Bisiklete binme G107: Beijing-Shijiazhuang (Qingming Yolculuğunun Özeti)! _ Seyahat Notları - Yolculuk
D1: Beijing-Zhuozhou Şehri-Gaobeidian Şehri-Dingxing İlçesi-Xushui İlçesi-Baoding Şehri (2 kişi) Kahvaltınızı saat 7: 30'da yapın, saat 7: 45'te bırakın ve okulu saat 7: 50'de bırakın.
Şehir içi bisiklet etabı hala meşgul, ancak yol koşulları çok iyi. Dördüncü Çevre Yolu boyunca güneye gidip G4 yan yoluna giderken, araba sayısı ve toz giderek arttı ve ilk fotoğrafı Lugou Köprüsü'nde bıraktı. Ve burada, bu gezideki ilk binici takımıyla, varış noktaları Chengdu ile tanıştık. (8:57)
Ondan sonra Fengtai'deki yol koşulları gerçekten yetersizdi Köy içinde yürümek abartı gibi görünüyordu.Fangshan girilene kadar asfalt yol ve her iki tarafta sıralanan kavak ağaçları kademeli olarak ulusal otoyolun gölgesini gösterdi. (11:02)
Yaklaşık üç buçuk saat sonra sonunda Pekin'den ayrıldım ve unutulmaz bir an olan Hebei'ye girdim. (11:05)
Zhuozhou, Hebei'ye girdikten sonraki ilk şehir ... Pekin'in gölgesi, geçen otobüs tarafından belli belirsiz görülebiliyor, ancak yol koşulları ve kentsel yapı hala Hebei gibi. Buna karşılık, Gaobeidian çok daha iyi: Ulusal otoyol, çift destekli ulusal bir model şehir olan iki yönlü sekiz şeritli bir yol inşa etti. (12:44)
Öğle yemeği Gaobeidian, Northeast Restaurant'ta yapıldı, elbette, kaos vazgeçilmezdir, Liang Yu kardeşi hasta, çaresizce kötü durumda, yaklaşık bir buçuk saat dinlenir. Arabelleğe aldıktan sonra, Baoding'e 60 km uzaklıkta sürüşe devam edin. (14:33)
Öğle yemeğinden sonra hiç baskı yapmadan Dingxing'e geldim, şehre girmemiş olsam da Dingxing İlçesinin hala çok küçük olduğunu hissettim. Bu sırada, Liang Yu kardeşinin diz yaralanması meydana gelmeye başladı ve yavaş yavaş binicilik ilerlemesini etkilemeye başladı. Hava tahmininde 2 ~ 3 kuzey rüzgarı var.Sabah sürüşü sırasında biraz hissettim, ancak Gaobeidian'dan ayrıldıktan sonra 4-5 rüzgar oldu. G107'nin 100 km'lik sınır işaretinden sonra bugünün en zor dönemi başladı. (15:52)
Xushui'ye vardığımda, yavaş yavaş Baoding'in şafağını gördüm.Genellikle görünen Liu Lingzui reklam panosu buranın üretim yeri olduğunu gösteriyordu Heykeli gördükten sonra Liu Ling'in bir birey olduğunu anladım. (17:24)
19: 00'da Baoding Şehri'ne girin, önce enerji ekleyin: dört eşek eti ateşi + bir kase kaos + iki kase pirinç lapası + tuzlu yumurta. Güneye bisiklet sürmeye devam etmek istedim, ama Kardeş Liang Yu neredeyse aşırı gerilmişti, bu yüzden Hebei Üniversitesi'nin yanındaki yerde kalıp dinlenmekten başka seçeneği yoktu. D1 = D1 Özet: Planlanan orijinal rotayı takip edin Kentsel alanda rota seçiminde yalnızca iki hata vardı, ancak bunlar zaman içinde düzeltildi. Bugünün Wangdu'ya gitme planını tamamlamadı, biri rüzgarlı, diğeri Liang Yu kardeşinin durumu iyi değil, bu yüzden sadece ertesi gün erken kalkarak vakit geçirmeyi umabilir. D2: Baoding Şehri-Wangdu İlçesi-Dingzhou Şehri-Xinle Şehri-Zhengding İlçesi-Shijiazhuang Şehri-Luquan Şehri (1 kişi) Başlangıçta sabah 5: 45'te kalkmayı planlamıştım, ancak saat 7: 20'de çalar saat çaldı ve toplanıp yola çıkmak için acele ettim. Saat 7:45 idi. Yolculuktan sadece on dakika sonra, Liang Yu birader dizlerini destekleyemedi.Maalesef bu yolculuğun bitiminden sonra bugün sadece tek başıma ata binmeye başlayabiliyorum.
Sade bir kahvaltı için şehirden ayrıldıktan sonra yolculuk devam ediyor. (8:21)
Hüzünlü hava devam ediyor ve ters rüzgar hızı, özellikle köy ve kasabaların olmadığı ulusal yollarda gittikçe güçleniyor. Yalnız sürerken biraz yalnız ve yalnız görünüyor. Wangdu ve Dingzhou'da sürerken kaç kez vazgeçmeyi düşündüğümü bilmiyorum. Sağ dizim o kadar acıyor ki gücümü kullanamıyorum. Fiziksel gücüm azar azar yoruluyor. Bu bölümde fotoğraf yok çünkü burada kalış yok. Dinlenme uyuşturucu gibidir. Her seferinde daha bağımlılık yapar. Direksiyonda olduğun sürece, Tekerlekleriniz döndüğü sürece, hayaliniz devam edecek. (10:27)
Gözden uzaklaştığımda tesadüfen bir traktöre rastladım ve hemen takip ettim, frene çarpma riskine rağmen rüzgar direncinin ancak yarısını engelleyebilmesine rağmen dizdeki acıyı unutup ısırmak için elimden geleni yaptım ve hızı yaklaşık 25km / s idi. 10 km sonra yokuş yukarı atıldı. Dingzhounun kentsel sokakları dar ve dar olup, ulusal otoyola bakmaktadır. Her seferinde birkaç durak ve konumlandırma, ruhun büyük bir sınavıdır.
Zamana karşı yarış, ikinci günün ana teması haline geldi.Bu fiziksel güç ve acı için harika bir testti. Öğle yemeğine koşmak için, sadece Dingzhou dışındaki küçük bir süpermarkette çözülebilirdi: iki ekmek ve bir şişe kola. Bir şişe bal çayı su kaynağı olarak kabul edilir ve bir şişe Red Bull son acil durumdur. Shijiazhuang'a girdiğimde, Shijiazhuang'ın bu kadar nazik olduğunu hiç hissetmemiştim. (13:11)
Kardeş Kaiqiang hala Xinle'ye varmamı bekliyor. Zaman dar olmasına rağmen, bu istasyonda durmalıyız. 250 km'de bir anma töreni bırakın. Yetkili olduğu köy yakında. İlk defa dışarı çıktığımda içmem. İyi kardeşlerim uzun zamandır bir yabancıyı ilk kez görüyorlar. Birkaç kadeh şaraptan sonra konuşmayı bırakamıyorum.
Kaiqiang kardeşin getirdiği alkol saldırısı mı yoksa iyi şans mı bilmiyorum ... Yeni müzikten sonra kuzeydoğu rüzgarı biraz esti ve yol koşulları da çok güzeldi.Yol boyunca çeşitli elektrikli arabalarla hızlı bir şekilde yarışıyorlardı. Fiziksel olarak tükenmiş olmasına rağmen, yol işaretlerinin gösterdiği kilometre azaldı ve bacaklara sonsuz güç uygulandı.
Zhengding'den ayrıldıktan ve Shijiazhuang şehrine girdikten sonra, üçüncü çevre yolu boyunca batıya doğru ilerledi ve sonunda yaklaşık 210 km boyunca bana eşlik eden G107'ye veda ettim Uzaktaki Taihang Dağları gün batımı altında çok huzurlu ve sessizdi.
Evden sadece 5 kilometre uzakta olan Luquan'a girerken, yavaşlamak ve iki günlük acının tadını çıkarmak ve kalan 5 kilometrenin tadını çıkarmak istiyorum, ancak aşırı çekilebilen vücut daha hızlı ve daha hızlı gidiyor. Haishan Caddesi boyunca başka bir daire çizerek eve 18: 45'te geldim ve annem alt katta beni selamladı. D2 = D2 Özet: Günün rüzgarları yolculuğun sadece son üçte birinde rüzgarın yönünü değiştirdi, şanslı olmalı, aksi halde hava kararmadan eve dönme planı paramparça olur. Ertesi gün büyük bir fiziksel güç, beden, acı, irade ve ruh sınavıydı. Bana şans getirdiği için kardeş Kaiqiang'a teşekkürler.
Qingming'e olan yolculuk sona ermiş olsa da, hala iki büyük pişmanlık var: biri yeğenim Yumo ve erkek kardeşim Kaiqiangın yeni evini görmedi, diğeri mezun olduğu Hebei Zhengding Ortaokuluna, kayıp gençliğimizi anmak için geri dönmedi. Acaba bir dahaki sefere başka var mı? ! Binmek fiziksel güce, donanıma veya paraya dayanmaz. Binmek bir ruhtur, özgürlüğü, sebatı ve hayallerin peşinde koşmayı özleyen bir ruhtur; siz istediğiniz müddetçe hiçbir şey durup bu gereksiz nedenleri ve mazeretleri bir kenara atamaz. , Gerçekten kalbinizdeki en derin düşüncelerle bir kez deneyin; nereye gittiğinizi veya yaptığınızı umursamayın, çünkü başlangıç hedeftir, anahtar ise gidip gitme cesaretidir!
