1 Mayıs Henan Tour_Travel Notları - Yolculuk
1 Mayıs tatilinde gittik Henan Dolaşmak. Sabah, gazı doldurmak için benzin istasyonuna gittim ve sonra doğruca G4'e gittim. Trafik, yüksek hızlı Dujiakan gişe istasyonuna girmeden önce ve sonra sıkıştı, bu yüzden sonunda 6. çevre yolunun kavşağına gittim ve geçici olarak Daguang Otoyolu'na gitmeye karar verdim. Altıncı Çevre Yolu çok pürüzsüz, ancak Daguang Otoyolu'na girebilir. Fotoğraflar engellenmemiş. Tatilleri izlemek için uygun değil Kendi kendine sürüş Seyahat. Jingkai'nin yüksek hızda salyangoz gibi sürünmesine dayanamıyorum ve sonra doğrudan G5'e gitmek için yüksek hızda Langzhuo'ya geçtim ve sonra G4'ü öğrendim. Hebei G5, tüm hat inşa edilirken bile arabayı hareket ettiremez. Yol boyunca sessiz, başlangıçta öğleden sonra 2'de gelmesi planlandı Jiaozuo , Manzaralı bir noktayı ziyaret edebilir, sonuç Jiaozuo Hava kararıyor ve yemek yedikten sonra yaşayacak bir yer bulmak için akşam saat 9'dan fazla. Ertesi sabah erkenden birine gittik Fenglinxia Ve Qinglongxia'nın yönü. Yaşadığım otelden manzaralı noktaya sadece 20 kilometreden fazla olmasına rağmen, hız sınırı ve tüm yolu tırmanma nedeniyle yolun eğimi biraz dik ve ulaşmak için 1 saatten fazla zaman aldı.
Tianwangtai ana zirvesi
Çocuklar büyük tripod alır
Bu bir kardeş ağaç
bu Fenglinxia Ve Qinglongxia bilet salonu, Fenglinxia Ücret 60 yuan, arabayla 25 yuan, feribotla 35 yuan ve diğer yönde Qinglongxia için 30 yuan ve arabayla 30 yuan. Gittiğimizde, otobüs şoförü yaşlıydı ve yavaş ve istikrarlı bir şekilde gidiyordu.Geri dönen şoför biraz daha gençti ve arabayı daha sert kullanıyordu.Otobüsteki yolcular sık sık kandırılıyordu. Herkesin kalbi bundan bahsetmişti. Boğaz. Birlikte oynayarak bir gün geçirmeyi planladım, zaman çok sıkı Fenglinxia Otopark dolu olduğunda zaten öğleden sonra saat 2 olmuştu. Birçok araba yolun kenarına park etmek zorunda kaldı. Hala çok sayıda araba geliyordu. Qinglongxia'ya tekrar gidersek, korkarım çok geç, bu yüzden bir sonraki cazibe merkezine gitmeye karar verdik. Yuntai Dağı Mağara.
Bu Kong Shengren'e benziyor ve orijinal olarak (Kongqiu Dağı Shengren Mağarası) olarak adlandırılıyordu, ancak insan yapımı olup olmadığını bilmiyorum. Mağara sarkıt bakımından zengindir, derin kıvrımlar ve kıvrımlar içerir ve birçok piktograf vardır. Dört tür akım çizgisi, çözünme, manto benzeri ve küresel şekiller vardır. Çoğu beyaz, sarı ve turuncudur. Taşların çoğu kristal granattır. , Bazıları "xiangfeng voleybolu", "sazan balığı çalıyor", "peri banyosu" ve bazıları "gökyüzünde asılı gümüş maymun", "inci dolu plaj", "şelale", "lotus kulesi" ve benzeri gibi . Mağaranın "görkemli, tuhaf, tehlikeli rüzgarı, yakışıklı, güzel ve güzel" olması, zarif manzarası size onu düşündürecek ve unutturacak. Kışın ılık, yazın serin olan mağara, her mevsim 18oC-23oC sabit sıcaklığa sahiptir.İlkbaharda çiçeklerle dolu, sonbaharda ormanlarla doludur.Yazdan kaçıp yazın serinliğin tadını çıkarabilir. Otomobil sabah dağa girdiğinde uyarıda bulunan yakıt göstergesi, 95 kilometre, 20 kilometre dağ yollarında koşabildiğini ve manzaralı otoparka koştuğunu göstererek 45 kilometre koşabileceğini gösteriyor ki bu çok pahalı. Mağaradan çıktığımda, gaz sayacı 25 kilometre koşabileceğimi gösterdi. Gerçekten endişeliydim. Arabanın yolda olacağından korkuyordum.Bu sırada, yakındaki benzin istasyonunu kontrol etmek için hızlı bir şekilde navigasyonu kullandım. Özel kişi onu eklemeye cesaret edemedi, bu yüzden PetroChina veya Sinopec benzin istasyonunu bulmam gerekiyordu. Sonunda 15 kilometre kaldığını gösteren Sinopec benzin istasyonuna gittim, ancak bu sahte gibi görünüyor. Hızlıca tekrar kontrol ettim ve sonunda normal üniformalı Yijie marketi olan bir benzin istasyonu buldum, annem çabucak doldurdu, korkutucuydu. Öğleden sonra saat 3'tü, daha erkendi, tekrar gelmeye karar verdik Jiaozuo nın-nin Wuzhi İlçeye gidin ve ilçedeki manzaralı bir noktayı ziyaret edin ------ Jiayingguan . Jiayingguan , Tapınak Sarayı olarak da bilinen ortak adı Sarı Nehir Dragon King Tapınağı, Jiaozuo Kent Wuzhi ilçe Jiayingguan İlçe, Qing Hanedanlığı İmparatoru Yongzheng tarafından yönetildi. Sarı Nehir Su baskını, Dragon King'e kraliyet kurbanı, özel bir imparatorluk fermanı, Huanghuai Nehri Dragon King Tapınağı'nda inşa edilen bir saray, tapınak ve yamen, mimari tarz Yasak Şehir'e benzer.
Salonun her iki yanındaki bungalovlar yönetim içindir Sarı Nehir Bazı ofis ve yatak odası mobilyaları memurun ofisinde sergilenir.
Demir ağacı çiçeği içinde Wuzhi İlçe bazı yerel spesiyaliteler satın aldı ----- Wuzhi Kamelya Ertesi sabah erkenden şuraya gidin: Linzhou Şehir konumlar ------ Anyang Linzhou Honggu Dağı Manzara Alanı Honggu Dağı Güney Taihang'dır Lin Lushan Ünlü bir dağ Linzhou Şehrin 15 kilometre güneybatısında. Doğal noktanın alanı, bol turizm kaynakları ile yaklaşık 10 kilometrekaredir. Honggu Dağı'nın doğal manzarası çok güzel.Dağlar sularla çevrili, tepeler duvarda duruyor ve yeşillikler kaplıdır. Ortadaki Derin vadi Akarsu uzun yıllar devam ediyor. Vadinin dibinde üç seviyeli şelaleler var ve dağlar ve nehirler uzun bir iplik rulosu gibi dökülüyor. İlkbaharda dağlar sarı renkli, altın renkli çiçeklerle doludur; sonbaharda don akçaağaç yapraklarına çarpar ve kırmızı olur. Honggu Dağı'nın uzun bir tarihi ve parlak anıtları vardır.
Taş masanın üzerinde bir kase soğuk deri var
Tallinn
Honggu Dağı yarıdan fazla tırmandı ve sonra geri çekildi, çünkü hava kararmadan geri koşmak zorunda kaldı. Pekin . içinde Linzhou Şehirde yedim ve saat 12:30, bu yüzden acele edip akşam 18: 00'de eve dönüyorum. İçinden seçmek Linzhou Yüksek git Hız, doğruca Pekin'e geri Daguang Otoyolu'na gidin. Yolculuk sorunsuz geçti geçti Gu'an Gaz sayacı 120 kilometre koşabileceği konusunda bir kez daha uyardı ve navigasyon, evde 90 kilometre kaldığını gösterdi. Beklenmedik bir şekilde, Jingkai Yolu'na 20 kilometreden fazla uzaklıkta olduğunda, büyük bir trafik sıkışıklığı ile karşılaştım. Araba, sürünen bir kaplumbağa gibi durdu ve gitti. Önümdeki küçük erişteler gerçekten erişteydi. Önümde her zaman çok fazla boşluk vardı ve sürekli olarak arabalar eklendi. Bu sayılmaz bile. Aslında iki kez kaydı ve neredeyse benimle anlaştı. Araba yakın temas halindeydi ve endişeyle kornamı çaldım, ancak sağ tarafa geçip acil durum şeridine geçmemin hiçbir yolu yoktu. Bu en rahatsız edici olanı değil. Bu abluka 3 saatten fazla engellendi. Navigasyon sistemiyle kontrol ettim. Yakınlarda çıkış veya servis alanı yoktu. Araba durdu ve gitti ve görüntülenen mesafe kısalıyordu. 3 Kilometre mesafesindeki yakıt göstergesine baktığımda 50, 45, 40, 35, 30, 25, 20, 15 yürüyebildiğimi gösteriyor, kalbim sadece birlikte suçlu, benimkini yola koymayacağım. Neyse ki, araba 10 kilometre koşabildiğinde nihayet en yakın otoyola gittim. Pekin Gişe çıkışındaki benzin istasyonunda, doldurduktan sonra elimi bıraktım. Oraya gittiğimde dolu depo yakıtla 800 kilometreden fazla koştum Geri döndüğümde dolu depo yakıtla 900 kilometreden fazla koştum ama her ikisi de çok gizemliydi.
