Risk almak istemiyorsanız, çoğu zaman Shanghai-Nanjing ve Su Jiahang sadece 80 veya 90 yard hızdadır. Bugün aynı. Lili yakınlarında hala küçük bir trafik kazası var. Yol üzerindeki elektronik işaretler sapma öneriyor olsa da, bu kolay görünmüyor Atlamak için yalnızca yavaş hareket edebilirsiniz. Yaklaşık 20 dakikalık bir engellemeden sonra yol pürüzsüzdü, şansın kötü olmadığını gerçekten hissediyorum. Bu trafik akışı, ertesi günle kıyaslanabilecek hiçbir şey değil.
Bugün hala bir ücret var. Her zamanki gibi, Jiangsu ve Zhejiang'daki Shengze otoyol istasyonundan 40 yuan kesildi. ETC çok rahat ve hızlıdır ve Jiangxi'ye kadar kullanılabilir.
Shenjiahu ve Hangxinjing'e transfer olduktan sonra yol koşulları çok iyi ve hız korunarak araba mesafesi korunabilir ve ruh hali daha iyi. Yolda koşan çok sayıda Zhejiang G aracı var. Seyahatin zirvesinden önce Jiangsu ve Zhejiang'dan ayrılmak istememizle hemen hemen aynı. Garip olan, bu yıl bu kadar çok Zhejiang G aracı olmasının nedeni? Güneş batıya doğru yavaş yavaş eğildikten sonra, göz kamaştırıcı güneş ışığı altında ancak ileriye gidebilirdi. Nihayet güneşin batmasını bekledikten sonra gökyüzü kırmızı parlıyor ve güzel görünüyor. Hava güzeldi ve bulut yoktu.
Daha sonra Sanqingshan servis bölgesinde yemek yedim, Jiangxi mutfağı biraz baharatlıydı ve tadı fena değildi, ancak fiyat ve miktar kuzeydeki yüksek hızlı servis alanına benzemiyordu.Huanghua servis alanını biraz kaçırdım. "Sanqingshan" ı görünce, Tanrıça Cheese Chun ve büyük pitonu düşünerek kendimi çok samimi hissettim.
Güneydeki pirincin çok lezzetli olduğunu sanmıyorum, bu yüzden buharda pişmiş çörekler istedim. Aslında bulaşıkları ben halledebilirim.
Yingtan'a akşam saat 8'de geldim.Uzun mesafeler koşmaya alıştım ama yorgun hissetmiyorum, hala eski zamanlarda uyuyorum. Yingtan gecesi.
devam edecek