Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü_Travel Notları - Yolculuk
Eskiden Lingdingyang Köprüsü olarak bilinen Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü (İngilizce: Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü; Portekiz Dil: Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau), bağlantı Hong Kong , Zhuhai , Makao Süper geniş çapraz deniz koridor "Denizaltı Köprüsü ve Tüneli" ana projesi 35.578 kilometre, denizaltı tüneli yaklaşık 6.75 kilometre uzunluğunda olan toplam 55 kilometre uzunluğunda Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü, aynı zamanda ulusal otoyol ağında G4-Pekin-Hong Kong-Makao Otoyolu ve G94-Pearl Nehri Delta Çevre Otoyolu'dur. Yolun bir parçası. Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü daldırılmış tüp tüneli, dünyanın en uzun karayolu daldırılmış tüp tüneli ve dünyanın tek derin gömülü tüp tünelidir.Üretim ve montaj teknolojisinde, dünyanın deniz altı tüneli mühendisliği teknolojisi için benzersiz örnekler ve değerli deneyim sağlayan bir dizi yenilik vardır. Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü, Zhuhai ile Makao arasında yeni bir "işbirliğine dayalı denetim ve tek seferlik serbest bırakma" modelinin benimseneceği "üç yer ve üç denetim" içeren bir gümrükleme modelini benimseyecek. Guangdong ve Hong Kong lisansları, Guangdong ve Macao lisansları ve Hong Kong tek lisanslı araçlara ek olarak, Anakara araçları, özel otomobiller için bir defalık kota uygulamasıyla Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'ne de binebilir. 15 Aralık 2009'da Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü inşaatına resmen başladı; 7 Temmuz 2017'de Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün ana projesi tamamlandı; 2018 Yeni Yıl arifesinde, Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün ana eserleri tüm hat boyunca yakılarak köprünün trafiğe hazır olduğunu gösterir; 15 Mart 2018, Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü Makao Liman yönetim alanı onaylandı ve resmi olarak teslim edildi Makao Özel idari bölge kullanımı. Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün 1 Ocak 2018'den önce resmi olarak trafiğe açılması bekleniyor. Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün yukarı akışı 13 Mayıs 2018'de açıldı.
