Qinghai Gölü çevresinde bisikletle 392 yuan_Travel Notes - Yolculuk
Alternatif seçenekler: 1. Bir motosiklet kiralayın ve iki gün içinde gölün etrafında dolaşın ... Hala bol zaman var ki bu çok heyecan verici. 2. Göl çevresinde araba kiralayacak birini bulun Bir minibüs yaklaşık 7 kişi alabilir.Bir gün veya iki günde yapılabilir.Bir günlük fiyatı yaklaşık 150 yuan'dır. 3. Doğrudan Xining'den göle yakın Base 151'e bir araba alın ve oynadıktan sonra doğrudan geri dönün, mutlaka gölün çevresinden değil. Not: 1. Qinghai Gölü'nün ortalama yüksekliği yaklaşık 3.000 metredir ve bisiklet sürerken 3.500 metrelik bir dağa tırmanmanız gerekir, ancak dağın yamaçları çoğunlukla yumuşaktır, ancak yine de profesyonel olmayan bizler için zorluklarla doludur. Meow ve ben yokuş yukarı gittiğimiz sürece, yürümek için temelde bebek arabasına güveniyorlar, çünkü değişken hızlı araba 7. vitese ayarlansa bile, hala zor geliyor. Daha sonra Tibet'e gidecekleri için herkes, yüksek reaksiyona dayanıklı bir sağlık ilacı olan Rhodiola'yı hem kapsül hem de ağızdan sıvı almaya başlar ve bir hafta önceden almaya başlayın. 2. Araç kiralama acentesi birkaç söz söylemek istiyor: Notlar çok farklı olduğu için fiyatlar da çok farklı, 40 yuan ile 80 yuan arasında değişiyor. Burada araba kiralarken para biriktirmeye çalışmamalısınız. Bu araba Gaohaibo'da her gün 9'dan 5'e yokuş yukarı ve yokuş aşağı size eşlik edecek. Bir vardiya istemelisiniz. Yolda tanıştığımız daha profesyonel arkadaşımız "Dev 660" ı seçmemize yardımcı oldu ", Günde 60 yuan. Depozito 500 yuan. (Arabalarını Xi'an'dan söküp Qinghai Gölü'ne getirdiler. Xihai Kasabasında arabadan indikten sonra düzenli bir şekilde yeniden kurmaya başladılar. Profesyonel aletler ve komple aksesuarlar Qinghai Gölü'ne bisikletle gelip gelmediğimizi merak etti. Gölün çevresinde?) 3. Göl çevresinde bisiklet sürmeyi seçerseniz, lütfen bu noktayı dikkatlice okuyun. Öncelikle güneş gözlükleri, binicilik şapkaları (araç kiralama şirketlerinden ödünç alınabilir), sihirli havlular (snoodlara benzer, çevrimiçi satılır ve tercihen vardır.Kullandığımız sıradan eşarplar ve medikal maskeler güçlü güneş ışığı nedeniyle sakıncalıdır. Rüzgar çok kuvvetlidir, bu yüzden güneşten yanmamak için durup toparlamak çok zordur.), Yağmurluk (Qinghai Gölü'nde bisiklet sürerken en az dört günde bir yağmur ve dolu göreceksiniz, abartı değil.), Eldivenler (sihirli bir havlu satın almak istiyorsanız , Bir çift profesyonel bisiklet eldiveni satın alabilirsiniz.İlk gün giydiğim yün eldivenler avuç içlerimin aşağıda olduğunu gösteriyor. Çok rahatsız edici.), Dizlikler ve bileklik (gerçekten soya sosuna gittiğimizi itiraf ediyorum, ikisi de değil , Yola çıkmaya nasıl cüret edersin? 4 gün sürdükten sonra 4 gün Tibet için hazırlanmış kadife tayt ve dış pantolonları giydim. Dizlerim ve kalçalarım biraz daha rahat olabilir mi yoksa Temmuz'da mı ?!) İkincisi, sadece son iki gün öğle saatlerinde postaneden veya küçük kasabadan geçip öğle yemeği için mola verebilir.İlk iki gün gün boyunca yollarda tam 10 saat sürdü.Gölde hiç kimse yoktu, süpermarketteki bakkal da cabası. Kuru gıda için yola çıkmadan önce Xihai Kasabasında daha fazla çörek almanız tavsiye edilir.Pahalı değildir, her biri 8 mao, hafif ve koyması kolay, eve biraz hardal ve tuzlu balık getirin.Yolda acıktıysanız yol kenarında oturun ve yiyin. Snickers iyidir, çikolatadan daha iyidir, çiğnenir ve açlığınızı giderecek kadar. Son olarak, yeterince sabır ve sebat etmeliyiz.Sıradan insanların dayanamayacağı fiziksel bir sınavdır.Gitmeden önce yoldaki zorlukları hayal etmemiştik.Yola çıktıktan sonra, bunun gölü seyretmek değil, sadece bir yol olduğunu fark ettik. En iyi yol, kendinize meydan okumanın bir yoludur, çünkü yolda yalnızca yarım günlük bir yolculuk vardır ve göle çok yakındır ve geri kalan zaman, tüm göl sadece Lu Tianzhi olduğu sürece, uzaktan, çok, çok uzaklardan izlemektir. Arasında ince bir çizgi. Ve görebildiğimiz şey, sonu görmeden sonsuzluğa giden uzun bir yol ... Yapabileceğimiz tek şey, avuç içi ağrısı, kol ağrısı, diz ağrısı olana kadar bisikleti pedal çevirmek. Ağrı, popo ağrısı, omuz ağrısı, boyun ağrısı, göz ağrısı, her yerde ağrı ... Bu yüzden, kendinize meydan okumak zorunda değilseniz, gölde seyahat etmek için başka bir yol seçseniz iyi olur. 1. Gün: (Varış) Chengdu-Xining: Tren, varış saati yaklaşık öğlen, 2 numaralı otobüse doğrudan Xining Otobüs Terminali'ne gidin, Xihai Kasabası'na 13: 30'da, 3 saatlik sürüşte bir otobüs bileti satın aldı, ücret yaklaşık 20. Xihai Kasabasına gittiğinizde, efsanevi "Süvari Kampı" nı bulacaksınız (profesyonel araç kiralama ve dış mekan ekibi, konaklama, tek elden hizmet, iyi itibarı nedeniyle) Kiralık bir bisiklet seçin, Dev 660, günlük 60 yuan, depozito 500 yuan . Seçim yaptıktan sonra bisikletle uzağa gidebilirsiniz.Kira, ertesi gün hesaplanır. Daha sonra kalacak yer bulmak için bisiklet sürün, Xihai Kasabası büyük değil, ucuz konaklama ve daha pahalı konaklama yerleri doğal olarak şehrin en merkezi ve en geniş caddesiyle ayrılıyor. Ancak bol bol vaktim var ve kendime uygun bir konaklama bulmanın mümkün olup olmadığını sordum.O kadar yolu bir hana sorduk. Asıl misafirler ülkenin dört bir yanından romatizma hastası olan ve tedavi için Xihai Kasabasına gelen insanlardı.Burada reçetesi olan ünlü doktorların olduğunu duydum. Hepsi hastalığı iyileştirmek için gelir. Yani hanın durumu iyi değil ama fiyatı ucuz, kişi başı 15 yuan, biz 3 kız bir odada yaşıyoruz, dördüncü kat Datong dükkanı. Hatırlatma: Birinci kat gibi daha alçak bir kat seçmek daha iyidir, böylece bisiklet odada iyi bir şekilde saklanabilir. Qinghai'de binen birçok insan olduğu ve bisiklet çalan pek çok insan olduğu için, bisikletin uyurken görebileceğiniz bir yerde olduğundan emin olmalısınız. İşleri bitirdikten sonra dışarı çıkmadan önce hava kararıyor ve Temmuz ayındaki soğuk rüzgar, insanların aşağı bir ceket giymesi için yeterli. Bu yüzden çok uzağa gitmedim, bu yüzden lojmanın aşağısında bir erişte restoranı buldum, çorbalı bir kase sıcak erişte yedim (7 yuan), iki çörek aldım ve yarın (2 yuan) getirdim ve iyi uyumaya geri döndüm. Biraz kestirin. Maliyet: Yaşamak için 15 yuan + yemek için 9 yuan = 24 yuan Aşağıdaki resim yolda tanıştığım birçok sürücüyü gösteriyor ~ Herkes gölde birlikte geziyor.Hızlar farklı olsa da hepsi içtenlikle birbirlerini kutsuyor ~
İkinci gün: (göl çevresindeki ilk gün) Gerçekten yola çık! Gerçekten yola çık! Yol kenarındaki kolza çiçekleri, dağın eteğinde kaybolan büyük sarı şeritlerle çok güzel. Heyecanın yanı sıra bir sorunla da mücadele ediyoruz, gölü çevrelemek için buradayız ama "göl" görülmedi. Öğlen 12'de yol kenarında turşulu basit bir çörek yedim ve tekrar yola çıktım.Öğleden sonra 2'ye kadar uzakta ince mavi bir çizgi belirdi-evet, Qinghai Gölü'ydü. İlk gün bisiklete binerken enerji doluydum ve güzel manzaralı bir yer görünce durup fotoğraf çekmek için bağırdım. 56 kilometre uzunluğundaki Huanhu Doğu Yolu'nun tamamı yaklaşık 17.00'ye kadar yolculuğu bitirmedi. (Sıradan bisiklet tutkunları geziyi saat 2 civarında bitirebilir) Ama yine de o gece kaldığımız yerden 21 kilometre uzakta, 109 Ulusal Karayolu üzerinde 21 kilometre. Yolculuğun ilk gününde 151 Üssü'ne varmalısınız, çünkü Xihai Kasabası ile 151 Üssü arasında gecelemek için yer yok. Kamyonlar dışında, yiyecek alabileceğiniz dükkanlardan bahsetmiyorum bile, insanları nadiren görüyorsunuz. 151 üssü bir turizm geliştirme alanıdır.Genel tur grupları ve göl çevresinde araba kiralayanlar burada duracak, bilet alacak ve büyük bir taşla fotoğraf çekecek, çünkü taş, Qinghai Gölü'ne gittiklerini belirten üç kırmızı karakter "Qinghai Gölü" ile kazınmış. Yukarı. 151 üssünde yemek ve konaklama da nispeten pahalı, kişi başı gecelik 40 yuan.Koşullar ortalama.Akşam yemeği için, kuru yiyecekle hazır erişte ve çörekler getiriyorlar. Yemek yedikten sonra yattım çünkü tüm vücudum ağrıyor ve yorulmuştu. Kendinizi iyi hissetmiyorsanız ve gölün etrafından dolaşmaya devam edemiyorsanız, bu gece bir karar vermelisiniz.Kendinizi zorlamayın, çünkü eve dönmek bir gün daha alacak. Maliyet: Yaşamak için 40 yuan (üzücü hatırlatma gün boyu kuru yiyecek yiyor)
3. Gün: (Göl çevresindeki 2. Gün) Yukarıda belirtildiği gibi, üçüncü gün kalktıktan sonra yine de yola devam etmek veya aynı şekilde geri dönmek arasında dolaşabilirsiniz.Devam etmek, bir sonraki yolculuğun tamamlanması gerektiği anlamına gelir. Her kişinin bir şişe Red Bull (6 RMB), iki şişe maden suyu (4 RMB) ve iki buharda pişmiş çörek (2 RMB) vardır Saat 7'de kalkıp 8: 30'da çıkın. Hakikaten bir yayla ... Sabah ve akşam çok soğuk, bisiklet sürerken rüzgar daha da kuvvetli ... Vücudumdaki bütün kıyafetleri giyiyorum ve güneş tamamen çıkana kadar paltomu çıkarmaya cüret ediyorum. Giysiler eklemeye veya çıkarmaya dikkat etmezseniz üşütmek kolaydır. Yüksek rakımlarda, üşütmeye özellikle dikkat etmelisiniz.Uygun olmayan kullanım, hayatı tehdit edebilecek şekilde kolaylıkla akciğer ödemine dönüşebilir. National Highway 109 tarafında öğle saatlerinde hala yenen buharda pişirilmiş çörekler ve hardal turşusu, kısa bir dinlenmenin ardından yola devam edecek ve öğle yemeğinden yarım saat sonra Red Bull içecektir.Bu, profesyonel bisikletçilerin öğleden sonra sizi heyecanlandırmak için öğrettiği sırdır. Fiziksel gücümüze göre genellikle her 10 kilometrede bir çeyrek saat ile yarım saat arasında dinleniriz. Dün biraz daha büyük olan egzersiz hacmi nedeniyle, bugünkü yolculuk Heimahe'ye 151 üs olarak sadece 67 kilometre. Bisiklet meraklıları genellikle bu gece bir sonraki durak olan Shinaihai dinlenmesini seçerler. Biz ciddi profesyonel değiliz, bu yüzden kendimize böyle soramayız, karanlıktan sonra varış noktasına gidemeyeceğimizi hayal etmek imkansız. Süper ucuz ama süper güvensiz bir pansiyon buldum (girişten sonra bulundu), kişi başı 10 yuan. Kesinlikle tavsiye edilmez. Heimahe nispeten köklü bir ulusal otoyol istasyonudur. Çok sayıda iyi otel bulabilir ve yaklaşık 20 yuan'a iyi yaşayabilirsiniz. Bu yüzden o zamanki gibi sıkışık olmayın. Düşündükten sonra korkacağım.Ayrıntılar detaylandırılmayacak. Bitkin düştüğümde kızarmış pilav yiyebileceğim küçük bir dükkan buldum. İki gün üst üste çörek yiyen çocuklar pirinci çok özlediler, tereddüt etmeden bir kase yumurtalı kızarmış pilav (6 yuan) sipariş ettiler ve sonra giysilerle yattılar. Hatırlatma: Yaylaya ilk girdiğinizde asla banyo yapmamalısınız, konaklama koşullarımız sıcak su sağlayamadığı için bunu düşünmedik bile. Ama daha iyi şartlarda bir otelde yaşıyorsanız banyo yapmamaya da dikkat etmelisiniz Yaylada iklim kuru ve sıcaklık farkı çok büyük, banyo yaparken ve saçınızı yıkarken üşütmek çok kolay. Maliyet: Yaşamak için 10 yuan + yemek için 18 = 28 yuan Dördüncü gün: (bisikletin üçüncü günü) Temelde her gün 9'dan 5'e kadar sonsuz Ulusal Yol ve Huanhu Yolu ile yüzleşmeye alıştım. Görev daha zor. Heima Nehri'nden Huanhu Doğu Yolu'na, Huanhu Doğu Yolu'na ve sonra Ulusal Karayolu 315'e kadar, ama bu aynı zamanda binicilikten de kaynaklanıyor Gezi başlangıcında göle en yakın yol kesimi-Huanhu Batı Yolu, göle istediğiniz zaman çok güzel yaklaşabilirsiniz. Shi Naihai'ye öğlen vardım ve bir Tibet evinde hafif bir yemek yedim: yak sığır eti erişte ve ev yapımı yak yoğurdu, kişi başına 13 yuan. (Yolda Nanjing Bilim ve Teknoloji Üniversitesi Bisiklet Kulübünden 9 gençten oluşan bir ekiple tanıştım. Öğle yemeği bulmak için herkese katıldılar. Pek çok insan Tibet evlerine girmeye cesaret etti. Ancak Shi Naihai'de çok sayıda küçük aile dükkanı var. Yak yoğurt ve tsampa yemelisin. , Çünkü sadece Qinghai ve Lhasa daha otantik olanları yiyebilir.) Yemek yedikten ve yola devam ettikten sonra, asıl plan bu gece Bird Island'a varmaktı. 3: 30'da Bird Island'a vardığımızda, bugünün Hedef, Kuş Adası'ndan yaklaşık 14 kilometre uzakta olan Quanji olarak değiştirildi. (Quanji çok küçük olduğu için birçok haritada yok sayılıyor. Biri olan diğeri olmayan iki haritamız var. Dalmaya karar verdik. , Başlangıçta planlanan 5 günlük güzergahı 4 güne kısaltmak istiyorum.) Gece karanlığında Quanji'ye tekrar vardık ve sadece yumurtalı kızarmış pilav (6 yuan) yedik ve ertesi gün için Red Bull (6 yuan) ve iki şişe maden suyu ayırdık ( 4 yuan) ve dinlendi. En sıradan handa yaşıyorum, kişi başı 20 yuan. Üçüncü gün, yol boyunca manzara sizi heyecanlandırmaz, çünkü bisiklet sürmenin monotonluğu ve yorgunluğu zihninizi tamamen meşgul etti ve yüreğinizde tek bir düşünce var, yani bu sürüşü bir an önce bitirip bir yıl ona dokunmayın. bisiklet. Tabii ki, bisiklet meraklılarının düşündüğü bu değil, değilim, bu yüzden içinde bulundukları mutluluğun kaynağını bilmiyorum. Maliyet: Yaşamak için 20 yuan + yemek için 29 yuan = 49 yuan
Beşinci gün: (biniciliğin son günü) Güzergahı 4 güne indirmeye karar verdim ve şimdiden limiti aşmak için kendime bir taktik verdim ... Bu üç günde en fazla ilk gün 87 kilometre gittik ve bugün karşı karşıya olduğumuz şey 120 kilometre? ! Ertesi gün toplam güzergahın neredeyse iki katıydı, bu yüzden asla ihmal etmem. Erken kalkın ve yola çıkın. Öğlen ortağın arabası patladı ve araba ancak ulusal otoyolda durdurulabiliyordu. Yarım saat sonra küçük bir kamyoneti başarıyla durdurduk. Durumun kısa bir açıklamasından sonra, bizi 15 kilometre yol aldık. Soldan sağa bir han olan Hargay'a varıyorum ve bir araba tamircisi görünce arabadan inip bir lastik aldım. Lastiği onardıktan sonra, bir kase pirinç (10 yuan) yedim ve dinlenmeye cesaret edemedim. Hava kararmadan Xihai Kasabasına dönemeyeceğimden korktum. Aslında, herkesin fiziksel gücü neredeyse alt sınıra ulaşıyordu. Uzun bir sürüş süresinden sonra Basit diyetle son 50 kilometreyi hala sürdürmek istiyorum, bu yüzden birbirimizi teşvik etmeli ve yola devam etmeliyim. On kilometre sonra, ortağın arabası tekrar patladı ve hala 40 kilometre kaldı.Eğer Xihai Kasabasına geri itilirse, gece yarısına kadar orada olmayabilir, bu yüzden sadece Xihai Kasabasına giden yol kaldı. Biz iki kız, 315 numaralı Ulusal Karayolu üzerinde araba olmadıklarından, arabaları durdurmak için uzandık, ama neyse ki, büyük bir kamyon yarım saat sonra nihayet kenara çekildi.Görünüşe göre mallar yeni sevk edilmişti ve geride hiçbir şey yoktu. Sürücü, bu arada bizi Xihai Kasabasına götürebileceğini söyledi. Böylelikle utanç içinde Xihai Kasabasına döndük, bisikletlerimizi geri verdik ve gölün etrafında kusursuz bir bisiklet sürmeyi tamamladık. İlk gün kaldığım hana geri döndüğümde (kişi başı 15 yuan), sadece bir kase erişte yedim (6 yuan) ve ertesi gün yatmadan önce Xining'e gitmeye hazırlandım. (Zaten tükenmiş olması durumunda diyet gereksinimleri o kadar yüksek değildir. Sıcaktır ve mideyi doldurabilir.) Maliyet: Yaşamak için 15 yuan + yemek için 16 yuan = 31 yuan Toplam 4 gün için araç kiralama: 55 * 4 = 220 yuan 5 günlük toplam maliyet: 24 + 40 + 28 + 49 + 31 + 220 = 392 yuan İki gün sonra, kilometre taşlarındaki sayıları saymak bizim tek ilgimiz ...
Sonunda, birçok insan bana bu kadar zorlu bir yolculuktan sonra ne gibi kazançlar olduğunu soracak. Aslında güzel manzaradan bahsetmek isterseniz kiralık arabayı da görebilirsiniz; fitness hakkında konuşursanız bu kadar uç yöntemlere ihtiyacım yok gibi görünüyor. Bir şey söylemeniz gerekiyorsa, bence hedefi belirlemek ve ona bağlı kalmak için mümkün olan her şeyi yapmak azmidir. Tüm yoldan vazgeçmeyi hiç düşünmemiştim. Zor olsa bile, muhtemelen hayatımdaki bu deneyimdir.Yolda en çok düşündüğüm şey onu beslemek ve yol boyunca beni yüreklendiren çeşitli sesleri yüreğimden beslemek. Ortaklardan, diğer bisikletçilerden, karayolundaki kamyonların düdüğünden, pencereden dışarıya kiralanmış arabada gölü dolaşanların cesaret verici jestlerinden yolda buluştu ... İster bisiklet yolunda ister yaşam yolunda olun, yapın ve ısrar edin.
