2012 Ulusal Günü Chifeng Tour_Travel Notları - Yolculuk
Bu yıl otoyol ücretsiz.Yüksek hızlı trafik sıkışıklığının birçoğunun TV raporlarını izleyerek, Jingha Otobanı'nı birkaç kişiyle yakaladım. Nereye giderseniz gidin oynama prensibine dayanan hedef Ulanhot. 1 Ekim öğlen 299 yuan yakıt ikmali yaptım, G1'e doğru yola çıktım ve yol düzgündü, ancak Hebei bölümü hala biraz sıkışıktı. Varış noktasını geçici olarak Tongliao olarak değiştirdim. Her zaman iyi olduğunu hayal ettim. Zaman yeterli değildi. Hedefi üçüncü kez değiştirdim. Chifeng için. G1, G16 otoyoluna dönüyor, neredeyse hiç araba yok, yol koşulları çok iyi, karanlık. Yüksek hızda sadece bir araba var, bu biraz korkutucu. Chifeng'e ikinci kez gittim, bu şehir bende çok iyi bir izlenim bıraktı. Tarihi bir otel olan Chifeng Hotel'de, çok rahat ve sıcak bir oda. Yakıt ikmali 200 yuan, konaklama 338 yuan ve akşam yemeği otelin yakınındaki bir çömlekçi dükkânında veriliyor, 42 yuan lezzetli. 2 Ekim'in ikinci günü, 310 yuan yakıt ikmali yaptım, Rehuitang Kasabasındaki kaplıcaya gitmeye karar verdim, Jingpeng'i geçtim, vardım ve Jitong Kaplıca Oteli'nde kaldım. Akşam yemeği için 400 yuan, 119 yuan. Kaygan olan odadaki kaplıcalara dalabilirsiniz. Birkaç kez ıslatıldı. 3 Ekim'in üçüncü gününde Askhatu Taş Ormanı'na gitmeyi planlıyorum, sabahları kuvvetli rüzgarla uyandım ve bu manzaraya artık gitmek istemiyorum. Doğrudan Huairou'nun Lanfanggou Kapısı'na gitmeyi planlıyorum. Hadi 320 yuan. Bu yolculuğun hayal edildiğinden daha pürüzsüz olmasını kim ister? Güneye gittik ve dağ yolunu Pekin'e geri götürdük ve ilerideki yol inşaatının imkansız olduğu Huamugou Manzara Bölgesi'ne geldik. Geri döndü ve Ulan Budizmine doğru koştu. Araba aniden güç kaybediyor ve yakıt deposu göstergesi sıfır gösteriyor Yeni doldurulmuş yakıtla yakıt deposunda sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Bir 4s mağazası aradım ve sonuç, şamandıranın bir problemi olabileceğiydi. Devam et. Kızıl Dağ Ordusu Hipodromuna varış, 120 yuan bilet, 160 yuan yakıt ikmali. Geçip gitmesine rağmen bilet almam gerekiyor. Aşırı. Yakında hava kararıyordu ve barajda ev yoktu, bu yüzden gece Duolun'a gitmek zorunda kaldım. Beklenmedik bir şekilde Duolun'a giden yıkama tahtası yolunda 30 kilometreden fazla yürüdüm, yol yapımı sırasında yürümek çok zordu. Duolun County çok güzel, ekspres bir otelde kalıyor, 168 yuan. 4 Ekim'de Duolun hala kuvvetli rüzgar altındaydı, bu yüzden Taipusi Banner'dan Pekin'e geri dönmeye karar verdi ve artık küçük yola giremedi. Duolun'un içindeki ve dışındaki yollar tamir ediliyor Oteldeki görevli bize, gidilecek en iyi yol olan başka bir X503 köy yolu olduğunu söyledi. Yürümek gerçekten kolaydı ama yol işaretleri belli değildi ve yol onarımının çıkmazına gittim.Bu sırada kiralık bir araba geldi ve beni yoldan bir çatala götürdü ve bu yolun Lanqi Kasabasına ulaşabileceğini söyledi, özellikle teşekkür ederim. Yıkama tahtası yolu var. 20 kilometreden fazla bir sürede bir trafik polisine Lanqi Kasabasından Pekin'e dönüş yolunu sordum. Baochang Kasabasına sorunsuz bir şekilde vardık. Hadi 200 yuan. Otoyol üzerinden Pekin'e dönerken, Tibet otobanında büyük bir trafik sıkışıklığı var Xiahuayuan'da trafik sıkışıklığı başladı ve otobandan çıkmak yaklaşık 4 saat sürdü. çok yorgun. Ücretsiz yüksek hızın herkes için iyi olup olmadığı, yollar kurtarılsa da zaman boşa harcanır. Bu konu hakkında gerçekten düşünmem gerekiyor.
