g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Ejina ~~ 4260 kilometre beauty_Travels - Yolculuk

Beijing-Baotou-Wuhai-Ejina-Jiuquan-Yanchi-Pingyao-Beijing, beş kişi ve iki araç yedi gün süren yedi ilden geçerek, tüm yolculuk 4260 kilometre ve kişi başı ortalama maliyet 2016 yuan. . . Bu bizim 2010 Ejina gezimiz. 1 Ekim Sabah 4: 15'te evden ayrıldık ve 4: 35'te Baqinghe gişesine girdik, bir süre sonra plakalar da geldi ve bana bir el istasyonu verdi, iki araba birbiri ardına ayrıldı ve yol düzgündü. Saat 05: 20'de arabanın hızı yavaşladı ve kuyruklar başladı Öndeki arabaların ve küçük arabaların şeritleri doldu ve hareket ettikten sonra tamamen durdu. . . Lanet olsun, trafik sıkışıklığı! Bu henüz Juyongguan'a ulaşmadı! İlk başta herkes arabadan indi ve ne olduğunu görmek için boyunlarını gerdi, sonra hepsi geri dönüp arabayı ve farları kapattı. Gitti, geri dönelim. . . Başımın üzerindeki karanlık gökyüzüne baktığımda kalbim buraya gelmek için bu kadar erken geldiğimi mi söyledi? ? ? Shuhe'den aldığım süper kalın şalı taktım ve Liu Jie'nin kucağına uzandım ve uyumaya başladım.Kız kardeşim trafik sıkışıklığı olduğunu bilmeden arka koltukta uyuyordu. . . Şaşıran Liu Jie aniden hareket etti: arabayı kaydırdı! Hızlıca el frenini çektim ve yukarı baktım. . . Tuğla arka cam zaten gözlerimin önünde. . . . . . Biraz garip olduğunu düşündüm, bu yüzden el frenini biraz indirdim. Bunun özellikle yumuşak bir eğim olmasını beklemiyordum. Uyuduğumuz süre boyunca araba biraz öne kaydı. . . Neyse ki, çok yavaştı, tuğlaları veya tuğlaları hissetmedim. . . Sordum: Gönderildi mi? Liu Jie: Öyle görünmüyor, sadece bakmak için arabadan indim ve bir sigara içtim dedi. Bir süre sonra geri geldi: geri dökün, gerçekten yapıştırılmış. . . Sorun ne? Pekin'den ayrılmadan önce kendi adamlarıma yetişeceğim. . . Şafak sökmüştü ve herkes arabadan inmişti, ablam da uyandı, trafik sıkışıklığını seyrederken çok heyecanlandı. . . Arabadan inip bir süre savrulduktan sonra bir tuvalet bulacaktık, o yüzden otobandan döndük, diğer köye iki kilometre yürüdük ve tuvalete gittik ve sonra iki kilometre geri hızla yüksek hıza yürüdük, şu anda hareket yok, ben Biraz can sıkıcı, bütün gün burada bırakmayacağım. . . 7:40, herkes kazmaya başladı, hareket vardı! JC işte, trafiğe açık ~~ Durun ve yol boyunca gidin, her türlü arabayı araştırın ve sonunda Pekin'den çıkın. Zhangjiakou'dan sonra yağmur yağmaya başladı, gökyüzü kapalıydı, görüş mesafesi iyi değildi ve çok sayıda büyük araba vardı ... Yanlarından geçerken büyük arabaların sıçradığı su ön cama sıçradı ve hiçbir şey görülmedi. . . Bu yol bir süre kapalı kalacak ve yağmur bir süre duracak, çok can sıkıcı! Ama sorun değil, uykulu değilim, görünüşe göre bugün Baotou'ya sadık kalabilirim. Yolda Baozi bizi aradı ve durumumuzu sordu. Hohhot'un iyi olacağını ve daha az araba olursa ayrılmanın daha kolay olacağını söyledi. Ayrıca neredeyse Ejina'ya varacaklarını söyledi. Bugün kullandığım ulusal otoyol çok güzel ~~ Hohhot'ta yağmur durdu ve İç Moğolistan'da gökyüzü mavi göstermeye başladı.Güneş batmak üzere olan kara bulutların katmanlarından parlıyordu. Kara bulutlar çok alçak ve alçaktı ve üzerindeki beyaz bulutlar hızla hareket ediyordu, bu özellikle güzeldi ~ Saat 7'den sonra nihayet ilk günümüzdeki hedefimiz Baotou'ya vardık. Yakıt doldurun: Bisiklet için 427 yuan Geçiş ücretleri: Qinghe ücret istasyonunda 35 yuan, Hebei geçiş ücret istasyonunda 70 yuan, İç Moğolistan geçiş ücret istasyonunda 150 yuan (bisiklet) Akşam yemeği: 3 kişi için 101 yuan Konaklama: 5 kişi için 276 yuan Atıştırmalıklar: 5 kişi için 385 yuan

Bloke gökyüzü parlak

Güneş çıktı, yumurta sarısı gibi çok güzel

Yağmurdan sonra güneşli

2 Ekim Sabah saat 9'da kalktık ve hep birlikte kahvaltı yapmaya gittik.Uzun süre aradıktan sonra eski Pekin'de bir restoran buldum.Gittiğimde sadece koyun çorbası ve ateş vardı. Ben hiç koyun çorbası yemiyorum ama yiyecek başka bir şey yok. Şimdi, Wuzhe acıkamaz, ye. Koyun çorbası geldi, açık renkli ve yemek çubuklarıyla da yeterliydi, büyük koyun eti dilimleri, takla kırmızı toz, berrak çorba. . . Özellikle kokulu. Tuğla arabanın kornasını onarmak için Suzukinin 4Sini bulmak için çok erken ve yolu açmaya devam edin ~~ Yola çıktığımızda saat 11 olmuştu.Para biriktirmek ve güzel manzaranın tadını çıkarmak için bugün ulusal yolu ve il yolundan Sarı Nehir Köprüsünü geçmek için sonuna kadar gideceğiz ama aslında bir köprü değil. . . Daha sonra fark etmedik bile. . . Sarı Nehir Köprüsü'nün lanet olası il otoyolunu geçtikten sonra yolu inşa etmeye başladık ve hava kararana kadar sürdü, gerçekten dayanamadık, bu yüzden yüksek hızda Wuhai'ye gitmeye karar verdik. Sonunda gece, Wuhai Şehri, Azuo Banner, Wuda Bölgesi'ne geldim.Yeni açılmış bir iş oteli buldum.Odalar çok iyi ve oldukça ucuzdu. Suitler bizim için 180'e indirildi ve çift kişilik oda 160 ~~ Garson, süitin hala müsait olduğunu söyledi. Hiç kimse yaşamadı, terliklerin henüz açılmadığını gördük, etiket hala açık ~~~ Güzergah: Baotou (G110 Ulusal Otoyolu) -Urad Ön Banner-Wuyuan-Bayannaoer-Dengkou- (G70 Otoyolu) Ustai Yakıt doldurun: Bir bisiklet için 285 yuan Geçiş ücretleri: Bisikletler için 115 yuan Yemekler: 5 kişi için 260 yuan Konaklama: 5 kişi için 340 RMB Kavun: 10 yuan Tıp: 10 yuan

Baotou güzeldir

Ünlü Baotou Çelik

Baotou dışında, gökyüzü yüksek ve gökyüzü hafif

Bu Yinshan mı?

Karşılaşılan tanklar, kaç tane

Xiaolan kirleniyor

Bayan Zhuoer'in sloganı çok güçlü

Gün batımı güzeldir

10 yuan bölümünden ayrıldıktan sonra nihayet otoyola çıktım.

3 Ekim Erken kalkıp odaya getirdiğimiz kahvaltımızı yedik ve yola çıktık. Otelden ayrıldıktan sonra, doğrudan otobana gidin ve yüksek hızlı onarım dağlarla çevrilidir. Tamamen kumlu bir dağdır ve Helan Dağı'nı uzaktan görebilirsiniz. Gökyüzü yüksek ve bulutlar hafif ve iyi bir ruh halim var ~ Haritadaki talimatlara göre heyecanla Tengger Çölü'nü yüksek hızda geçeceğiz ~~ Gerçekten çöle ulaşana kadar çölü geçmek eğlenceli değildir. İki yönlü iki şeritli yolun ortasında çizgi yoktur. Çok dardır ve çok sayıda araba vardır. Araba yanlış yönde olduğunda, doğru tekerlek neredeyse yol yatağındadır. Çöldeki yol. Yol yatağı yumuşak ve tehlikeli ... Yolda küçük bir araba görünce yol yatağının altında kuma yuvarlandık, büyük arabadan saklandığımız tahmin ediliyor. . . Çölün kenarı kumlu, büyük kum parçaları ve kayalar, yeşil noktalar ve hayal ettiğimiz çöl çölün iç bölgelerinde belirmeye başlıyor. Gözler ince sarı kumlarla dolu ve hiç yeşil yok. Sıklıkla yoldan geçen develer var. , Arabayı durdurduk ve çölde aptalca oynadık ~~ Maalesef yine kırık bir devre ile karşılaştık ve birbiri ardına çeşitli büyük çukurlar belirdi, araba ve cip yerde yürüyormuş gibi geçip gitti ve ölmek üzereydik. . . Çölden ayrılmadan önce mavi gökyüzünün yerini karanlık geceye bıraktığını görünce birbirimize, kendinizi buraya atarsak ne yapmalıyız diye sormaya başladık. İntihar etmeyi seçenler, kendilerini sersemletmeyi seçenler ve insanları fırlatarak sonuna kadar gitmeyi seçenler var. . . Gecenin altındaki çöl korkunçtur. . . Bu meşhur Tengger Çölü'nde 10 saatten fazla yürüdük ve tam bir gün geçirdik.Daha sonra geri döndüğümüzde herkes kafasını salladı ve artık gitmemeye kararlı olduklarını ve korktuklarını söyledi. Daha korkunç şeyler geliyor. . . Ejinada kasabasına girdiğimde trafik sıkışıklığı vardı, o anda saat 9 idi ve şehre taşındığımda trafik sıkışıklığının sebebinin alevlendiğini fark ettim! ! Dazhen'in merkezinde bir PetroChina var, vardığımızda her iki araba da polisi aramak üzereydi ve yakıt ikmali yapmak zorundaydı. 97 numaralı istasyon gitmişti. . . Olmaz, 93 eklenmeli! Sıra bittiğinde saat neredeyse 11 idi. . . Hadi, onunla tanışmak için Baozi ile iletişime geçin, kampa gidiyoruz! Kamp yapmadan yapılmaz mı? Yecheng, hamam merkezinde iki tek kişilik yatak, iki masaj koltuğu ve 1.500 yuan için bir mahjong masası var Yaşıyor musun? Kamp kurmak da iyi olur. . . Daha sonra, kampın oldukça iyi olduğu ortaya çıktı, ancak yıkamak sakıncalıydı, ama hiç soğuk değildi. Güzergah: Ustai (G70 Wushi Otoyolu) -Chahar (S217 İl Otoyolu) -Bayan Nuorigong (S218 İl Otoyolu) -Wuliji-Ejinada Laihubu Kasabası Yakıt ikmali: Bir bisiklet için 400 yuan Geçiş ücretleri: Bisikletler için 40 yuan Yemekler: 5 kişi için 109 yuan Atıştırmalıklar: 5 kişi için 45 yuan

Araba yok, insan yok, yol koşulları harika

Bu yol çok rahat

Çok iyi bir ruh hali

Hadi gidelim ~~

Bilinmeyen kar dağı

Çölde otobana girmeye başladı

Tüm kum

Önce güvenlik

Konvoy şiddetle Ejina'ya koşuyor, kalbimiz soğuk bu oluşuma bakıyor

sonsuz

Çöl hinterland

Çölde süper kısrak

Ayakkabılarını çıkaran BF beni azarladı. . .

Maskeli adam

Kalbini al ve acele et

Güneş battı ve çöl berbat oldu

Neredeyse nihayet 4 Ekim Çadırdan çıktım ve kamp yaptığımız yeri gördüm. Uçsuz bucaksız Gobi Çölü'nde yanımızda birkaç tane dağınık kamp alanı var. Çok uzak olmayan otoyol ve nehir kenarında altın ışıkla parlayan bir hu Yang var ~~ Toplanıp, Baozi ve diğerleri ormana gittiler ve biz de Heicheng'e doğru yola çıktık ~~ Heicheng Paketi 80, Heicheng, Kırmızı Şehir ve Garip Orman'ı içerir. Otopark, araba başına 5 yuan ücrete tabidir. Öğrenci bileti veya yaşlılar bileti yoktur. Bu, Not, içeri giremezsiniz! Bir bilet aldım ve çölden geçen yoldan daha dar olan Heicheng'e gittim, ancak yol koşulları çok iyiydi, sonuçta gidecek büyük bir araba yoktu. Yol kenarı manzara dolu, sonsuz güzellikte ve arabalar sık sık fotoğraf çekmek için duruyor. Heicheng'den önce bir şehir var, ücret kişi başına sadece 30. Yaşlı bir adam kapıda bilet satıyor.Amca özel bir not. Almayı seviyor musun, bir kuruş ucuz değil. Bilet almadıysan yine de içeri almayacaksın. Bana basabilirsin! Her neyse, dışarıya baktığımız birkaç dakika boyunca kimsenin bilet aldığını görmedim, bir yığın pislikti. Heicheng hala çok güzel. Dürüst olmak gerekirse, hayal ettiğim kadar şok edici değil. Belki de buraya gelmeden önce açgözlü insanların çok fazla fotoğrafını gördüğümdendir. Önümdeki sahneye kıyasla biraz hayal kırıklığına uğradım. Ama düşünürseniz sabahları ve akşamları karanlık. Şehir gerçek renklerini gösterdiğinde, sadece iyi bir zamanda gelmemiştik. Heicheng'den çıkıp geri döndükten sonra kapı tuhaf bir ormandır. İnsanlar Hu Yang'ın 100 yıl yaşadığını ve 100 yıl öldüğünü söylüyor. Ormanda hepsi ölü Hu Yang, hepsi bükülmüş. Hu Yang'ın bu koşullar altında büyümek için nasıl mücadele ettiğini tahmin edebilirsiniz. Canlılık çok büyük. İnatçı! Heicheng'i gördükten sonra Hu Yanglin'i görmeye gittim ve varış noktası Erdaoqiao idi. Kasabaya geri döndüğümde, Erdaoqiao'nun dün trafikte sıkışıp kaldığımız yer olduğunu hatırladım. . . Bizi endişelendiren benzin istasyonundan sonra Hu Yang ortaya çıktı. . . Hepimiz şok olduk ~! Dün gece bu güzel Hu Yang'ın yanında olduğumuz ortaya çıktı! Hu Yanglin kişi başına 60 ücret alıyor ve size pazarlık yapma fırsatı vermiyor. Aptalca büyük bir parayla içeri girdik ve ilk bakışta biletleri kontrol etmedik. Bir süre dışarı çıkıp biletleri indirimli satmayı hayal etmeye başladık. Ah, daha ileri gitmek için şaşkınım. . . Nehrin kenarındaki çit çekildi ve oradan herkes içeri girdi. . . Şaşkın olmasına rağmen, önümdeki Hu Yanglin hala çok güzel. Geçen yıl Xilinhot'ın dışında gördüğüm sarı ormanı düşünün. O zamanki heyecanım çok havalıydı. Önümdeki Hu Yang ile karşılaştırılabilir mi? Hiç aynı seviyede değil! 60 yuan'lık yolculuktan sonra herkes acıkır, herkes gözleriyle bir inek yiyebilir. . . Hızlı bir şekilde tam bir öğün yemek için bir barbekü restoranı buldum ve kendimi rahat hissettim. Yemekten sonra tartıştıktan sonra herkes oybirliğiyle karar verdi: kararlılıkla S312 gitmeyin! Jiuquan'a gidin! Yol koşulları iyi ve çok fazla araba yok Ejina'dan Jiuquan'a kadar 400 kilometre, Badain Jaran Çölü'nü geçiyor ve MS fırlatma kulesinin inşasını uzaktan görerek. Jiuquan da büyük bir şehir ve gece hayatı açıkça daha zengin.Yemek tezgahları yedik, çeşitli atıştırmalıklar sipariş ettik ve ayrıca içmek için biraz şarap sipariş ettik ve ev gibi bir kulübede bir gece kaldık. Güzergah: Ejina Banner (S315 İl Otoyolu) -S214 İl Otoyolu-Jiuquan Otopark ücreti: 2 araba için 10 RMB Yemekler: 5 kişi için 500 yuan Biletler: 5 kişi için 700 yuan Konaklama: 5 kişi için 484 RMB

Bu büyük cip. . . Tianyu ile karşılaştırıldığında, Tianyu gitti

Gizemli güç

Jiuquan'a özgü gizemli bir yer adı

Ev gibi yazlık

200 yuan'dan fazla

Brick balayı yatak odası, yeterince dalgalar 5 Ekim Sabah Jiuquan'dan hareketle, bugünün yolculuğu en uzak olanı, yaklaşık 1.100 kilometre, ama neyse ki, Gansu ve Ningxia'yı geçen tüm otoyol, Ningxia ve Shaanxi'nin kesişme noktası olan Yanchi Kasabası. Shaan-Gan-Ning gerçekten seyrek nüfuslu. Otoyoldaki arabalar bile çok acınası. Dikkat etmezsen, 160 olacak. El platformunda tuğla dedi ki: O kadar şiddetli olmamıza gerek yok, 170, işte buradayım. Anlık yakıt tüketimi 18 yakıt gösterir! Olmaz, yol koşulları o kadar iyi, arabalar hala çok az ve yol boyunca karlı dağlar var. Gece düştüğünde, haritada Yanchi adlı kasabaya gittik ve doğrudan devlet kurumunun Yanchi Oteline gittik. Fena değildi, fiyatı ucuzdu ve koşullar iyiydi. Konaklama tüm seyahat için iyiydi ve fiyat pahalı değildi. En pahalı olan Jiuquan'daydı. Yazlık ev gibi, ama iyi durumda, süit + balayı odası, özellikle Banzhuan'daki balayı odası, dalgalar öldü! Güzergah: Jiuquan (G30 karayolu) -Gulang-Baidunzi (S308 il karayolu) -Zhongwei (S201 il karayolu) -Yanchi (G2012 karayolu) Yakıt ikmali: Bisiklet için 580 yuan Geçiş ücretleri: bisikletler için 232 yuan Yemekler: 5 kişi için 164 yuan Konaklama: 5 kişi için 296 RMB

Gerçekten geri gitmeye zahmet etmiyorum. . .

Oldukça kirli, bu ön cam

Ningxia'ya gel

Shanzhai Sinopec. . . Acı çektin mi

Mağara konutu

6 Ekim Yanchi Hotel'de açık büfe kahvaltı yaptım ve 5 Roujiamo satın alıp 9: 30'da yola çıktım Bugün Pingyao'ya gidiyorum. Shaanxi'nin yürümesi çok kolay ve yol boyunca birçok mağara evi gördüm. Shanxi'ye girdikten sonra, arabalar daha fazla kömür çekmeye başladı. Neyse ki, arabalar çok disiplinliydi ve dış yolda sıralandı. Sadece birkaç araba yürüdü. İç yol, ancak dış yolda bir boşluk olduğunda dış yola karışacak, öğleden sonra 2'de gelmesi beklenen planın biteceğini görünce Luliang çıkışından çıkıp ulusal yola girip, trafik sıkışıklığını atlayarak otoyoldan çıktık. Shanxi'nin ne kadar kirli olduğunu anladım. . . Araba şehirde yuvarlandı ve yürüyemiyordu, cüruf cürufu gökyüzünde uçuyordu, arabanın camları kapalıydı ama bir toprak tabakası düştü, burnunuzu ve ağzınızı kapatmadan boğulabilirsiniz. . . Oteldeki tuvalete gitme zamanından yararlanarak aceleyle yol şartlarını araştırdım. Seyahat acentesinden kız: Burada büyük arabalar için küçük şeritleri kullanmamıza izin verilmiyor.Yüksek hızlı trafik sıkışıklığı ilerideki yol yapımından kaynaklanıyor.Bu bölümden sonra sorun olmayacak. Yine de geri dönüyorsun. Yüksek hız, hızlı. İnsanların yemeye ve yemeye ikna etmesini dinleme prensibinden yola çıkarak yüksek hıza geri döndük. Nitekim yol bir süre önce kapalıydı ve çıkışa 25 kilometre kala çıkmak üzereydik, tamamen açıktı ~~ Fenyang çıktı, Pingyao'ya aç. Yolun bu bölümü neredeyse ölüyordu. . . Shanxi'deki NB yolunu bir kez daha takdir edin! Daha da fazla NB var. . . Ertesi gün ayrıldığımızda, Pingyao antik kentine sadece birkaç dakika uzaklıkta olan bir sonraki çıkışta olması gerektiğini gördük. . . GPS eğlenceli bir şey değil! Güzergah: Yanchi (G20 Otoyolu) -Jingbian-Wubao-Liulin-Fenyang-İl Otoyolu S222 (çok kötü, bu yola gitmeniz önerilmez, Fenyang Pingyao'nun bir sonraki çıkışını kullanabilirsiniz) Yakıt ikmali: Bir bisiklet için 502 yuan Geçiş ücretleri: bisikletler için 212 yuan Otopark ücreti: 2 araç için 40 yuan Yemekler: 5 kişi için 167 yuan Konaklama: 5 kişi için 300 RMB

Shanxi'ye gel

Yaşadığımız dükkan

7 Ekim Bu sefer saat 9'dan fazla uyudum, birkaç kişi önce kahvaltı yapmak için antik kente gitti, sonra başka bir öğle yemeği için dolaştı. . . Saat 1'de başlayın ve eve gidin. Eve giden daha fazla yüksek hızlı arabalar var, büyük arabalar gittikçe daha düzensiz hale geliyor ve dinlenme duraklarında gittikçe daha fazla Pekin arabası var. Shijiazhuang'dan Taiyuan'dan 25 kilometre uzakta olduğumuzda, MD tekrar trafiğe takılıyor ve hiç hareket etmiyor. Bir çeşit trafik sıkışıklığı! Akşam yemeğine eve gitme hayali yine paramparça oldu! Neyse ki, engelleme süresi uzun değil, üçümüz yüksek hızda geçip yamaçtan su çıkardığında trafiğe açıldı! Suyu daha erken bırakacağımızı biliyordum ~ Shijiazhuang yoğun sisli olduktan sonra görüş mesafesi sadece 100 metredir. . . Hepimiz Pekin'de yağmur yağmayacağını söyledik. . . Sis hep evimize kadar bize eşlik etti, Pekin'e girdiğimizde saat 7'yi çoktan geçmişti. Güzergah: Pingyao (G5 Otoyolu) -Taiyuan (G20 Otoyolu) -Shijiazhuang (G4 Jingshi Otoyolu) -Pekin Yakıt: Bir bisiklet için 160 yuan Geçiş ücretleri: bisikletler için 195 yuan Yemekler: 5 kişi için 141 yuan