İç Moğolistan'da araba ile seyahat - Yolculuk
0. Gün Hazırlığı
Zaman: 15 Ağustos - 20 Ağustos 2015 İnsanlar: Dört eski ortak Olay: uzun zamandır beklenen Kendi kendine sürüş tur Hedef: yol boyunca manzara Kalkıştan önce hazırlık: Kişisel eşyalar: güneş gözlüğü, banyo malzemeleri, iç çamaşırı, rüzgarlık ceketler, paltolar, çoraplar vb. Kamusal mallar: yaygın olarak kullanılan ilaçlar, yiyecek, içecek, su, sivrisinek kovucu, banyo vb. Rota planlanıyor: Baidu haritalarıyla birleştirilen bazı netizenlerin yol kitaplarını okudum ve birkaç rota tasarladım ve ardından ortaklarımla görüştüm. Çeşitli faktörlerden etkilenmesine rağmen planlanan rotayı tam olarak takip etmedim ancak referans olarak planlanan rotayla kendimi oldukça rahat hissettim. Samimi ipuçları: 1. Sürücülerin güneş gözlüğü olması gerekir Er ya da geç yoldayken genellikle doğrudan güneş ışığı ile karşılaşırlar Güneş siperliği kullanımı görüşlerini etkiler Güneş gözlüğü daha iyidir. 2. En iyisi bir sıcak su ısıtıcısı hazırlamak ve daima sıcak su bulundurmaktır. Kendi kendine sürüş Rotanın genel koşulları daha zor ve hazırlıklı. 3. İç Mengzi Sürüş güzergahında sabah ve akşam arasında büyük bir sıcaklık farkı var Mevsimine göre uygun bir ceket getirdiğinizden emin olun.
1. Gün: Güneşli. Çayır genişliyor, sığırlar ve koyunlar yamaçlarla dolu, yel değirmenleri sonsuz ve dünya doğal olarak geniş.
1. Gün: Güneşli. Çayır genişliyor, sığırlar ve koyunlar yamaçlarla dolu, yel değirmenleri sonsuz ve dünya doğal olarak geniş. inme: Pekin (Beiqijia) - Zhangjiakou - Taipusi Banner - Xilinhot (S101) -Dongwu-Bao La Ge Su Mu-Dao Te Kilometre 910 kilometredir. 14 Ağustos akşamı saat 12 civarında, 4 eski dost Pekin Beiqijia Kasabasında belirli bir yerde öğretmenimle bir zaferde tanıştım, akşam yemeğinde içki içip saçma sapan konuştum, sabah 2 civarında dinlendim, sabah 4'te kalktım ve erken ayrıldım. Herkes ciddi bir uykusuzluk çekse de, araba çalışır çalışmaz herkes tamamen uykulu ve enerji doludur ve atmosfer hemen hareketlenir. Pekin-Tibet Otoyolu'ndan çıktıktan sonra saat 06: 50'de Zhangshi Otoyolu'nun Wanquan servis alanına vardık ve kısa bir dinlenmenin ardından yolumuza devam ettik. Şu anda gökyüzü pırıl pırıl ve otoyolun her iki tarafındaki manzaralar yavaş yavaş açılıyor ... Nadiren sığır ve koyun sürüleri gören şehirlerde bizden alkış çeken sığır ve koyun sürülerini görebilirsiniz. Arada sırada, uzakta birkaç büyük yel değirmeni görebilirsiniz.Bu büyük rüzgar kanatları turistlerin şaşkın gözlerini görmeye alışmış gibi ve acelesiz dönüyorlar. Orijinal yol yapımcıları, ziyaretçilerin zihnini doğru bir şekilde anladılar ve yol kenarına çok sayıda görüntüleme platformu inşa ettiler, böylece insanlar her an durup gözlerini ziyafet çekebilirler. Büyük yel değirmeni olan bir gözlem güvertesi olduğunu hatırlıyorum.Gözlem güvertesinin her iki yanındaki dev yel değirmeni ormanları bir bakışta görülemiyor. Yel değirmenleri düzenli bir şekilde düzenlenmiş, rüzgar yapraklarını düzgünce sallıyor ki bu muhteşem. İzleme platformundaki ziyaretçiler, anmak için fotoğraf çekmek ve fotoğraf çekmek için açıyı seçmekle meşgul. Otlakta birbirinden bağımsız küçük evler olduğunu ve evlerin dışında birkaç küçük yel değirmeninin bulunduğunu fark ettim, şahsen elektrik üretimi için kullanılıyorlar ve çok çekici görünüyorlar. Ünlü olmak uzun sürmedi Pingdingshan , Dağın tepesi düz, eğimi diktir. Jeologlara göre, Pingdingshan Yüz milyonlarca yıl önce volkanik bir patlama sonucu oluşmuş ve buna lav mesa da deniyor, benim kuşağım doğal olarak bunun farkında değil. Saat 11: 03'te geldi Xilinhot . Xilinhot Çayırların sonsuz genişliğine alıştıktan sonra, birdenbire, uzaktan biraz serap gibi görünen ilk büyük ölçekli bina kompleksini gördük. Bu duygu birkaç kez sonra, büyük ya da küçük binalar aniden çayırların ufkundan belirdiğinde, insanlara umut veren, tıpkı uzaktan ışığı gören bir gece koşucusu gibi, insanlara umut verdiğinde gerçekleşti. Yihe Mianzhuang'ın Meituan'daki büyük tabak tavuk setini önceden satın aldığım için doğrudan Yihe Mianzhuang'a gittim. Vicdan demişken, 53.8 yuan büyük tabak tavuk seti büyük tabak tavuk ve et ve soğuk yemeklerle vejetaryen yemekleri de dahil olmak üzere çok değerlidir.Sadece tadı iyi değil, miktarı da büyük. Biz dört büyük adam bitirmedik. Öğle yemeğinden sonra Beizi Tapınağı'nı geçerek 13: 10'da fotoğraf çekildikten sonra yola devam ettik. Geri dönmeme prensibinden yola çıkarak, aslında Beizi Tapınağı'ndan S101'e kuzeye gitmek istiyorduk ama yol onarımları ile karşılaştığımızda navigasyon ve yol tabelaları ile kaybolduk.Yarım saatlik bir navigasyonla mücadeleden sonra nihayet S101 ulusal karayoluna çıktık. Daha sonra, yol onarımlarıyla karşılaştığımızda zamanda geri dönebilirsek ve orijinal yol boyunca S101'e dönebilirsek, daha hızlı olması gerektiği sonucuna vardık. Nereden Xilinhot Dotzall'a vardığımda, S101'e biniyordum. Yol koşulları çok iyiydi. Her iki taraftaki manzara hala güzeldi. Sadece sabah bazı sürprizleri kaybettik ve birbiri ardına 40 yuan ücret ödedik. Dürüst olmak gerekirse, yol koşulları Gerçekten paraya değer. Şehre girmeden saat 16: 30'da Dongwuqi'ye varın, doğrudan Güney Çevre Yolu'nu geçin ve S101'de Daotezhuolsumu'ya devam edin, Tengda Konuk Evi, pansiyon ve konaklama, toplam 120 kişilik konaklama, 180 kişilik akşam yemeği. Su Mu, ilçe düzeyinde bir idari birimdir, ancak aslında, Dao Te Zhuo Er Su Mu'da sadece 3.000 kişi var, yer çok küçük, S101'de duruyor, görebilirsiniz. Başlangıçta Dongwu'da dinlenmeyi planlamıştık, ancak daha erken iken acele etmek istedik ve hava kararmadan hemen önce Dautzall'a vardık. Daotdall turistik bir yer değil Bölgede otel yok Tenda Guest House zaten iyi bir yer olarak kabul ediliyor.Konaklama basit ve kişi başı 30 ücret, iştahımıza tam olarak uyuyor. Akşam yemeği daha pahalı, tadı iyi, kişi başı yaklaşık 50, neyse ki miktar fazla ve kuzeydoğu Restoranın tarzı benzerdi ve sonraki günlerde yolculuk sırasında da benzerdi.Her dört yemek sipariş ettiğimde bitiremedim. Samimi ipuçları: 1. Cumartesi sabahı Pekin'den ayrılırken hangi otobandan giderseniz gidin, ne kadar erken ayrılırsanız o kadar iyidir.Çıktığımızda, Pekin ve Tibet'teki yol koşulları ortalama ve daha sonra trafik sıkışıklığı olacaktır. 2. Mümkünse getirmek en iyisidir Obihiro Açılı SLR lens, yoldaki görüş çok geniş, genel lens gerçekten bu kadar geniş bir görüşe tahammül edemiyor. 3. Ulusal otoyolda genellikle sığır ve koyunlar geçmektedir.Her zaman tetikte olun ve önceden yavaşlayın. Belirli bir TV reklamını anımsatan araba park edilmiş, merhamet Sığır ve koyunlar.
2. Gün: Yolda güneşli, sağanak yağmur. Mavi gökyüzü, beyaz bulutlar ve yeşil çimen, güzel ve sınırsız bir Windows masaüstüne birleşiyor. Tümsekler, zorluklar ve işkence, sınır yolunda unutulmaz bir yolculuk yaratıyor.
2. Gün: Yolda güneşli, sağanak yağmur. Mavi gökyüzü, beyaz bulutlar ve yeşil çimen, güzel ve sınırsız bir Windows masaüstüne birleşiyor. Tümsekler, zorluklar ve işkence, sınır yolunda unutulmaz bir yolculuk yaratıyor. Yol: Nokta Ulagai -Hesi Gewula-Sınır Petrol Yolu (S303) - Arshan - Xinbaerhu Zuoqi - Yeni Barhu Sağ Banner Kilometre 595 kilometredir. Kahvaltıdan sonra, 7: 40'ta Daot'tan hareket edin, S101'e devam edin ve "Tianbian Çayırları" na gidin. Ulagai . Yolun bu bölümü dünden çok farklı ... Dün otlakların genişliğini hissettim ve bugün otlakların güzelliği karşısında şok oldum. O gün hava çok güzeldi, mavi ve mavi gökyüzü açık ve berraktı, kusursuzdu, yeşil ve yeşil çimen bir halı gibi, ufka kadar uzanıyordu ve ara sıra çoban kardeşin ata binerken dört nala koştuğunu gördü ve bataklıktaki birkaç su kuşunu şaşırttı. Bu arada kara S101 mekikleri, otlakları ayak altından ufka kadar kesiyor ... Sanatçıların hayattan eskiz çizmeleri için kesinlikle en iyi malzeme. Biz ölümlüler de güzel manzara, birçok kez park etme ve çimlerde neşeyle fotoğraf çekmeye kapılıyoruz. Doğuya doğru yirmi veya otuz kilometre kadar gittikten sonra, gökyüzünün önünde görkemli bir şekilde beyaz bulutlar belirdi. Mavi gökyüzü ile çimenlerin kesişme noktasında çok alçak görünen bulut parçaları uzanıyordu. Hemen kenara çektik ve park ettik ve bulutların içine atlayan ve insanları ikna eden birkaç fotoğraf çektik. Kısa süre sonra beyaz bulutların altına vardık, bir uzay-zaman tünelinden geçmenin zevkiyle güneşli ve bulutlu bir günde hızlı geçiş moduna giriyormuş gibi titreyen bulut gölgelerinde koşarak geldik. Buradan, elli kilometre doğuda her yerde klasik Windows masaüstleri var. İlk bakışta, uzaktaki gökyüzündeki beyaz bulutlar, bir duvar resmi gibi rahatsız görünmüyor; daha yakından baktığımda, karanlık dalgaların dalgalı ve tahmin edilemez olduğunu görüyorum. Yavaş yavaş, gökyüzünü süpüren ve bir bulut denizinde toplanan daha fazla bulut var. Bulut denizinde ejderhalar, kaplanlar, atlar ve maymunlar, koşma, zıplama, grup halinde oynama veya yalnız kalma gibi çeşitli canlı görüntüler hayal gücüyle desteklenir. Arabada, bulduğumuz gerçeğe yakın görüntüleri başkalarına göstermek için de yarıştık ve yol boyunca sürprizi asla durdurmadık. Sonunda Hesi Geula'ya giden bir yola geldik (53 Tümeni denen yerliler, haritada bulunamadı, ancak yol kenarında işaretler var) ve sonra S303'ü al, yol koşulları çok kötü, Ulagai S203 Ulusal Karayolu'na bakarsak, toplam yaklaşık 150 kilometre ve 5 saatten fazla sürdük ve biniciler yoruldu, yol koşullarının son derece kötü olduğu görülebiliyor. Ama daha sonra bunun bir erkek yolu olduğu sonucuna vardık, pişmanlık günü, ömür boyu pişmanlık değil. Ancak S303 sınır petrol yolu gerçekten yürümeye değer, her iki taraftaki manzaradan bahsetmeye gerek yok, bu yol temelde izliyor Çin Sınır kuzeyden uzak değil Moğolistan insanlar Cumhuriyet ülke. Yolda da var Çin Sınır muhafızları, birçok kişi fotoğraf çekmek için buraya park etti. Doğal olarak oluşturulmuş seyir platformundan Çin ve Moğolistan sınırındaki muhteşem nehirlere ve dağlara bakıldığında büyük bir gurur duygusu var.İnsanlar çevreye sık sık bağırıyor ve diğerleri şaşırmıyor. Sınır karakoluna bir resim bırakmak istedik, ancak gardiyanlar kesinlikle reddetti. Yaklaşık 4 saat S303 tarafından işkence gördükten sonra, yüksek hıza benzeyen S203 il karayoluna çıktık. S203'e gittikten kısa bir süre sonra, son derece güzel manzaraya sahip bir gözlem güvertesi vardı. Arshan Manzaralı noktalar, biraz ara verin ve buradan ayarlayın. S203 boyunca yolumuza devam ederken yağmur yağmaya başladı. Yol boyunca tümsekler uykulu hale geldi. Yakınlarda dinlenmemiz gerektiğine karar verdik ve Zuoqi'yi kurduk. Bir süre sonra gökyüzü yeniden açıldı ve ruh çok arttı. Daha fazla yol almaya ve Youqi'de dinlenmeye karar verdim. Yeni S203 yolunun sadece Zuoqi'ye, yeni S203 yolunun Zuoqi yapım aşamasındayken yapılmasını beklemiyordum. Eski S203 kötü yol koşullarına sahipti Çok. Nihayet göz kamaştırıcı gün batımının altında 19: 30'a vardık. Yeni Barhu Sağ Banner , Kentsel alandaki Ruby Hotel'e yerleşin, 300 kişilik kalın, otelin yanındaki mahkeme şefinde yemek yiyin ve 240 kişilik bir akşam yemeği yiyin. Burada konaklama ve yemek ucuz değildir, ancak konaklama pazarlık edilebilir. Samimi ipuçları: 1. Yerel halka göre S101'i Ulagai Doğuya giderken, Hesiguula'ya giden 2 yol var, biri yürüdüğümüz yol, diğeri daha iyi. Doğuya gidin, işaretleri takip edin ve Uga Hattı'na doğru sola dönün ( Ulagai Hesgewula'ya), Hesgewula'ya, gösteren işaretler olacak Arshan yön. 2. Gönderen Ulagai Kalkıştan sonra, il karayolu S203'e kadar birçok yol kesiminde cep telefonundan sinyal gelmiyor ve bazen GPS sinyali gelmiyor, bu yüzden kişinin tam yerini bulmak imkansız. 3. İyi ve kötü il yolları vardır (kötü yol bölümlerinin çoğu yapım aşamasındadır) ve hız sınırı büyük ölçüde değişmektedir, yaklaşık 100, bazıları 40, lütfen her zaman hız sınırı işaretlerine dikkat edin. 4. S303 gibi son derece kötü yol koşulları nedeniyle, yol kenarlarında genellikle araba tamir panoları vardır, lütfen telefon numarasını üzerine yazınız ve hazırlanınız.
3. Gün: Güneşli. Lastik tamiri, Hulun Gölü'nün altın sahili ve Manzhouli'nin egzotik atmosferi.
3. Gün: Güneşli. Lastik tamiri, Hulun Gölü Altın Sahili ile Manzhouli Egzotik tarz. inme: Yeni Barhu Sağ Banner -Hulun Gölü- Manzhouli Kilometre 155 kilometredir. Kalkıştan önce, sol arka tekerleğin havasının düştüğü ve Youqi'de gün boyunca su ve elektrik kesintileri yaşadığım ve çoğu lastik onarımının kapalı olduğu bulundu. Önce yedek lastiği takın ve ardından lastiği onarmak için cadde üzerinde bir jeneratör bulunan bir lastik tamir atölyesi arayın. Youqi'den saat 11'de hareket ediyor, S203'e devam ediyor ve kısa süre sonra Hulun Gölü'ne varıyor. Hulun Gölü sanıldığından çok daha büyük ve okyanus deniz gibi. Girdiğimiz manzaralı noktaya denir Altın Sahili (Biletler 20 yuan, bu geziye girdiğimiz tek ücretli manzara noktası burası), kıyıda çok sayıda at var, bazıları kıyıda tembelce yatıyor, bazıları göl kenarında ikişer üçer yürüyor ve bazıları sahilde Hulun'a bakan ayakta duruyor Gölün rüzgarı ve dalgaları hareketsiz kalarak canlı bir resim yarattı. Kıyıda birbirinden güzel pek çok taş olduğunu duydum, kıyıda uzun süre çalışarak birkaç küçük kehribar ve şeffaf taş topladık. Gölün suyu çok ılık, kirli olduğunu düşünmüyorsanız eğlenmeye gidebilir ve burada plaj olarak tatil yapabilirsiniz. içinde Altın Sahili 3 saatten fazla oynadıktan sonra S203'e devam edin, mavi gökyüzünün ve yol boyunca beyaz bulutların güzelliği en az Ulagai , Sadece buradaki beyaz bulutlar biraz daha serbest, sanki ressam düşünmeden işleri istediği gibi serpiştirmiş gibi. 16: 30'da geldi Manzhouli Bir aile oteli olan Xintai Hotel'de kalın, oda nispeten temiz, çamaşır makinesi, ayrı duş vb. Sahibi çok güzel, şimdiden sezon dışı, şu anda konaklama çok ucuz, iki oda toplam 200. Başka bir ekiple akşam yemeği Kendi kendine sürüş Arkadaşlarla seyahat eden ve sadece 190'a mal olan yemek tezgahlarından faydalandık. İçin Manzhouli Grup otelde kaldıktan sonra eşsiz matryoshka meydanına gitti, ancak maalesef meydana bakıma alındı ve içeri girmesine izin verilmedi, bu yüzden meydanın dışında fotoğraf çekmek zorunda kaldılar. Daha sonra meşhur Ulusal Kapı Manzara Alanı'na gittim, o sırada karanlıktı ve manzara alanı kapalıydı, manzara alanının dışında fotoğraf çektim ve ertesi gün tekrar gelmeyi planladım. Akşam yemeği için cadde çok hareketli ve yukarı baktığınızda şehrin atmosferini görebiliyorsunuz, ışıklar ışıl ışıl ve insanların akışı dokuma gibi. buraya Rusya Birçok bina tarzı vardır ve çeşitli gerçekçi heykeller genellikle sokaklarda ve şeritlerde görülür. Rusya güzellik. Akşam yemeğinden sonra bu egzotik caddede dolaştık, sadece alışveriş yapmak ve harcamamak prensibiyle dolaşıp çiçekleri izledik. Samimi ipuçları: 1. Yolda dinlenirken lastiklerin durumunu kontrol ettiğinizden emin olun. bildiğim kadarıyla, Kendi kendine sürüş Karşılaştığınız en yaygın sorun lastik patlamasıdır, bu nedenle ödevinizi önceden yapmanız gerekir. 2. Youqi'den Hulun Gölü'ne çok yakın.Bu öğleden sonra Youqi'ye vardıysanız, Hulun Gölü'nü sevmiyorsunuz. Altın Sahili Manzaralı bölgede konaklama pahalıysa, göl kenarında bir gecelik konaklama iyi olmalıdır. 3. Manzhouli Konaklama turist sayısına göre büyük farklılıklar gösterir.Hafta sonları veya yoğun sezonlarda otel bulmak zordur.Çoğu otel bir fiyata başlar ve çevrimiçi rezervasyonlar kolay değildir. Hafta sonunun gelmesini önlemek en iyisidir Manzhouli .
4. Gün: Gündüzleri duşlar güzelleşir ve gece gökyüzü yıldızlarla doludur. Yurtta konaklamayı deneyimleyin.
4. Gün: Gündüzleri duşlar güzelleşir ve gece gökyüzü yıldızlarla doludur. Deneyim Moğolistan Paket konaklama. inme: Manzhouli -X904 bir yerlerde, kilometre yaklaşık 100 kilometre Bugünün ana görevi ulusal manzaralı yerleri ziyaret etmek ve alışveriş yapmak, bu yüzden geç kalktım. Kalktıktan sonra el yapımı bir erişte restoranı buldum. Yemekler çok tuzluydu. Dört kişi 6 kase erişte yedi. National Gate Scenic Area'da 80 biletle doğal olarak çok sayıda insan var. Kapı kulesinin içi dışarıdaki alışveriş merkezi ile aynıdır, ancak böyle asil bir yerde elbette mallar Rusya Hakiki, çok daha iyi Türük Ticaret Şehri çok daha pahalıdır. Tersi Rusya Buna karşılık, Çin ülkesi biraz perişan görünüyor. Görkemli ulusal kapımız zaten dördüncü nesildir, zaten doğal bir ulusal kapıdır ve turistlerin eğlenebileceği bir yer haline gelirken, diğer kapı ise terkedilmiş ve ciddidir. Kapıdan bakıyorum Rusya Orada harap bir bina gibi görünüyor ve Çin Farkı yok, sadece artık orada olmadığını hatırlatan tuhaf bir tarz tavan Çin Kara sınırı. Şöyle söylenir Rusya Ülkenin sınır muhafız kulesine bir korkuluk dikildi. Nedense, insanlar aniden Altı Krallık'ın Qin'e saldırıp saldırdığında, Qin Devletinin Guguan'a onu karşılaması için bir mektup açtığını hatırladılar. Sonuç olarak, "dokuz ülkenin öğretmeni girmeye cesaret edemedi." Manzhouli Çok var Türük Ticaret Şehri, "gerçek" olduğunu iddia eden birçok taklit var Rusya Emtia, herkes ailesi ve arkadaşları için küçük hediyeler aldı. 17:17 Manzhouli Yola çıkın, County Road X904'e gidin.Yollar her iki tarafta da hala güzel, ancak gece yakın ve görüş alanı iyi değil. Deneyim için Moğolistan Paket konaklama, çok uzak değil, bir çoban evini seçtim ve konaklamayı tamamladım Moğolistan Paket dilek, yemek maliyeti 140, yerel ev yemekleri, konaklama 200, bir Moğolistan Paket, dört sert yatak. Akşam yemeği, yerel bir çoban tarafından yapılan ev yapımı bir yemektir (erişteler aslında yassıdır) Restorandaki usta aşçı kadar iyi olmasa da tadı fena değil, beklentilerimizin çok üstünde, onu seviyorum. Akşam yemeği şu saatte Moğolistan Yemek odasında, loş LED ışıklar çadır dirseği üzerinde sallandı, yerdeki uzun sivrisinek tütsü kafaları pırıltılı bir şekilde titreşti ve dört eski arkadaş sigara içiyor, içiyor ve dumanın içinde sohbet ediyorlardı. Çökmekte olan bir yönetmenin başyapıtı gibi hissediyor. Şarap ve pilav paketinin üzerinden neredeyse gece yarısı olmalı Dışarı çıktığımda çok karanlık gördüm ama yukarı baktığımda gökyüzünü yıldızlarla dolu gördüm ki bu memleketimdeki geceye çok benziyordu. Ne kadar zamandır böyle bir gece gökyüzünü görmediğimi hatırlayamıyorum, birkaç kişi aniden tekrar heyecanlandı ve dinlenmeden önce bir süre karanlıkta oynadı. Nesnel koşullar zor olsa da, çobanın servisi çok iç açıcıdır. İnek gübresi, kart oyunu sırasında sivrisinekleri içmek için kullanılır. Şef akşam saat 11'e kadar bekler. Jeneratör cep telefonunu şarj etmek için her zaman açıktır. Ayak suyu, onları gerçekten seviyorum! Samimi ipuçları: 1. Moğolistan Paketin koşulları zor ve çok sayıda ve büyük sivrisinek var, lütfen bunu dikkatli bir şekilde yaşayıp yaşamayacağınızı seçin. Bununla birlikte, yol boyunca kalınacak, bazıları iyi durumda olan ve hatta 24 saat duş alan birçok yer var. 2. Bazı turistik hediyelik eşyalar için Taobao, turistik yerlere göre daha kaliteli ve daha ucuz fiyatlara sahiptir.
5. Gün: Güneşli. Dokuz viraj ve nehrin on sekiz virajı, mükemmel kahvaltı, sınırsız Songhai, kalp koruyan lezzetli bir akşam yemeği.
5. Gün: Güneşli. Dokuz viraj ve nehrin on sekiz virajı, mükemmel kahvaltı, sınırsız Songhai, kalp koruyan lezzetli bir akşam yemeği. Yol programı: X904 bir yerde- Karadağ Tou Town Ergün Kent- Hulunbuir - Qiqihar - Daqing - Matsubara Kilometre kaydedilmedi Konaklamadan sabah Moğolistan Çanta yola çıktı ve X904'ün farkını hissetmeye başladı. X904 yolundaki pek çok yerde dik yokuşlar var ve sabahları çok az araba var. Güvenliği sağlarken yokuşun tepesini hızla aştım. Ağırlıksız olmanın heyecanını hissedebiliyorum ve diğerlerinin adrenalin yükselişi dediği şeyi deneyimleyebiliyorum. Yolun batı tarafında Çin-Rusya sınır nehri olması da benzersizdir. Dokuz viraj ve on sekiz viraj hiç aşırı değildir.Nehrin yüzeyi geniş olmamasına ve geniş bir alanı kaplamasına rağmen, yarısı kadar doğal bir sınır oluşturur. Çin yarım Rusya Burada sınırla ilgili çok fazla tartışma olmamalı. Çin Sınır nehri haritada Cockscomb'un batı tarafında yer alır. Sınır nehri su kaynakları bakımından zengindir ve dolambaçlı nehirler arasındaki yeşil çimen diğer yerlerden çok daha gürdür. Gür yeşillik sınır nehri güzelleştirir. Yolun doğu tarafında birbiri ardına yamaçlar var.Yolda kalacak ve oynayacak çok yer var ve turizm kaynaklarının gelişimi şekillenmeye başladı. Doğu tarafında Obao Dağı'nın tepesinde durup, sınır çizgisi olmadan ulusal sınır çizgisine bakarken, birdenbire hediyeyi daha az tartışmalı ve daha huzurlu hale getiren doğaya teşekkür etmek istedim. X904'ten çıktıktan sonra sağa S301'e dönün ve kısa süre sonra vardık Karadağ Touzhen, seyahat ettiğimden beri en mükemmel kahvaltımı yaptım. Açık büfe kahvaltı kişi başı 10 yuan, tadı memleketimdekiyle birebir aynı ... Pirinç lapası, soya sütü, soya peyniri, buharda pişmiş çörekler, kızarmış hamur çubukları, yağlı kekler, yumurtalar, turşular vb. Yolculuk sırasında böyle bir kahvaltıya rastlamak gerçekten nadirdir. Kahvaltıdan sonra S301'i takip ederek Ergün , Ve kasabada öğle yemeğinden sonra ayrıldı. Nereden Ergün Dışarı çık, güneye S201'e git Hulunbuir , Ve sonra G10 otoyoluna gidin, arabadan görebilirsiniz Daxinganling Taotao Songhai gece geldi Matsubara , Tam günlük güzergah kaydedilmez, Hanting Hotel'de kalmak, Meituan rezervasyonu, ücret 228. Konaklama ayarlandıktan sonra, yemek için küçük bir restoran bulmaya gittim.Restoranın Qing Hanedanı Sarayı mı yoksa Prens Gong'un Kalbi Koruma Tenceresi mi olduğunu hatırlamıyorum, neyse, saraydan gelen yemeklerdi. Dükkana girdikten sonra, sözde kalp koruyucu potun, güveç yapmak için hayvanın kalbine yakın olan eti çıkarmak olduğunu fark ettim. Fiyatı ucuz ve tadı Düzine Fena değil, miktar seyahatten sonra hala yüksek Matsubara Arkadaşlarınız onu tatmalı. Samimi ipuçları: 1. İlçe yolu X904'ün çoğu Çin-Rusya sınırındaki nehir boyunca inşa edilmiştir, manzara güzel ve görülmeye değerdir. 2. Ergün S201 boyunca şehir, sınır kasabasına kadar Shiwei .
6. Gün: Güneşli. Çabuk eve
6. Gün: Güneşli. inme: Matsubara - Changchun -Gongzhuling- Siping -Maojiadian- Fuxin - Chaoyang - Chengde - Pekin Kilometre yaklaşık 1200 kilometredir G1 otoyolunda bugün randevu alın Siping Servis alanı değişikliği, 07: 50'den Matsubara Kalkış, G12'ye gidin Changchun , Ve sonra G1 otoyoluna girin ve yakında bir yol onarımı var ve Maojiadian'a kadar çıkış yok. Arabaları değiştirmek için Maojiadian'a gitmek zorunda kaldım, sonra G25 ve G45 otoyollarını kullanıp 21:30 civarı varmıştım Pekin . Biraz pişmanlıkla, biraz isteksizlikle, içeride Mengzi Sürüş turu bitti. Ertesi gün uyandığımda rahatladım ve dış dünya ne kadar iyi olursa olsun, hala en rahat yatak olduğumu hissediyorum. Samimi ipuçları: 1. Yol boyunca keşfedin Çin Yol yapmak için çok fazla yer var ve onlarla neredeyse her gün karşılaşıyorum. Her gün ayrılmadan önce gezinmek en iyisidir. Bazen navigasyon size yoldan sapmanızı hatırlatır. 1. Gider istatistikleri Yemekler: 1.200% 18 Konaklama: 1048% 16 Gaz ücreti: 2216% 34 Geçiş ücretleri: 936% 14 Yemek ve günlük kullanım: 658% 10 Diğer: 470% 7 Toplam: 65282. Pişmanlık Planlama süresi nispeten kısadır, bu nedenle Taipu Tapınağı ve Beizi Tapınağı gibi tarihi ve kültürel anıtlar ziyaret edilmemektedir. Pasaportumu getirmedim gidemedim Rusya Bir günlük gezi. Çin ve Rusya sınır kasabasına gitmedi Shiwei Bakın, 2005 yılında CCTV tarafından Çin'deki ilk on büyüleyici kasabadan biri. Gitmedim Hulunbuir Çayır gibi doğal noktalar turu. 3. Döndükten sonra İç Moğolistan'daki her seviyedeki idari birimlerin sınıflandırılması konusunda eğitmenlik yaptı. Belediye seviyesi: şehir, lig İlçe düzeyi: afiş, özerk afiş, ilçe, ilçe düzeyinde şehir İlçe seviyesi: kasaba, Sumu ve alt bölge ofisleri Köy: Gacha
Kendi kendine sürüş Tur güzergah haritası
