttan çok kısa, . Ama aynı zamanda sadece büyük E'nin tam yükle bir dağa tırmanıp tırmanamayacağını görmek için. Yol boyunca hızlı şarj ile 4 servis alanı vardır, bu nedenle şarj konusunda endişelenmenize gerek yoktur. Bitiş noktası olarak ayarlandı Zhang Bei kır Tianlu Yegüling Dağı'nın başlangıç noktası doğu hattı mı batı hattı mı unuttum. . . . Ne de olsa bir başlangıç noktası. Doğrudan başlangıç noktasından 200 metre uzaklıkta bir çiftlik oteli bulduk ve konaklama için doğrudan otele gittik. Ertesi gün yola çıkın. . .
İkincisi, araç Bir Roewe ERX5 elektrikli eşek, ayrıca ben ve diğer 3 sweat ve terin tüm eşyaları neredeyse tamamen dolu. Ayrıca onlara eşlik edecek 3 akaryakıt kamyonu var ve çekme halatlarının hepsi getiriliyor, elektriğim bitince beni kurtarmayı bekleyin! Üçüncüsü, şarj planı Giden yolculuğun neredeyse tamamı bir dağ tırmanışı olduğu düşünülürse, korkarım ki çok fazla güç tüketecektir, bu nedenle şarj için iki servis alanı planlanmıştır. 2 gezi, Pekin-Tibet alt bahçe hizmet alanı, sağ salim Çiftlik bahçesindeki gece servis alanı, ertesi günkü yola hazırlık için uçuşan hatlarla dolu. 2 dönüş yolculuğu, Çongli Xiangxue Hotel aynı anda hem hızlı şarj oluyor hem de yemek yiyor. alt bahçe hizmet alanı İyi planlanmış, beklenmedik sürprizler. Aslında, gitmek alt bahçe Servis alanı petrol kamyonlarının toplanmasını bekliyor, bu yüzden bu zamanı doğrudan doldurmak için kullanın. Sonra otele bir kap elektrik gitti. 1 kez yeterlidir. Dördüncüsü, yolculuk Zhongguancun'dan tam bir ter yükü aldıktan sonra, klima 22 derece ve 3 viteste tam rüzgar ve müzik eşliğinde hız sınırında sonuna kadar koşarak 289'a yola çıktım ve yaklaşık 130 kilometre koştum. alt bahçe Servis alanı şarjı. Yaklaşık 120 pil kaldı. 289-130=159, 159-120=39. Bu nedenle 130 kilometre tam yük ile dağa tırmanmak için ek 40 kilometre pil ömrü gerekiyor.Yolda en yüksek güç tüketimi 26, en düşük 9,8.Hehe, dağ yolunun iniş ve çıkışları hehe Oldukça heyecan verici. mevcut alt bahçe 304'e kadar dolu (tramvay neredeyse 3 yaşında ve pil ömrü azaldı.) Aynı zamanda arkadaşlar toplanıp 100 kilometre uzaklıktaki çiftlik evi otele doğru yola çıktılar. Otele vardığımda hafiften yağmur yağıyordu ve otele vardığımda yağmur şiddetlendi (160 pil ömrü kaldı), bu yüzden hemen arabayı park ettim ve patrondan benim için bir priz bulmasını istedim.16A'ya ihtiyacım var. topraklama kablosu. Sonuç olarak patron topraklama ile ilgili bir sorunum olmadığını söyledi. Sonra otoparkın karşısındaki odanın iyi olduğunu gördüm ama klima yoktu. Bu yerde klima yok. Pekin 36 derece burada Zhang Bei Gece en fazla 20 derece, ayrıca yağmur yağdığında daha soğuk oluyor, 15 derece gibi hissetmiyorum, bu yüzden klimayı kullanamıyorum, tüm 10A prizleri. Bu sırada, kardeş sakince 10A-16A adaptörünü çıkardı, sorunsuz bir şekilde taktı ve uçan kablo başarı ! Bu sırada yağmur iyice şiddetlendi. Eve acele edin ve koyun yemeye hazırlanın (Bazıları yağmurda şarj olur mu diyebilir mi? Yapılması gerektiğini söyleyebilirim, çok iyi. Şarj cihazının yağmura maruz kalmamasına dikkat edin ve şarj tabancası iyi. Resim sadece fişe takılı , ve zaten şarj oldu.Aslında sabah şarj oldu.Yağmur durdu ve gecenin ortasında çok yağmur yağdı.Hiç umursamadım ve sabaha kadar uyudum. ) Sabah ipi çekerken dikkat edin, tabanca çekildiğinde içeriye su girmesini önlemek için önce şarj kapağını su emici bir bezle kurulayın. Ardından, içindeki konektöre su girmemesine dikkat ederek tabancayı hızlı bir şekilde dışarı çekin. Ardından şarj portu ve şarj tabancasının yanındaki suyu bir peçete ile silin, bir süre soğumaya bırakın ve görsel incelemeden sonra tamamen kurulayın, tabancayı kapatın ve tabancayı kapatın. Resim - otel uçuş hattı
[Resim - 30 jin büyük koyun, 17 güçlü adam yemeyi bitirmedi, çok eğlenceliydi]
söylemek Zhang Bei Gerçekten harika.Şafağa kadar hayal kurmadım.Yola çıkma zamanı.Bu sırada otelden uçan hat tam şarjlı ve 297 pil ömrüne sahip. [Resim - Montaj tamamlandıktan sonra 4 arabalı otel, Tianlu yamacının girişinden çok uzakta değil, gitmeye hazır]
Yaklaşık 5 kilometre yürüdükten sonra eski kurallar olan Tianlu üzerinde Yeguling'in girişine geldim, inip fotoğraf çektim. [Resim - Tianlu Yeguling Girişi]
Burası aslında büyük bir otopark+servis alanı.Mekan çok geniş, çok dükkan var ve bir sürü araba park edilebiliyor. Vardığımızda saat 9:30'du ve park yeri neredeyse doluydu. herkes umursar kır Tianlu Burada hızlı şarj ile ilgili bir sorun var ama ben göremedim, süre kısıtlı olduğu için fotoğraf çektikten sonra çıktım, geçemedim. Buradan yaklaşık 5 kilometre uzakta olduğu internetten öğrenildi. yeni 8 adet Guodian şarj pili vardır.Test pilleri oldukları için internete bağlı değildirler ve herkes tarafından görülemezler. Ama yanından geçtiğimde görmedim, belki vardır, bir dahaki gidişimde ararım. Belki Yeguling değildir, belki de tam tersi Huapi Sırtı 5 kilometre sonra gelir. Aslında önemli değil. Bu gün yürüdükten sonra Huapi Sırtı'na gidin ve 30 kilometre yürüyün. Çongli İlçe koltuğunda, oradaki arabaya tam bir yemek verebilirsiniz. ResimTianlu Xiaoxi
ResimTianlu Xiaoxi
ResimTianlu Xiaoxi
Yol boyunca sayısız güzel manzara var, ancak önceki gece şiddetli yağmur nedeniyle ertesi gün çok güzeldi. Çayırlarda hava değişkendir.Bir süre güneş parlıyor, bir süre kara bulutlar şehri kaplıyor ve bir süre yağmur yoğun, bu yüzden meraya girmeden arabanızı yıkamayın, o yüzden zaman kaybı olacaktır. Çayırların hava kalitesi o kadar iyi ki masanın ötesinde klima var mı? bulunmuyor. Pencereyi sonuna kadar açarak koşmak harikaydı.
videoTianlu Xiaoxi [videokamera çekimi, düşük zorluklu yol koşulları arasında, aslında N'den fazla süper zor olan var ve büyük E standart modunda sorun yok] [video - yol boyunca manzara çok güzel][Resim - Tianlu sabit kurulum fotoğrafı]
[Resim - Tianlu'nun yarım yolculuğunun güç tüketimi hala iyi, 297'den başlıyor, 57.6 ve 237'den çıkıyor, güç tüketimi 16.1 ve klima tam yükte açık değil]
Yaklaşık 98 kilometre yürüdükten sonra Huapi Sırtı'nın çıkışı olan Tianlu'nun karşı yakasına ulaştık. Bu üç yönlü bir kavşaktır.Geçmişte birçok büyük kamyon vardır ve sürüş tarzı sağlamdır ve yüksek sesli kornalar yol boyunca sonsuzdur. Bu yüzden herkes burada daha fazla kalmamaya ve çabucak ayrılmaya çalışıyor. [Resim - Tianlu'nun karşısındaki Huapi Sırtı'nın montaj fotoğrafı]
Bu sırada Huapi Sırtı'na geldim, 98 kilometre yürüdüm, 287'de başladım ve 190'dan az kaldı, burada fotoğraf çekmeyi unuttum. Ama hemen hemen aynı. Pil ömrü tüketimi neredeyse 1:1, bu çok, çok güçlü. Temel olarak, Yeguling'in başlangıç noktasından Huapiling'e kadar, bütün dağa çıkıyor - dağdan aşağı, dağ yolu değil panşan , ancak doğrudan dağın karşısında. Bu nedenle, bazı molalar çok diktir ve keskin dönüşlerin izlediği çok sayıda uzun yokuş aşağı inişler vardır, bu nedenle dikkatli sürüş yapın. Yokuş yukarı çıkarken öndeki araçla aranızda bir mesafe bırakmalısınız çünkü bazı arabalar veya sürücüler hiç bu kadar dik bir yokuşta gitmemiştir ve bazen kayması özellikle kolay olan yoldan çıkabilir. O yüzden mesafeni koru. Yavaş bir trenle karşılaştığınızda, onu geçmek için bir fırsat arayın. ****Fark etme! Sert viraj geçişi! ! ! Bu şeyde çok iyiysen sorun olmaz ama çok kötüyse bütün köy akşam yemeğine senin evine gider! Aynı sersemlemiş kafayla yokuş yukarı virajda sollayan birkaç araba vardı.Arkamdaki arabadaki iri adama, "Bak, şuna bak, iyi bak, bitti" dedim. Sözünü bitirir bitirmez bu arkadaş frene bastı ve geri geldi, ne planlıyorsunuz dediniz, virajları göremiyorsunuz ve çok körsünüz. Yolun kapalı olmasının nedeni bu tür insanların varlığından kaynaklanmaktadır. Herkes kurallara uyuyor, hız sınırı 60 olsa da bir o kadar hızlı! Huapi Sırtı'ndan 35 kilometre sonra varış Çongli Xiangxue Tatil Oteli şarj oluyor. Ama oraya bak. . . . . [Resim - Tianlu'dan aşağı Xiangxue Holiday Hotel şarj oluyor, 8 elektrikli kazık bir petrol kamyonu tarafından işgal ediliyor. Resim daha sonra eklendi ve yoldaki uğurlu olan ben ona koştuktan sonra geldi ve onu şarj etmek 20 dakika sürdü. Resimdeki BMW pozisyonunda yan duruyor Pozisyonu benzinli araba Geely'nin sağ tarafındaki kırmızı arabanın arkasına itip koştum. Geely şarj olduktan kısa bir süre sonra geldi. Daha sonra yaklaşık 20 dakika bekledikten sonra hayırlı yerdeki benzin kamyonunun sahibi geldi ve arabadan indim ve ona "Bu kadar boş yer var, neden burada durup telefonu bırakma" diye sordum. arabayı hareket ettirmek için. Tramvayın şarj olduğu yere üzülüyorsun. Durdur bunu? Şarjı nasıl durdurursun? Nasıl durdurduğumu görebilirsin. Eğlenceli mi? Ahlakın var mı? 60 yaşından küçük küçük yaşlı adam, üç küçük yaşlı bayanla birlikte, muhtemelen otelden akşam yemeğinden sonra ayrılıyor. Bana da bağırdı: "Hangi şarj yığını, görmedim, başkaları beni durdurabilir, neden yürümeye devam etmiyorsun, seni burada seviyor muyum?" Dedim ki, utanıyor musun, okuyamıyor musun, yoksa büyük marka elektrikli otomobilleri göremiyor musun? Senin için örtün mü? şarj ediyor musun? Şarj etmeyi bırakmalısın.Şarj etmezsen, bir gölge alabilir ve iyi hissedebilirsin.Başkaları güneşlenebildiğinde özelsin.Tüm benzinli kamyonları ve tramvayları işgal etmek istiyor musun ve büyük bir yüzün var mı? Yukarı bak, kulübede gözetleme var. Sadece şunu söyleyeceğim, geri döndüğünde çevrimiçi olabilirsin ve onları sayabilirsin. Bu insanların hiçbiri kaçamaz. Onlardan utanma ve araba kullan. uzak. Bu küçük ihtiyar benim sinirlendiğimi görünce korkak davrandı ve üç yaşlı hanımı arabaya alıp gitti.O çıkarken yüzünde küçümseyici bir ifadeyle bana baktı.Onu umursamadım çünkü büyük arabadaki adam yan kapıya gitti.Restoran yemek sipariş etti, yoksa bu küçük yaşlı adam bugün yan tarafa dönmek için bekleyecek.
[Resim - Xiangxue Holiday Hotel Tianlu'dan şarj oluyor, şarj pozisyonuma bakın]
[Resim - Xiangxue Holiday Hotel, Tianlu'dan hareket ediyor, ancak hız çok iyi,]
Ufak tefek yaşlı adam gittikten sonra, Emgrand'ın hâlâ BMW'de park halinde olduğunu gördüm, yanına gittim ve ona, buraya gel, bir yer var, dedim. İçeriden bir bakış, terleyen ve cep telefonuyla oynayan bir bayan sınıf arkadaşıdır. Sadece oh oh oh iyi deyin. Sonra ara: Koca gel bir yer al, gel şarja gel arabayı ters çevir, şarj için ne kullanıyorsun, kodu okut, elektrik kartını kullanamıyorum. BEN. . . . . . . Burada şarj etmek yaklaşık 48 dakika sürdü, %65 doluluktan 303'e kadar hala oldukça hızlı. Koltuğu kaplayan bu petrol kamyonu özellikle çuvalladı. Küfür etmemenin bir yolu yok, Çinliler küçük ve ucuz için fazla açgözlü. Guodian'ın şarjlı havlı tentesi kendisi yağmurlu günlerde şarj güvenliği içindir.Yağmur yağdığında herkesin arabada kalmadığı ve başka yerlere koşamadığı da söylenebilir.Yağmurları örtecek bir yer var. Bu arada, şarjı beklerken mumyalanmamak veya kısa devre yapmamak için gölge de yapabilir. N 2b'den fazla akaryakıt kamyon şoförü var, arabaları güneşe maruz kalmasın diye gölge olan yerde dursunlar. Park edebilirsin, şarj edecek araban olmadığında istediğini yapabilirsin, zaten göremiyorum. Ama bir araba araması bile bırakmıyorsun. 114'ü arayıp hemen gelin deyin, bir saat bekledikten sonra gelmeyen çok insan yok mu? Ayrıca etrafta o kadar çok park yeri var ki, insanlar çok bilinçli, kaliteli eğitiminiz nerede? Siz bugün yeni enerjiyi engellerken, oğlunuz ve torununuz yarın başkalarını engellemeye devam edecek.Yüksek kalitelilerle karşılaştığınızda devam edebilirsiniz.Sert inatla karşılaşırsanız deneyin. Yeni enerji genel eğilimdir. Ben de benzinli araba kullanıyorum, neden şarj istasyonunu işgal edip duruyorum? Bazen ülke fikri aslında çok iyidir, insanlara fayda sağlar ve insanlara fayda sağlar. Ama seni iğrendirecek bütün bu fare bokları var. Araba kültürü, böyle küçük şeylerin birikmesi ve büyümesidir. Ancak mevcut yönetim gerçekten yetişemiyor ve bir o kadar da çaresiz. Aslında tramvay kullanmak ciddi bir seyir kaygısı bozukluğuydu.Sonunda Yeni Dünya'yı keşfettikten sonra sadece boş boş bakabildim.Elektrikli bir baba almak için para mı harcadım? Er ya da geç ülke seni temizleyecek Xiangxue tamamen şarj olduktan sonra, shanggao Hızlı dönüş. 100 kilometre uzağa planlayın alt bahçe Pekin'e dönmeye hazırlanan Kangzhuang, elektriği telafi etmek için trafiğe takıldı. varmak alt bahçe 260 pil ömrüne koştu, çünkü buradaki akım yüksek değil, en hızlısı 98. O zaman tek seferde eve git. [Resim - İki günde 555 kilometre koşan tüm eve dönüş yolculuğunun güç tüketimi, güç tüketimi 15.3, ortalama hız 51, ki bu hala çok iyi]
Özetle: Gökyüzünü süren yeni enerji aracında sorun yok, bırakın 300 pil ömrü, 200, 160 bile sorun değil. Elbette 160 bunu düşünmeli. . . Mevcut 400-600 pil ömründen bahsetmiyorum bile, bu tür oyunlar ileri geri yapılabilir. Sadece koş. Tianlu'nun manzarası çok güzel.Hızlı araba kullandım bu yüzden bir kez suyu boşaltmak için durdum.Yeterli zamanınız varsa durup gidebilirsiniz,ata binebilir,bulutları seyredebilir,piknik yapabilirsiniz,ki bu çok keyifli. Sonuç olarak, tramvay yolun herhangi bir yerinde çalışabilir, ancak zorlaştırılabilir!
