Tayvanlıların adada dolaşması hakkında ne biliyorsun (Daquan) _ Seyahat Notları - Yolculuk
UYARI: Ben ciddi biriyim, çünkü iş için geleneksel Çince kullanmam gerekiyor ve geçiş yapmak için çok tembelim, bu yüzden uzun süre geleneksel Çince kullanıyorum. Bu içerik rahatsız edici olabilir. Okuduktan sonra kendinizi rahatsız, rahatsız ve hatta rahatsız hissederseniz, lütfen okumayı hemen durdurun.
Çalışmaya hazır Tayvan'a kendi kendine sürüş gezileri Mayıs ayında başladı. Temel neden, trafik düzenlemeleri ve yol tariflerinin temelde aynı olmasıdır. Sonuçta, Tayvan büyük değildir. Birçok insan adanın etrafında bisiklet sürmektedir (ancak oraya gittikten sonra, bu insanların gerçekten savaşçı veya gerçek olduğunu düşünüyorlar. İnançlı ol). (Tek başıma seyahat etmeyi severim. Uzun yıllardır seyahat ettim. Hiç grup gezisine katılmadım. Elbette maliyeti biraz daha yüksek ve yolculuk karmaşık (sui) ve karışık (yi). Aslında benim anlayışım rastlantısallığın da seyahatin bir parçası olduğu yönünde.) Bu yöne dikkat ediyorum. Aslında bilgi konusunda besleyici bir şey bulamadım, tabii ki yaz tatilinden sonra bu veri toplamaya daha fazla enerji harcanacak. Başlangıçta anakaralıların ciddi bir şekilde yola çıkmalarına izin verilmesi için sertifikalarını yenilemek için Tayvan'ın resmi nakliye departmanına gitmeleri gerektiği anlaşıldı ve bunu görünce hayal kırıklığına uğradım. Değerli bir seyahat notuyla tanışana kadar. Hazırlık çalışması olarak küçük bir özet. 1. Ana kara halkı, kendi kendine araba kullanmak için kesinlikle Tayvan'a gidebilir, ancak çeviri ehliyetine (veya uluslararası ehliyet) ihtiyaçları vardır.
Aslında, bu ciddi bir şey değil, marjinal bir top olarak kabul edilebilir, çünkü uluslararası sadece (Çin Cumhuriyeti ehliyeti) ülkemizi tanımıyor, bu yüzden bu çeviri versiyonu Tayvan'da da standartlaştırılmadı. Ancak, Tayvan'ın serbest seyahat yan endüstrisini canlandıran son yıllarda Tayvan'daki turist sayısındaki aşırı düşüş nedeniyle, araba bayileri de Tayvan'da araba kiralayabilen bu şeyin kapısını açma zihniyetine razı oldular. Elbette, araba kiralama şirketindeki adamlar söz konusu olduğunda, Luke'un işi mağazanın ana faydası değil, değil mi (Tayvan'daki herkesin bir arabası var, tüm turistleri araba kiralamıyor mu? Sahte hava). Bu sertifika, yaklaşık 3 gün içinde hızlı bir şekilde sunulacaktır. 2. TB'de Tayvan'da bir araba kiralama şirketi bulun Bir netizenin paylaşımı özellikle, TB'de bir araba kiralama şirketi bulurlarsa, yukarıdaki sürücü belgesini verebileceklerini, böylece arabanın% 100'ünün kiralanabileceğini belirtti. Bu sertifikaya zaten sahibim. Bu nedenle, yukarıdaki rutine göre, başka bir kopyaya ihtiyacım var (durumda her ihtimale karşı). 3. Araç kiralama ve fiyat Elbette bu bir yeniden satış işi.Tb'nin acentesinin bunun bir kısmını yapması gerekiyor ve sonra Tayvan'ın otomobil bayilerine fiyat, anakaranın iki katı kadar yüksek. Kiraladığım en ucuz araba, yurtiçinde Toyota Zhixuan, Toyota Vios, tür, fiyat: 380 yuan / gün olarak adlandırılan seçenekler var. Bu fiyata, Çin'deki gelişmiş bölgelerde en az kompakt bir seviye kiralayabilirsiniz. 1000'den fazla Mavericks 5XX ve T5 var. 7 günlüğüne kiraladım ve bana ehliyetimin iki çevirisini verdim. Temelde, sadece birkaç TB var ve fiyatlar benzer, bu yüzden iyi bir seçim yok. Fiyatları kontrol etmek için Tayvan'daki bu web sitesine de gittim. Fiyatlar benzer. Yerel olarak kiralamak pek mantıklı değil. 4. Giriş İzni, Bu şey iki bölüme ayrılmıştır, Bunlardan biri elektronik kart olan Tayvan'a Anakara Seyahat İzni olarak adlandırılıyor. Diğeri, bir kağıt parçası olan Tayvan Erişim Sertifikası olarak adlandırılır. Birincisi benim için düzenlendi, yani Tayvan'a gidebilirsin ama kim gidemez ki? Bu sorunun biraz karmaşık olduğu tahmin ediliyor. İşte sorun geliyor ----- sadece Çin'deki bazı şehirler Tayvan'da ücretsiz seyahat için başvuruda bulunabilir. Yani bu şehirlerin sakinleri haricinde sadece gruplar halinde seyahat edebilirsiniz. Elbette bundan yararlanmak için fırsatlar var, bu yüzden lütfen kendinizi kurtarın. Bu sertifika onlarca yuan'a mal oluyor ve 10 ila 30 gün sürüyor. Sertifikanın geçerlilik süresi 10 yıl gibi görünüyor ve her başvuru için para toplamanız gerekiyor. Aynısı Hong Kong ve Makao sertifikaları için de geçerlidir.
Bu sertifikayı aldıktan sonra, bir ajansa başvurmak için TB'ye gidebilirsiniz. Tayvan giriş sertifikası da şüphelidir. Tayvan üzgün olduğunuzu düşünüyorsa, elbette sertifika vermeyi reddedebilirsiniz. Maliyet yaklaşık 150 RMB'dir ve 10 gün sürer. 1XXX yuan için 1 ~ 2 gün hızlandırabilirsiniz, lütfen TB'yi kendiniz yapın. Bu sertifika 6 ay süreyle geçerlidir, yani 6 ay boyunca başvurmazsanız geçersiz sayılır.
5. Bilet Bu iki şeyle bir sonraki adım bilettir. Coğrafi avantajlar nedeniyle aramaktan çekinmeyin Hong Kong ateşlemek Hong Kong Dönüş, sebep, ucuz, ucuz, ucuz. Üç kişi Hong Kong -Hualien vergi dahil gidiş-dönüş 2800 yuan. Bununla birlikte, Guangdong olmayan insanlar için, hala göreceli olarak savuruyorlar ve dikkatle seçiyorlar. (Hualien Havaalanı B & B'den kalkış Hong Kong İçin Shenzhen Referans için eve girmek 6 saatten fazla sürer) Havayolu elbette ünlü Hong Kong Düşük maliyetli havayolları, ekspres havayolları. Tayvan'a uçmak çok yakındır, 2 saatten az, ucuzdur ve iç hat ücretleri bilinmemektedir. 6. Bir Bohai Bank standart kartı Bankanın düşük anahtar olduğunu ve kartın atmosferik olduğunu unutmayın. Her ay dünya çapındaki UnionPay ATM'lerinden ilk üç para çekme işlemi için işlem ücreti yoktur. Banka para birimi değişimi çok fazla işlem ücreti gerektiriyor (bilinmiyor, çok duydum) ve yolda pek çok belirsizlik var (maliyet belirsiz ve Çin'e dönerken Tayvan doları işe yaramıyor), bu yüzden bu kart iyi bir seçim. Tayvan'da her 7.11'de UnionPay kartlarını% 99 destekleyen ATM'ler var, yerel banka işlem ücreti yok (bu işlem ücreti yerel banka prosedürleri için sınır ötesi olmayan bir sınır ötesi işlem ücretidir, kartın ait olduğu banka hariç Macau'da para çektim) İşlem ücretine ek olarak, yerel banka, elbette birkaç yuan'dan fazla olmayan bir işlem ücreti de almaktadır. Yurtdışı para çekme, kartın Renminbi'de olduğu ve makine tarafından çıkarılan yerel banknotların gerçek zamanlı olarak değiştirildiği anlamına gelir. Yaklaşık sıra, Bir izin programı için başvur - bir program - bir bilet - bir araba kirala - git
ilk gün
git Hong Kong Zor bir iş değil, uçağa sorunsuz binmek zor. Çünkü aşina değilim Hong Kong Havalimanı ve çevresi, sabah uçak 7:30 civarı (yanlış zaman aldım, öğleden sonra 100 tane daha ağlıyor) bir grup insan bir gün önceden varmayı seçiyor Hong Kong Havaalanı, temelde sabah erken geldi. Huanggang Limanı'nda gümrükten geçtikten sonra (24 saat), bir taksiye binin ve doğrudan havalimanına gidin (340 HKD. Aslında, dört kişi için doğrudan bir ticari arabaya göre taksiye binmek çok daha ucuzdur. Ticari bir araba genellikle kişi başı 150 yuan'dır. Yaklaşık 30-40 dakika. Arabayla). Hong Kong Yeni havalimanı, iç metro ile çok büyük, çok büyük. İki terminal T1 T2 (çok daha küçük) Havalimanı çok ilginç, geceyi havalimanında geçiriyor.Farklı milliyetlerden, ten renginden, etnik kökenlerden ve tabii ki uzun süredir havalimanında yaşayanlar, iki yaşlıyla tanıştım. Hong Kong Millet, emin değilim. Bundan bahseden "Mutluluğun Sonu" adlı bir film var ama bu iki kişinin standart serseri olduğunu hissediyorum. Hayalet kızın fiziği iyi, bu yüzden doğrudan uyuyor Dali bir taşın üzerinde! Tanrım! Neyse ki havalimanındaki klima efsane kadar sıcak değildi ve sıcaklık da uygundu. Etrafıma baktım ve havaalanında en az 500 kişi vardı.
Sabah saat 5'ten sonra, T2 ekspres havayolları check-in yapabilecek (lütfen şunu unutmayın, saat 6'dan sonra gittim, yüzlerce insanla doluydu, temelde hepsi Hong Kong İnsanlar, ha ha ha, bir ucuz n aşk. Neyse ki, 10'dan fazla işlem penceresi var ve hız fena değil.Sıra 30 dakika. İşe bu kadar erken başlamak, şımartılmış modern Hong Kong halkı için çok değerlidir, ( ´) ), T2 küçüktür ve ortada Ekspres Havayolu ülkesidir. Check-in yapmak için Tayvan Giriş İznini göstermeniz gerekir. Bilet fiyatına ayrılış vergisi dahildir, kişi başı 120 Hong Kong doları, çocuk yok. Geri çekilmenin mümkün olduğunu düşündüm ama daha sonra sordum ve iki koşulun gerekli olduğunu öğrendim. 1, tarafından Hong Kong Port Airport (şuraya uçun Hong Kong ) Transfer olarak, aktiviteler için havalimanından ayrılabilirsiniz, ancak aynadan o gün (saat 24'ten önce) ayrılırsanız, 2. Başka bir yerden tekneyle doğrudan gelin Hong Kong Havaalanı (Makao Feribotu, Baoan Feribotu Direkt Hong Kong O gün aynadan ayrılmak (saat 24'den önce), Huanggang'dan gümrüğe saat 12'den sonra girdik ve bu verginin iade edilebileceğini düşündük ama aslında bu mümkün olmadı. Bir kaynak meslek vergisi olarak anlaşılabilir. Hong Kong Uçakla giderseniz, vergi ödemeniz gerekir. Bir düşünün, her yıl çok etkileyici! ! Biniş kartınızı aldıktan sonra yaklaşık 15 dakika dönmeniz gerekiyor, tabii ki hava alanı içindeki metroya binmeniz gerekiyor, tabelalar hala açık. Biniş kapısına başarıyla ulaşıldı ve biniş başladı. Kalk ve uyu. Uyandım ve büyük bel şeklinde bir ada gördüm, Tayvan'a geldim. İlk durak Hualien Hualien Havaalanı, um, açıkçası, küçük ve eski. Hala askeri bir havaalanı (fotoğraf çekemeyeceğinizi unutmayın!) Banyo kocaman ve hijyenik, ilk görüntü çok güzel ve detaylar güzel. İkinci katta para çeken araba kiralama şirketinin küçük kız kardeşi ve arabası uçağı almak için havaalanına ulaştı (600 Tayvan doları, artı, havalimanı kredisi ve iade hizmet bedeli) Beyaz küçük Vios, ben bir araba sürmedim ve temelde hayal ettiğimle aynı, sürebilir ve alan iyi. Yol boyunca Tayvan'ın trafik düzenlemelerini açıklayacağım. Asıl nokta, kırmızı ışıkların sağa dönüşü yasaklamasıdır. Yoğun kavşaklarda üç yönlü ok göstergeleri vardır. Büyük şehir Aynı şey şehir için de geçerli.
Hualien İlçesinin merkezine git, tamam, ben ona kasaba demeye alıştım, hehe, o retro hissi çok saf. Formaliteleri gözden geçirin, 2.000 yuan yatırın (kaydırmak için vize kredi kartı almanız önerilir, sorun değil, daha sonra ne tür bir ücret koruması, 30 gün sonra, para cezasına gelince 30 gün olmadı mı? Net değil, yine de olması gerektiğini düşünüyorum nın-nin) Araba satıcısının yanında, Zeng's Mochi'nin ciddi Hualien Mochi Mağazası var. Taze yapılmış mochi, oldukça iyi olan 5 RMB'ye mal oluyor. Ne yazık ki, çıkarılamıyor. Yerinde el yapımı ve depolanamıyor. Mochi, Hualien'in uzmanlık alanıdır. Mochi yedikten sonra, en pahalı sığır eriştesinin yanındaki bir dükkan 130 NT $ 'a geldi ki bu iyi ve lezzetliydi. 11 Temmuz'da biraz su ve içecek aldım. ateşlemek. . İkinci durak Taroko Park Baidu buraya gelmeden önce, Taroko Parkı çok meşhur görünüyor. gitmeli,,,,,,,,, Pekala, buraya gelir gelmez çukura girdim, sözde park hiç yok, o sadece halkımın park algısını altüst eden büyük bir dağ. Neden kapı yok? Neden sosis yok? balon? Hayır, hiç de değil, sadece ikili ve üçlü insanlar yürüyüş yapıyor, engebeli dağ yollarını sarıyor. Daha sonra bir giriş gibi olmayan bir buluşma noktasına geldim (Tianxiang, bazı arabalar, bazı insanlar, 11 Temmuz var). Taroko Park'taki dolambaçlı yolda (dağın yukarısına, sonra aşağıya) 4 saatten fazla boşa harcanan kan kusması gibi bakmaya devam edin! Yeni araba pek tanıdık gelmedi, bu yüzden onu yukarı çektim ve dağ yolunu açtım (Daha sonra bu dağ yolunun hala bir başlangıç olduğunu öğrendim), dağlarda dolaştım ve navigasyonu (GG) takip ettim. Sonunda Taroko Park'a (hedefin varış noktası), bir patika ,,,, yürüyüş parkurunun girişi, işte bu kadar! ! ! Yol boyunca bu türden birçok parkur var! ! ! ! Şaşkın görün! ! ! ! ! Taroko'nun sarp dağları, lıkırdayan dağları ve lıkırdayan dereleri ve park çığlıkları var. Bu jeopark, ucu açık, haydi ve dağların kollarına dal ,,,, Ada çevresinde kendi kendine araba kullanma süresi nispeten kısadır Bu tür saf bir doğal his, ülkede kalmak için daha iyidir. Derhal dağdan aşağı inin.
Üçüncü durak Suhua Otoyolu Su-Hua Otoyolu ,,,, Su-Hua Otoyolu ,,,, Su-Hua Otoyolu ,,, Su-Hua Otoyolu ,,, Su-Hua Otoyolu ,,, Su-Hua Otoyolu ,,,, Su-Hua Otoyolu ,,, Su-Hua Otoyolu ,,,, Su Hua Otoyol ,,, Su-Hua Otoyolu ,,, Su-Hua Otoyolu ,,, Su-Hua Otoyolu ,,, Bu güzel otoyol, onu duyan gençler tarafından büyülüyor. Bunu, bunu, bu manzarayı yol kenarında görebilirsiniz.
Evet, çok güzel, gerçekten güzel. Ama kesinlikle bununla veya muhtemelen bununla karşılaşacaksınız. (İnternetten resim)
Tayvan'ın hızı çok hızlı, yüksek hız 100, şehir 70, köy yolu 60 ve 50'den az (sürüş kalitesi, yayalar ve motosikletler çok yüksek ve çoğu yolda acele etmeyecek). Suhua Karayolu üzerinde iki yönlü tek şeritli birkaç (çok değil) tünel vardır. 60'tan fazla araba ve çok sayıda kamyon olduğunu unutmayın. Bu sadece benim için Büyük şehir Şehirde araba sürerken yalnızca tek yönlü iki şeritli bir tünel gören yeni başlayan sürücüler için bu gerçekten heyecan verici. Dağlara karşı inşa edilen yollar gerçekten güzeldir ve düşen kayalar ve toprak kaymaları da yaygındır. Bu nedenle, Tayvan'da araba ile seyahat etmeyi planlayan arkadaşların dikkatlice değerlendirmelerini içtenlikle tavsiye ederim. (devam edecek) 2018/9/17 tarihinde yazmaya devam edin. Yorumlarınızı görmekten çok mutluyum.Umarım size küçük bir çabayla yardımcı olabilirim. Ayrıca, adayı aceleyle çevreleyen yarı tanıdık bir kişi olarak kabul edilir. Herhangi bir sorunuz varsa, bu web sitesinden bana özel bir mesaj gönderebilirsiniz. Sık gelmiyorum, ancak alırsanız, lütfen sabırla bekleyin. Dördüncü durak Yilan Luodong Kasabası (Luodong Gece Pazarı) Suhua Otoyolunu kuzeye kadar takip edin ve Yilan sınırına sorunsuz bir şekilde girin. Temelde ortada dinlenme yoktu, çünkü asıl plan bir gecede kalmaktı. Taipei . Luodong'a vardığımda saat 18'i geçmişti.Önceki gün dinlenemediğim için artık gidebileceğimi sanmıyorum.Otel rezervasyonu yap ve Luodong'da kal. Luodong, Luodong Gece Pazarı'nda küçük bir ünlü gece pazarı var (bu, Tayvan'daki gece pazarı hayatının başlangıcı). Bu "egzotik" gece pazarının atmosferini ilk kez takdir ediyor ve çok yeni geliyor. 1. Küçük yerel kasabalardakilerden daha büyük. 2. Pek çok çeşit ve birkaç tekrar vardır 5. Pek çok insan, o kadar çok insan (fotoğraflar saat 22'den sonra çekildi ve temelde saat 20'de yürüyemiyor)
Tayvan tarımsal ve yan ürünler açısından zengindir, süper büyük karpuz gerçekten yenir, sergilenmez. İki kez gece pazarına gittim, bir şeyler atıştırdım, bir şişe Ba Ba tüneli aldım, yorgunum, dinlenmek için otele döndüm.
