Yükleme sırası biraz dağınık, hehe, herkes ona bakacak. En yoğun kar dağın tepesi. Önünüzdeki araç kaymış ve iki saatten fazla trafik sıkışıklığı var. Öndeki araba lastik zincirlerine binip indi ve sonra herkes onu itmeye yardım etmek için arabadan indi. Arabalar, her araba güvenli bir şekilde dağın tepesini geçti, herkes rahat bir nefes aldı. Birbirini tanımayan insanlar o sırada çok birleşmişlerdi. Arabaların benzini neredeyse bitmişti. Çok gergindim. Bir saatten az sürdüm. Rilong Kasabasında yakıt ikmali yapılırken, 93'ün kalitesi şehirdekinden açıkça farklıdır ve güç çok daha küçüktür. Arabalar için bu yerlere gitmeniz veya 97 eklemeniz önerilir. Rilong Kasabası, Siguniang Dağı'nda yaşamanız gereken küçük bir kasabadır çünkü Dağdan aşağı yağmur yağıyordu, sadece bizi heyecanlandıran yoğun bir karda yaşadık
Bu Şangay'dan biraz eski, haha. Karakter o kadar iyiydi ki, ertesi sabah güneş o kadar büyüktü ki, manzaralı noktaya gittik ve kapıya vardığımızda bir gezi arabasına geçtik. Bir kişi artı bir gezi arabası için bilet fiyatı 120. Yol boyunca manzara güzel.
Siguniang Dağı Rilong'da yaşıyor
Zaman kısıtlamaları nedeniyle sadece bir hendeğe gittik. Üç hendek var. Her hendek iki saatten fazla sürüyor. Manzaranın biraz farklı olduğu söyleniyor, bu biraz pişman. Aynı şekilde geri dönmek istemiyorum. Balang Dağı'nı ve dağın aşağısını geçmek neredeyse 100 kilometre olacak, ancak yol biraz kötü. Kısa yoldan geçmeyi ve güzel Balang Dağı'nı geçmeyi kararlılıkla seçtim. Balang Dağı'nı açmak için araba kullanmaktan hoşlanan arkadaşlarım için gerçekten harika. Manzara güzel ve yol koşulları iyi. Güneşte kar parlıyor, çok güzel, ama kamera anlamadı.
Balang Dağı ve Wolong'u geçen yol benim için bir kabus. Trafik sıkışıklığı olmadan neredeyse üç saat boyunca 30 kilometreden fazla yol yaptım. Çamurlu su birikintileri ve su sallandı ve araba o kadar kötü sallandı ki kötü yol koşulları nedeniyle rahatsız ediciydi. Bir başka arazi lastiğinin dingili kırılmıştı ve kurtarılmayı bekliyordu.