/135/hezi -İstasyon ışını -ANT SAO LIANG -Laulongtan -Aralık 2020, 2020'de Qingshang Şehir Güzergahı Kayıtları - Yolculuk
Rota
Hezi Huan Yolu [Hezi Yanchang Yolu 33 Otobüs Vurası -Xianren Mağara Kavşağı -Daoju Orman Koruma Odası -Stand Beam kavşağı] Atık Köy Yolu -İstasyon Kirişleri kuzeydoğu Sancha -Station Işın kuzeydoğu Laantou -Station Liang Sancha -Station Liang Wulu Köy -İstasyon Liang Xisancha -Olağanüstü Boulder -Liangkou, Kuantu Yol İstasyonu -Kuantu Yolu (Öğle Yolu -Çimento Yolu -Çimento Yolu/Yunzhong Pavilion Manikal Alan Alanı Parkları -Dağlık Yolu -Dağlık Yolu -Dağlık Yolu -Dağlık Yolu - -ANT -ANT SAVAGE BEŞ Kuzey Batı Sancha - Ant sao liangkou - Ant sao liang jifeng (yaklaşık 1315 metre ölçülür) -- Ant sao liangkou - karınca sao liang (yaklaşık 1320 metre ve 1328 metre yükseklik) - çimleri kesin ve çimleri kesin, parlayın [ - 2 -] -Dağcılık Trail [ Changyong City -Lao Longtan Yukarı/Aşağı Kesme Noktası -lao Longtan (yaklaşık 1324 metre, 321 metre yüksekliğinde) -yaklaşık 1320 metre) -Lao Longtan yukarı/alt kesim noktası] -Dağcılık Patikası -Beijing -Hebei Sınır Stel -Conceman Road -Lao Longtan'ın doğuya ana zirvesi -Kuantu Yolu (Qingguling Windfield) [No. 1 Fanlar -Vancouver -Qingsi Ridge (Vanchen No. 3) (1243 metre ekipmanı) -fin 4 -Changyu City Rezervuar Geçidi] -Changyu Şehir Rezervuarı Yukarı/Aşağı Dağ Ağız -Changyu Şehir Rezervuarı (Tap Bing) -Changyu Şehir Rezervuarı'ndan Üç Chashasa -Tırmanma Yolu -Huang Chang Yolu -Huangchang Yolu [-Japonya Savaşı Kültürü Anıtı Plaza -Fire Station -Changyong City Village -Changyu City Chang Road 33 Otobüs İstasyonu] Uçak mesafesi (yüksekliksiz): 16.7km Kümülatif tırmanma: 794 metre Kümülatif düşüş: 768 metre
Google harita yörüngesi yukarıdaki gibidir (gerçek yörünge kayıtlarının çoğu, yol bölümlerinin çoğu hafiftir).
Google haritası kısmen güçlendirilmiştir (Ant Sao Liang - ayakta Liang Wo köyü ve yakındaki).
Google haritası kısmen güçlendirilmiştir (Pekin -Hebei Sınır Stel -Laulongtan -ANt Sao Liang ve yakınlarda).
Google haritası kısmen güçlendirilmiştir (Pekin -Hebei Sınır Stel -qingzhuling -changyu Şehir Rezervuarı ve yakınları). Az sayıda uçurum dağılımı için, lütfen yörüngeyi körü körüne takip etmemek için bu yörüngenin yörüngesini kullanın, her şey on -yerinde yola dayanmaktadır!):
Zaman noktası
8:00 Değişken North Station Changchang 33'te oturuyor [ Değişken Kuzey İstasyonu He Zizheng] Terminal Bus ( Değişken North Station 8:00 kalkıyor) 9:47 Hezi Yanchang Yolu 33 Otobüs İstasyonu 9:53 Xianren mağara kavşağı 9:56 Orman Muhafız Odası Tuning 10:25 Stand Liang Road Kavşağı 10:42 Durdur Işın kuzeydoğu Üç Çatal 11:01 İstasyon ışını kuzeydoğu İribaş 11:05 İstasyon Liang Sancha 11:05 Liang Liang Wong Köyü 11:17 Ayakta Liang Xisan Üç Usta 11:39 Outablestone 11:59 Liangkou, Kuantu Yol İstasyonu 12: 01-12: 10 öğle yemeği 12:13 Çimento Yolu Sonu/Yunzhongge Doğal Alan Terkedilmiş Otopark 12:31 Karınca Sao Liang Kuzey Batı Üç Çatal 12:35 Karınca Sao Liangkou 12:41 Karınca Sao Liang Jifeng (yaklaşık 1315 metre) 12:45 Karınca Sao LiangkoUou'ya dön 12:50 Ant Sao Liang (gerçek ölçümde yaklaşık 1320 metre ölçüldü, 1328 metre yüksekliğinde) 12:57 Karınca Sao Liangkou'ya Dön 13:00 Karınca Sao Liang Jifeng'e Dönüş 13:021 11 13: 09-13: 18 kesilmiş ot ve utangaç 13:141 12 13:22 Changyu City 22 13:26 Lao Longtan Yukarı/Aşağı Kesme Noktası 13:34 Lao Longtan (yaklaşık 1324 metre ve yükseklik 1321 metre ölçüldü) 13:43 Eski Longtan İkinci Zirvesi (yaklaşık 1320 metre) 13:48 Laolongtan Yukarı/Aşağı Kesme Noktasına Dönüş 14:00 Pekin -Hebei Sınır Anıtı 14:06 Qinggulingfang Anyu Sancha 14:08 No. 1 Fan 14:12 Hayranlar No. 214:16 Yeşil Ridge (No. 3 Fan) (243 metre) 14:27 Hayranlar No. 414:32 Changyu City Rezervuar Geçidi 15:01 Changyu City Rezervuarı Yukarı/Aşağı Dağ Ağız 15: 01-15: 06 Changye City Rezervuarı (Basamak Buz) 15:06 Changye City Rezervuarı Üç Çatal 15:20 Anti -Japon Savaş Kültürü Anıtı Plaza 15:31 Yangın Önleme İstasyonu 15: 31-15: 36 Changyu Şehir Köyü 15:36 Changyu City Chang Road 33 Otobüs Varlığı 15:36 Changchang 33'e otur [Changye City Hezi Değişken North Station] Bu operasyonu başarıyla sona erdiren son otobüs
Satıra genel bakış
Bu çizginin uzunluğu ortalama ve genellikle zordur. Çimento yolunun sonundaki park yeri, karınca sao liang'ın kuzey tarafı, eski longtan, yeşil gri dağ ~ Changyu şehir rezervuarı Alan, yol alanı daha derin, kaymayı önlemek için buz giyebilirsiniz. Karınca Sao Liang ~ Lao Longtan ~ Blue Green Ridge, Kuzey Batı Yanhuai havzasına bakan (özellikle Huangyang Dağı arasındaki hava çıkışı ~ Jiming Dağı), rüzgar büyüktür, yaklaşık altı seviyeyi koruyan, rüzgar ve soğuk etki açıktır ve elektronik ekipman hızlıdır ve azaltılması gerekir. olası. Bu rotayı geçerek Ant Sao Liang, Lao Longtan ve Qingzhuling'in tepesine ulaşabilirsiniz. Bir kilometrelik zirvenin üç kilometresi var. Aralarında, ilk iki dağ zirvesi sadece " Pekin şehir Değişken İlçenin adında kısa bir kayıt var ve konum tamamen belirlenemez. Bu güzergahta işaretlenmiş "Ant Sao Liang" ve "Laosan Longtan" pozisyonu sadece yüksekliğine, komşu köylerine, durum özelliklerine ve "" Pekin şehir Değişken İlçenin adına kaydedilen eşleştirme derecesi, spekülasyon. Yeşil Gri sırtına gelince, konum ana elektronik haritalarda ve literatür malzemelerinde açıkça belirtilmiştir ve tartışma büyük değildir. Bu yolculukta, dağın tepesinde beton bir konumlandırma iskelesi bulundu. Stil, Hengling'in batı hendiğinin kuzey tarafındaki 314 yaylasının dağındaki çimento konumlandırma iskelesi ile tutarlıydı. -28. Kelimeler resmi kaynaklardan biri olarak kullanılabilir. Changyu City ~ At Plast Baharı ~ Lao Yugou ~ Hezi Ji'deki dağlar ve vahşi doğalar, çok sayıda kilometre, otobüslerin rahatlığı, nispeten düşük geçiş yolları, nispeten az zaman tüketimi, orman yangını eşek arkadaşlarına önleme Eşek arkadaşlarından daha fazlası ve farklı çağlarda antik büyük duvarda oturmak, uzun yıllar boyunca ağaç dikim projeleri ekim, yürüyüş için terk edilmiş köy yolları, keşfedilebilen daha zengin yollar ve nispeten iyi yol koşulları için başlıyor. Taihang Dağı Yanshan ile sınır çizgisinin yakınında, her ikisi de Taihang Dağı Güzellik (özellikle büyük sahne ~ Aoyuling alanı daha da fazla) ve Yanshan Dağı boyunca genişlik (özellikle mavi gri sırt ~ Huanglouwa bölgesi). Ancak, endişeler açısından, son yıllarda, son yıllarda, İlk kış sezonunun yol keşfi ve yumruk KMB'yi gerçekleştiren ilk tercihi oldu. Bu yıl, bu bir istisna değil. Üç yıllık keşif yolculuğundan sonra, bu dağdaki eşsiz dağlar kalmadı. Aralarında, karıncalar ve Lao Longtan, yüksek ve uzun havada bulunmalarına rağmen, geleneksel, ancak geleneksel, geleneksel, çünkü geleneksel, nedeniyle Ancak geleneksel geleneksel, ancak geleneksel geleneksel nedeniyle, ancak geleneksel geleneksel nedeniyle, ancak geleneksel geleneksel nedeniyle, geleneksel nedeniyle. Geçiş rotası çok uzakta değil. Zaten en üst yörüngeye ulaştı. İlk olarak, eşek arkadaşlarının değerlendirmesine girdi. Başka bir kilometrelik dağ zirvesi ve yeşil gri sırt için, eşek arkadaşları 2017 sonunda operasyona dahil olmalarına rağmen, hatalar nedeniyle ana zirve pozisyonlarını tanımladılar. Kelebek vahşi ülke sırtından değişir, ancak rüzgar gücü Bugün, tekrar geleceğim. Yılın pişmanlıklarından sonra sadece ikincil. Yepyeni görünüşüne bakın. Fang hedef. Yolda ve iki bölümde, artık aşina olamayacak iki dağ köyü arasında daha fazla yeni fikir bulmak için, eşek arkadaşları Liangcun istasyonundan ve Changyong City rezervuarının batı tarafındaki üst dağları düzenledi. İki UPS Ve rotayı geçen dağın çıkışları. Tabii ki, sadece daha az insan yürüyor ve net ve olgun yol koşulları hala zevk olarak adlandırılacak kadar yeterli. Hezi'den istasyonun kesişimine giden yol, zorluk çekmeden yoldur. Hezi Po köyünün kuzey tarafında, otoyol dik bir şekilde düştü. Program sıkı ise, burada dolaşabilir, zamandan tasarruf edebilirsiniz, ancak çoğu planlanan rotalar ve zaman kontrol edilebilir eşekler için gerekli değildir. Karınca Sao Liang'ın haç -Güney tarafından ve çimento yolunun ucundan, istasyon doğu ve batıdaki iki bölüme ayrılmıştır -köy yolunun doğu bölümünün doğu kesiminden. Köy terk edildikten sonra, Şiddetli hasar gördü. Çim ürüyordu, çalılar büyüyordu ve kar karla doluydu. Liangcun'un kuzey tarafından, parkurlar iki dala ayrılmıştır. Biri güneybatı tarafının vadisinde seyretmektedir. Karşılaştırılabilir olmalıdır. Güvenliği sağlama ve çok fazla zamanı geciktirme öncülünde, daha fazla vahşi parkurları olabildiğince keşfetme amacı, eşekler ikincisini burada seçecek. Buna ek olarak, Hezi köyünün kuzey tarafından ve Liangcun Yolu'nun bulunduğu vadiye kadar, eşek arkadaşları iki dağla tanıştı ve takip ettiklerini ve ne yapacağını bilmiyorlardı. Cesaret etmedim. İhmal etmek için, hızla dağdan yukarı çıkın ve parkur boyunca Liang Village'a geldikten sonra biraz rahat. Xianren Dong Köyü ile Huangchang köyü arasındaki dağlarda ve platformlarda bulunan Dingliang köyü. Eski yıllarda bir aile yerleşti. Bu ev taşındıktan sonra köy ıssız ilan edildi. Eski evler, hedef uzun mesafeli bir hikaye. , dağılan havai fişek ışını. Uydu uzaktan algılama görüntüsünü görüntüleyerek, Liang Köyü'nün bulunduğu ve aralıklı olarak duvar gibi değil, Taishidian bölgesinin kuzey ucunda hendek dağılımına yönelik bir şey olduğu görülebilir. Eşek arkadaşları "istasyon" tarafından "savaş" düşündü ve Xu'nun burada South Express'in kampanya nedenlerinden biri olması gerektiğini tahmin edin. Bugün gergindim ve derinlemesine keşfetmedim. Liangcun'dan Ant Sao Liang'ın güney tarafına, çimento yolunun batı bölümü, geniş ve ferah yol devam ediyor ve bilinmeyen küçük bir küçükün ağzında, eşek arkadaşları ile aynı - burada, Güzergah, sağa dön ve sağa dönün. Dağdan yukarı çıkın ve bir dağ sırtında dönün. Yol koşulları biraz daha yakın, ancak genel olarak açık ve gitmesi kolay. Yolu engellemek için uçurum veya diken yok. Yarı -mountlar terk edildiğinde ve geniş toprak yolları, eğim biraz dikti, kar biraz derindi ve kayması kolaydı. Dört tekerlekten çekiş, buz aynası giyen veya hafifçe çözülebilir. Genel zorluk büyük değildi. Kuantu Yolu'na bindikten sonra, güneyden uzak olmayan güneye sola dönün ve "Yunzhongge" terk edilmiş doğal nokta tarafından açılan çimento yolu ile birleşebilirsiniz. Rüzgarın gangling ağzında, çimentonun sonuna ulaşabilirsiniz. Yol ve otoparkta. Tırmanma izi eşekin ön yoludur. Karınca Sao Liang'ın güney tarafından ve çimento yolunun sonundan bu yana, Pekin -Hebei Anıtı'na geçiş yolu kutuplaşmayı bölme eğilimindedir -çoğu bölüm, geniş ve rahat, söylemek zor olmayan dağ tırmanışı parkurlarıdır. söylemeye gerek yok. Bölümlerin küçük bir kısmı, özellikle Ant Sao Liang ve Lao Longtan'ın iki kilometrelik dağ zirveleri, küçük yolların izleri kaybolur, çalıların yoğun dikenleri ve dik yamaçlar. Pek çok zorluk yoktur. Karınca Sao Liang, " Pekin şehir Değişken Teklifteki teklif, ilçenin adına 1328 metre yüksekliğindedir, evet Değişken Üçüncü zirve (sadece Huanglouwa ve Huangya İpucu'ndan ikinci), ancak sadece meydanda kaba kayıtlar. Eşek arkadaşları, konumlarının Huanglouwa ve Changye City olması gerektiğini analiz etmek ve spekülasyon yapmak için coğrafi bilgi yazılımı kullandılar. Dağların iki zirvesinden biri. Bunlar arasında, eşek arkadaşları ALOS'un yüksek profilli haritasına dayanarak yargılandı ve Kuzey Zirvesi biraz daha yüksekti, bu yüzden geçici olarak "karıncalar" olarak kullanıldı. Bu kez, sahada kaba bir ölçümden sonra, güney tarafındaki dağ çantası, yaklaşık 1315 metre yükseklikte kuzey zirvesinden daha yüksek olan deniz seviyesinden yaklaşık 1320 metre yüksekti. "Ant sao liang" unvanı Ayrıca usta. Ant sao liang yoluna yükselen yolun izleri nispeten açıktır ve zorluk çok zor değildir. Sadece ana zirvenin kuzey tarafındaki kar daha kalındır ve derin ayak sığdır veya kaçınılamaz . Çimento Yolu'nun sonundan dağdan yukarı çıkan arkadaşlar da süreç boyunca sırt almayı seçebilir ve yangın izleme kulesinden gelebilir. Bu kez kavşak rotasına kıyasla, nispeten kısa ve hafiftir. Karınca Sao Liang'ın ve ikinci zirvenin ana zirvesinin üstünde, kısırlık dışında hiçbir işaret yoktur, işaret yoktur. İkinci zirvenin ve batı tarafının kuzey tarafında bir işaret platformu vardır ( Büyük duvarda inşa edilmiş ve birbirleri arasında şehir duvarı yoktur), ancak sayısı nedeniyle) on metre veya yüzlerce metre dağın tepesinde belirteç olarak bulunamaz. İkinci zirveye ulaştıktan sonra, yolculuğu kurtarmak için, ikinci zirvenin batı tarafındaki omurganın referans yörüngesi ve ikinci zirvenin dağınık referans yörüngesi, yani sol dönüş ve alt kesim. Sapma kesmekten uzak değildir, yani yoğun tiroidde, sadece dağcılık patikasını karşılamak ve tekrar birleşmek için etin acısını tolere eder. Heng Yue Changyu Şehri uzak Batı değil ve bin metrelik en yüksek eski Longtan daha var. Bu dağda " Pekin şehir Değişken Teklif, ilçenin adına 1321 metre yüksekliğindedir ve kayıtlar nispeten kabadır. Bugünün programındaki pozisyon, analiz edildikten sonra speküllenebileceği tahmin edilmektedir. Lao Longtan'ın dağları karıncaların karıncalarına ve kirişlerine oldukça benzer. Changyu şehrinin ağzının batı tarafında yükseklik ile ayırt edilmeyen iki dağ çantası da vardır. Geçici zirve belirsizdir. Doğu zirvesi hafifçe yüksek irtifa, yaklaşık 1320 metre. Geçici olarak ikinci zirveye ayarlanmıştır. İki zirvenin üstünde, çim çimlerin her yerinde ve çalılar kümelenmiştir. İşaret yoktur. Lao Longtan tırmanma yolundan sadece düzinelerce metre uzakta olmasına rağmen. Yolu engellemek için tepeye giden yolda kar ve dikenler var. Aynı zamanda oldukça zor. Vücudun her yerinde çürük. Biraz abartılı. Çekmeceyi bu zirveyi yumruklamak için çektikten sonra, dağ tırmanışı yoluna dönün, batıya Pekin -hebei anıtına gidin ve sonuna kadar gidin. Düşman Tayvan'ın rakipleri var. Changyong City, Lingnan'daki bağlı yazılardan biri var. . Pekin -Hebei Faydası'ndan Changyong City'nin geçiş hattına, Changyong City Rezervuarının sınırı ve Qingxing Lingling'in güneyindeki Changyu Şehri Rezervuarı Changyong City Rezervuarı Kabaca kuzey, orta ve üç bölümüne ayrılabilir. Güney. Bunlar arasında, kuzey bölümlerinin hepsi çimento yolları ve Kuantu Yolu, neredeyse hiç zorluk yok. Ortayı geçen yeşil gri sırt ve üç yıl önce geziye katıldı. Önünüzde herhangi bir kavşak var. Karlı devin ayaklarının altında yürürken, tek sabit şey, belki de tek ıslık dağ esintisi. 3 numaralı fanların büyük ve gerilmiş kanatlarının altında kıvrılan mavi gri sırtın ana zirvesinin simgesi, kuzey yamacının çim ve ağaçları zaten tamamen temizlenmiş kayalarla birlikte. Uçurumun üstünde kaya uçurumun alçak yerine dokunulması ve geçmesi gerekir. 1243 metre yüksekliğe sahip yeşil gri sırtın ana zirvesinin üstünde, işaret olarak beton bir konumlandırma iskelesi var. Sekiz karakter yan tarafta "teklif veriyor, yasadışı yasadışı teklif veriyor", belki bu zirve hayatta kaldı. Patlayıcıların Dumanı ve Muska'nın şimdi bu güne kadar hayatta kaldığı muska Genel yol koşulları ve küçük yolların izleri çok açıktır, ancak sıfır mesafeli dikenli çalılarla temas etmek kaçınılmazdır. Bunun küçük çapın sonuna, doğrudan Changye City Rezervuarına, bu şiddetli kış mevsimine koyduğuna, buz yüzeyinin uzun süredir porselen olduğu, geçtiği ve bu bir sorun olmadığına dikkat edilmelidir, ancak eğer Diğer mevsimlere yerleştirilir, mavi dalgalar diğer mevsimlere yerleştirilir, mavi dalgalar yerleştirilir ve mavi dalgalar yerleştirilir. Dalgalanırken durum çok farklı olacaktır! Changye City Rezervuarının güney bölümünden Changyu Şehir Köyü'nün güney bölümüne kadar, hepsi tırmanma parkurları ve otoyollar. Zorluk yok, bu yüzden daha fazlasını söylemeye gerek yok. 15:36, eşek arkadaşları güzergah -changyu şehir otobüs durağının sonuna geldi. Yarım saat sonra, dağdan inmek ve operasyonu sorunsuz bir şekilde bitirmek için Chang 33'ü son otobüse götürün!
Hezi -İstasyon ışını -ANT SAO LIANG Güzergahı Kayıt
Bu güzergah -bus istasyonu 33, Hezi Yanchang, kalkış süresi aşağıdaki gibidir: Pazartesi - Perşembe: Değişken Kuzey İstasyonu 8: 00, 10: 00, 13: 00, 14:00, 16: 40 He Ziyu 5: 50, 10: 00, 12: 00, 15:00, 16:00 Cuma -Pazar: Değişken Kuzey İstasyonu 8: 00, 10: 00, 13: 00, 14:00, 16: 40 He Ziyu 5: 50, 10: 00, 12: 00, 15:00, 16: 30
Zizhen'in kuzey tarafındaki yol, kuzeyde bir veya üç çatal var ve doğrudan Xianren Dongcun'dan Shidao Ling, Lingtou ve Changye City'ye gidin. Değişken Baiyanggou tarafından iddia edilen "Baili Gallery Bulvarı" na dayanarak, bazı eşekler Huanglouwa, Baidunzi, istasyon ışınları, Shuangguanzi, Shixia köyü ve diğer yerlerin yollarından geçti.
Koç boşluğunun üst kısmındaki geniş nehir kanalı kuzeyde görülebilir. Güney yamacındaki bir eşek kulağının zirveleri nedeniyle henüz görünüşe açık değildir. Birkaç büyük duvar tutkunu hariç. Zirveye ulaşacak eşek yok.
İstasyon ışınının kesiştiği yerde, terk edilmiş köy yolunda bir geçiş var, yani istasyon kirişlerine, Ant Sao Liang, Huanghua Po, Qingzhuling, Changye City ve diğer yerlere geçiş yolları var.
Liangcun istasyonuna giden köy yolu eski günlerde Kuantu Yolu olmalı. Liangcun istasyonu ile aynı dönemde, inşaat süreci nispeten alçakgönüllü olduğu için, çevredeki köylüler tarafından geliştirildi. Her iki taraftan da farklı değil Yıllar sonra bir kuzu bağırsak parkurundan.
Xianren Dongcun köyünün doğu tarafının kavşağından, Liangcun Yolu'nun bulunduğu vadiye kadar, eşek arkadaşları iki dağın izlediğini ve iki dağın kuyruğunu takip etti. Dingliang'a geldikten sonra, Dingliang'a geldikten sonra İz boyunca köy, biraz rahattı. Bu nedenle, istasyon ışınının kuzey tarafındaki vadiden, Liangcun istasyonundan daireye kadar Taipei Yanda, ruh gergin, fotoğraf çekmemeye cesaret edemem ve bu arada manzarayı gösteremem. Lütfen beni affet. Bu bölüme giderken, Dingliang köyünde kuzeydoğu Yan ve vadilerde, doğrudan terk edilmiş köy yoluna doğru batıya doğru yürürken, Güney Yürüyüş Yolu'na sola dönen üç yollu bir kavşak var. Yavaş yavaş, parkurlar daha kısa ve dik ve eşekler olabilir. Saha koşullarına ve fiziksel koşullara göre seçimler yapın. Bu yolculukta, aynı kuyruk personeli arasındaki mesafeyi mümkün olduğunca açmak için, dağdan yukarı çıkmak için güney hattını geçici olarak seçeceğiz. Yüksekte olduğu Liangcun'a yürüyün Taipei Yanda, arkamda bir mesafede kimsenin olmadığını hissediyorum ve hafif bir rahatlama var. Batıya bakarak, Shidao Ridge -lingtou bölgesinin zirvelerini görebiliriz. İlk hedef -Yavru kedi karıncaları ve 1328 metre yükseklikte km -peak kirişleri. Ayrıca, görüş alanının sol tarafı Taipei Duanshan Ridge'in yan tarafında, bir hendek hafifçe ayırt edilir (resim, dibinden dibe sağa doğru yön gösterir), dağlardaki karı keser. Uydu uzaktan algılama görüntülerinden yola çıkarak, Liangcun'daki dağlarda ve vahşi doğada, benzer doğu -batı hendekleri aralıklıdır ve hala birçok dağıtım vardır (sarı katlama çizgisi, bu makaledeki "rota" sütununda sarı katlama çizgileri ile işaretlenmiştir) . Bazı eşek arkadaşları bunun büyük duvar kalıntıları olduğunu söyledi. Değişken Liucun Olmak Dongyuan Bahçesi'ndeki dağlar ve vahşi doğalar, Hengling City, Town Sınır Şehri, Changye City ve Aries City'nin dev büyük duvar savunma sisteminde yer almaktadır. İlk kez Büyük Duvar Derneği üretilir. Ancak bunu düşünürseniz, Ming Büyük Duvarı'nın ana hattının Huanglouwa'nın yüksek katlı binasından olduğunu anlayacaksınız. Olmak Xinfang'ın iniş ve çıkışlarından sonra, kaplanın hengling mikrodalga istasyonuna kadar değildi ve sonra Pekin -Hebei Ridge ile uyuyor. Changye City'nin yanındaki guanxiao kasabasına ek olarak -Tiger -tiger hebei Önden Pekin -Hebei Ridge, birkaç Beacon istasyonunun dışında sporadik, Guan'daki dağlarla herhangi bir kavşak olması zor. Ming hanedanının büyük duvarına gelince, Koç Gou -Hezi, Aoyling -Shuangyao Dağı -Guotongshan -Pallace Ağız -chicken Guanya -Donkey er Mountain. Huanglou avlusunun alanı. Sonra kapının dışındaki ana çizgiden ayrılmış ayrı bir duvar vardır ve istasyon ışınının yüksekliği üzerine inşa edilmiştir. Taipei Yanda, görüş alanı geniştir ve savunma ihtiyaçları seviyesi tepe örtüsünün altındaki görsel kör bölgededir. Biraz mantıksız olabilir. "Duruşan Kirişler", "Savaş" ın "savaşı" ve daha sonra bu bölgenin bölgesindeki "savaş" ın "Nankou Savaşı" yazında burada meydana gelen "Güney Çıkış Savaşı" nı ilişkilendirme Anahtar kelime araması olarak doğru bulun Değişken Liucun kasabasının güney çıkışındaki savaşta soruşturulan ve incelenen öğretmen Yang Guoqing. 2007'de Liangcun'daki Liangcun bölgesinde, Japon Savaşı karşıtı eski haberleri inceledi. Buna ek olarak Eşek arkadaşları geçen yaz Changyong Şehir Köyü'ne yolculuktan, Zifangkou'nun Büyük Duvarı'ndan Changyong Şehir Köyü'ne geçti. Niu Jinshan'ın kuzey tarafındaki çayırın üstünde, Nankou kampanyasının açmasının şüpheli işaretleri buldu. Dragon ve Tiger burada saklandı, ya da açık.
Stant kirişi kuzeydoğu Ağzın ağzı, hendek bulunduğu dağ ışınının karşısında, belirgin kalıntılar bulunamadı.
Duran ışın üç çataldır. Batı tarafı batıda sadece on metre. İstasyon ışını atık köyüdür. O zamandan beri, South -Line Trail, Batı Hattı'ndan terk edilmiş köy yollarıyla buluşmaktır. Louwa, Changye City ve diğer yerler.
Çevrimiçi bilgilere göre, çevrimiçi bilgilere göre, atık süresi 2009 baharında erken olmamalı -böyle bir uzak iş ışını için, ulaşımda son derece sakıncalı, son derece kıt su ve altyapı yok. Köy boşluğunun Ganquan'ı ve havai fişekleri yeni yüzyıla desteklemek gerçekten zordu.
Beam Wasse köyünün batı tarafında duran, ışın boyunca iz boyunca sağa dönün ve Ant Sao Liang, Huanghua Po, Huanglouwa, Tiger Top, Qingzhuling, Changye City ve diğer yerlere gidebilirsiniz. Geniş Yol, Yargılama Uydu uzaktan algılama imajı, köyün dağlarında ve akarsularında dağ halkının su yolunu almak olmalıdır. Köyü köyün üzerinden geçtikten sonra, güneye uzanmaya devam ediyor. Sonunda, Xianren Dong köyünün batısındaki çimento yolu ile on Daoling bölgesine kapatılabilir. Referans yörünge çok küçük olmasına rağmen, Gerçek yol koşulları iyi olmalıdır.
Dağının geniş toprak yoluna, doğuya bakarak, ayakta kirişin batısında, kartalın ağzının Wu Xiang'ın Spire olduğunu görebiliriz -on sekiz cehennem katmanından ve dokuza haşlayan dev gaga günler.
İstasyonun batısında dağın geniş toprak yoluna doğru, güneybatıya bakın. Havada duran ve çok sayıda solmuş lotus gibi duran küçük zirveler ve yavaş tepeler var.
İstasyonun batısında, dağın geniş toprak yoluna bakan, batıya doğru bakan, dağın geniş toprak yolu olan karıncaların karıncalarına bağlanmış olan bele bağlı parlak sarı şerit, yol.
İstasyonun batısında, doğuya bakan, Liangbu Köyü'nün kuzey tarafındaki dağ ışınının kuzey tarafında duran dağın geniş toprak yoluna kirişin izinde, aralıklı dağılım açıkça ayırt edilir.
Dağın batısında dağın geniş toprağına kadar, tekrar doğuya bakıyoruz. Kartalın ağzı sol ve sağ taraflarda sol ve sağ tarafta. Küçük, dağ kartal kesesindeki kulaklar; sağ Tencerenin tenceresi, üst kısmın ucuyla dolu veya dik veya yavaş. Bir parti bir toplanma yeridir. Kartal ağzı ve tencerenin tenceresi arasında, uzak dağların uzakta olduğu veya Batı Dağı ve Dağların dağlarındaki Daxi Dağları olduğu görülebilir.
Kar yolunun batıya doğru düşmesinden bu yana, yarı mountlar terk edildiğinde ve geniş toprak yolları, eğim biraz dik, kar biraz derindir ve kayması kolaydır. Dört tekerlekten çekiş, sürünerek buz kelepçesi giyiyor Veya hafifçe çözülebilir. Genel zorluk büyük değildir.
Dağın geniş toprak yoluna yakın, tekrar doğuya dönün, görme alanı görülebilir Kara Dağ Tong ve Mo Pan Mountain, askeri tarzın yapıldığı yerlerdir. Dik bir dağın durduğu biraz daha yakın görülebilir. Yüksek derecenin gölgesinde ve Güney Tianmenlerde şu anda yörünge yoktur.
