İlk ada gezisi-Guishan Island_Travel Notes - Yolculuk
Sabah 8: 10'da 5 kişilik bir grup Zhuhai Xiangzhou İskelesi'ne geldi.Saat 8'de iskeleye gittik ve bilet almak ve Guishan Adası'na giden turist teknesine binmek için Red Maple Leaf Travel.com'un tur rehberini bulduk. Uçsuz bucaksız deniz, dalgalanan mavi dalgalar, beyaz bulutların ve mavi gökyüzünün altında uçan martılar, 25 derecelik sıcaklık ferahlatıcı ve keyifli, bir teknenin kahkahası parkurun dalgaları ile uzaklaşıyor. Çok uzak olmayan, Çin Demiryolu Köprüsü Bürosu'nun Küçük Kuğu Gondolu ve Çin İletişim Dördüncü Navigasyon Bürosu'nun Zhenhua Gondolu, yeni başlayan Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü ekseninde faaliyet gösteriyor. İkili ve üçlü balıkçı tekneleri ve yelkenli tekneler rahat ve mutlu. "Mersin balığı" empati kuruyor ve görüşümüze düşmüyor, "Zhuhai balıkçı kızı" bize şefkatle el salladı, Ling Dingyang ve Tianxiang'ın trajik ve kahramanca duyguları gittikçe daha kuvvetli hale geldi; tadı önce Haizhou dalgaları kırıyor, gökyüzü sarhoş Guishan Adası'nın selamlarıyla "Kalbim" in büyük alameti bize kollarını sıcacık açtı ... İnsanlarla dolan tekneler ve adanın kıyısı bir anda büyük bir neşe kattı. Yaklaşık bir saat sonra Guishan Adası'nın bu yeni ülkesine ayak bastık. Adaya ilk gidişimiz olduğu için çok heyecanlandık. Adaya Red Maple Leaf'in ayarladığı bir görevli bizi almaya geldi, Guishan Adası'nı gezdirdi ve bize söyledi Adada denizde balık tutan salları gördük, personele gidip bakıp bakamayacaklarını sorduk, personel evet, öğleden sonra bizi ayarlayacaklar ve ayrıca balık tutmaya gidebileceğimizi söylediler, bu harika. Evet, adaya ilk gidiyoruz ve balığa da gidebiliriz. Akşam yemeği için restorana gidip etrafta dolaşalım. Adadaki personel bizi saat 13:00 civarında iskeleye götürecek ve balıkçı sırasını geçmek için birkaç nakliye teknesi alalım. Tek yön bir yolculuk için kişi başı 10 yuan'a mal oluyor, yaklaşık 7 dakika, çünkü balık çiftçilerini balık tutma salındaki balık çiftçilerini tanıyorlar, bu yüzden oraya çıkmakta sorun yaşamıyoruz.Balıkçı sallarının eskiden yemek yiyebildiğini duydum, ama şimdi daha az turist olduğu için, O yüzden hayır, üzerinde büyük bir özenle yürüdük, denize düştüğümüzde perişan olur belki seviyemiz sınırlıdır ve balık tutmadık 2.30 civarı nakliye teknesinden gelip bizi almasını istedik. Adadaki personel bize Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü şantiyesine gitmemiz gerektiğini sordu. 50 yuan karşılığında bir araba alıp gidip gelebiliriz. Anlaştık ve ilgimizi çeken bir noktaya geldik. Etrafa bakınmak: Zhuhai gelişen endüstride büyüyor; Shenzhen gelişimde daha görkemli ve muhteşem hale geliyor; Macau'nun refahı bir ülkede ve iki sistemde bir balık gibidir; Hong Kong'un Lantau Adası yükseliyor ve uzundur; denizin etrafındaki dalgalar zaman zaman harika yumuşak müzikler vardır; her biri Balık türleri özgürce uçuyor. 36 kilometre uzunluğundaki Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün inşası kırışmaya başladı; güzel Güney Çin Denizi tutkulu ve sıcak bir his veriyor; Guishan Adası kuşbakışı yeşille gölgeleniyor ve sokaklar ve sokaklar temiz ve tozsuz. Halk evlerinin tarzları ve özellikleri farklı, taze deniz ürünleri göz kamaştırıyor.Temizlik bütünlüğün uyumunu gösteriyor; Güney Çin Denizi güzel bir büyük beyaz yeşim tabaksa, Guishan Adası bu tabakta parlak bir inci! Bir nevi özlem tatmini ile gönülsüzce diğer adayı açıkta bırakıyoruz, dönüş rotamızda nimetlerle kalmayı umuyoruz ...
Zhuhai_Travel Notları
Sonraki
