Otostop Günlüğü | Usta, bizi gezintiye çıkarır mısınız? Ali_Travels'e gidiyoruz - Yolculuk
(Gökyüzüne çok yakın olduğum ortaya çıktı) Kanas'tayken, yeni Tibet hattını alma fikri ortaya çıktı, ancak arkadaşlarım ayrılmaya devam ederken, Taxian'ı yürüttükten sonra tamamen yalnızdım. Bir kayıpta Hotan'a koştum ve çöl otoyolunu kullanmayı planladım. Bu sırada Dazhi Üzerime soğuk su dökerek Korla'nın otobüs biletini iade etmekte tereddüt etmedim ve kararlılıkla Yecheng'e dönmek için bir tren bileti aldım. Yecheng'de gençlik yurdu yok. Xin-Tibet hattını kullanmak isteyenlerin yüzde doksanı, sınır izni için başvuran trafik polisi tugayının yanındaki White Swan Hotel'de yaşamayı tercih ediyor. Patron aynı zamanda kurnaz bir iş adamıdır. 100 RMB'lik standart oda veya tek kişilik oda satılamadı, bu yüzden bir odayı kişi başı gecelik 40 olmak üzere 4 yatağa zorladı. Bu şekilde, birisi parayı ödemeyi tercih ettiği sürece, patron, odanın dolu olması koşuluyla, 150 dolarlık önceki odadan 10 yuan daha fazla kazandı. Ve kaldığım dört gece doluydu. İlk ve ikinci geceler Susu ve üçü ile bisiklet sürüyordu. İki kadın ve bir erkekti. Kuzey Sincan'dan güney Sincan'a gittiler ve sonra Sincan-Tibet hattını sürdüler, ama ben yola çıktığımda o başka bir kızla birlikteydi. Turpan'da üzümleri görmek istedikleri için Turpan'da üzüm topladılar, bu yüzden bisikletlerini bırakıp Turpan'a geri dönmeye karar verdiler. Üçüncü gece Burqin ve Kuqa'ya geldiğimde Zhuan ve Xiaoyingzi, Mumu ve Fangfan ile tanıştım, bu yüzden yeni Tibet hattında bir grup binicim vardı. Dördüncü gece, en büyük ağabeyimiz nihayet geldi ve 19 Ağustos'ta yola çıkabildik.
1. GÜN iyi gidiyor mu, gitmiyor mu? Büyük bir çantayla 2 No'lu otobüse bindiğimizde ve Yuecheng'e 0 kilometrede indiğimizde bir arıza halindeydik, çünkü daha gidecek daha uzun bir yol var, eğer inmezsek 2 numaralı otobüs en azından inebilir. Bizi 2 kilometre ileri götürün. Böylece günün ilk arabasına, çitleri olmayan bir üç tekerlekli bisiklete bindik, sırt çantamızı takar takmaz kalçalar arabadaydı, ayaklar serbestçe sallanıyordu ve oradan ayrıldık. Bunun tehlikeli bir şey olduğu mantıklı, ama çok mutlu bir şekilde oturuyoruz, en büyük kardeşimizle eğleniyoruz. Ah, tanıştırmayı unuttum, en büyük kardeş saf bir Kuzeydoğu dostum, sesi sağır olan insanım bile heyecanla tahmin edebilir: Kuzeydoğu'dan mısınız? Ta County'den Kaşgar'a döndüğümde tanıştık ve tesadüfen tanıştığımız gün üç tekerlekli bisiklete bindik. Xinzang hattını almaya karar verdikten sonra, ağabeyimin de ayrıl dediğini hatırladım, bu yüzden WeChat'i sormaya çalıştım.Tabii ki cevap, tamam, birlikte gidelim.
(Aşıklarla şefkatli şeyler yapmak, bunun kader mi yoksa felaket mi olduğunu sormaz) Bu nedenle, iyimser bir şekilde yolda bir üç tekerlekli bisikletle başlamak hala mantıklı. Ama bu gün üst üste iki araba aldık ve yine de şehirden çıkamadık. Ayrıca, ilk kimin gittiğine bağlı olarak, her ikisi de otostop yapan benzin istasyonu pisliği yakınında bir "rakip" ile karşılaştık. Üçüncü araba biraz savunmasız geldi ve uzandığımızda yavaşlama belirtisi göstermedi, bu yüzden pes ettik, arabayı gerçekten tersine çevirdiklerini bilmiyorduk. Onu güzelliğime bağlamalıyım. (=. =) Bu 60 kilometre mesafeye giden bir mühendislik aracı ... Araçtaki iki adam bize Ali'ye giden yolun ne kadar zor ve zor olduğunu hatırlatıyor. Herkesin düşünceleri. Yolda tanışan birkaç kişi, diğerleri size çok şey söylemeye istekli, görüşleri ne olursa olsun, minnettar olmalılar, çünkü size bunu hatırlatmayı bırakın sizi harekete geçirmeye gerek yok. Bu yüzden, beşinci araba bizi köyün önünde dükkanların olmadığı bir vadiye ve cep telefonu hizmetinin olmadığı bir yere götürdüğünde ve bizden ücreti istediğinde, en büyük kardeş bizi itmedi ve mutlu bir şekilde verdi. Çok ver. Çocuğun bir elma istemesi gibi başarılı oldu ve ikisi kendi eğlenmek için vadide çıtır çıtır elmayı ısırdı.
O zamanlar düşünüyorduk, eğer gerçekten gidemezsek, evlerinde kalır, ılık süt içer ve büyük parçalar halinde kuzu yeriz. Güzel! Ama gerçek daha güzel, Kudi'ye direkt "sedan sandalye" sürmemiz uzun sürmedi, bizim için çok güzeldi, eğer stil izin verirse, orada şarkı söylemek ve dans etmek istiyoruz. Kudi'ye vardığımda saat 3'ten azdı, belli bir alaya ya da belirli bir şirkete yetişmiş olabilirim, sokağın her tarafında askerler vardı ve gözlerimi yeterince göremedim. Ben ve en büyük ağabeyim rastgele bir restoran buluyoruz, midelerini doldurmayı planlıyoruz ve sonra yürümeye devam ediyoruz ve Sanliying veya Hongliutan'a ulaşmaya çalışıyoruz. Ama bu sefer o kadar güzel değildi. Karın çok aniden geldi, sanki bir anda Bing'in kardeşi gitmişti. Gözlerim karardı, tüm vücudum terliyordu ve acı o kadar acı vericiydi ki sadece masaya uzanabiliyordum. Bu yüzden zamanında yemek yemedim. ders! Ortaya çıkan yemek hiç yenemiyordu, bu yüzden en büyük ağabeyim bana yardım etmek için koşup patronu hızlı bir şekilde yemek servisi yapmaya ve şekerli su yapmaya çağırdı ... Geçtiğimde iki saat geçti, en büyük ağabey hala soğuk rüzgarda arabayı bloke ediyordu ama bizim için duracak bir araba yoktu. Hayal kırıklığına uğradın mı? Hepsi biraz, her zaman kendimi geri çektiğimi hissediyorum. Ağabeyime nasıl hissettiğimi söyledim ve ağabey bana ciddiyetle "öğretti". Bu tür bir takım çalışması artık tek bir kişi meselesi değil, sadece iki kişi iyi olduğunda daha sorunsuz ilerleyebilir. Sadece başımı salladım, çok kabul ettim ve daha az suçluluk hissettim. O zaman bilmiyordum, hiç de sorun değildi. Arabayı durdurmak için kontrol noktasına koştuk ama araba durdurulmadı, bunun yerine altıdan yediye veya sekize kadar birkaç askerle sohbet ettik Şimdi saçmalıkların ne olduğunu hatırlamıyorum. Sonunda ne araba ne de WeChat aranmadı, bu yüzden kontrol etmek için Kurdi'ye geri döndüm. Patron, Liao Zhai dramasında şamdan tutan esnaflara benziyordu ve konuklara titreyen bir sesle sordu: Mağazada mı kalıyorsunuz? 25 yatak. Tabii ki durum bu değil! Sadece o tek başına bu illüzyona sahip olmamı sağlıyor. 25'in fiyatı, hiçbir şey beklemeyin, sokakta uyuyamaz, sadece tatmin olun. Neyse ki en büyük ağabeyim ve ben iyi hazırlanmıştık, valizlerimizi bırakır koymaz Yecheng'in aldığı çarşafları çıkardık, bu arada bir yastık ve U şeklinde bir yastık da getirdim.Bunların bir sonraki yolculuk için de gerekli olduğu ortaya çıktı. nın-nin. Kudi'de saat 11/12 sularında elektrik kesintisi olacak ve cep telefonundan gelen sinyal bundan sonra kesilecek, hava güzel oluncaya kadar sinyal ertesi güne kadar gelmeyecek, neyse beklemedik. Toprağın da gece çöktüğünde Kurdi'ye ulaştığını belirtmekte fayda var ... Bizi gördüğümde şuydu: Neden hala buradasın? Acıyla gülümsedim. 2. GÜN Sürpriz her zaman dalgadan sonra dalgayı sever.Dün gece aynı kontrol noktası ve aynı görünen asker kardeşim Ağabey körlük ve çaresizlik için beni azarladı.Açık ki dün geceki kişi değildi, ama yine de itiraf ediyorum. Görünüşe göre öfkeler aynı konuşuyor, tıpkı konuşmak gibi. Farkında olmadan, iki veya üç saattir saçma sapan konuşuyoruz ve henüz bir yolculuğa çıkmadık. Pislik başarılı bir şekilde Ali'ye bir pislik kamyonuna bindi ve bizi terk ederek en büyük ağabeyimi ve ben merdivenlerde kocaman gözlerle oturduk. Bir asker şaka yaptı: Hepiniz sinyali bekliyorsunuz. Küçümserim ve cevap verdi: Gitmeden önce öğle yemeği yiyene kadar bekleyin, et yemek istiyorum. Bir cümle mevcut insanları eğlendirdi. Aniden aklıma yıllar önce üniversite sınıflarında öğretmen Tian Hua hala insanların sosyal hayvanlar olduğunu söyledi. Farklı bir dünya görmek, farklı arkadaşlar edinmek, farklı şaraplar içmek ve farklı hikayeler dinlemek istiyorlar. Bu yüzden uzaklara seyahat etmek istiyoruz. Ama uzaklara gidemezler.Gitecekleri yerle ilgili talimatları ve yaptıklarına dair talimatları olmalıdır.Amaçları ne olursa olsun, şimdiki ilk görevleri sınırı istikrara kavuşturmaktır. En büyük ağabeyim benden o askerin WeChat hesabını eklememi istedi. Bunu ikiyüzlülük yüzünden değil, nefret dolu hareket için bir sinyal olmadığı için eklemedim. WeChat hesabını kelime kelime kopyaladığımdan emin değilim ve kaybedeceğim, yoksa yapacak Hangi sonuç olursa olsun artış yok, milis ilişkilerinin ilerlemesine yardımcı olmaz. En büyük ağabeyim ve ben kontrol noktasından iki kilometre uzakta bir yere yürüdük.Öğlen 12'de güneş vadiye ulaşamadı.Sonunda bugünün kendi ışık efektli arazi aracı olan ilk arabasını başarıyla durdurduk. Nereye gidiyorsun? Usta, Ali'ye gidersek, bizi o yöne doğru gezdirebilir miyiz? Arabaya bin. Arabaya bindikten sonra, sürücü ustası direksiyon simidini hareket ettirirken dedi ki: "Biz genellikle insan taşımıyoruz. Eğer ikinizi böyle bir yerde görürseniz, özellikle bir kız varsa, hadi gezelim." Minnettarlığımızı ifade ederken oturma duruşumuzu ayarladık. Bu tür sürprizler her zaman hazırlıksız yakalanır. Örneğin, ne yapacağımı bilmiyorum, ama seni gördüğümde, yaptığımı yap. Başkalarının kuralı çiğnemesine neden olacak bir şeyle karşılaşmak için her zaman bir boka bastığımı hissediyorum. Kısacası, Güven tablosu patlıyor. O gün yol inişli çıkışlı bir şekilde ilerledi ve bir mozada tahtasını geçmek zorunda kaldı. Hayal gücüm kısıtlı Ne zaman bu kadar dolambaçlı bir dağ yolu görsem aklıma ilk gelen insan kalın bağırsağı, mide iyiyse sindirim daha kolay olur, mide zayıfsa yavaş hareket eder hatta uzun süre kalır. Mesele şu ki, bugün bu gastrointestinal sadece iyi değil, aynı zamanda bu besin de sindirimi kolay bir tür, dağ geçidine tırmanmak uzun sürmedi. Mazada tahtasından geriye dönüp bakıldığında, yükseklikten korkan insanlar uzun süre ona bakmaya cesaret edemeyecekler ve acemi sürücüler bu tür bir yol görürlerse yola çıkmaya cesaret edemeyebilirler. Uzaktaki karla kaplı dağlar, buranın ne kadar tehlikeli olduğunu kanıtlamak için özel olarak tasarlanmış gibi görünüyor.Rüzgâr yüzünüze esiyor. Açıkçası güneşli ama bir buz mahzeninde olmak gibi.Buranın 5000+ metre yüksekliğe sahip bir yer olduğuna inanmalısınız. .
En üstte ne yapmalıyım, sonra aşağı gitmeliyim, arka arkaya daire çizmeliyim, direksiyon dönüyor, sadece tırabzanı tutabiliyorum. Yavaşladıktan sonra araba Mazha Askeri İstasyonunda durdu. Bizi 80 kilometre götüren yoldan geçenler sayesinde geçmeyin. Aslında, bir sonraki arabayı beklemek pek iyi gitmiyordu, çok yol aldı ve bir sürü aptallık sattı. Ama şimdi düşündüğümde, bunun bir parça mı olduğunu bilmiyorum ya da hoş olmayan arabalardan otomatik olarak kaçınmayı seçeceğim. Her zaman bir köprüden geçtikten sonra bir tane olacağını hissediyorum Aynı araba önümüze park etti. Gerçek şu ki, bir köprüyü geçtikten sonra yokuş aşağı indik. O dik olmayan yokuşta, ağabey bir keresinde büyük bir kova su taşıdı ve bağırdı: Arkadaşlar, nasılsınız. Ben iyiyim Ne boktan bir gün. Bana son cümlenin "yumurtanın acıdığı bir gün" anlamına geldiğini söyledi. Bağırdığım tahmin ediliyor ve şikayetler ortadan kalktı, uzaktan gelen bir kamyonet figürünü görünce uzanıp onu durdurmakta tereddüt etmedim ve sonra durdum. Bu günün ikinci arabamız ve şoför sessiz bir genç adam. O Hotan'dan ve şimdi Sincan, Hotan, Pishan İlçesinde olduğumuzu söylemeyi unuttu. Konuşmayı pek sevmiyor ... Arabaya bindikten ve birkaç kelime alışverişinde bulunduktan sonra sessizce kulaklıklarımızı taktık, arabanın camını açtık ve arada bir sigara yaktık. Arabanın hızı çok hızlı, sağ el yöne doğru, sol el sigarayı tutup camdan yavaş yavaş dışarı doğru uzanıyor.Kulaklıkta ritmi çaldığı tahmin ediliyor. Aynı zamanda, mercek kapağının şu anda arabaya düştüğünü keşfettim ve almam 69 yıl süren mercek kapağını düşündüğümde acı çekmekten kendimi alamadım. Mazha Askeri İstasyonundan, zaman zaman çamur kaymalarıyla yıkanan yol bölümleri var.Yol tamircileri hepsi asker. Hetian adam buradaki inşaat maliyetinin çok yüksek olduğunu ve onarım için gelmek isteyen bir mühendislik ekibinin olmadığını söyledi. Askerlerin onarımı. Bu materyalist çağda, çoğu insan bundan yararlanıp yararlanamayacağını ve bir şeyler yapmadan önce ne kadar para kazanabileceğini hesaplamaya alışkındır.Kim yağ ve su olmadan işleri kim yapacak? Yani ağır görev, sınır bölgesini korumak ve sınırda barışı sağlamak isteyen bu askerlere düşüyor. Bir benzin istasyonunun yakınında, araba aniden sigara içti ve ağabey ile genç adamın arabanın önünü suyla doldurması faydasızdı ve su sızıntısı nedeniyle araba karaya oturmak zorunda kaldı.
En büyük ağabeyim bana itaatkar bir şekilde durmamı ve valizlere bakmamı söyledi ve adamın telefon görüşmesini bitirmesini beklemeyi ve arabanın devam edip tamir etmesine yardım etmem gerekip gerekmediğini sormayı planladı. Ama bizi reddetti. Cep telefonu ağı güçlü değil ve nerede olduğumu hiç bilmiyorum Uzak olmayan bir benzin istasyonunu görebiliyorum. En büyük ağabeyim ve ben yürürken arabayı durdurduk ve elimizdeki tek şey başımızı sallamak ya da sadece bize bir sigara vermekti. Bir koydan döndükten sonra önümüzde bir köy belirdi.Yolun kenarındaki otuz millik kışlaların sokak tabelaları çok parlaktı, kazara çarpıyor ve çarpıyordu, böylece otuz millik kampa böyle mi vardık? Bu yerin neden Otuz Mil Kampı olarak adlandırıldığını bilmiyorum. Kışladaki kışlalar çok yoğunlaşmıştı ve otuz kilometre uzanma eğilimi yoktu. Ama o zamanlar asıl mesele bu sorunu değil, saat 5 / 6'da düşünmekti. Kalmak mı yoksa yürümeye devam etmek mi? (Otuz Mil Kışlası, Xinzang Hattı üzerindeki en büyük konaklama hizmet noktasıdır. Yer adının kökeni Yingpan'in otuz millik kısmı değil, 330 km'ye kadar Yecheng'in kısaltmasıdır.) En büyük ağabey, peki ya sen, ne düşünüyorsun, seni dinle dedi. Sonra 7: 30'a kadar bekleyin ve arabasız yaşamaya geri dönün, peki? Böylece yol kenarındaki kayaların altına iki mantar gibi çömeldik ve her geçişimizde, ister askeri tren ister araba olsun, ayağa kalkıp ellerimizi salladık ve doğal olarak kül yedik. Günün üçüncü arabası hiç umudumuz kalmayınca durduruldu, bir Uygurlu bir kamyonet. En büyük erkek kardeş, Hongliutan'a gidip otobüse parasız bineceğini söyledi. Bu yolculuktaki ilk kamyon bu ... Ağırlık merkezi çok yüksek ... Bir önceki paragrafta korktum ve güvensizdim.Gevşedikten sonra büyük kamyonda gördüğüm manzaranın küçük arabadakinden tamamen farklı olduğunu fark ettim. En büyük ağabeyim ve ben yol boyunca manzaranın güzelliğine şaşırdık. Uygur adam araba kullanırken gülümsemeyle bize baktı ve çocuksu davranışlarımız hakkında yorum yapmadı. Geri kalanında Red Bull vererek de gururlandık. Üzgünüm.
Hongliutan'a vardığımızda zaten akşam saat 10'du Uygur adam dinlenmek için 600 kilometre gideceğimizi söyledi. Takip etmedik ve Hongliutan'da yaşamayı seçtik. 3. GÜN Bugün sadece bir araba aldık. Xin-Tibet hattında yürüdükten sonra, gruptan biri araba kullanma deneyimini sordu.Her zaman en iyisinin Hongliutan'daki Ali'de, en azından Japonya'ya bir araba bulmasını tavsiye ederim. , Çünkü alması gerçekten zor. Acele etmek için saat sekiz veya dokuzda Hongliutan Köyü'ne vardık, güneş yeni çıkmıştı ve insanların üzerine uzun gölgeler çekildi. Hongliutan'da bir Hongliutan var, ama burası sokağın arkasındaki durak, kardeşimle benim sokaklarda değil. Orada yetişen kızıl söğüt ağaçları var. Sadece düşününce, dünyanın harika bir güzelliği olduğunu düşünüyorum, kızıl söğüt ve Gobi Çölü'ndeki çalılar. En azından stil açısından pek bir fark yok, ona sadece bir çalı gibi davrandık ve neredeyse şaka yaptık. Di Mu, Hongliutan'da otobüsü beklediğimizi biliyordu ve onu beklemek için bizi aramaya devam etti. Olsun dedik. Araba varsa ayrıldık, bu yüzden köye vardığında gerçekten ayrıldık. Ama bunların hepsi sonrası için. Kunlun Dağı'nda sabahın erken saatleri çok soğuktur, özellikle esintilerle birlikte kemikleriniz titrer. Sırtım güneşe bakacak şekilde çantama oturdum, ayağa kalktım ve araba geldiğinde el salladım ve araba yokken küçülmeye devam ettim. Hongliutan'da da çok sayıda binici var, en azından biri. Birçoğu erken ayrıldı, bu yüzden ilk sen mi yoksa ben mi ilk gidiyorum hikayesi yeniden sahneleniyor. Sonu yine de önce gidelim Beklenmedik olan, Urumçi'den uzun, yeşil bir kros taşıyarak askeri bir araca bineceğimiz, plakanın askeri yeşil kumaşla örtülmesi ve araçta askeri üniformalı iki adam oturması. . Öndeki adamı yakalayamadılar ama önümüzde durdular. Adamı kızdırmadılar. Sonra toprağa tükürdü ve en büyük ağabeyimi eğlendirdi. Yani bir kıza sahip olmak daha kolay. Birçok öncül bunu özetledi. Tugay komutanı bize dürüstçe, tüm sırt çantalı gezginlerin alınmayacağını söyledi, "Kendi kişisel güvenliğimizi de göz önünde bulundurmalıyız." Başlangıçta, Yifan ve Xiaoliu önümüze geçti, ancak bizimle aynı süreçten geçti ve sonra akıllıca ayrıldı. Askeri araç, askeri tatbikatları incelemek için Qitai Daban'a gitti.Gerçekten yandaki kapının başından indik ve neredeyse unutulmayacağız, yaşayabileceğimiz en yakın yerin 40 kilometre geride olduğu tahmin ediliyor. Red Willow Plajı. Ama arabaya hiç binmedik, askeri araç yerini değiştirdiğinde hala aynı yerde olduğumuzu gördük. Tugay komutanı yardım edemedi, pencereyi aşağı indirip bize bağırdı: Bir süre beklersek ve arabayı yakalamazsanız sizi oraya göndeririz. Ön kışlalar. Bu şüphesiz bir güvenceydi, bu yüzden en büyük ağabeyim ve ben kenar çubuğunda ve arabada herhangi bir baskı olmadan sohbet ettik. Ağabey dedi ki: Burası çok güzel. Evet dedim. En büyük erkek kardeş şöyle dedi: Sıkı çalışmaya da değer. Hâlâ evet diyorum. Önümüze park etmiş küçük bir araba. Şansımız kalmadı. Kapı açıldığında Xiaoliu arabadan büyük bir çantayla indi ve insanlar buraya geldi. Xiaoliu arabadan indikten sonra araba döndü ve hiç vermedi. Tepkimizin şansı üç kişiyi kaybetti. O sırada Xiaoliu'nun yüzü karanlıktı ve en büyük kardeşim Xiaoliu'ya asi olup olmadığınızı sordu? Xiao Liu, ishal olduğunu söyledi. Enerjinin dayanamayacağı tahmin ediliyor Sonuçta bir kez buluştuk ve arabanın bakıma girmesini bekledik, bu yüzden arabayı ayrı ayrı durdurmadık.Sonuç olarak kimse olmadığını hayal edebiliyoruz, araba ya da kuş olmamalıyız, ama alt satırımız da var mı? Bu yüzden tugay komutanı ve diğerleri meşgul gelip onlara ışık gözleriyle bakmamızı izlediklerinde şunu söylemek zorunda kaldı: Arabaya bin.
(Bizi buradan 597 km'ye gönderdiler) Arabada söyleyecek hiçbir şeyim yoktu. Sonuçta, insanlar bizi nazikçe bize gönderdiler. Hava soğuduğunda atmosfer pek iyi değil. Ben de sordum: Neden Xin-Tibet Demiryolu değil, Qinghai-Tibet Demiryolu inşa edildi? Tugay komutanı benim için tüm yönleri inceledi ve buna değmeyeceği sonucuna vardı. Maliyet yüksek, nakliye hacmi büyük değil, bakım işleri büyük ... Qi Delta tahtasında birkaç biniciyle tanıştık ve merhaba demek için arabanın camını aşağı indirdik. Bize gülümsediler. "Aslında, siz eşeklerin asker olarak bize çok benzediğini düşünüyorsunuz. Oraya çıktığınızda hepiniz bir arada olacaksınız. Benim nereli olduğum önemli değil. Eşek olduğunuzu biliyorsanız birlikte olacaksınız. Güzel." "Bu yoldan sağa dönün ve orası sınır. Ekim'de kar yağmaya başlıyor ve yolda yürümek zor. Kar yağdığında diğer taraftaki askerler meyve ve sebzeleri zar zor yiyebiliyor." En büyük ağabey sordu, koşullar çok zor, yalnız değiller mi? Yalnızlık orada kalmalı, yoksa sınır nerede sabit? Ne kadar zor olursa olsun, birisi bunu yapmak zorundadır ve ne kadar uzakta olursa olsun, birinin onu koruması gerekir, ama hepimizin yaptığını düşünün, mesleki ayrımcılık, gerçek hayatta kanlı bir bıçaktır, pek çok insan kendini aşağılık hisseder ve hatta incinir. , Ama bir düşünün, onlarsız gerçekten mümkün mü? Araba Tianshui Deniz Asker İstasyonuna (597 km) park edilmişti. Asker İstasyonunda en azından birkaç basit bina olan düzinelerce kışla olacağını düşündüm. 5.3 görüş gücümle bir göz attım ve arabaya binmek için sessizce dua ettim, aksi takdirde askeri karakola ulaşmak için uzun bir yol yürümek zorunda kalacaktım. Ama işler sezgilere aykırı gitti. Bir saat geçti ve geçen arabaların on parmağı sayılabildi. İki saat geçti, arabalar artmadı ama azaldı. Üç saat, dört saat ... Ruh halimiz buradaki güzel manzaranın heyecanından beyaz bulutlara dönüştü ve sonra oraya yağmur yağdı ve sonra en sıcak yer olduğu için yola uzandık ve rüzgar her yönden esiyordu. , Çığlık atarak, hayaletlerin ağladığını ve kurt ulumalarının yanlış bir şey olmadığını söylemek, kaçacak yerin yok, çünkü gerçekten her yerdedir. Ne zaman bilmiyorum, sadece bir şey söylemek istemediğimi biliyorum. Bunun yerine, bir arazi arabasını bıraktım ve yavaşça önümüzde durdum. Qinghai'de araba ile seyahat eden bir çiftti. Adam dedi ki: Sen önündeki genç bir adamsın. Ortak sizi beklediğini söyledi. Bu Yifan ve muhtemelen İlk Altıyı bekliyorum. Kendisine teşekkür ettikten sonra arabayı hemen çalıştırmadı, bunun yerine bagajı açtı, potu çıkardı ve bir kişi bize sıcak patates verdi.
Gerçekten, bu üçümüzün hayatımızda tattığı en farklı patates olabilir. Ellerimizi sıktık ve yemek yemeyi bitirdik.Yemek yedikten sonra doğrudan bu kasvetli hayata bakmaya devam ettik, oturduk, uzandık ya da bir yastık ve çanta ile ileri geri yürüdük. Gece olana kadar bekledik ve askeri karakola istifa ettik.Bu süre zarfında başım ağrıyordu ve vücudum zayıftı. Sırt çantamın yarısına kadar yürüyemedim. Ağabeyimin önündeki koca bir çanta beni askeri karakola çekti. Şafaktan bütün yolu gittik. Karanlıktı.
Askeri karakol gerçekten basit, çünkü üçümüz yemek için götürüldük ve ertesi gün için yiyecekler azaldı ve içilecek su ulaşım için bekliyordu. (Dışarıda birçok küçük nehir olmasına rağmen suyun tuzlanması doğrudan içilemeyecek kadar ciddidir) Askerler askeri karakoldaki tek askerler olmadığından, aşağıdaki paragrafta tatsız bir şey oldu, ayrıntılara girmeyeceğim, sadece kendime veya bu makaleyi ciddiye alan herkese söylemek istiyorum: nerede olursanız olun dışarı çıkmak, Daima dikkat edin. Ama ben de böyle bir şeye minnettarım ki bu beni çok düşündürdü .. En büyük ağabeyime şöyle dedim: Buraya geldim ve dünyanın gerçekten çok büyük olduğunu fark ettim, neden işlerle uğraşalım? Bu yüzden inanılmaz şeyler yaptım ama birçok insanın desteğini aldım. 3. GÜN Ali'ye vardığımızda çok sakindik. İki günü birlikte yazmamızın nedeni, nedenlerden biri hepimizin aynı arabayı almamız, diğeri ise yol boyunca sersemlemiş olmam ve yazdığım şeylerin pek olası olmaması. Karıştırmayı hatırlayacak.
Askerlik istasyonundan çıkıp gezmeye devam ettim soğuk rüzgarda 4 saat bekledim, kendimi tutamadım küçük yorganımı çıkarıp sarıyorum. En büyük ağabey, bir araba olduğu ve fiyatı makul olduğu sürece onu almamız gerektiğini söyledi. Çok da kötü değildi.Uzun süre bekledikten sonra Ali'ye giden büyük bir kamyon bizi 100 yuan karşılığında Shiquanhe'ye götürmek istedi.Arabaya bindikten sonra insanların üşüttüğünü fark ettim. Arabaya bindikten sonra arkamda şoförün yattığı yere küçük bir parça yorgan koydum, tamamen uyudum ve şaşkınlıkla uyandım. Yorgun oturdum ve uyumaya devam ettim. Sol burun sağ tarafa gitmedi ve sağ taraf bloke oldu. Parlak bir gözle öksür ve bak. Dazhi WeChat'te bana şunları söyledi: Xiaoting yaylada uyumaz, ne kadar çok uyursanız, o kadar çok yorulursunuz. Ama yine de geri çekilip halsiz olmaya devam edemiyorum. Araba nerede olduğunu bilmiyordu, o gün mü bugün mü olduğunu da hatırlayamıyor Önündeki yol inşa ediliyordu ve yol hala Halk Kurtuluş Ordusu tarafından inşa ediliyordu. Tren şoförü Maimaiti arabayı durdurdu ve talimatların geçmesini bekledi, bir asker yürüdü ve kapıyı çaldı.Büyük kardeş kapıyı açtı ve sorunuyla yüzleşti. O sordu: Kavun var mı? Kardeş cevap vermeye çalıştı: Kavunumuz yok. Ayağındaki kavun Jiashigua, diğer karpuz Maimati'den olmalıydı, bu yüzden bir karar vermeye cesaret edemedi. Asker başka birine sordu, şoföre sordu, kavun var mı? Maimaiti yerde (arabada) iki kavunu işaret etti ve sordu, hangisini istersin? Sonunda Jia Shigua'yı uzaklaştırdı. Araba oradan ayrıldıktan sonra Maimaiti'ye öfkeyle sordum, nasıl bu kadar kibirli olabilirler, senden doğrudan kavun isteyebilirler mi? Maimat bana gülümseyerek cevap verdi, ama cevap en büyük ağabeyimi ve kendimi suçlu hissetti. "Yolları inşa etmek için çok çalışıyorlar ve çoğu zaman içecek suları yok, bu yüzden sürücülere arabaya birkaç kavun koymalarını öğretiyoruz ve biz geçerken susuzluklarını gidereceğiz." Çoğu zaman, bir şeyle yüzleştiğimizde, adaletin yüzeyde nasıl olduğunu görürüz ve onu bırakırız, ama aptallık gerçekten biziz, çünkü sadece doğru bir grup olduğumuzu göstermek istiyoruz ve asla geçmişte gerçeği bulmak istemiyoruz. Bu gün soğuk algınlığım var ve yemek yiyemiyorum, bu yüzden karanlıkta Pangong Gölü'nün yanından geçerken heyecanlanacak enerjim yoktu. Araba göl boyunca büyük bir daire çiziyor, fotoğraf çekmek için aynayı tutamadan seyir platformunun dinlenmesini bekledim.Gece flaş açıldığında yerdeki mani yığını beni şok etti. Ünlü bir şeyi vurursan arabada saklan
Bangong Gölü'nün Çin'den Pakistan'a kadar uzandığını duydum, Pakistan tarafında tuzlu su bizim tarafımızda tatlı su. Ritu İlçesinde gece boyunca, Shiquan Nehri'nden sadece 100 kilometre uzaktaydı. Ertesi gün çok erken yola çıktık, her yerde kahvaltı alamadık, ağabeyim bana sadece birkaç bisküvi verdi ve hiçbir şey yemedi. Belki Ali'ye geliyor. O gün hâlâ öksürüyor ve kendime bakamıyor olsam da ruhum çok daha iyiydi. Yol kenarındaki yaban ördeklerine ve yaban eşeklerine hayran kalmaya başladım. Yaban eşekleri geçince, gerçekten kişisel bir harikalar diyarı olduğunu hissettim. Ah, insanların hayvanlarla ve bitkilerle barış içinde yaşadığı bu yer. Bir köşeyi döndükten sonra öndeki küçük kasaba göründü, Maimat Shiquanhe olduğunu söyledi ve Ali geldi. Sanki uyudum, bir rüya gördüm, rüyadan uyandım, şaşırmadım ya da mutlu değildim. 19'unda yola çıkarak, 23'ünde Ali'ye, toplamda 1.080 kilometre mesafeye ve irili ufaklı toplam 11 arabaya başarıyla ulaştık.
(Bu başka bir akan su parçası. Xinzang satırı iki paragraf halinde yazılmıştır. İlk paragraf esas olarak her gün bir gezintiye çıkmakla ilgilidir ve ikincisi çalmaktadır)
