47 Seyahat | Sakin Dünya-Saf Arazi Aden_Travels - Yolculuk
Öğleden sonra saat birde, Yu Ting yemek yedi ve yavaşça Chengya Otoyolu'na gitti. İçgüdülerim dün gece yağmurun durduğunu söylüyor Bugün şiddetli yağmur olmayacak. Ancak şehirden ayrıldıktan yarım saatten az bir süre sonra şiddetli yağmur yağdı ve görüş mesafesi 150 metreden azdı ve o kadar büyüktü ki, silecek frekansının maksimuma çıkarılması gerekiyordu. Neyse ki, Ya'an'a vardıktan sonra yağmur neredeyse bitmişti.
Bana bu resmin neden olduğunu sorma - yorum yok Ya'an Şehri'ni geçip Erlang Dağı'na tırmanmaya başladıktan sonra tüm yolculuğun en rahatsız edici sorunu ortaya çıktı. Ma San Xianlong'un bilgisayarındaki yakıt tüketiminin dağa çıkarken artmaya devam ettiğini ve geçmişte aynı yol bölümünün ortalama yakıt tüketimini aştığını buldum (Erlang Dağı'nda birçok kez yürüdüm, bu nedenle Erlang Dağı'nın yokuşundaki Ma San'ın yakıt tüketiminin ne hakkında olduğunu biliyorum. Yatay) Aracı durdurun ve vitesteyken boşta bulunduğunda geri dönecektir. Sadece 200 kilometreden az yürüdük, tüm mesafenin onda birinden az, buradaki sorun nedir? Çok düşünmedim, arıza kodu ya da koku olmadığını kontrol ettim ve oradan uzaklaştım.Ondan sonra aynı durumla yolda birçok kez karşılaştım ve sorunun ne olduğunu çözemedim. Chengdu'daki 4S dükkanına gittiklerinde neler olduğunu bilmiyorlardı, bu söylenecek bir şeydi. Erlang Dağı'ndan yarım saat indikten sonra Luding'de saat neredeyse 9 oldu ve kendime kötü davranamadım, hemen güveç yemeği oldu. Luding'de bütün gece yağmur yağdı Yağmur 6'sında durdu ve plan bugün Shangri-La Kasabası, Daocheng İlçesine (Daocheng Yading Manzara Alanı'nın bulunduğu kasaba) gitmektir. Saat sekizden itibaren Luding City'den yaklaşık 20 kilometre uzaktaydı ve trafik sıkışıklığı vardı, bu iki saat ertelendi. Hedefe akşam saat dokuzda varmayı planlayın, bu blok en az on bir olmalıdır. Yolda sıkışıp kalmak için endişeliyim. Trafik sıkışıklığı olmasaydı, Zheduo Dağı'nın tepesine ulaşırdım ve Xindu Köprüsü'nü geçebilirdim! Çünkü trafik sıkışıklığının arkasındaki yol, Kangding'i geçip Zheduo Dağı'nın tepesine ulaştıktan sonra bir an bile gecikmeye cesaret edemedi, 47 ve Guanlan hiç antipati göstermedi. Gerçekten. Gerçekten şaşırtıcı. Önceden hazırlanmış bir oksijen tankı yarı yarıya satılabilir. Yajiang Nehri'ni geçtikten sonra gerçek plato arazisine doğru yürümeye başlıyoruz ve küçük şehrin yolunu sonuna kadar takip ediyoruz Deniz seviyesinden 4000 metre yükseklikte birkaç yüz kilometre sürekli bir mesafe olacak.
4000 metreye kadar giderken, tüm yol boyunca şiddetli yağmur vardı ve arkadaki iki kişi yanıt vermedi. Yemek yemek ve uyumak çok rahattı, bu da güven vericiydi. İnsanlarla karşılaştırıldığında, acı veren Ma San 1, 2 ve 3 ile sürüklendi. Vites sık sık değiştiriliyor ve 6.000 devire adım atma sayısı beni gönül yarası yapıyor. Zayıf çıktının eşlik ettiği bir tat değil. Hadi gidelim, yarısı gitti.
Bu 4000 metrelik "düzlüğe" tırmanırken yağmur hiç durmadı.
Akşam saat yedide, Litang aceleyle yedi ve yola devam etti Hiçbir şey söylemezsem, bunun bugün yediğimiz ilk akşam yemeği olduğunu kimse bilmiyor. Arka sıradaki ikisi kötü bir şekilde tartışıyor değil, doğrudan Shangri-La Kasabasına (Yading Manzara Bölgesi'nin bulunduğu kasaba) gitmek istiyorum. Akşam yemeğinden sonra 318 Ulusal Yolu'ndan ayrılıp güneye 217 İl Yolu'na yöneldim Yolun bir sonraki bölümü kesinlikle bu gezinin en heyecan verici bölümü. Ayrıldıktan bir saat sonra hava kararmaya başladı. Dağ yolunda gitmek için hala üç saatimiz var. Az sayıda araba var, yol geniş ve güzel ve şiddetli yağmur altında görüş çok zayıf, yolun ortasında 60 arabayı sürmeye devam etti, ortadaki "sarı çizgiye" baktı. Yolda ciddi bir hata yaptığım nokta beyaz ve siyahın teslimi sırasında oldu. Dolambaçlı dağ yolunda yürürken yolun ortasına dağılmış birkaç taş buldum, geçmenin zor olduğunu düşündüm, bu yüzden arabadan inip taşları hareket ettirdim! Taşı alıp fırlatmak için arkamı döndüğümde, dağın kenarında, benden 10 metreden daha az ötede küçük bir taş yuvarlandı ve arkamda ani bir araba ıslık çaldı. Çamuru vücuduna koydu ve hemen arabaya atladı El freni indirilmeden önce, sağ ayağı zaten motor bölmesine tekmelendi. Aynı zamanda gökyüzü tamamen karanlıktı. Pek çok açıkta kalan kayanın olduğu Şangay Zishan'a gittik. Gece yağmurda ve siste o taşların her an dağdan düşeceğini hissediyorum. Ayrılmadan önce Litang'da bir gece kalmadığım için pişmanım. Arabadan inip bu korkunç anı kaydetmek için bir fotoğraf çekmek istiyorum ki bu gerçekten korkutucu ve duracak cesaretim yok. Haizi Dağı'nın üzerinde, yol kenarında aşağıya inen yuvarlanan kayalar size her zaman bunun şaka olmadığını hatırlatır.
İlerlemek tamamen yolun ortasındaki sarı çizgiye ve her iki taraftaki yansıtıcı imleçlere dayanır ve çok gergindir. Aşırı yorgunluktan aniden tazelenmeye kadar, üç saatlik "gece yarısı arabası" nihayet o akşam 11: 30'da Shangri-La kasabasına ulaştı. Sonunda özgürleşti, bütün gece yağmur yağdı "China Everbright Bank" ın üç temsilcisi incelemeye geldi Çiselemek için uyan, ne yapmalıyım? İçeri gel. Deniz seviyesinden 1.700 metreden daha yüksek küçük bir kasabadan, doğrudan 3.700 metre mesafedeki Aden köyüne gidin.
Beyaz kağıt komik surat kadar güzel
Dağa girmek hızla yaşayacak bir yer buldu. Sana evin "büyük hizmetçisi" Xiaofan'ı göstereyim.
Bir turist otobüsünün şoförü tarafından sersemletildikten sonra bir köpeğe sahip olmak kötü bir deneyim değil. Bugün dinleneceğini düşünüyor musun?
Yapma "Kısa vadeli" oynamak için hendeğe gitmek istiyoruz
Kuzeye gitmek kısa bir çizgidir ve güneye gitmek uzun bir çizgidir (güneyden Niuhu Wushihu'ya olan mesafe çok uzaktır ve zaman yeterli değildir) Boş zaman
(Korkusuz)
İpuçları: Sincapları vurmayın! Sincapları vurmayın! Daocheng Yading Sincapına bir gezi yapmak isterseniz, çekim de yapabilirsiniz. "Kısa vadeli" Zhuoma Lacuo'nun sonuna ulaşmak için adım adım ilerleyin
Dağ kapandığında ne görüyorsun? Suya bak
sonraki gün Beş renkli süt gölü ile savaşan, karnımda gizlenmiş bir gecede hazır erişte ve yeni pirinç lapası çörekler var (buna süt gölü diyorum) Gezi arabaları ve elektrikli arabalar için bağlantı istasyonuna geldikten sonra, elektrikli arabayı 20 dakika daha aldım. Elektrikli arabanın sonundan itibaren sayılırsa, "uzun yol" -Süt Gölü Beş Renkli Göl'ün sonuna ulaşmak için beş kilometre yürümek yaklaşık dört saat sürüyor.
O dağın etrafında dolaşın ve sonra dikeye yakın bir patikaya tırmanın son nokta, çok basit gülen yüz
Yarı yolda, ilk gün gördüğüm Zhuoma Lacuo'ya benzer bir manzara buldum.
Yürüdükten sonra yoruldum, bunun Milk Lake'in sonu olduğunu düşündüm. Merhaba, yürüyerek beş kilometre çok kolay. O kadar basit değil! Sağda ileriye doğru yürüyen bir turist sırası olduğunu buldum! Bu son değil! Süt Gölü de değil! Yolda geri dönen turistler vardı ve bize yarım saat içinde orada olduğumuzu söylediler ve onlara çok güvendim. Ne de olsa sadece yarım saat ileri gitmekten çok mutluyum. Yarım saat yürüdükten sonra henüz gelmedi. Geri dönen başka bir turist, bana sadece yirmi dakika uzaklıkta olduğunu söyledi. Yirmi dakika daha yürüdü ve gelmedi. Tekrar! Geri dönen ziyaretçiler bana sadece yirmi dakika kaldığını söylediler! Turist bana dikeye yakın bir dağ yolunda yirmi dakika kaldığını söylediğinde, Samanyolu'nun nerede olduğuna dair illüzyonum paramparça olmuştu. Artık ağızlarındaki yirmi dakikaya inanmıyorum.
(Soldaki patika boyunca adım adım tırmanın, yolun erken kısmında hala akan su olacak)
20 dakikadan fazla yürüdü Milk Lake'e yeni geldim
Bir gelinlik al Bazıları şort giyer Gruplar halinde seyahat eden orta yaşlı ve yaşlı insanlar da var Kayaların arkasına çömelip atıştırmalık yiyen birkaç kişi de var. Beş Renkli Göl Beş renkli Lake beş renkli değildir ve Milk Lake'de süt yoktur. Beş renkli göle tırmanmak sadece yirmi dakika sürüyor.
Sence iyi görünüyor mu? Güzel görünüyor. Çoğu insanın izlenimine uymayan Aden'i gördüğüm düşünülebilir. Eğer çok beğendiyseniz, lütfen beklemeyin. Çünkü bundan sonra ne olacağı tahmin edilemez. 4000 metrede, 4700 metrede beş renkli denize ulaşmak için dağa tırmanmak yaklaşık dört saat sürdü. Dağdan aşağı inmek sadece iki saatten az sürdü. Elektrikli arabadan gezi arabasına ve Shangri-La Kasabasına kadar tüm yolculuk tek seferde yapıldı. İkilinin yol boyunca herhangi bir rahatsızlığı olmadı ve beklenmedik bir şekilde dönüş yolunda ters gitti. Bir gezi otobüsü ile şehre (deniz seviyesinden yaklaşık 1700 metre yükseklikte) döndüklerinde, ikisi aniden birbirlerine karşı çıktılar. Birinin başı dönüyor ve kusuyordu, diğeri uyuşmuş ve zayıftı ve beş parmağı bükülemiyordu. Neyse ki bir oksijen tankı var. Oksijen tankını tutmaya devam ettim ve gezi arabası dağ yolundan aşağı inmeye başladı, hipoksi durumu düzeldi ve yavaş yavaş düzeldi. Başım dönüyordu ve arabadan indikten sonra iyileşemeyeceğimi biliyordum.Gece güveç yemenin faydasız olduğunu söyledim.Nezle ve ateş sandım.Hastaneye gittikten sonra doktor hipoksi (büyük bir rahatlama) dedi. Tamamen iyileşmek için oksijen solumak bir saat sürdü. Akülü arabayı gezi otobüsü aktarma istasyonuna götürdüğümde ikisinin yanaklarının çok kırmızı olduğunu fark ettim, o zaman pek dikkat etmedim, böyle bir etki beklemiyordum. Bu yaptığım ikinci ciddi hata. Yüzlerini kızarmış ve hipoksik bulduklarında, dinlenmelerine ve gezi arabasından çıkmalarına izin vermediler, çünkü gezi arabası insanlarla doluydu, alan küçüktü ve yüksek irtifa hipoksiye eğilimliydi. Umarım daha sonra gidenler ondan bir şeyler öğrenebilir. Yol boyunca iyiyseniz, iyi olacağınızı düşünmeyin. Dönüş Gerçekten, Shangri-La'dan ayrıldığımda yağmur durdu ve gökyüzü açıldı. Kayalar artık dişlerini ve pençelerini germiyor ve ters imlece ve sarı çizgiye bakmadan bir bakışta yüz mil görebiliyorum. İyi dönüş.
(Gazı Peugeot 505 olarak değiştirin)
(Kara kruvazörü 3)
(Chengdu'ya dönün, şiddetli yağmuru bekleyin) Ben artık turist değilim Tianqing'e geri dön Ordu Tibet'e geliyor Aden'e tek başına gitmen gerekiyorsa 1. Bütün bir araç muayenesine gelin (yağ, soğutma sıvısı, fren sıvısı, fren balataları, takviye yağı, lastikler, lastik basıncı, ışıklar) hazırlıkları (kabloları bağlayın, fenerler, sürüş kayıt cihazları, yangın söndürücüler, araba şarj cihazları) 2. Yeterli oksijen tüpü hazırlayın, çünkü normal şartlar altında yüksek reaksiyonunuz olmayabilir ve bu da kafanızı karıştırabilir. 3. Günlük ihtiyaçlar (güç bankası, şemsiye, sırt çantası, çok önemli termos bardağı, öğrenci kimlik kartı, basit ilaç) 4. Ayrıca, ayrılmadan önce başka bir seyahat sigortası satın almanız tavsiye edilir. Son olarak, sürüş hakkında 1. Chengdu'dan 318 hattını alırsanız, Ya'an'dan Luding'e giden dağ yolunda dikkatli olmalısınız. Araba çok daha fazla dönüyor. 2. Mümkün olduğunca geceleri acele etmemeye çalışın, en iyisi önceden hazırlık yapmaktır. 3. Yol boyunca yol koşulları çok iyi, en kötüsü Ya'an bölümü, ardından Luding'den Kangding'e bölümü. 4. Elektronik köpeğiniz varsa, yolda hala birçok hız testi vardır, yoksa, gezinmek için cep telefonunuzu kullanabilirsiniz. 5. Yola çıkmadan önce izlenecek rotanın çevrimdışı haritasını indirin. 6. Yajiang'dan Litang'a uzun bir mesafe için sinyal yoktur.Yajiang'a ulaşmak için aile üyelerini bilgilendirmek en iyisidir. 7. Dağın kenarına giderken yolun ortasında uçan kayalar bulduğunuzda, hız yapmaktan çekinmeyin. 8. Arkanızda bir Toyota kornası olduğunda, lütfen hafifçe fren yapın ve sollamasına izin verin. 9. Kakegawa A'nın beyaz Masan'ın ritimle üç kez bip sesi çıkardığını duyduğunuzda, lütfen üç kez basın. 10, 8 ve 9 övünüyorum, 8 başkalarına yetişemiyorsunuz, Chuan V'in sözleri sadece rüya görüyor.
Hala görebildiğini düşündüğün fotoğrafları ben çekmedim
